Volkswagen, symbole de l'industrie allemande, s'enfonce dans la crise • FRANCE 24

[@renardalexis8021]

50000 euros pour un véhicule lambda il ne faut pas pousser... Le problème principal de ces véhicules est le tarif.

[@yudelko]

parfaitement d'accord !hyundai et bien d'autres marques ou meme stellantis proposent des produits a des prix bcp plus competitifs ...

[@SaintJoan]

Salut, c'est vrai, trop chers !

[@renardalexis8021]

@@yudelko Stellantis devient le VW français maintenant et pour fed véhicules de qualité plus que douteuse.

[@lbc38]

Pas faux

[@vinz6560]

​@@yudelkosauf que chez les allemands tu as des chevaux sous le capot, la qualité est meilleures

[@AlX-V]

Le problème de VW c'est qu'après le dieselgate ils ont voulu se rembourser sur le dos des clients, en baissant notamment la qualité des matériaux utilisés. Aujourd'hui ne serait-ce qu'une Polo, pourtant vieillissante et à la traîne technologiequement, peut être facturée 29000 €. Soit plus chère que la concurrence en hybride. Merci mais non merci.

[@SaintJoan]

Salut, c'est vrai, trop chères par rapport à certains concurrents ! Moi qui voulais acheter une Golf, plus de 32k,trop chère. 😮

[@vinz6560]

​@@SaintJoansauf que la voiture chinoise apres 5 ou 6 ans elle sera hs la golf nn j ai toujours était chez golf ou bmw j ai jamais eux de soucis et trouve moi une voiture chinoise avec 647 000 kilomètres

[@SaintJoan]

@@vinz6560 Je n'ai jamais dit qu'il fallait acheter une voiture chinoise ! Personnellement je suis plus pour les voitures japonaises et allemandes, j'ai une Audi qui a 4 ans pour l'instant aucun soucis.

[@vv-raptor]

@@vinz6560 Il faudrait vraiment inventer un terme pour ceux comme toi, qui rabaissent systématiquement le travail des autres juste parce qu'il n'est pas européen. Genre, 'racisme technologique', ça sonne pas mal, non ? Ou mieux, 'racisme narcissique' peut-être ? Franchement, j'hésite. Allez, donne-moi un coup de main, toi qui sembles avoir tant d'inspiration...

[@vinz6560]

@@vv-raptor trouve moi une voiture chinoise de bonne qualités avec un moteur puissant, le confort, avec de la technologie tu sais que si tu as un problème avec une voiture chinoise ton véhicule va rester min 6 mois au garage parceque les pièces mettent du temps a venir

[@yAnisyyanis-om6fj]

Bruno lemaire à effondré l économie allemande 😂

[@HassanAli-fy3ll]

😅😅😅😅😅

[@GauloisRefractaire.-uv1qx]

l'économie française aussi, on est au plus bas, du jamais vue ...

[@gentelMan-uu7lu]

Je pensais qu'il allait faire de l'intérim en Allemagne pour sauver le groupe 😂😂😂

[@Kkana004]

😂😂😂😂 tu parles 😂😂😂

[@losreyes1187]

Si l'économie allemande s'effondre ,la France va disparaître de la carte géographique

[@zigo712]

de plus en plus chère, de moins en moins fiable, de plus en plus couteux en entretient, les gens ne sont plus dupe !

[@jmasson3272]

Énormément d'electronique... Parfois des gadgets peu fiables. Le problème est de savoir si on souhaite une voiture ultra connectée, surequipée qui va potentiellement source de pannes multiples ( mon père, mécanicien voit pléthore de voitures ennuyées par ces divers capteurs electroniques) ou un véhicule fiable, secure sans tomber dans l'exces électronique

[@abdousifelhak4486]

Je projette d'acheter une Volkswagen caddy dans les mois à venir. Dois-je revoir cette décision ? Que me conseillez vous ? Merci​@@jmasson3272

[@philippe-lebel]

Je ne comprends pas cet accords de garantie de l’emploi durant 10 ans. Quel est le sens d'une garantie temporelle révocable à tout moment ? Dans ce cadre tout emplois est garanti à vie jusqu'à ce qu'il ne le soit plus. C'est vraiment n'importe quoi.

[@Cottage_Punk]

C'est de l'enfumade oui.

[@MrScheeen]

Il y a forcément une contrepartie pour les employés. Ils vont toucher un très gros chèque ou un emploi dans un autre groupe va leur être offert.

[@tr-ht1we]

@@MrScheeen Pas nécessairement. J'ai eu le cas pendant ma période Valeo. En tan que cadre on avait un accord de signé qui en échange d'une partie des nos congés (2 semaines de mémoire) nous garantissait un salaire à 100% en cas de chômage partiel. Le covid arrive et ni une ni deux ils ont voulues revenir sur cet accord, mais biensûr il n'était pas question de redonner les congés en question, uniquement supprimer cette garantie de salaire à 100% ^^'

[@salifouibrahim6792]

hum !!!A quel point peut on défendre les intérêts d'autrui au détriment des siens

[@RodrDelapoya]

L’Europe c’est bénéfique ! Vous ne voulez pas comprendre ! Vous n’en voulez pas ? Vous n’avez ps le choix. Vos maître s décident

[@kamalandriantsara2692]

@@RodrDelapoya on claque plus de blé dans cette utopie qu'on en gagne. Rajoute à cela la prochaine adhésion de l'Ukraine (ça fera plaisir aux turcs, tiens) et ça va nous coûter très très cher parce que nous allons financer la reconstruction du pays. Seuls les fous pensent que les russes paieront des dommages de guerre

[@matklm]

Tu as mis 73 commentaires sur cette chaine contre la défense de l'Europe. Bonne journée le bot

[@losephil]

Merci à tous pour avoir détruit nord Stream, ça a largement contribué, ensuite viendra l'effondrement de l'€

[@johanelbitar8497]

“Attaqué par la chine” mdrr c’est se voiler la face ! Les problèmes de l’industrie européenne et particulièrement allemande sont le résultat de la politique européenne en matière d’énergie et notamment la guerre ridicule face à la Russie. D’autres industries peuvent déjà trembler malheureusement.

[@vinz6560]

La différence est dans la main œuvres un chinois gagne pas granr chose de heure et la qualité allemande est la ,les voitures chinoises c est pour le pauvre qui veulent acheter un suv

[@christopheviallon4473]

​@@vinz6560la dutch qualitat est une mascarade...dans les stat de fiabilité les allemandes sont loin d’etre première.....les premières c est les japonaises...

[@cyrilleleb.8563]

@@vinz6560 La vraie question, c'est de savoir pourquoi est-ce qu'ils fermeraient une usine ? Si c'est parce que le groupe ne vend plus assez de voitures, et donc doit en produire moins, ce serait compréhensible. Mais si c'est pour délocaliser afin de baisser le coût de la main d'œuvre tout en conservant le même niveau de dividendes, ça le serait beaucoup moins.

