CARBURADOR MAIOR , MELHORA ???

[@LS-vv6em]

Tenho um moto 230 de trilha to com dificuldade de achar um carburador bom para ela testei o carburador koso 32 mm ficou bom so de alta de baixa não presta

[@joaovictorsantana4079]

Qual carburador vc recomenta pra cg 150 com kit 190cc comando e cabeçote trabalhado?

[@FRANZOLLI144]

Cbx200

[@filipedonato7341]

Faz um vídeo falando desse PowerJet quando tiver tempo.

[@jonatanmonteiro3536]

@@filipedonato7341 Power jet é uma alimentação a mais do carburador

[@antonioo62]

Recomenda o uso desses keihin chinês?

[@FRANZOLLI144]

Por hobby sim , porém eu não usaria em Nenhum projeto Meu

[@antonioo62]

@FRANZOLLI144 valeu mestre 🤝 vou continuar com o meu de tw mesmo

[@matheussousalira1910]

Mn esses carburador keihin pwk 34mm bem acertados ficão bons para motores de rodovia, ou só ficão bons para arrancada mesmo??

[@FRANZOLLI144]

@@matheussousalira1910 eu não gosto em nenhum uso ! No Cross vão bem até

[@gabrielfalcao8892]

Sei que não tem nada a ver com o vídeo, você falo uma vez sobre banho químico nas carcaças do motor, poderia mostra como você faz e qual produto usa, queria aderir na minha oficina

[@FRANZOLLI144]

Eu uso querosene de aviação no motor ! Banho químico só em cilindro e cabeçote

[@gabrielfalcao8892]

@ muito obrigado

[@Don_Magellano]

Esse PWK 26mm serve na Titan 150 original ???

[@FRANZOLLI144]

Sim

[@Don_Magellano]

​@@FRANZOLLI144Muito obrigado por sanar essa dúvida Gratidão 🙌🏼

[@hyannsilva7938]

Tenho uma 150 64,5 com 63 de curso no álcool, uso bura de sport, moto tem uma pegada muito boa, dispara muito, esse bura é bom pra pega de rodovia ou recomenda algum outro?

[@FRANZOLLI144]

No seu projeto no mínimo um 30 mm de venturi dependendo do cabeçote

[@GabrielllFernandes]

Meu vareta 66 com pino de 2 , valvulas 28,33 usa um Pwm 34 mm acha que cai bem no projeto ? Tmj irmão

[@FRANZOLLI144]

O bura na verdade deve ser associado ao cabeçote em si e não ao pistão e curso ! Se as válvulas forem medida original, entre 32/33/34 mm tá valendo

[@cocheiracordeiro4881]

Mano tô sofrendo com um 190 seco numa titam 150 comando forc racing nivel dois cabeçote preparado válvulas originais sofri com uns 3 bura nem o d3 estrada deu boa to rodando com o original preparado mas não ta boa escape estralandor gemoto sou motoboy moto pro dia a dia

[@adrianoschuelter6296]

Se nem o carburador original da acerto talvez esteja comando ou enquadramento

[@Willian-t6f]

Primeiro ❤

[@maxbento3191]

Que carburador vc recomenda para tw 320 cc na gasolina?

[@FRANZOLLI144]

Falcon original

[@maxbento3191]

@FRANZOLLI144 , obrigado meu querido,sucesso sempre para vc...

[@FRANZOLLI144]

@ valeu meu amigo

[@kauanzinDaTw]

Ja tive uns bura desse mas pq sera q enrosca tanto o acelerador ?

[@Ribas1988]

Eu usava um koso original na crf 230, praticamente nao enroscava, qiando começava a dar uma enroscadas eu colocava uma tampa de oleo 2T num tanque cheio, mas coloquei de volta o original preparado. E nao sofro mais com carburador enroscando, koso eu nao uso mais, ao meu ver nao vale a pena.

[@kauanzinDaTw]

@Ribas1988 usei 4 deles sempre enroscava cabo novo lubrificado guilhotina polida bura tb sla p mim n vira n

[@Ribas1988]

@@kauanzinDaTw No meu caso resolvi como te falei, com oleo 2t, mas motor 4t nao foi feito pra isso. Ficava com uma alta absurda. Mas larguei mao, achei ruim de dar acerto, em lugares alto, ou com dias de frio altera muito o motor sei la. Nao gostei tbm. Melhor que tem é original preparado e bem acertado

[@kauanzinDaTw]

@@Ribas1988 vdd tive o msm problema mano

[@jonatanmonteiro3536]

Só colocar mola de carburador de 150 Não enrosca mais

[@BrunoSilva-un7qy]

Primeiro foi eu 😂