Freddy's Fernfahrerwoche 2023 #16 - nächste "Panne"

Viel Spaß beim Anschauen!
#Fernfahrerwoche #DieselTV
Zum Shop: www.dieseltv.net
Bei weiteren Fragen: [e-mail]
Alle Infos zu DocStop: www.docstop.eu/index.php?id=42
Instagram: / diesel_tv

[@David-xl8zf]

Das mit dem Peilstab kann sich auch nur jemand ausm Büro ausdenken.

[@karlchenontourlive]

Ach des kenn ich von meinem MAN auch. Bei der BordComputerkontrolle vom ÖL sagt der LKW das alles passt. Einen Peilstab gibt es auch hier nicht in der Frontklappe wo man als Fahrer nachsieht was Phase ist. Erst die Werkstatt hat mir dann den Peilstab auf dem Motorblock gezeigt. Auch dieser war von aussen nie ersichtlich trotz tollem Organgfarbenem ring. Es mussten 22 von 50 Liter nachgefüllt werden. Auch bei mir war der Block rund rum Sauber. Da ich dem BordComputer nicht trauen kann, darf ich nun jeden Tag morgens die Kabiene kippen um den Ölstand zu messen bzw. abzufotografieren und diesen Wert in eine Ölverlusttabelle einzutragen............ Ohne Worte...

[@matthiasgrothe1301]

Also, wenn die Leute vom Service 30 Liter Öl aufgefüllt haben, dann kann man davon ausgehen, das beim Service ganz einfach vergessen wurde wieder Öl aufzufüllen. Das ist ganz klar eine Fehlleistung der Werkstatt. Hier hat nicht nur der Mechaniker versagt, sondern auch die Kontrolle durch den zuständigen Meister. Interessant wäre ein Blick auf die Rechnung für den Service. Die Anfahrt des Service und das Auffüllen müssen zu Lasten der Werkstatt gehen. Und der Betriebsausfall müsste dem Fahrer erstattet werden.

[@thomaspahlke731]

Hallo Freddy! Unglaublich, man muss die Führerkabine kippen um an den Ölmessstab zu kommen. Das kostet doch Geld und Zeit. Der Ölmessstab gehört hinter der Front- bzw. Wartungsklappe, so dass ich bei der Abfahrtskontrolle leicht den Ölstand kontrollieren kann. Ich hoffe, dass das Scania noch mal überdenkt und den Ölmessstab leicht zugänglich unterbringt, denn den elektronischen Anzeigen kann man nicht immer trauen. --> wie jetzt bei Dir gesehen.

[@19oli97]

Wenn bei einer Gesamtfüllmenge von ca. 40 Litern, 30 fehlen ist das mal ne Ansage… Ich denke der Fehler liegt definitiv nicht beim Fahrer, wenn man erst die Kabine kippen muss um den Peilstab zu ziehen. Der Bordcomputer sollte sich da schon melden.

[@Syndur]

Yep, insbesondere weil eine Konstruktion wo man erst die Kabine kippen muss bevor man manuell etwas messen kann auch darauf hindeutet dass das in die Kategorie "braucht man nicht mehr" eingestuft wurde... Gut, ich bin kein LKW-Fahrer, aber so wie es im Video aussah ist das Kabine-kippen zwar machbar, aber trotzdem nicht etwas das man ständig machen will.

[@19oli97]

@@Syndur ja vor allem, wenn du deinen kompletten Kram erstmal umräumen musst, weil sonst ja alles durch die Gegend fliegt. Freddy hat mit dem LKW einfach ein Montagsmodell erwischt und dann kommt auch noch menschliches Versagen dazu, also im Bezug auf den der den Service gemacht hat

[@ralfsommer-te4de]

logisch...da meint der gehört zur Abfahrtskontrolle....hahhah....

[@alexstier6391]

Das gehört verboten das der Ölstab bei manchen LKW nicht mehr unter der Frontklappe ist sondern nur noch am Block. Bloß weil der Hersteller 2 Euro sparen will für einen Meter Rohr. Man verlässt sich viel zu sehr auf die Elektronik.

[@kreidefelsen]

30 Liter zu wenig und läuft noch. Ich ziehe hiermit meinen virtuellen Hut vor diesem Motor...

[@silverstar1853]

Scania sorgt sich um die Fahrer dieser Marke. Wer so ein Fahrzeug fährt, hat bei den zahlreichen Pannen ausreichend Pausen und Erholung 😂

[@svenkusterer1529]

Super Scania 🙈 Ohne Worte... ein total überbewertes und überteuertes Produkt.

[@dennisbrinkmann4767]

Endlich mal jemand der eine vernünftige Meinung zum Scania hat. Ich kann den Hype nicht nachvollziehen.

[@markusbaur3762]

Freddy, der Antisplash mit dem Stollen ist genial im Winter zu fahren, die habe ich drauf. Gerade bei Matsch und Regen ist die Spurtreue oder das Fahren bei Betonierten Kreisverkehren noch viel besser😊

[@user-tq7ne8zf8z]

Ein Ölmessstab gehört hinter die Frontklappe. Zumal man da ja nicht nur den Ölstand prüft sondern auch sieht ob seine Kopfdichtung noch ganz ist, sprich Wasser im Öl. Macht natürlich niemand wenn nan erst die Kabine kippen muss. Einen schönen Sonntag dir noch und mach weiter so.