[@simodovic1731]

​@@cyrilleleb.8563c est justement ce ke Volkswagen veut , ferner les usines en allemagne et ouvrir autres dans des pays out la main d ouvres et le prix d Energie pas cher

[@vinz6560]

@@cyrilleleb.8563 oui c est a cose des ventes et de la concurrence il y a quelques années vw était les premiers sur le marchés le golf 5,6,7 ce sont biens vendus mnt c est la catastrophe

[@guessoumadoucoure5760]

Les sanctions contre la Russie commence à fonctionner 😂😂😂😂 Défendre quelqu’un jusqu’au détriments des siens

[@matklm]

Cette personne à poster 57 commentaires sur cette chaine contre la défense de l'Europe

[@DuskyLark]

​@@matklm et il a raison en fait. Le modèle quasi fédéral de l'Europe est une hérésie. Les pays n'ont rien à voir les uns avec les autres

[@lampadine54]

Quel est le problème ?​@@matklm

[@neptune872]

​@@matklm Et il y entièrement raison. N'avez-vous pas fait de même en répondant à chacun de ces commentaires. Lol mdr 🤣😂

[@tuefeli68]

Le dieselgate leur coûte cher. Personnellement je ne mettrais jamais plusieurs dizaines de milliers d'€ dans une boîte qui a massivement triché ...

[@jeanhubner1009]

Ils ont tous triché et trichent encore surtout avec les voitures électriques, qui détruisent le vivant et ne sont en aucun cas vertes.

[@thierrygerber2420]

Sans leurs trouver d’excuses ils trichent car les normes imposées par les politiques sont irréalisables. Ils ont été pris mais ne sont sûrement pas les seuls… Le tout électrique en 2030… qu’elle blague. A un moment face la concurrence mondiale il faut redescendre sur terre. En tout cas je ne vais pas pleurer pour l’Allemagne quand on voit ce qu’ils ont fait à notre industrie nucléaire… qu’elle Europe, c’est à pleurer.

[@wewillworld522]

C’est de la faute du législateur européen qui a réclamé l’impossible. Les scientifiques n’ayant aucune vision d’avenir. L’Europe ne met pas en place une nouvelle industrie à hydrogène. C’est un problème économique qui part des écoles et des universités et aussi de sciences politiques.

[@vinz6560]

Pourtant énormément de personnes on achète les fameux Peugeot avec leur moteur purtech qui claque au bout de 30 000 kilomètres

[@bensesalem]

le dieselgate est avant tout géopolitique car tous les constructeurs trichent pour l'homologation. L'Allemagne étant le 1er PIB européen du fait de son industrie, le dieselgate témoigne de l'avant-gardisme de la tech allemande.

[@cyrilbede9180]

ils oublient soigneusement de dire que cette économie allemande reposais sa prospérité sur une Energie a bon marché venue de la Russie qui a été remplacer avec les anti ruses au pouvoir par une Energie assez couteuse venue des états unis bravo

[@bouhschnou]

l'Europe accélère sa transition énergétique grâce aux prix élevés des énergies fossiles, c'est pas plus mal

[@xxxlobby769xxx8]

ok le troll, voilà ton dirham ! Et apporte moi un café aussi !

[@neptune872]

Le vrai problème. C'est que cela touche toutes les marques automobiles électriques dans le monde entier. C'est pas juste VW comme voudrait le faire croire vos influenceurs politiques que sont vos journalistes français. Nous voyons combien il y a des problèmes via les ventes des véhicules électriques. Les constructeurs automobiles ne cessent de prévenir l'Europe. Le monde arrête de construire pour eux des véhicules électriques. Ils construisent pour l'Europe. Particulièrement la Chine. Sauf que, même eux notre qu'en Europe nous avons fait le tour des acheteurs de se genre de véhicules. La grande majorité des automobilistes veulent rester sur du thermique. Moi même je me suis débarrassé de ma Tesla model 3. Et je suis repassé au diesel. Et en Belgique comme partout en Europe. Les concessionnaires automobiles n'arrivent plus à vendre leurs véhicules électriques. Elles finissent sur des parkings géants et pourrissent sur place. Et c'est ainsi dans tout les pays du monde. Sans que plusieurs pays. Font marche arrière toute. Et disent stop aux véhicules électriques.

[@bouhschnou]

@@neptune872 Stop aux véhicules électriques? Et quand le carburant sera à 4€? Remarque quourpoi pas, comme ça, fini les bagnoles

[@xMoovMoney]

L'économie russe n'est pas encore à terre. Pour le moment l'UE qui trinque...

[@d.leonard1206]

ha bon? vous avez vraiment regardé et compris les chiffres?

[@benm7129]

Mais l’industrie automobile allemande produit deux fois plus que l’industrie automobile russe …

[@aiglenoir81]

​@@d.leonard1206Et bien oui les chiffres sont très parlant. l'Allemagne s'effondre, la Russie augmente sa croissance

[@skirmir1]

@@d.leonard1206 inutile de chercher des infos, ce type de compte, comme la plupart qui sévissent ici, sont issues des usines à trolls => Actif depuis le 25 mars 2024.

[@SteevensZamy]

@@d.leonard1206oui ils une économie de guerre pour le moment mais même le FMI et la Banque Mondiale prévoit une hausse pour l’année 2025 2026

[@CheikhtidianeTraore-qc7bt]

Russie premier partenaire énergétique de l'Allemagne.les sanctions euro américain font plus mal a qui 😅😅😅

[@andersonkouassi3570]

Je n'ai pas compris une chose 🤔 on nous a dit qu'on pouvait se passer du gaz russe. USA pouvait combler le vide mais qu'est-ce qui n'a pas marché 🤔🤔 ou bien les états unis ne sont plus nos amis🤔 ou bien c'est seulement sur le plan de défense contre les russes. 😔😔 Trop de questions que je me pose

[@user-in5xv2im2y]

L'Allemagne a perdu sa puissance économique et énergétique en suivant les sanctions américaines .

[@marcbuisson2463]

Les prix sont revenus où ils étaient. Le gros problème de VW aujourd'hui, c'est la perte des marchés chinois, et dans une moindre mesure US.

[@Serendip98]

Traoré ramène sa fraise.

[@xxxlobby769xxx8]

ok le troll, voilà ton dirham ! Et apporte moi un café aussi !

