Remplacer courroie distribution Twingo 1phase 2

[@loulou4034]

Merci Fred , j'ai pu faire ma première courroie de distribution !!! Le changement de la courroie aurait couté plus cher que la valeur de la twingo .... Super !!!! Et bravo pour tes explications .

[@FredericFredsympa]

bonjour cool que tu es reussi . Attention si tu veux te lancer dans d autre courroie de distribution il y a des voitures avec des poulies folles et c est la merde tu crois que tu es caler et la bingo un moteur au tas

[@stephanehenry283]

Bonjour Fred, je n ' avais pas vu la vidéo avant. maintenant je suis concerné, je viens d ' aquerir la même que la tienne, apparemment j'ai les mêmes compétences que toi en mécanique. Merci pour ton partage 👍

[@jcskydiver2603]

Bonjour, Merci pour ce Tuto très explicite. J'ai cherché en vain comme vous des vidéos concernant le changement de distribution sur ce moteur C06. Je suis tombé sur la votre par hasard et j'en suis actuellement ravi. Je vais pouvoir enfin me lancer dans cette opération somme toute assez simple mais qui peux très rapidement mal se terminer en cas d'erreur de calage. Si toute fois vous envisagé de réaliser d'autres vidéos au sujet de ce véhicule je suis fana. Cordialement,

[@FredericFredsympa]

JC SKYDIVER ok pas de soucis

merci fred pour le clin d' oeil :) sa ma fait super plaisir super tuto pour une première n' hésite pas quant tu as pas les repères d origine ou que tu as un doute de les crée toi même un repère sur la poulie mobile et un point fixe avant de démonter c est ce que je fait 90 pour cent des ka et pour le premier d éclangement du ventilo je le fait toujours bouchon ouvert comme sa si il y as un problème de purge ou de ventilo le circuit ne monte pas en pression il déborde du bocal surtout quant tu na pas de niveau de température au tableau de bord ps: n ésite pas a me contacter quant tu as un souci ou un doute on est la pour s'entraider aussi :)

[@FredericFredsympa]

pas de soucis apres je l ai fait bocal ouvert

super :)

[@FredericFredsympa]

La mécanique selon Boul j ai commande un demonte poulie de distribution ou poulie de pompe a injection facom multidiametres a 108 euros qu en penses tu ?

oui c est toujours bien avoir de l outillage vos voir si tu en aura l utilité a ce prix la sinon l avoir a prêter ou en location serai peu être plus rentable niveaux prix si moi les poulie de pompe je les enlève que sur les distribution 1.5 dci

[@ludoml]

Merci pour pour cette vidéo. Elle répond parfaitement aux questions que je me posais. Je vais essayer.

[@FredericFredsympa]

bonjour bonne réussite

[@jean-louisbertholier2981]

Bon tuto , bien détaillé , reste à le mettre en pratique sur la twingo de madame

[@FredericFredsympa]

bonjour ça reste facile à faire

[@michel-robertrequena391]

Moi, je ne suis pas du tout mécanicien .... j'ai une Twingo de 1998, en parfait état ( 132 000 km d'origine ) et j'ai pris RdV chez un garagiste "honnête " en tarif.... 440 € tout de même ! Mais, étant curieux, je voulais comprendre pourquoi le tarif était relativement élevé. Merci beaucoup pour ce cours de mécanique... étant ancien formateur ( théoricien ) ...très bonne pédagogie !

[@FredericFredsympa]

Bonjour merci du compliment. 440 euros entre la courroie galet tendeur pompe à eau courroie t à etc ça reste toujours chère Les tarifs pour une Twingo c est environ 600 chez Renault moi à l époque pour une Fiat stylo le garagiste s est déplacé et ça m a coûté 300 au total. Faut trouvé les bonnes personnes pour le faire. Certaines voiture il y a des poulies folles et la ç est galère tu crois être cale et quand tu démarres tu pètes le. moteur

[@FredericFredsympa]

Pour la mienne cam a coûte 60 euros au total de mémoire

[@michel-robertrequena391]

Effectivement ce sont des frais, mais j'ai en mémoire mon père (mécanicien industriel) qui a voulu, avec mon aide à l'époque, changer sa courroie sur sa Fiat 128. Il avait pris les repères de calage.... et a démarré après changement...bruit de ferraille ! Il avait oublié de rattraper le jeu ( un seul cran de la courroie ). Voiture sur plateau et chez Fiat....chance inouie, soupapes pas cassées ! Il n'a plus jamais recommencé ! @@FredericFredsympa

[@FredericFredsympa]

salut sur Toyota il y a aussi des sécurités qui empêchent de casser le moteur

[@Coccinelle78000]

Mici pour le tuto, je vais pouvoir la mienne. Très bien fait.