[@Demmos21]

Kannst froh sein wenn man noch einen hat. Der Actros hat schon lange keinen mehr.

[@juergenvonblon2846]

Man sollte sich auf das Display verlassen können ,aber der ölmessstab gehört trotzdem vorne hinter den Grill!!! Aber sind halt nur Theoretiker!!!!

[@CreRay]

@@juergenvonblon2846 Ich empfehle ein paar extra Ausrufezeichen um deine Meinung glaubhafter zu machen

[@jensborchert2605]

Ne wir hatten den im Einstieg bei der Lucke vom Scheiben Waschbehälter . Do it your selv . Scania ist ein Bastler LKW . 😂

[@nepomukvonrheinfelden]

30 Liter die gefehlt haben. Da hat wohl jemand nach dem Ölwechsel vergessen Öl aufzufüllen. Eigentlich unglaublich, dass die Maschine noch läuft. Normalerweise ist da ein Lagerschaden vorprogrammiert. Ansonsten wie immer ein mega Filmchen. Hab mal nen Daumen da gelassen 👍🏻

[@ullilahrraf5225]

Hallo Freddy, du bezahlst bestimmt nicht wenig an Raten für dein Scania ( und auch für den Frigo ). Ich kann dein Unmut voll & ganz verstehen. Scania ist nicht gerade billig in der Anschaffung, aber die entwickeln auch viel Murks. Das kippen des Fahrerhaus um den Ölstand zu kontrollieren hatte Iveco vor ca. 10 Jahren auch hinbekommen. Die haben es geändert und wieder Fahrefreundlich gestaltet. Mechaniker sind auch nur Menschen. Weiterhin viel Erfolg bei deinem Treiben.

[@michael_schreiner]

Mal ernsthaft jetzt: wenn die digitale Technik nix meldet und anzeigt, sollst du bei jeder morgendlichen Abfahrtskontrolle die Kabine kippen, um an den Peilstab zu kommen? Das ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion. Analoge Kontrolle (Peilstab) ging ja vor 100 Jahren schon! Warum muss man das so kompliziert machen? Versteh ich nicht.

[@Alfa155TwinSpark]

Naja die Digitale Technik konnte halt nichts messen, weil ja auch nichts mehr da war. In dem Fall die Hütte zu kippen und Manuell nachzusehen halte ich für vertretbar.

[@tobiasmetzger4522]

Er kann ja froh sein dass er überhaupt einen Peilstab hat. Einige PKWs haben die nicht mehr

[@michael_schreiner]

@@Alfa155TwinSpark hmmm. Eigentlich hätte die digitale Technik auch "sagen" können, dass nix mehr zum Messen da war. Wie Freddy im Video auch noch sagte, dass er nicht versteht, dass "Ölstand niedrig" nicht gemeldet bzw. moniert wurde. "Mal" Hütte kippen ist ja okay, aber wäre der Peilstab wie früher üblich, von vorne zugänglich, wäre es ihm vielleicht schon früher aufgefallen, weil dann auch nachgeschaut? Man hat ja gesehen, dass er sich nicht sicher war, ob überhaupt ein Peilstab noch existiert...

[@Alfa155TwinSpark]

Die Fehlermeldung und die Anzeige nicht verfügbar sind keine Hinweise das da was nicht stimmt? Wenn da nichts mehr Messbar ist an Öl dann kann man doch nicht der Anzeige die Schuld geben wenn sie nichts mehr anzeigt.

[@michael_schreiner]

@@Alfa155TwinSpark schon, aber das kann ja auch immer nur der Hinweis auf einen defekten Sensor sein. Deshalb wäre es zu einfach, für 2 Euro fuffzich den Peilstab nach vorne zu verlängern, um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, mal OHNE DIE HÜTTE ZU KIPPEN, nachzusehen, ob noch Öl drin ist.

[@Ake]

Gute Freddy egal was für ein Hersteller egal was für eine Werkstatt so etwas darf nicht passieren,was wäre wenn es zum Motorschaden gekommen wäre weil ein Mitarbeiter vergessen hat das Motoren Öl auf zu füllen.!? und mal ganz ehrlich gesagt welcher Schwachmat baut einen Ölmessstab so in einem Fahrzeug ein,dass wenn man das kontrollieren will das ganze Fürerhaus kippen muß.???.Freddy ich wünsche dir mit deinem neuen Scania viel Glück.Mfg.Ake.Glück auf

[@LaHaSi4208]

Freddy und sein Pannen Schwede, na wenigstens der Lichtschalter funktioniert wieder.... 😬🤪😁

[@LHA675]

Moin Freddy hatte mein MAN TG3 aber auch bei 52000km war das Oil auf Minimum. Das ist aber normal wenn die Motoren neu sind, sagt zumindest der Hersteller. jetzt bei 110tkm war das oil wieder auf Minmum. (Wir knallen aber auch nur autobahn DPD). Wenn service war darf sowas eigendlich nicht sein.. Und die eletronische Messung funktioniert die erste zeit nicht (wenn der Motror an war) das ist auch normal einfach warten. Ist ne zeitlang gesperrrt damit das Öl zeit hat wieder zurück in den Motor laufen kann und du oben einen gescheiten Messwert angezeigt bekommst. Nur Kommisch das er sagt nicht verfügbar. Kenne nur Auf Messung warten und soweiter. Hatte aber auch noch nie einen Scania unterm Hintern kennen Nur Actros MP3,4,5 und MAN TG2 und 3.