[@stephanegnale344]

Les conséquences de l animosité du gouvernement allemand face au russe 😢😢😢

[@JessSiso]

Gaz Russe c’est mauvais😂😂😂 le Gaz américain vous mets en récession 😢😢😢

[@BenJeanty]

😂😂

[@Kkana004]

😂😂😂 étonnant

[@user-ng9rr6vu5w]

Les sanctions contre la Russie fonctionne très bien déjà 😂😂😂😂

[@marianmrsdtms2936]

Un autre problème que vous avez oublié c'est la baisse de la fiabilité.. Jusqu'à la fin des années 2000 tu achetais une allemande = tu t'achetais une tranquillité avec de bons moteurs allemands ! Sans parler de 6cyl même le 1.9tdi d'époque était bien réputé. Aujourd'hui comme avec les BMW t'es plus sûr de rien... Ça fait 7 ans que je roule en toyota et je ne suis pas près de revenir chez les allemands même si j'ai adoré mes bmw e30, e36, e46...

[@goldenfrieza1993]

Les gens se lassent trop vite de leur véhicule aujourd'hui, ils en veulent toujours plus. Dans le temps la plupart étaient plus conservateur et gardait leurs véhicules même 10ans après et bien sûr la fiabilité étaient au rendez-vous. Aujourd'hui un véhicule est en moyenne garder 3 à 4ans max par un propriétaire. Le problème des electriques c'est que d'occasion personne n'en veut et après que la garantie soit passé ca coûte extrêmement chère le remplacement d une batterie. On va ton stocker tous ces véhicule dans quelques année ?? Je pense que volkswagen doit absolument tout revoir, fiabilité, prix des véhicules plus abordable, qualité des matériaux utilisés, pack d'option moins onéreux et plus complet, c'est peut-être trop demandé mais les ménages pensent à 3 fois avant de vouloir acheter un véhicule neuf aujourd'hui.

[@pioline741]

@@goldenfrieza1993 Je ne suis pas sur que ce soit les gens qui en veulent toujours plus , je pense plutôt que se sont les fabricants qui qui nous en mettent de plus en plus avec les tarifs qui vont avec pour vendre un maximum.

[@goldenfrieza1993]

@@pioline741 désolé de te contredire mais les prix des voitures neuves aujourd'hui sont tout sauf attractif , et lorsque je dis que les gens en veulent toujours plus, je parle principalement de nouveauté. Un modèle sort, 2 ans après les gens s impatient pour découvrir le nouveau face lift d' un modèle où veulent déjà là prochaine génération. Beaucoup se lassent sans avoir prix le temps d'apprécier se qu'il ont, et c'est la même chose pour les smarphone moi j'ai le mien depuis 3 ans et j'en suis très content. Beaucoup de personnes s'endettent inutilement et oublient les priorités, c'est toujours facile de pointer du doigt les entreprises , mais le choix nous revient à nous pas à eux.

[@sabriguamaxime1541]

Les effets de la destruction du gazoduc russe sortent peu à peu

[@jasonmallaurykamgang1835]

C’est le principal problème au profit des américains qui vendent leurs gaz beaucoup plus cher

[@d.leonard1206]

vous avez raison, toutes les voitures roulent au gaz, et même les usines tournent avec le gaz.... ha non en fait.

[@haroniliana9853]

C'est clair

[@d.leonard1206]

@@modoki666 oui oui...

[@fousseynithera9251]

@@d.leonard1206 Effectivement ces même ton petit déjeuné de chaque jour .

[@ushijimaone]

« Le constructeur ne s’est jamais remis du Dieselgate », on verra comment Stellantis va se remettre du Motorgate …

[@WinterMecaMoov]

C'est pas le Puretech qui coulera Stellantis mais plutôt l'affaire des AirBag défectueux à mon avis

[@marianmrsdtms2936]

Le puretech un scandale ce moteur... Et une prise en charge minable de la part de Stellantis...

[@ushijimaone]

@@marianmrsdtms2936 Ils en sont pas à leur coup d’essai, mais c’est un des clous sur le cercueil.

[@neobiyann]

si ils peuvent briser un accord qui garantissait l'emploi alors ce n'était pas une garantie LOL Encore un truc d'actionnaire

[@brunoj6146]

Un contrat prévoit toujours les conditions de rupture.

[@neobiyann]

@@brunoj6146 quand j'ai 2ans de garantie sur mon lave vaisselle ou ma voiture, le constructeur ne peut pas annuler le contrat d'achat et remettre en question la garantie qu'il a lui meme faite. normal non?

[@modoki666]

😂😂😂 ça servira de leçon aux soumis aux américains qui pensent être des moralisateurs vertueux au dépend de leurs peuple

[@skirmir1]

détaillez un peu

[@jean-claudecaillot1290]

C'est du charabia sans queue, ni tête

[@xxxlobby769xxx8]

ok petit troll, voilà ton dirham ! Et apporte moi un café aussi !

[@brahimdjerfaf-t7l]

Par contre vous, vous etes les soumis aux americains et aux allemands.

[@pascal3557]

Tout cela cache un problème : les hausses continuelles du prix des voitures ont ouvert les yeux aux consommateurs et ceci gardent leurs voitures plus longtemps du coup il y a surproduction d’autant plus que le marché chinois se tourne essentiellement vers les constructeurs chinois

[@blackhorseteck8381]

Les constructeurs Européens ne savent même pas ce qui les attends au tournant, les Chinois produisent plus vite, de meilleure qualité et moins cher. La domination des Européens et Américains est déjà un truc du passé, l'Asie domine déjà (Chine, Japon et Corée).

[@leuzboateng3722]

Pour confirmer ce que tu dis en Russie tt est chinois maintenant 😂 maintenant j'ai arrêté de retenir les différents marques et modèles chinoise incroyable

[@vinz6560]

@@blackhorseteck8381 t as eux une bmw des années 80 a mon avis parceque celui qui achète bmw reste chez bmw tu ne peu pas comparer une bmw a une voitures chinoises tu me dirais Toyota, kia ,Nissan qui sont de meilleurs qualités que les voitures chinoises, les chinois copie tout sur occident tu vas en chine tu as des fausses bmw, Ferrari etc

[@griffisgrif8791]

@@blackhorseteck8381Complètement faux !! La fiabilité des japonaises est de l’histoire ancienne !! Ce n’est plus du tout le cas !!

[@blackhorseteck8381]

@@griffisgrif8791 Les Honda et Toyota (sauf quelques modèles) sont en général très fiables (selon des mesures quasi-scientifiques). Faut juste voir le prix de revente d'une Yaris contre celui d'une Clio/208/Polo pour s'en rendre compte.

[@MrCaptainfrog]

C'est la solution: produire bon marché comme en chine! D'abord revoir les droits des travailleurs augmenter le temps de travail, réduire les salaires et les vacances. On arrivera à faire aussi bien qu'eux. Et si le peuple se rebelle là encore il faudra faire comme en Chine tien an men

[@WinterMecaMoov]

Utilité d'interroger des retraités à propos de la sécurité de l'emploi chez VW ?