[@FredericFredsympa]

bonjour merci

[@ludovicdugrenot8535]

Très bon tuto merci beaucoup quelques erreurs,quelques oubli,mais très intéressant et constructif encore merci

[@FredericFredsympa]

bonjour pouvez m aiguiller sur les oublies çar c était ma première distribution et au contraire des remarques constructives permettent de s' améliorer A plus

[@ysabeln8553]

Juste pour la culture générale !! A première vue ta poulie de vilebrequin n'est pas Damper !! Damper signifie une poulie de vilebrequin avec des joints toriques caoutchouc pour amortir les à-coups !! Sinon très bon tuto mais il faut préciser que ce sont les courroies de distribution les plus faciles dans le monde de l'auto !!

[@thierryvanzeveren9017]

bonjour mieux vos tard que jamais mais la pige ce pauses coter boite sur le volant moteur ce qui cal la ditribution

[@ludogou74]

Salut fred sympa. Très bonne vidéo, et très bien expliqué. Je vais faire la distribution de ma clio qui a 160000 km, dois - je en profiter pour changer le joint de culasse.

[@FredericFredsympa]

bonjour si il est mort tu peux le faire si tu n as pas de fuite ne le fait pas

[@ludogou74]

@@FredericFredsympa , en fait, ce qui m'embête, c'est que si dans 15000 bornes il claque, je suis bon pour redemonter et tout refaire. J'ai sorti le moteur de la caisse pour tout nettoyer ( il y a de l'huile partout ) les anciens propriétaires, n'ont pas serrés asser le filtre à huile. Il y a énormément de travail de nettoyage, tout ce qui concerne l'avant de la voiture.

[@FredericFredsympa]

dans ce cas la remet tout neuf

[@laurentbeziers3483]

Salut et merci pour le tuto dite moi a quoi servent les traits blanc sur la nouvelle courroie du moment que le volant moteur et pige ? Si on met la courroie sans ses traits sa fonctionne pas ?

[@FredericFredsympa]

BONSOIR les repères vont servir à la mise en place de la courroie il faut juste les alignes avec les repères arbres à cames etc c est visuel pour eviter de decaler d une dents. Si tu n as aucun repère sur la nouvelle courroie tu peux en faire avant de démonter sur l ancienne courroie puis tu superposes les 2 courroies et tu fais tes repères c est un plus je dirais

[@laurentbeziers3483]

Merci de la réponse. Donc sans ses repères même si la courroie et pige on peu pas la poser ?

[@fCauneau]

Merci !! Très bon tuto !!

[@peloche63500]

Bonjour ne jamais ce servir de la pige de blocage volant moteur pour dévissé la poulie damper même a la clé ou même au pétard bloquer le volant moteur au moins sur les dents du volant.

[@FredericFredsympa]

merci ct ma premiere distri j ai faillit la peter

[@lartetlavie5024]

Bonjour j'ai une twingo de 2002 et quand je prends l'autoroute, disons 20 ou 30 min dès que j'ouvre le capot pour contrôler, j'ai de la fumée qui sort derrière le moteur côté allumage, mais vraiment derrière la zone avec peux de visibilité ( rien à voir avec l'allumage car il est ok) Merci de m'éclairer

[@FredericFredsympa]

Bonjour l ideal et de regarder si il y a une fuite ou un tuyau percé

[@FredericFredsympa]

En regardant sous la voiture

[@lartetlavie5024]

@@FredericFredsympa d'accord je vous remercie 👍

[@punky7780]

Bonjour esque quand la distribution casse le moteur aussi ou bien il y a une protection ? Pour se model se moteur la bien-sûr

[@FredericFredsympa]

bonjour pour moi tes soupapes vont se tordre et donc moteur hs pourquoi ta courroie a cassé?

[@punky7780]

@@FredericFredsympa bah elle à pas du être fait depuis plus de 4 ans et c'était pendant que je roulait et j'etait peut-être à 110 à l'heur quand elle a casser

[@FredericFredsympa]

je sais que sur Toyota quand ça casse sur certains model tu ne casses pas le moteur

[@karimabed8493]

Merci monsieur de ce tuto juste j'ai deux questions : Comment piger le volant moteur ? Y a t il un repere et le poli dentée ne bouge pas apres avoir retiré la courroie ? Comment regler la tension de la courroie si on a pas d'appareil de mesure ? Merci

[@cobraff7627]

Merci frèro 😙😚

[@FredericFredsympa]

de rien

[@JoseClaveria]

Bonjour, Ces le même principe sur une Clio 1 , 1l2 moteur e7f pas besoin de pigé le moteur ? Merci

[@FredericFredsympa]

bonjour j avais bloque le volant moteur avec un tournevis car la piges s était tordu. pour tendre le galet il m a fallu un outil dans la mallette Renault .pour clio je ne sais ^pas je n ai jamais fait

[@JoseClaveria]

Frederic Fredsympa d'accord merci a toi :). Je vais cherché encore un peut

[@nicolasbuximerle5357]

Bonjour, sur une Twingo 1 phase 3, ce n'est pas le même moteur, mais j'imagine que ce n'est pas vraiment plus compliqué. Combien de temps cela prend pour refaire la distribution ?