[@beka4850]

Ich dachte es wird nur Diesel geklaut.....jetzt klauen sie dir auch schon das Öl😅😅

[@jasminolafpepic4808]

Krass dat Ding lief ja fast trocken. Schon sehr interessant. Oder bei Scania in der Werkstatt, war eventuell das Problem mit dem Oelzapfhahn, dass das Zählwek eventuell die falsche Abgabe angezeigt hat und die sich blind darauf verlassen haben. Und das nicht nach kontrolliert wurde. Weil so ein Problem hatten wir bei uns in der Werkstatt. Das dass Zählwek die Menge falsch anzeigte. Und fast 13L zuwenig waren.

[@SSausG76]

😊 Freddy und sein Lichtschalter. Freddy und Mirko Woche der Pannen😮 30L ? Da hat wohl der Mechaniker bei der Inspektion/Befüllen eine Kleinigkeit vergessen 🙈 So verärgert über das Auto das es nicht für ein Abschiedsgruss gereicht hat.😮

[@thomaskolle8498]

Öl messstab ist unter dem Fahrerhaus wie damals beim iveco stralis

[@Schwarzes.Schaf89]

Das ist fast bei allen Herstellern so… Nach dem Service immer Öl Kontrollieren. Bei mir Fehlten auch ca 3-5L nach dem Servie… Es wird Überall Gesparrt

[@SSausG76]

​​​@@Schwarzes.Schaf89 Hier hat es aber jemand mit dem Sparen übertrieben. Freddy bzw. Scania kann froh sein das der Motor trotz der Fehlmenge nicht verreckt ist aber Laufleistung vom Motor hat die Aktion sicherlich gekostet.

[@Schwarzes.Schaf89]

@@SSausG76 naja aber wie er schon selbst Sagte… Abfahrtskontrolle 6 Setzen. Ich gucke auch nicht jeden Tag nach Öl, aber 1x alle 2-4 Wochen sollte man schon gucken. Und Vorallem nach dem Service

[@ralfsommer-te4de]

@@Schwarzes.Schaf89 ja ja, jetzt soll der unterbezahlte Fahrer auch noch die Werkstattleistung überprüfen...sonst noch was?

[@hendrikbrinkmann5829]

Freddy, den Umstand hat er dir doch angezeigt , indem er meldete "nicht verfügbar".😉

[@Alfa155TwinSpark]

Richtig, der Ölstand war halt so niedrig das er nicht mehr messbar war.

[@Tom-1967]

Servus, Habe letzte Woche bei uns in der Firma einen Scania V8 S770 abgeladen. Mir ist die Kinnlade runter als ich diesen traumhaft schönen Lkw sah...👍

[@Waldratte1]

Wenn ein Scania zum Abkacktros wird Teil 2 😂😂 🤣 cooles Video 😊

[@passerati_ab]

Dieses Wort.... Alle Hersteller bieten LKW an, die in bestimmten Gebieten ihre "Kacke" haben, aber woanders Stärken gegenüber den Mitbewerbern. Hat dir sicher schon jemand auf seine :nette Art gesagt ;-)

[@death3443]

Servus Freddy, die Folge hatte irgendwie nen tollen Flow was die Schnitte anging. Hat richtig Spaß gemacht. Lass Dich ned verunsichern von den Fehlermeldungen. Ist ärgerlich, aber ne Lösung gibt's ja trotzdem immer. Gute Fahrt und dank für das tolle Sonntagsvideo!

[@valhs9220]

Für den Zuschauer ist es genau dann spannend, wenn die Herausforderungen nicht einfach zu lösen sind, weil Anzeigen sich vielleicht widersprechen oder dieselben Werte auf verschiedenen Wegen überprüft werden müssen, weil dessen Ermittlung unzuverlässig ist. Allgemein möchte ein Video Macher sicherlich einen problemlosen Alltag - umgekehrt zum Zuschauer.