[@MamadouBalde-i5f]

😂😂😂 les sanctions fonctionne très bien

[@br5133]

😁 auto_sanction

[@vinz6560]

En Russie effectivement économie russes est a genoux regarde les vrais chiffres

[@njakarazafy-zk5kx]

@@vinz6560 c'est une blague🤣🤣

[@vinz6560]

@@njakarazafy-zk5kx nn les russes on une hausse impots de plus de 10 %,le rouble croule depuis 30 mois alors la banque centrale russes doit injecter des milliards, les taux dans les banques russes on explosé ils sont entre 16 a 23 % les russes ne savent plus faire de crédits, acheté de maisons etc ,bientôt un crash de immobiliers, les promoteurs vont faire faillites ou quitter la Russie

[@fa5234]

Dans les années 80 Volkswagen c'était une marque de référence dans le monde entier aujourd'hui nos yeux sont tournés vers l'Asie qui a de nombreux modèles mieux fait et surtout moins chers !

[@mcs6147]

Il avait juste à continuer à faire des voitures fiables ni plus ni moins

[@homeboxstarship]

Tres mauvais choix de tout misé sur l’electrique et le downsizing

[@biscione54]

Tout miser ? VW est a la ramasse et a toujours trainer les pieds sur l élec. Leurs gammes élec est dégueulasse. C'est fou cette peur du changement. VW en est la à cause de son immobilisme

[@blackhorseteck8381]

Un des rares commentaires intelligents ici, j'allais dire de même.

[@furorentonori5838]

Si tu le fais pas, c’est des millards d’amende et du dieselgate pour truquer les rejets de co2

[@kbo75]

@@blackhorseteck8381 pareil !

[@bouhschnou]

l'Europe accélère sa transition énergétique grâce aux prix élevés des énergies fossiles, c'est pas plus mal! Cette transition doit être accompagnée de sobriété

[@12spartiate34]

L'industrie chinoise a attaqué lol encore les méchants chinois 🤣 il faut accepter la concurrence petit journaliste

[@vinz6560]

Pauvre chinois qui dois travailler 60 h par semaine pour une salaire de misère encore pire que les polak ou roumain

[@WinterMecaMoov]

Journaliste qui gagne 5 fois ton salaire

[@Jeff-f4t2n]

Les Japonaises hybrides sont top... 😊

[@kbo75]

thermique aussi je te rassure (gr86 avant ces 60 k de malus)

[@Jeff-f4t2n]

@@kbo75 Oui, j'aime aussi les thermiques, les Japonaises ont toujours été fiables avec beaucoup d'options.

[@genzo51]

Hyunday KIA TOYOTA C'est L'AVENIR

[@vinz6560]

😂 nn avenir c est bmw ,audi on va dire que Toyota ils sont des bon moteur

[@JepartiraPas]

On va mettre l' ECONOMIE DE LA Russie A TERRE😅😅😂

[@skirmir1]

Actif depuis le 17 déc. 2023 - le nombre de troll/bot qui lâchent des commentaires 2 de QI sur KZbin est assez hallucinant. Vivement que cela cesse.

[@katangabenj868]

​@@skirmir1 par ce que tu penses que ton commentaire fait intelo- intelligent?

[@vinz6560]

La russie est a genoux sauf que le dictateur fait croire le contraire

[@mysasam6488]

en effet on t'entendra moins.

[@gogy520ASMR]

Le tournant vers l'électrique est très inquiétant, pas seulement pour VW, mais pour Stellantis aussi and CO.

[@Cr7fansclu]

Je sais maintenant pourquoi les allemands cherche une négociation avec les russes 😂😂😂

[@julienpruvost3886]

Un grand merci au parlement européen !!

[@kurulusosman7105]

Pas que Volkswagen mais toutes l'industrie automobile allemande tombe en ruine.

[@noeud_de_cravate]

Je pense également que tous les constructeurs sont mis à défis. S'accélère beaucoup en ce moment sur le secteur. Le vainqueur on va le voir dans quelques années. Pour info, j'aime bien la nouvelle Terramar du groupe, mais le prix reste à voir s'il sera in rapport avec la qualité...

[@kurulusosman7105]

@@noeud_de_cravate Beaucoup de pays non-occidentaux fabrique leur propre gammes de voitures nationales (Chine, Turquie, Iran, Malaisie, Maroc, Tunisie, Nigéria, Kenya, Ghana, Ouganda, Inde, etc) (surtout les modèles de voitures saoudiennes, émiratis et qataris qui seront bientôt dévoilés et exportés conformément au Plan Vision 2030), fiables, modernes et de qualités et les exportent, et a un prix beaucoup moins chère que les voitures allemandes, donc pas étonnant que l'Allemagne n'arrive plus a vendre autant de voitures à l'étranger qu'auparavant puisque lorsque des pays qui importent des voitures allemandes construisent leur propre voitures nationales alors l'importation de voitures étrangères (allemande, française, coréenne, japonaise, espagnole, britannique, etc) diminue de facto dans ces pays du Sud. Les années a venir seront encore pire pour les constructeurs européens.

[@noeud_de_cravate]

@@kurulusosman7105 Merci pour ces précisions, car vous apportez un éclairage plus large. Donc, de nombreux facteurs impactent l'industrie automobile actuellement... Pas forcément en avantage des européens 😐

[@mrhaltstop2294]

Bravo pour la prononciation des mots en allemand….cest rare

[@moribasanogo5300]

Encore la faute à Bruno le Maire 😂😂😂 arrêter d'accuser la Chine

[@aminehella9997]

Là vérité c'est surtout à cause des sanctions qu'on n'a fait à la Russie sa nous coût chère à tous Avec les prix dès énergies qui explose

[@jasonmallaurykamgang1835]

C’est le principal problème au profit des américains qui vendent leurs gaz beaucoup plus chers

[@d.leonard1206]

sources?

[@jeece711]

Gnagnaggna la Russie...

[@ludovicauray9561]

N’importe quoi

[@liberte1700]

Nos grand dirigeants veulent bien paraître avec leur sanction au final qui paye les citoyens

[@roodchiendant8237]

Retour de flamme !

[@superdry7977]

Ils ont complètement loupé le design de leur best-sellers Golf et Polo. La qualité perçue est également en baisse, tout comme le rapport prix/équipement. Il suffit de comparer la différence de qualité de construction entre une Golf 4 et une Golf 8. La concurrence a amélioré la finition quand VW l’a diminué…

[@KingSpikBir3Li]

Je pense pas vraiment qu'il y a eu une dégradation mais les concurrents japonais, coréens et bientôt chinois produisent aujourd'hui des véhicules de qualité avec une offre couvrant du véhicule pratique jusqu'au haut de gamme pour des prix que les constructeurs allemands sont incapables d'atteindre non ?

