FREEWING F/A-18C 90MM BLUE ANGELS UNBOXING by FGFRC

[@FatGuyFliesRC]

Man it looks great, I am a very happy camper!!!!

[@ricardopr54]

Congratulations on your beautiful new F-18 Blue Angels jet. A word of advice, my friend... During your first few flights, triple-check all your flight surfaces for servo failures. On both my friend's and mine, one of the flap servos failed. His failed after his third flight and mine on flight number two. I discovered the failure on the ground, but my friend was flying when he activated the flaps, and the plane started rolling to one side. Luckily, he was able to land without flaps, and that's when he discovered the issue. For some reason, that jet suffers from that problem. We both got replacement servos and fixed the issue. So far, our jets still fly okay. Good luck on your maiden flight day! Have a great rest of your day 😊 Greetings from Douglas, Arizona 🌵👍🏾🌵😊🇵🇷 Like #18

[@FatGuyFliesRC]

So far 2 flights without issue. Fingers crossed and thanks for your sharing.

[@SCRedneckRC-Tony]

I just watched a documentary on the Blue Angels, how ironic I get on and you are un-boxing this beauty

[@FatGuyFliesRC]

Check out the maiden and then the second flight video. The second flight will be released tomorrow.

[@HAWAII-uh7sc]

Mahalo brother

[@FatGuyFliesRC]

Hello and thank you!

[@HAWAII-uh7sc]

Good day big man Aloha from Hawaii I have the same airplane and I want to bypass the blue box and just run a plane receiver without the ribbons and all that crap in there can you do a step-by-step video on how to do that or give me advice who could show me thank you thank you

[@FatGuyFliesRC]

I use the board and I normally keep a plane at factory setup since i promote most the planes, my only exception is the FMS rafale 80mm because their crow settings causes crashes. For the FW F-18 keep the board for lights, gear and door sequencer, if the board needs power from something then just y it in to your rudder channel or flaps. I would then run direct leads to your receiver from each of the other control surfaces. Of course do A LOT of ground testing before you take to the skies!!!

[@carlo8336]

Salve, sono un aeromodellista ed ho alcuni modelli a ventola ,come L'Avants da 80mm ,viper da 70 mm ,ecc.' ho comprato L'F18 lo stesso come il tuo, a Marzo l'ho collaudato , il modello andava benissimo ,ma a circa 2 minuti in una virata ha fatto una giravolta il gas non ha risposto più ed è caduto, ho comprato una nuova fusoliera l'ho rimontato ,ho cambiato ricevente ho messo una nuova ricevente Spekum AS3X ,ho ricollaudato ed andati tutto bene,ma al 2 volo ho avuto lo stesso problema il motore non ha risposto ed è caduto sempre nelle virate Ho incollato la fusoliera ,poi dopo alcune settimane ho volato è, sempre dopo circa 2 minuti di volo nuovamente ha staccato il motore ed e caduto . Ho provato al banco la ventola è ho visto che il regolatore dopo circa 2 minuti andava in protezione, così ho parlato con la Freewing la quale mi ha mandato un nuovo regolatore sempre da 120amp.Io ho comprato da loro un ESC ZTW da 155amp. Ho messo tutti i connettori nuovo che assorbono 150Amp. Ho volato primo volo ok secondo volo ha fatto come sempre un giravolta il gas non ha risposto ed caduto. Puoi darmi gentilmente qualche consiglio? Grazie

[@FatGuyFliesRC]

Questo mi ha davvero sconcertato. Sembra uno spegnimento termico ma con 2 esc diversi questo non può essere possibile. Controlla anche quella lipo, spero che tu abbia provato con una lipo diversa solo per eliminarla? Scusa ma sono perplesso soprattutto quando succede a turno????

[@carlo8336]

Salve, le lipo sono nuove ,ho provato con HRB 5000 50c, e Yowoo 5000 100c. Ho anche provato un'altra ventola migliore la JP (in alluminio aeronautico), ed ho avuto lo stesso problema,non so che fare, . La prima volta che lo montato forse ho sottovalutato che un servo del flap destro ogni tanto si inseriva e dinseriva da solo . Ma , tutto strano,peccato perché questo modello mi piace tantissimo. Grazie ciao