[@CreRay]

Freddy, das mit dem "kein Info" des Ölstandes hat zu tun damit das der Motor nicht lange genug gestanden hat. In Abhängigkeit von der Öltemperatur beim Abstellen laüft ein Timer, erst nach Ablaufen dieses Timers bekommst du den Stand angezeigt. Bei manche Hersteller bekommst du diesen Timer im Ölstanddisplay angezeigt. Es hat damit zu tun das eine korrekte Messung nur dann erfolgen kann wenn das Öl komplett zurück im Sumpf gelaufen ist, und wie schnell das geht kommt auf der Öltemperatur an. Aber, sollte sich der Ölstand das Minimum nähern bekommst du sofort beim Zündung anmachen schon eine Meldung. Heisst also, als Fahrer bracht man gar nicht bewusst auf die Anzeige zu schauen, die Meldung kommt (bzw. sollte kommen) automatisch und rechtzeitig wenn der Ölstand das Minimum nähert (also z.B. 10% über Minimum). Wenn die Meldung kommt ist noch genug Zeit, man brauch dann nicht unbedingt direkt nachzukippen. Aber was weiss ich, ich bin so ein "Theoretiker aus dem Büro" 🤷‍♂ Übrigens hatte dit die Anleitung das gleiche erzählt... Aber anscheinend hat leider einer bei Scania etwas total verbockt....

[@dieselimblut1121]

Am Öl kanns nicht liegen.. Ist nämlich keins mehr drin 🤣

[@biertorte6685]

👍👍👍

[@dieterrolf]

Was nützen traumhafte Schalter, wenn es woanders immer wieder hakt?????? trotzdem weiter gute Fahrt und grüße aus Berlin.

[@fredhaegar4939]

Kipp doch einfach 5 Liter Öl auf den scheiss VW, mehr als kaputt gehen kann die Kiste ja nicht 🤷‍♂️

[@matthiasjost7181]

Ich kenne mich ja mit Scania nicht aus. Mein Volvo meldet sich sofort wenn nur die Zündung an ist und der Ölstand zu gering ist. Wenn da 30 Liter gefehlt haben kann man aber echt von Glück sprechen das da nichts passiert ist . Ich würde auch damit rechnen das der lkw sich meldet. Eine kleine Aufklärung im nächsten Video wäre schön

[@CreRay]

Ich kann dir versichern dass der Scania das genau so macht bzw. machen sollte.... die haben da offensichtlich etwas total verbockt.

[@maxmeier205]

Der Werkstatt mal auf die Füsse treten.

[@500ergreif5]

Den antisplash gibt es als 65er Querschnitt nur als Winterreifen. Den Sommerreifen mit antisplash gibt es nur als 55er…

[@markusfriedrich9126]

Hallo Freddy also wenn da tatsächlich 30 ltr, Öl gefehlt haben, dann ist ein Motorschaden schon mal Vorprogrammiert! Gott sein dank hast du den dann nicht mehr. glg markus

[@Navigator-vx3em]

Nicht unbedingt immer so ein blödsinn erzählen 🤦🏻‍♂️

[@thorstenwerderaner5242]

Der Scania 460 R wurde in der Februar Ausgabe des Trucker getestet. In den Technischen Daten wird eine Füllmenge von 43 Liter , inkl. Ölfilter , angegeben. Aber auch die Testredakteure teilen Freddies Einschätzung , das der 460er extrem sparsam ist. Auf der anspruchsvollen Testrunde hatte er einen Durchschnittsverbrauch von 22,31 Liter auf 100 Kilometer bei einem Durchschnittstempo von 80,55 Km/h . Der Testwagen hatte aber keinen Retarder , sondern die neue verstärkte Motorbremse CRB ( Leistung 343KW bei 2400/min ) .

[@samaipata4756]

Klarer kann die Durchsage nicht mehr sein: KAUF NIE EINEN SCANIA‼️🤣

[@juergenvonblon2846]

Freddy mein Actros ist 17 Jahre alt! Hat auch keinen Ölmessstab!!! Übrigens hatte ich nur einmal eine Reparatur! Kühlerflügel gebrochen!! Ich habe das Gefühl die neuen Lkw habe keine Besondere Qualität!??

[@Schrauber-on-Tour]

Moin Freddy, da hat beim Service einer richtig gepennt. Meine Lkw's haben um 35ltr. Motorölmenge. Der Scania scheint mehr zu haben, hat auf jeden Fall für 2500km gereicht. Was ich mich nun frage, wann geht bei so einem Scania die Warnlampe für "Motorölstand niedrig" an? 😁 Sorry wenn ich lache. Vielleicht sollte man den Ölstandssensor auch mal checken? Kann möglich sein das der defekt ist und keinen Mangel anzeigt. Die Motorkontrolle ging dann jedes mal an, wenn der Öldruck kurz stark abgefallen ist, weil die Ölpumpe "Luft" angesaugt hat. Auf jeden Fall jede Menge Glück gehabt. Der kurze Peilstab...da spart der Hersteller ungemein Materialkosten. Erstaunlich das überhaupt noch einer vorhanden ist. Die Ölanzeige "nicht verfügbar" ist doch klar, kein Öl mehr da zum messen...also kein Ölstand verfügbar. Doof programmiert. Hoffe Dein Scania, den Du ja bald bekommst 😉, ist einer ohne Kinderkrankheiten. Danke für das Video. Angenehme Woche. Gruß Christian P.S. Ich würde mir an Deiner Stelle den Schuh mit der Abfahrtkontrolle ohne Ölstandkontrolle nicht anziehen. Sofern Du damit die Kontrolle mit Peilstab meinst. Jeden Tag den Führerbunker kippen? Äh...nö...