[@Gustave6607]

....çà s'appelle se faire Hara kiri au nom des grands principes !

[@wewillworld522]

Un véritable tintamarre et un capharnaüm. Tout est sens dessus dessous. À quand un tohu-bohu?

[@Gustave6607]

@@wewillworld522 ...???

[@jean-francoismonney4854]

Deutsche qualité, deutsche problèmes

[@nikaquilas9307]

Avec une énergie hors de prix en Europe, les entreprises vont s'écrouler une a une.😂😂😂😂

[@bouhschnou]

l'Europe accélère sa transition énergétique, c'est pas plus mal

[@irbstagiairequinoa]

​@@bouhschnoul'offre tarifaire est liée au marché libre, on va droit dans le mur.

[@mickaelchretien4246]

​@@bouhschnouavez regardé ce que produit les énergies dite verte ? On est très loin du compte surtout en nous vendant encore plus d’électrique....

[@bouhschnou]

@@mickaelchretien4246 les énergies vertes demandent à être accompagnées de sobriété. C'est la transition, pas étonnant que l'on retrouve des points communs avec le monde d'avant, mais pas dit que la voiture reste un moyen de transport comme aujourd'hui, enfin si l'on cherche à se contenter des ENR! Pour l'instant, je trouve que cette transition ressemble surtout à du greenwashing, à priori les énergies fossiles ont encore de beaux jours devant elles, les réserves seront sifflées d'une manière ou d'une autre, on va se taper un dérèglement climatique mais avec une pénurie d'énergie amoindrie par les ENR, en espérant que le dérèglement climatique ne finisse pas par arracher les ENR du sol avec des tempêtes toujours plus fortes!

[@mickaelchretien4246]

@@bouhschnou la question de la sobriété est fort à propos, plus de climatisation plus d’écrans donc plus de consommation sans compter la croissance démographique exponentielle, y’à du boulot , à cela s’ajoute les pays émergeant qui objectivement ne s’assoieront pas sur leurs croissances...

[@tomtommy2381]

Les ecolos extrémistes ont tué le savoir faire des moteurs thermiques centenaires au profit de l'électricité des voitures chinoises 😂😂😂😂

[@kbo75]

totalement dac

[@bouhschnou]

l'Europe accélère sa transition énergétique grâce aux prix élevés des énergies fossiles, c'est pas plus mal!

[@alioshax7797]

La question, c'est plutôt pourquoi les Américains et les Chinois sont parvenus à passer à l'électrique, et pas les Européens. Globalement, nous avons une longueur de retard à chaque avancée majeure. Y compris dans un des derniers domaines industriels où les Européens avaient encore un secteur compétitif. Où sont nos Tesla, nos BDX ?

[@nawfal6856]

Bruno le coupable 😅😂

[@jojolezozo2411]

Normal, à force de produire des véhicules trop chers et pas fiables voilà le résultat puis des millards pour l'électrique donc personne ne veut

[@bouhschnou]

l'Europe accélère sa transition énergétique grâce aux prix élevés des énergies fossiles, c'est pas plus mal!

[@bouhschnou]

@@arminbesic9662 Si t'es pas content du greenwashing, et tu as toutes les raisons de l'être, il y a des voitures à moins de 1.000€ en Chine (1kw, 300kg,

[@abiya.9836]

Quelle est la probabilité d’une aide financière de l’Ukraine? Bien sur que je rigole, les ptits ukrainiens sont busy, busy a acheter une autre villa à Antibes 😂

[@novemmaroc758]

L europe s est tirée une balle dans le pieds. En recherchant plus de profit et de rentabilité, elle a transféré en peu de temps toute son industrie, son savoir faire et toute sa technologie à la Chine qui est devenue son principal concurrent.

[@brahimdjerfaf-t7l]

C'est tout à fait cela..

[@RodrDelapoya]

Novlangue: la crise . Comme si c’était un événement climatique, qui tombe du ciel…

[@abdelhaklerari3821]

Faut payé le prix pour le soutien a l'Ukraine vive poutine

[@jassapower]

Quel bonheur, je suis content, après 2000 ans la théorie de la demande et de l’offre encore marche bien. Et voilà c’est comme ça, tu me prends pour une pigeonne et moi je te montre que n’est ce pas tout à fait comme ça.

[@joelh3765]

Et on pourrait savoir, juste pour comprendre, dans quelle marque de voiture monsieur roule? Juste pour info 🤷🏻‍♂️.

[@Narimcherkaoui]

Bizarre juste après les élections en Allemagne ce serait pas une spécialité française 😂

[@karlkanykarkany1024]

En même temps vous avez vu les prix de leur nouvelles bagnoles? Et je parle même pas de l’electrique mais de thermique!!! Faut pas s’étonner après, les gens vont pas acheter des tiguan à 80k€!

[@bouhschnou]

les constructeurs doivent être contraint de provisionner pour faire de l'électrique, et le thermique y contribue forcément, c'est le prix de la transition énergétique, accélérée

[@FMerniz]

Je l'avais prédit ! Quand j'ai appris qu'ils voulaient arrêter le moteur thermique

[@David-qq1jd]

Tiens il manque un mot : liberte des mouvements de capitaux.

[@AbdoulayeBa-k1i]

Bruno Lemaire est-il informé ?

[@philhnt6354]

Rien à voir avec l’électrique ! Ce journaliste est totalement à côté de la plaque, il faut qu’il change de métier….

[@nanterre38]

Ces journalistes en carton font peur tellement leurs analyses sont à côté de la plaque. VW boit justement le bouillon à cause de l’électrique oui mais parce que sa gamme est mauvaise, trop chère et en Chine ou il ne se vend plus que du VE, ils n’ont rien vu venir. Les chinois savant faire mieux, moins cher et 40% du CA global de VW en Chine qui part en fumée ça fait mal. Tout les constructeurs ont voulus faire de la "prémiumisation" de leur gamme avec des bagnoles à plus de 40k€ pour faire des marges à 2 chiffres et arrêter les petites voitures pas chères qui ne rapportent rien. Pb, inflation post covid et taux d’intérêt élevé ont rincé les capacité d’achats de gens. Ou sont les voitures à 15, 20k€, électriques ou thermiques. Bref ce sont les stratégies des constructeurs occidentaux qui les ont mis dans cette situation et pas l’électrique qui arrange bien comme bouc émissaire.

[@bouhschnou]

ce sont les usines à voitures thermiques qui ferment?

[@bouhschnou]

@@nanterre38 c'est la transition énergétique, elle est même accélérée depuis récemment, les nouvelles énergies doivent être accompagnées de sobriété

[@albertdurand4749]

Rien sur le gaz ? Étrange

[@vinz6560]

Quel rapport avec le gaz les voitures électriques de chez eux sont trop chers

[@planetechnology]

Les Etats unis ont atteint leurs objectifs. Sans energies sans industries. On peut etre ign@rant comme ça?