[@FredericFredsympa]

bonjour en general les constructeurs ont toujours la meme methode je ne pense pas que ça change bcp je crois que ça m a pris la matinée en prenant mon temps pas plus

[@lucasserylo531]

Bonjour vous les avez acheté où vos piges de distribution .vous avez acheté pour la marque Renault

[@FredericFredsympa]

bonsoir je ne me souviens plus c'etait sur le net

[@foveauxsebastien1370]

J'adore ta vidéo , ma fille a une Twingo avec une distribution a faire , J'ai quelque question :je vois que tu a plier la pige volant moteur , est ce qu'on peux mettre une vis a la place du gros tournevis car il faut trouver le point mort haut si oui qu'elle diamètre et au niveau du galet tendeur , pince a bec , est ce que sa peut faire l'affaire.Et aussi j'ai jamais fais de distribution mais je crois que c'est faisable en étant rigoureux

[@FredericFredsympa]

Foveaux Sébastien bsr je n ai pas cherché le point mort haut tu alignes le repere de la poulie arbre a cam avec le repere sur la culasse et tu regardes ta poulie vilebrequin le repere sera aussi aligne et la tu restes comme ca Pour bloquere volant moteur tu mets pas de tournevis ni de vis dans l emplacement de la pige mais tu peux mettre gros tournevis plat tu te mets en butee et tu peux desserer la poulie vilebrequin

[@karimabed8493]

Pour le gzlrt tendeur vous mettez un ecrous et contre ecrous?

[@FredericFredsympa]

Karim Abed bonsoir non pas de xontre écrou Pour la tension avant de demonter la courroie j ai regarde la tension de la courroie en vrillant et il fàut qu elle puisse etre vrillee de la moitie d un quart de tour

[@FredericFredsympa]

Karim Abed la poulie damper il y a un repere en forme de goutte d eau et il doit etre aligne par rapporr a une fleche place sur la partie plastic noire ou il ya une fleche dessus . Regardes bien la video je montre tous les reperes et je parle de la tension

[@karimabed8493]

Frederic Fredsympa merci

[@FredericFredsympa]

Karim Abed de rien

par contre j ai pensé a toi c est jour si je suis sur un pt cruiser moteur 2.2 crd 150cv mercedes fuite d eau introuvable après avoir démonter toute la façade j ai trouver la fuite la pompe a eau mais alors la dessus un truc de fou pour l avoir elle est entraîner par la pompe de D.A pour l avoir j ai du démonter l alternateur la pompe de clean un monstre la pompe a eau . te met un lien vite fait :www.pieces-ptcruiser.com/fr/pompe-a-eau-et-joints/3911-pompe-a-eau-pour-chrysler-pt-cruiser-22l-crd-5080488ab-00LPH.html mais sa va j ai recupe un kit réparation a 110 euros par contre lol j ai pas filmer le démontage vu que c été pour le client une durite je suis deg un bon tuto que j aurai pus faire

[@FredericFredsympa]

le prix fait mal aux fesses lol tu as du t amuser lol

je suis en ce moment entrain de préparer la vidéo de réparation de la pompe a eau puis un petit clin d oeil a toi :)

[@classic4351]

Cest bien mais si tu pige sur un moteur ou y'a que bas et haut a caler . Tu va faire quoi sur un v6 mettre du beton ?? 👌👏🏼

[@FredericFredsympa]

la c est different d un v6

[@fernandopoire6819]

Bon tuto ?? Déjà la durite au tournevis🤔 ? Sinon juste une pince multrise grande ouverte c plus sur....

[@mcog78]

c'est vrai qu'il est préconisé 120 000km mais j'en connais qui ont lâché avant...Par sécurité ne dépasser pas 100 000km et 5ans...

[@FredericFredsympa]

vaut mieux anticipé

[@pidi5976]

Bonjour Frederic, voici quelques conseils : tu peux utiliser un smartphone pour régler la tension d'une courroie en hertz : kzbin.info/www/bejne/Y3vIZGZ5hNuaoKM Pour tes prochains tutoriels, tu peux améliorer l'éclairage de tes vidéos grâce à une lampe frontale. Les vidéos en qualité HD 1080 p, c'est toujours mieux. Merci pour cette vidéo.

[@maximeroissac5683]

Acheter un coffret pour calage Renault et utiliser un tournevis pour caler le volant moteur!! allo quoi!!!

[@FredericFredsympa]

salut il m a tordu la pige donc pas terrible regarde cette vidéo que j ai tourné après kzbin.info/www/bejne/envNY2mqmtBkgK8si=SAC-sEdrpWLgmO5u

[@jordanfernandez4954]

c'est une phases 1

[@FredericFredsympa]

bonjour oui je sais maintenant on me l a deja dit quand je disais phase 2 je parlais du moteur car 1 er moteur ct un moteur a chaine et ensuite courroie de distribution

[@andrewfeliciano4712]

Sur Twingo rien a piger.

[@FredericFredsympa]

bonjour le tournevis c est pour bloquer le volant moteur

[@rubenalmeida2184]

2 traits de blanco et c terminer