[@patrickpusch8132]

Am besten ist , du wechselst zu Ford. Der Service ist Top und die Fahrzeuge laufen

[@lehmanns_chris]

Ja! Unser F-Max hat jetzt über 200.000 Km runter ohne Probleme.

[@user-vz6ko7qx2p]

Freddy überlege Mal ob du mit Scania die Richtige Marke fährst

[@mischa113]

Tricks wie in der Formel 1, da wird Motoröl für Mehrleistung mit verbrannt 🤪

[@Blueslife302]

In der Praxis wird die Kontrolle am Display erfolgen zwecks Öl. Keiner wird Kippen. Dazu muss eine aktive Meldung erfolgen. Wenn der Stand zu gering wird, beim PKW ja ebenfalls. Das der nicht aktiv wird fraglich. Sensor Defekt ? Das der füllstand nicht richtig gemessen wird. Aber selbst dann muss ja ne Warnung erfolgen. Bei der Menge was gefällt hat. Beim PKW ja im schneit wenn 500 ml fehlen. Meldung im Kombi den stand bei nächster Gelegenheit bitte prüfen.

[@liana989]

"So wie ich das gestalkt hab" 😂

[@Breyzel91]

Die ständigen Probleme drüben ja sicher auch die Vorfreude auf den Neuwagen 😔😐

[@Schwarzes.Schaf89]

Wenn kein Öl da ist, kann der Sensor auch nichts Messen 😅

[@mischa113]

naja am Öl lag es nicht, war ja auch keins drin 😃

[@Schwarzes.Schaf89]

@@mischa113 so sieht es aus 🤣👍🏼

[@homebaseoboone5214]

Hallo Freddy, wie ist das den mit den Mautkosten bei einem Miet LKW. Ist das im Gesamtpreis einkalkuliert,oder kriegst Du da eine monatliche Rechnung?

[@Henne33y]

Echt komisch mit dem Öl normalerweise meckert der wenn 7-8 Liter fehlen 😅 zumindest bei unseren 500er 😅 Aber gut das man rechtzeitig drauf gekommen ist und nicht mehr kaputt gegangen ist

[@Phipston]

6:41 genug Retsina an Bord für ne mittelgroße griechische Hochzeit

[@ronnykaul5751]

Also Freddy ☝️was heist das??? Ein Scania fährt auch ohne Öl 😂

[@erichkocum1965]

Hey hat ich mal beim mp3 actros turbolader gedreht in frankreich hat mir Öl leitung abgerissen auch gut 20ltr öl raus gehauen alles gegen auflieger stirnwand und keine meldung gekommen bei einer mautstation hab ich es gemerkt irre

[@Elektrischer_Horst]

Schöne Folge... aber wie kann man sowas konstruieren, das man um an den Ölmessstab zu kommen, die Kabine kippen muss... 😬

[@270XDI]

Ist auch überhaupt nicht Irreführend, wenn bei zu wenig Öldruck Motorstörung steht. Mercedes meldet das auch nicht mehr wenn zu wenig ist, erst wenn man Motorölstand aufruft. Ein Actros MP3 machte das sogar bei laufenden Motor.

[@g.h.3389]

Wir haben schon vor Jahren gesagt „King Kong of the Road „.🤷‍♂️

[@UlrichFreund]

Hallo Freddy sag mal was ist los bei Scania ?? Den Motorölstand kann man nur bei gekippter Kabine kontrollieren, absoluter Hammer . Da muß ich ja bei jeder Abfahrtskontrolle erst mal alles in der Kabine nach unten verlagern und dann die Kabine kippen. Kann mich nur an meine Kipper Zeit in der DDR auf einem Skoda MS 24 erinnern bei der Kontrolle des Ölstandes musste man nur innen den Sarg öffnen. Das war aber vor ca 35 Jahren Ost Technik. Ist da die Zeit irgend wo stehen geblieben oder rückwärts gegangen.

[@thomass.7265]

Klingt schon ehr danach, dass gänzlich vergessen wurde auf zu füllen. Klar hätte man einen Blick zum Öl werfen sollen, dass entschuldigt aber keine fehlenden 30 l Öl. Eigentlich kanns doch nur noch besser werden mit dem neuen Auto.

[@jenshelbig7775]

Servus Freddy ich hoffe das du mit deinem neuem Auto mehr Glück hast 😊, andererseits kannst du ja nicht jedesmal die Kabine kippen.Wie kann man den Ölmessstab unter der Kabine bauen das ergibt für mich kein Sinn.