[@ccoucmoi4332]

exactement,,et l.europe n.a pas le choix que de se plier devant ces ricains grace a nos elus europeens,,,c.est une guerre sournoise ,,,

[@vinz6560]

​@@ccoucmoi4332aucun rapport avec le chute des ventes

[@srengtroeungg8710]

et cerise sur le gateau les US pompe les usines Européenne qui n'auront pas coulé en se délocaliser vers les US , là ou l'énergie est très bon marché et en plus ils ont des aides du gouvernement US

[@davidg851]

Ça c’est quand même surprenant quand ont sait que les plus grandes sociétés allemande commencent leurs migration économique vers les usa, soit ils savent des choses avant que cela ne soit annoncé soit ce serait étonnant ces fermetures d’usines

[@philippe1144]

bien vu... car c'est cela qui se passe.

[@belicnino8697]

Merci au Ehpad Unis d’Amérique d’avoir fait pété Nord Stream avec du gaz russe bon marché ils ne pouvaient pas être concurrents.. maintenant y’a plus de concurrents c’est réglé 😂😅 du gaz de schiste américain par bateaux pour une Europe pro écolo 😂😂🤣 Bisous Greta 😘

[@bouhschnou]

le gaz par bateau est cher et peu abondant. Du point de vue écolo, c'est réussi

[@mysasam6488]

La ruine des patrons face au Nazisme...😂 Basf, Porsche, IG Farben, mercedes, Bmw... si on etait tous ruinés comme eux ...😂

[@Lequestionnisme]

Les nouvelles générations pleines d électronique ne sont plus aussi fiable.... soyez simple au lieu de tjrs vouloir peter tjrs plus haut ...

[@tobiasdelmore5215]

Ma dacia dokker : 180 000 et aucun frais sauf vidanges et pneus.... Mais c est une Dacia... Pas de la frime

[@Lequestionnisme]

@@tobiasdelmore5215 comme la lada 😆😆

[@tobiasdelmore5215]

@@Lequestionnisme bcp de lada roulent encore dans les pays l'est .

[@Lequestionnisme]

@@tobiasdelmore5215 mais tout à fait.. ke plus simple marche tjrs mieux . 👋👋

[@ericouicestmoimeme]

Vue l'avance monumentales de chinois sur l'électrique, le nombre de constructeurs en produisant et leurs prix bien plus attractifs, ça plus le retard de VW pris sur cette techno, leur avenir me semble difficile. Flippant.

[@martineguix8975]

l électrique n est même pas ecolo et pas pratique du tout

[@ericouicestmoimeme]

@@martineguix8975 Ça dépend des utilisations. Si tu te balades en ville, en zones périurbaines, que tu fais peu de kilomètres dans la journée, ça peut être franchement top. Et si, en plus tu peux la recharger chez toi, c'est le moyen de transport idéal. Mais dès qu'on sort de cette utilisation, j'avoue être très dubitatif aussi. Puis ces véhicules décotent pas mal. La voiture qui a le plus perdu en un an cette année est la Zoé (64% de décote), devant les merdes de Renault et Peugeot avec leur moteurs totalement foireux. C'est dire. Puis je n'évoque même pas le changement du bloc batterie au bout de 10 qui vaut un rein... Pour ma part, je ne m'y risquerai jamais. En tout cas certainement pas maintenant.

[@quatresaisonbonneannee8975]

incomparable la chine c'est même devant le futur, l'Europe sombre

[@sanekliradhi4273]

C est le rêve américain

[@wisfina]

Volkswagon. Non VOLTwagon. Oui

[@Moor0077]

Salutations d'ALLEMAGNE. ils sont marrant le media francais. chaque fois y a probleme qui concerne l'industrie allemande c'est les francais qui en parlent premier.

[@ayanokoji369]

C est vrai ce qu ils disent ?

[@Moor0077]

@@ayanokoji369 des greves y en a mais faut pas oublier que les ventes de VW seul sont superieures a PSA et Renault ensemble + Les usines de VW sont plus robotises les taux de productivite sont superieurs egalement.

[@pchaneyo]

Ce n'est pas son modèle social qui est la cause des difficultés de Volkswagen. Le contre exemple est Huawei qui appartient à ses salariés, est géré et dirigé par ses salariés.

[@darkycn]

Attention on va t'accuser de collusion avec le terrible dictature chinoise qui essaye de sortir un pays 1,4 milliards d'habitants de la pauvreté et d'améliorer le niveau de vie.

[@user-td6vi4mc6p]

L'électrique et les data et les yatch consomme plus que n'importe quel véhicule thermique

[@jeromefavre7948]

Le problème vien principalement des produits vendus qui ne sont pas bon depuis le dieselgate

[@fmf9wh]

La crise economique pointe le bout de son nez.

[@loloro2822]

Le problème de VW et des autres constructeurs européens est que les asiatiques fabriquent de meilleurs produits pour le même prix voire moins chers. Et d'une manière plus générale, les européens n'ont pas les moyens de claquer 40k€ dans une voiture, ils se tournent donc vers Dacia qui offre certes un peu moins mais pour beaucoup moins cher.

[@sullynarayan3312]

J'ai une polo 9n..c solide

[@importepeu]

On a tout exporté en Chine parce que la population y est exploitée, docile, et ainsi augmenter les bénéfices. Ce qui arrive est simplement la conséquence. Les Européens coûtent plus chers à employer pour les mêmes ventes. Le monde achète chinois, on a rien sans rien.

[@SugamKami-lh7ju]

Car il n y a pas de barrières douanières en Europe.....

[@ericmorin7509]

Bonne nouvelle et que les ventes de voitures s'écroulent nous ferons autrement en privilégiant d'autres moyens de transport

[@jeanhubner1009]

Si seulement, nous pourrons enfin, être libres.

[@Franck.44]

Tu proposes quoi ?🧐

[@tokitokupe]

Ouais alors les personnes habitant prets des grande villes surement mais les autres non, la France ca ne se limite pas qu'a Paris hein.

[@vinz6560]

​@@jeanhubner1009nous sommes libre on est pas en Russie, chine, iran,Corée, Japon

[@kamalandriantsara2692]

quand Amazon va livrer ta commande à dos de chameau, tu vas comprendre l'utilité de la voiture

[@DzpcbElectronicWorld]

Excellente nouvelle

[@toppaz63]

Vous êtes totalement à côté de la plaque .. voir dogmatique. Ce n’est pas de e pas avoir pris le virage électrique le problème, c’est que l’Europe a ouvert grand les vannes aux véhicules électriques pour des raisons pseudo ecolo sans étude d’impact et que les leaders des voitures électriques sont .. chinois ! Et que WV ne vend plus en Chine des voiture électrique .. hoo surprise !!! Et en Europe personne ne veut de ces piles à roulettes et encore moins en occasion (prochain scandale à venir)

[@olympicman1]

Bravo au journaliste pour l’excellente prononciation des mots allemands 👌

[@amarchaouche2215]

Tout est faux, ils ont perdu la Russie et comme la Chine fait partie des bricks l’Allemagne n’aurait pas dû combattre la Russie, l’Europe a perdu la guerre fasse la Russie

[@bouhschnou]

c'est volontaire, c'est la transition énergétique grâce aux prix haut des énergies fossiles, aux sanctions

[@bindongodembele3381]

​@@bouhschnounon non les sanctions contre la Russie donne ce que ça donne une énergie chère voilà les conséquences

[@user-gf2ze8ur7w]

Pas de gaz pas d usine

[@RivaldoChouffo]

L' UE a décidé d'augmenter les taxes d'importation sur les véhicules chinois et la chine a pris des contres mesure par conséquent l'Allemagne le pays qui importe le plus de véhicules vers la chine est le premier impacté, on appelle cela auto sanction 😂 comme vous le faites si bien avec la Russie. Salut !

[@BaltoDaviid]

Volkswagen c'est du costaud, tout particulièrement le 2.0 TDI 150 ch, j'en ai une de 2006, 150 000 km et tourne à merveille. J'ai aussi une Super 5 cabriolet entièrement rénovée et équipée 100% électrique. L'hiver dernier nous avons eu une grosse tempête de neige, la misère avec nos véhicules électriques.... Je préfère de loin le hybride, à choisir. J'aime bien les modèles Volkswagen , ils sont originaux, comme le ID. Buzz, mais prix trop élevés pour moi.... 😊

[@mohamedfalouh2002]

Merci

[@DavidBeck-i3m]

Grace a la voiture électrique tout va mal

[@Din-nz9tl]

Ce que le journaliste oublie de raconter, c'est que les difficultés financières de l'entreprises sont du à la fois au scandale sanitaire des moteurs diesel, mais aussi de l'échec récente des voitures électriques du fabriquant et l'augmentation du prix de l'électricité.

[@bradlaidwladiroskov]

Bizarrement quand il attaque l économie d un autre cela ne leurs pose pas vraiment de problème

[@jordanmurena1498]

Pourquoi la commission européenne ne mets pas des barrières douanières pour freiner les voitures produites hors de l'espace schengen qui ont des charges sociales moindre ?

[@katangabenj868]

Lol. Conquerence déloyale donc l? 😂 maintenant que les autres sont plus performant les discours sur la liberte et ke capitalisme commencent a changer 😅😅😅 Vous n'avez encore rien vu, ca ne fait que commencer, la chutte va etre brutale

[@gam3955]

Hello, parce que les matières premières et +++ viennent de Chine 🇨🇳 A force de vouloir réduire les coûts et augmenter les profits des actionnaires, ils se tirent 1 ou 2 balles dans les pieds Et de plus la Deutsche Qualität n’est plus au rendez-vous

[@DF-gi4yg]

​@@katangabenj868on sent le gros rageux frustré 😂 ça me fait plaisir de savoir que tu as une vie bien misérable et souhaite à tous prix la chute des autres, étant donné que tu es incapable de t élever à leur niveau. C'est trop bon, surtout de savoir que cette chute n'arrivera pas. Rage, rage 😘😘

[@kbo75]

@@gam3955 tu oublie que c'est également la chine qui est propriètaire du cuivre, du lithium etc, et que la chine finance gracieusement les marques auto chinoises

[@gam3955]

@@kbo75c’est ce qui a été écrit 😂 bonne soirée 😊

[@Kkana004]

Le faible coût d'énergie a toujours fait la force allemande ça risque de faire très mal effectivement

[@brahimdjerfaf-t7l]

Leur savoir-faire et aussi supérieur à tout le reste de l'Europe, c'est une réalité qu'il ne faut pas négliger.

[@Kkana004]

@@brahimdjerfaf-t7l savoir faire plusque les chinois ou les japonais

[@brahimdjerfaf-t7l]

@@Kkana004 Il n y a pas longtemps la Chine n etait qu'un pays agricole et pastoral. Pour réaliser son progrés la Chine a copié sur les USA et sur l Allemagne.

[@albertvinazza8130]

On peut leur prêter notre Bruno national pour remonter le groupe?

[@lodz9501]

Carlos G plutôt 😂

[@ChriisTito]

Pour commencer c'est triste pour les salariés qui trinquent pour des décisions catastrophiques. Je pense que d'autres constructeurs suivront le même chemin. L'industrie auto a trop pris les clients pour des vaches à lait! On est nombreux à ce rendre compte de la supercherie, des voitures beaucoup plus chères pour une qualité bien moindre. Il n'y a qu'à voir la hausse des prix sur les 5 dernières années....

[@SugamKami-lh7ju]

C' est la faute au modèle social d' après vous ?? Votre chaîne rachetée, déjà, par les milliardaire$ ????

[@neptune872]