[@matti9300]

Also Freddy, ich bitte Dich (und auch Scania): Auch wenn es zur Abfahrtskontrolle gehört, wer guckt denn bei einem elektronischem Ölmesser als Einzelfahrer ständig den Ölstand nach? Und wenn ich dazu noch die Kabine kippen muß doch schon mal garnicht! Will Scania nun neuerdings am Austausch von Frontscheiben verdienen? Wenn ich mir so überlege, was bei uns damals immer an Kleinzeug in der Kabine rum flog, das hätte beim Kippen immer die Frontscheibe - von innen - zerschlagen. Und Du kannst mir sagen, was du willst, irgendwann vergißt du etwas wegzuräumen ... Die Frage ist doch auch, wieviel Öl wird beim Ölwechsel überhaupt benötigt? Ist da überhaupt wieder etwas aufgefüllt, oder nur der neue Ölfilter gefüllt worden? Oder bekam der Monteur beim Auffüllen einen Feuerwehreinsatz, hat alles stehen und liegen gelassen und ein anderer hat die Arbeit beendet? 30l auf 2500km ohne technische Probleme klingt nicht grade nach Motorschaden - mittlerweile vielleicht schon 🤭

[@maxmann9173]

Der Motor sieht aus wie ne MAN Maschiene und die sind nicht immer die besten Motoren. aber ich denke da hat wer in der werkstatt nach dem ölwechsel einfach vergessen Öl aufzufüllen und der Motor dann trocken lief. Warum keine meldung kommt das der ölstand zu gering ist weiß ich nicht könnte an dem ölstandssensor an sich liegen wenn der kein ölstand messen kann geht er davon aus das es geht oder so

[@tom-wolter]

Unglaublich, daß mit dem Peilstab... Das Fahrerhaus kippen... Sowas geht gar nicht... Ansonsten wieder tolles Video. Danke Freddy...👍👍👍👍

[@hiki72kercin41]

Grüße aus dem Norden

[@chris23tr]

Bei Audi A4 war der Ölverbrauch auch zu hoch, am Ende hat man für mehrere tausend Euro repariert

[@capriii__sonne9735]

Also 30 Liter... Das war kurz vorm Motorschaden...

[@niburmada5366]

Moin Du Pechvogel...Danke für's mitnehmen...falls Du mal gute Werkstätten brauchst, frage bei Mirco mal an, der hat gute Beziehungen bei Mechanikern...schönen Sonntag noch...Grüße...👍🚛🔧📹👍👋👋😉

[@Fredooo-fj7du]

Am öl hats nicht gelegen war keins drauf.

[@nacholibre6654]

Auch wenn Scania eine "Super" LKW-Marke ist aber das der ständig irgendwas hat ist schon echt schade und auch kacke. Da kann man nur hoffen, dass dein neuer (was es auch immer wird) nicht solche Probleme hat!🍀🍀🍀🍀

[@onkelz15p]

ich schaue nicht jedes Video, aber gefühlt ist jedes 4. Video mit einer Panne ^^

[@cap0815]

Tja, mit der Herauslösung aus dem Volkswagen Konzern und der Gründung von Traton (MAN & Scania) im Jahr 2018 muss diese Aktiengesellschaft nun alleine so viel Geld wie möglich verdienen, da ist es bei der Gier fast normal dass die Qualität leidet.

[@maxmann9173]

@@cap0815 und der scania supermotor sieht aus wie ne MAN Maschiene nichts neu entwickeltes von Scania und MAN hat Qualitätsprobleme bei den Motoren

[@marianmauritz8322]

Cooles Video auf das du jetzt Störungsfrei Arbeiten Kannst

[@derumfauschder2603]

Bin geschockt als ehemaliger fahrer,trockener Peilstab, was für eine schande vom Computer, Scania und co. Heute spielt material keine rolle mehr,nach 4 jahren kommt die Mühle eh weg,vorbei die zeiten von 1 mio. Km und erster kupplung...

[@phoenix2999]

Also einen Peilstab, wo man die Kabine kippen muss, find ich schon schwachsinnig. Was Scania sich dabei dachte...?

[@165324]

War da denn überhaupt Öl eingefüllt oder wurde das vergessen?

[@DieselTV]

Gute Frage, ich denke das wurde vergessen.

[@ralfsommer-te4de]

@@DieselTV klar wurde das vergessen...was sonst bitte......hast da eigentlich mit dem Rene bei Scania zu tun??

[@ralfsommer-te4de]

@@DieselTV der Witz ist ja, nicht nur der Laster von Scania macht Probleme, sondern die dazugehörige Werkstatt auch noch........kein Öl nach Kundendienst, das ist unverzeihlich........solche Motoren verbrauchen sowieso kein-kaum Öl, darum der Stab auch nicht zugänglich...aber wenn gar keines drin ist..🤔

[@TheNiklas-cs3vc]

Da haste ja das Nr. 1 Montagsauto bekommen

[@dirkpaper5757]

Sorry Freddy, du kannst dir keinen Vorwurf machen. Wenn der Peilstab vorne wegrationalisiert wird, dann muss man sich auf den Bordcomputer verlassen können. Man kann nicht bei jeder Abfahrtskontrolle die Hütte kippen. Iveco hat den Peilstab schon vor 15 Jahren vorne verschwinden lassen. Die Anzeige meldete Ölmangel obwohl noch genug drin war, wir haben dann natürlich nachgefüllt. Nach drei mal nachfüllen innerhalb von zwei Wochen kam mir das seltsam vor und ich habe dann das Haus gekippt und siehe da, viel zu viel Öl drin. Ging also in die andere Richtung.

[@hackslafahra6298]

Kabine kippen für Ölstand 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@jojoontour]

Wenn man die Kabine kippen muss, um an den Öl Stab zu gelangen, gehört es nicht zur Abfahrtkontrolle.

[@manfredp.6231]

Als Wintersymbol gilt für Neureifen nur mehr : 3 Mountain Peak Symbol ( 3PMSF ) MfG Manfred

[@marcelhellinger1575]

Wenn 30Liter Öl fehlen, dann fehlt auch der richtige Öldruck, und deshalb kann ich mir das nur so vorstellen, das der Azubi/Geselle ca 3-10Liter aufgefüllt hatte und dann war Mittagspause... - Wenn der Ölwechsel gemacht wird, dann ist beim ablassen auch nix mehr drinnen und dann fährst du auch nicht mehr 2500km nach dem Service! - Das ist definitiv ein Service-Fehler und ich bin mir ziemlich sicher, daß dieser Motor dadurch schon sehr hohen Verschleiß erlebt hat und überholt werden muß!!!

[@mikaweber605]

also ich hätte den schon längst abgegeben aber leider bekommt man nicht immer sofort ein ersatz

[@romanfleck17]

Da fährt man besser mit nem Gemieteten und gibt den Eigenen zurück, kommt am Ende billiger

[@mikaweber605]

@@romanfleck17 was bringt dir das einen gemietetn zu haben und immer verlust macht weil man immer in der werkstatt sthet

[@romanfleck17]

@@mikaweber605 Mein Truck steht dauernd in der #Werkstatt, nicht der Gemietete, hab nur Probleme mit meinem Schweden, is ein Firmenlkw, 3 Jahre alt, Sensorprobleme, Ölverbrauch, vor 3 Wochen Getriebeschaden

[@floriangoebel4804]

Du musst die Kabine kippen

[@bastik2492]

Scania us auch nicht mehr das was es mal wa 🤷🏻‍♂️

[@martink3154]

Skandal!!

[@ralfsommer-te4de]

voll Schrott so ein Laster....entweder gar keinen Peilstab oder einfach zugänglich.....so ein Müll

[@Scanjakatze]

Warum fehlen 30 Liter Öl 🤷‍♀️unglaublich

[@ackersense4242]

Am Öl kann es nicht gelegen haben. War ja keins mehr drin. 🤣🤣. Naja Scania hat ganz gut Abgebaut seit den neuen Modellen. Bei MAN sieht es ähnich aus. Hmmm liegt vielleicht daran das beide jetzt zu einem Haus gehören. Kann mich aber Irren. 🤣🤣

[@nicov8770]

Bei meinem Praktikum hat der 450er Motor von Mercedes 36 Liter gebraucht und der Mechaniker meinte das ist schon einiges, bzw ungewöhnlich viel. Also wenn bei dir 30l fehlten, war das quasi alles..... Also war wohl der Praktikant schuld oder wie muss man sowas verstehen. Also der 460er ist ein komplettes Montagsfahrzeug, das gibts ja kaum

[@steffenmuller4862]

Weg mit dem Scania Bitte , hol dir ein Volvo 😊

[@celilexus]

Echt sehr "praktischer" Ölmessstab!

[@michak.6300]

Versteh ich das jetzt falsch oder müsste man dann bei jeder Abfahrstkontrolle die Kabine kippen zum Ölstandscheck, um wirklich verlässlich zu wissen, was drin ist? Wer hat denn da schlechtes Kraut geraucht bei der Entwicklung? Offenbar kann man ja der Anzeige im Kombiinstrument nicht trauen.

[@florianmeixnerde]

Du hast echt glück gehabt das du keinen Motorschaden gehabt hast... Wenn 30 Liter Öl gefehlt hat ist das echt krass.....

[@LEZ_DUIT]

naja es wurde ja nichts überprüft. Einfach Öl nachgefüllt. Ich glaube kaum, dass der Motor das schadensfrei überstanden hat. Jetzt fährt er noch, nur wie lange

[@lszhspotter]

Alter Schwede, 30 Liter Öl?! Der lief dann ja fast trocken, unfassbar... . Ich vermute, die Ölstandsanzeige hat da entweder nichts angezeigt, weil die die Abweichung über den Verbrauch errechnet, oder weil sie gar nichts messen konnte, da der Ölstand so tief war. Aber dass dann da keine Warnung oder so was kommt, ist schon komisch. Solange noch Öldruck vorhanden ist, passt alles oder wie? Komische Philosophie.

[@DieselTV]

Hat mich auch sehr gewundert dass der überhaupt nichts gemeldet hat. Ich hätte sonst hätte ich viel früher nach dem Öl geschaut

[@nicolaes1047]

Der gleiche Fehler beim Daf XG 480 PS bei 22.000 km, beim Daf-Händler, den er überprüfte, entdeckten sie das Problem mit Zylinder 5 und 6, dass die Parameter der Einspritzdüsen nicht gut sind. Die Antwort war, dass der Diesel schlecht war! Ich setze nur Diesel von Schell ein. die Dieselfilter gewechselt, Ich habe 8 Flaschen erhalten Eine Flasche bei 10.000 km. Nachdem er mit Diesel gefüllt ist, wird eine kleine Flasche in den Tank geschüttet.