J'aime quand le journaliste dit ouvertement. VW n'a pas réussi à prendre le tournant des véhicules électriques. Le problème c'est que c'est toutes les marques automobiles dans le monde entier qui sont touchées. Et c'est pour plusieurs raisons. 1, les véhicules électriques. Les acheteurs ont déjà fait le tour. Conclusion à peine 20% des acheteurs. Les autres automobilistes veulent et quoique l'Europe dise où fasse. Ils resteront sur des véhicules moteurs thermiques diesel et essence. 2, sont les prix exorbitant pour des véhicules des véhicules électriques. 3, l'autonomie et toujours le temps de recharge qui tue les véhicules électriques. 4, c'est le prix toujours en augmentation de l'électricité. 5, les bornes qui tombent trop en panne. 6, le manque du bruit du moteur électrique. Dérange énormément d'automobilistes. Qui aiment et aimeront toujours, le bruit d'un bon moteur thermique. 7, c'est beaucoup trop d'options invasives totalement inutiles dans les voitures aujourd'hui, c'est un véhicule que l'on conduit. Pas un vaisseau de chez SpaceX. 8, il faut vraiment avouer que via les batteries électriques, les véhicules électriques sont beaucoup trop gros, alors que les places de parking restent toujours pour la dimension de véhicules moteurs thermiques. 9, c'est le malus sur le poids des véhicules électriques. Étant donné qu'une simple voiture électrique citadine, pèse presque autant qu'un SUV moteur thermique. Autant dire que plus on veut aller loin avec sont véhicules électriques. Plus il lui faudra des batteries électriques. Ce qui veut dire plus de hauteur et de largeur ainsi que de longueur pour y placer les batteries électriques. Mais aussi plus de poids, donc plus de malus et taxes autour du véhicule électrique. Mais encore plus de temps pour la recharger aussi. Et j'en passe la liste est trop faramineuse pour les comparaisons entre les véhicules électriques qui aujourd'hui se ressemblent beaucoup trop. Et les véhicules thermiques essence et diesel. Donc cela n'a rien avoir avec le fait que VW à raté le tournant des véhicules électriques. C'est la même situation générale pour l'ensemble des marques automobiles à travers le monde. Plus personne ne veut des véhicules électriques. Sauf ceux qui par croyance religieuse basé sur un sentiment d'écologie. Croient encore à la voiture électrique. Mais ils ne sont absolument plus ou très représentatifs dans le global des amoureux de l'automobile. D'ailleurs combien sont revenus aux moteurs thermiques diesel et essence. Même d'occasion elles restent plus rentables que les véhicules électriques. De plus que la quasi-totalité des pays qui par des aides financières à l'achat d'un véhicule électrique. Ont tout simplement dit stop. Trop de dettes publiques. Surtout dans la conjoncture économique actuelle en Europe. Et je ne suis vraiment pas pro VW. Mais encore pro VE. J'en ai été beaucoup trop déçu. J'ai même l'impression d'avoir été manipulé par les écologistes. Par les publicités autour des véhicules électriques. Et d'avoir été dupé par l'Union Européenne. On m'avait prévenu plusieurs fois. J'ai vraiment voulu démontrer qu'ils avaient tous tort. En réalité c'était bien moi qui était resté suspendu dans mon déni profond. Mais quelque soit la marque automobile. Si c'est électrique. Les gens ne vont plus acheter. Et ils vont attendre aussi longtemps. Que les PDG automobiles diront tous. Merde et stop aux idéologies, utopiques, inadaptées et totalement excentriques du tout électrique. Suffit de regarder les concessionnaires automobiles. Ils n'arrivent plus à vendre leurs stocks. Avant ils n'arrivaient pas à suivre dans les commandes d'achat. Depuis deux ans. Je vois des parkings géants bourré de véhicules électriques qui pourrissent sur place. Et plusieurs mettent la clé sous le paillasson. L'idéologie de cette Union Soviétique Européenne. Va créé le plus grand taux de chômage et d'aide sociale. Car cela va être des millions d'emplois en moins à cause de la folie incroyable du tout électrique pour les voitures. Et juste pour des gadgets électroniques et du plastique c'est bien trop cher. Attention que même gratuitement je ne veux plus d'un grille-pain électrique. Car oui, il y a aussi se problème que l'on rencontre dans plusieurs pays européens. Les assurances automobiles augmentent pour les véhicules électriques. Ou pire, dans certains pays occidentaux, ils ne prennent pas assurer, un véhicule électrique. La raison, trop de déclassement dès le moindre choc avec le véhicule électrique. Question de sécurité niveau batterie. Et même chez nous en Belgique. De plus en plus de parkings, refusent que les automobilistes qui possèdent un véhicule électrique, puissent se garer. Même les pompiers veulent absolument interdire les parkings souterrains aux véhicules électriques. Puis il y a aussi deux autres problèmes. Dès qu'il fait 30° les véhicules électriques surchauffent. Dès qu'il fait moins 5°, l'autonomie du véhicule électrique fond comme neige au soleil. Et je ne vais pas plus loin. La liste est beaucoup trop longue. Les véhicules électriques sont arrivés à leur apogée. C'est déjà terminé. Et ça, les constructeurs automobiles le savent aussi. C'est juste des politiciens souvent issus des partis politiques de gauche qui restent ancrés sur le désir du tout électrique. Et utile des arguments de pollution qui ne sont plus audibles pour les automobilistes. Seulement audible encore chez ceux qui ont encore peur du fin du monde. Il est l'heure pour tous de revenir à la raison et quitter le monde parallèle ou les Bisounours et Teletubbies montent à dos des licornes roses. Quelque soit la marque automobile. Si elle reste sur des motorisations électriques. Elles ne se vendront pas assez, pour dire d'être rentables pour la société automobile. Et comme je les ai déjà soulignés. C'est des millions d'emplois rien que pour les usines automobiles. Ensuite les concessionnaires automobiles. Et tout ce qui tourne autour des fabricants automobiles. Le monde entier avance. Là où l'Europe pour des idéologies politiques désastreuses, recule. Il faut stopper la création de véhicules électriques. Et relancer les moteurs thermiques diesel et essence. Ni plus ni moins. Sinon on va droit dans le mur des réalités. Et ça va être le plus grand bain de sang "socialement, économiquement et financièrement pour tout le monde.

[@jeremyvarin3637]

Les demandes syndicales sont devenues incompatibles avec la nécessité de rentabilité des entreprises occidentales face à la compétition chinoise à grande échelle.

[@elmoustaghfirchahid1659]

Les batteries LFP (brevet 🇨🇳).... reviennent beaucoup fois moins cher que les NMC ...👻

[@chris31934]

Entre les prix des véhicules neufs, le prix des prestations ateliers normal que le groupe Volkswagen prenne une claque. Près de 30000€ pour une A1 d’entrée de gamme faut pas deconner, mais c’est plus ou moins pareil en Europe les prix!!!! Une twingo en 90 coûtait 7500€, aujourd’hui 15000€ pour une smart déguisée. Et des exemples on en a plein. J’ai une Audi A3 de 2009 c’était encore abordable en occasion , j’ai eu semaine dernière un problème de centralisation, Audi m’annonce 170€ juste pour brancher la valise….. merci mais non merci, j’ai trouvé tout seul , faisceau de câble hs 15 ans d’ouverture/fermeture : prix pièce en sav 220€ ttc pour 15 bouts de fil et 6 connecteurs…..

[@renatodomergue3996]

Oui, c'est sûr c'est la faute de ces salariés qui ont le toupet de dire ce qu'ils pensent ! Revenons vite à la démocratie en entreprise, belle réussite du modèle Français !

[@imajyotout6080]

La vérité sur le prix du gaz 😂😂😂

[@methyethyl56]

La Chine a bon dos. Bien sûr que la Chine est un sérieux concurrent, mais il faut rendre à César ce qui est a César: les chinois proposés des véhicules avec un excellent rapport qualité prix, et la fiabilité n'a plus rien a voir avec ce qui se faisait il y a 15 ans... La même chose s'est produit chez VW, dans l'autre sens. Tout comme toutes les marques européennes, ils ont choisi d'abandonner les voitures premier prix a production en masse, au profit de voitures ultra gadget a grosse marge de profit. Mais la qualité s'est dégradée, les matériaux sont cheap désormais, les pannes sont récurrentes, mais ça ne les empêche pas de balancer des prix totalement ubuesques... Bref si la chine met la pression, si personne n'achète plus de VW c'est la faute unique de VW....