[@nicolaes1047]

Diesel injector cleaner 400 ml

[@r.p.2665]

Hoffentlich folgt kein Folgeschaden ... 😕

[@Nugget-ot6cf]

also wenn da 30l reinmussten, dann hat der kollege beim ölwechsel vermutlich,das alte abgelassen aber nichts neues reingekippt 😂 aber das wäre mit meinem dämlichen atego nie passiert, der trötet den ganzen morgen sobald was fehlt, auch wenns nur scheibenwischwasser ist, der gibt keine ruhe bis der hat was er verlangt 😂

[@berniausdemkohlenpott495]

Also wenn 30L fehlten, haben die Filter gewechselt und Öl abgelassen und vergessen wieder Öl aufzufüllen. damit dürfte der Motor gelitten haben. Ein wunder das do noch so weit gekommen bist. Zum Glück nicht dein neuer!

[@kurierheini4228]

neue werbung für scania.. Wir fahren ohne öl umweltschonend :-)

[@BoehserOnkelForLive]

Wie heißt es so schön. Es Scan ia sein das er anspringt 😅

[@ingomoed]

Ich sag ja scania ist nichts mehr ich bin froh wenn meiner weg ist ich bekomme einen daf gott sei dank

[@kanukalle3393]

Tja...was kann man da noch sagen? Ich hoffe du hast mit deinem neuen LKW mehr Glück!

[@saschakeitmann7954]

Oha! In dem Dampfer steckt irgendwie der Wurm. Wer den Ölstab jedoch da verbaut, der gehört auch erschlagen. Der gehört nach vorne in die Wartungsklappe und sonst nirgends wo hin. Ich bin von dem Auto echt enttäuscht. 😢

[@DieselTV]

Haben viele Hersteller mittlerweile so. Beim 106er DAF gibts den Peilstab auch nur noch am Motor 🙄

[@saschakeitmann7954]

@@DieselTV Ein Schelm, wer böses dabei denkt..... Wer kippt denn jeden Tag eine voll eingerichtete Kabine????? Keine Seele. So verkauft man dann auch Mal eben einen neuen Motor nebenher ..... Wahrscheinlich hat die Anzeige nicht funktioniert, weil zum Messen einfach nix da war.....😳 Wie viel Liter gehen denn überhaupt rein, beim Ölwechsel? Es scheint fast so, dass das Auffüllen komplett vergessen wurde, bei 30(!) Litern, die gefehlt haben! Katastrophe..... Hoffentlich kommt da nichts nach.

[@ralfsommer-te4de]

das ist, damit die Fahrer keinen Mist mehr bauen damit.....

[@ziegelelite4597]

da lobe ich mir meinen stern. Nie probleme bei 530000km. leider bekomme ich bald nen komplett neuen mal schauen wie es dann läuft

[@helmuteckert3507]

Naja, bei jeder Marke kann man Pech oder Glück haben. Ich hab meinen Scania 420R mit 988000 Km abgegeben (Euro 4, daher zu teuer) und kaum Probleme gehabt. 🤷‍♂

[@AbarthAH]

Der Motor ist jetzt Schrott, der nächste Besitzer wird sich freuen...🤦🏻‍♂️

[@broflow1]

Schon bitter das ganze. Der braucht wohl so wenig Diesel, weil er den Rest mit Öl befeuert.. 😁

[@kilianfischer1410]

Fahr mit dem Scania in die Werkstatt zum Jeck

[@mid1196]

Es kochen alle nur mit wasser, ich kann aber absolut nicht nach voll ziehen warum scania so gehybt wird.

[@Alfa155TwinSpark]

Ich weiß gar nicht was sich hier alle aufregen über die Technik. Sie hat sich gemeldet, mehrmals. Die Ölanzeige hat angezeigt nicht verfügbar, weil eben gar kein Öl zu messen war. In dem Fall sehe ich es als keine Zumutung an, das Fahrerhaus zu kippen und manuell nachzusehen. Anders wäre es er hätte Digital alles I.O. angezeigt und es wäre kein Öl mehr da, dann könnte man auf die Technik schimpfen, aber so sehe ich da keinen Fehler bei der Technik, sie hat quasi alles gegeben.

[@dinosaurier218]

Ja aber MAN zum bsp. auch die älteren zeigen seit jeher Ölstand zu gering an, und dann darfst auffüllen. Hatte mal ein benz der hat statt ölstand zu gering ÖL bitte werkstatt aufsuchen angezeigt da musste man aber nur Öl nachfüllen naja super werbung für scania haha

[@rudolfassel666]

ich hoffe nur mit dem neuen hast du mehr Glück. Ich Fahre seid 30 Jahren Mercedes und hatte nie Probleme