FREIO MOTOR!!! O que é, como usar, vantagens e desvantagens - Motóxico

[@nuno.vidal10]

O verdadeira explicação para fazer um "punta taco" na moto!! Muito utilizado por grandes pilotos de carros e motos nas pistas, Rubens Barrichello faz toda a hora lá no canal dos acelerados. Eu acho válido essa explicação para utilização no dia-a-dia, acho que 90% das pessoas não faz isso, acho que as pessoas fazem apostam mais na travagem baseada nos freios, eu mesmo nos meus primeiros tempos de carteira era assim que fazia, depois li e ouvi acerca desse freio motor, experimentei e minhas pastilhas de freio começaram a durar mais, sempre que vou na revisão eles dizem que não precisa trocar, as minhas pastilhas parece que estão durando 3x mais. Agora acho muito válido a explicação da aceleração que deste, pois temos de evitar ao máximo o desgaste da embreagem, já ouvi relatos de pessoas que usaram e abusaram do freio motor e depois tiveram de trocar o kit da embreagem. Eu tenho sempre em atenção isso de não forçar as rotações e isso consegue-se muito com essa aceleração básica para igualar as rotações na troca de marchas. Ando com muita vontade de ter uma moto, neste momento apenas tenho carro, mas ando vendo muitos videos sobre motos com a tentação de comprar uma um dia. Um grande abraço!!

[@Pristtovol]

E como aplicar isso na prática eu não entendi muito bem como se puder pode me dar uma explicação mais mastigada sou iniciante e quero aprender o máximo possível

[@JotaMoto]

Apenas para complementar, o freio motor aparece a partir do momento que desacelera a moto engatada e não necessariamente reduzindo as marchas. O ideal é reduzir com essa acelerada para equalizar a embreagem com a rotação, reduzindo o desgaste no momento do encaixe dos discos, após isso, basta desacelerar com o auxílio dos freios que o desgaste da embreagem é pequeno, quase desprezível. Minha moto tem relações longas e um freio motor bacana, quando pego serras procuro deixar ela em segunda ou terceira e ando praticamente sem trocar marcha, utilizando o controle do freio motor apenas no acelerador e auxiliando com os freios, a vida útil de todo o sistema prevalece. Abraços! ótimo vídeo.

[@LindomarBraz2754]

Na página 18 do manual da titan 160 diz pra usar freio a motor intermitente com os freios .O Manual recomenda claramente.

[@toleranciazero8721]

Aos 3:08 você chamou o caro do carro a sua direita de folgado. Pelo amor de Deus, que mania que muitos motorista e motociclistas tem de achar que "ele" está com a razão. O cara não fez nada de errado, pra começar, ele estava parado na pista dele, e você usando o corredor. Ele não é obrigado a jogar pro canto, são dua faixas somente, ele estava todo correto. Pense nisso antes de fazer esse tipo de comentário. Seja mais feliz.

[@ProfessorMoto]

Tolerância zero kkkkk Eu tenho tolerância zero com gente sem educação... Quando estou andando de carro nunca atrapalho a vida de ngm! Andar no corredor não é proibido, ser folgado tbm não... Só que se todos nós tivéssemos educação e respeito o trânsito seria muito melhor!

[@ricardobassalo4621]

o motociclista na ta enrado o motorista podia abri mais para a direita para facilita a passagem o corredor tava parado neste caso pode sim usar corredor o que nao pode e andar no corredor com cachorro loko com o transito fluindo normal .

[@renan6962]

#Corredores É Dos #MotoBoys , Porem Deixe O #CorredorLivre Se Não Quiser Fica Sem #Retrovisores#

[@gabrielcasagrande9463]

@@ProfessorMoto Será que não? Você pode até tentar fazer seu melhor, mas mais cedo ou mais tarde vai atrapalhar alguém. A maioria de nós acha que é muito melhor no trânsito do que realmente é. www.amazon.com.br/Por-Dirigimos-Assim-Isso-Sobre/dp/8535219889?tag=goog0ef-20&smid=A5CAOHMWTY9WT&ascsubtag=go_1494986073_58431735035_285514469186_aud-594374058437:pla-542191958590_c_

[@gabrielcasagrande9463]

Concordo, Tolerância Zero.

[@mudancasseguras5971]

Top demais

[@ProfessorMoto]

Valeu!!!

[@cyeldopereira2788]

Muito útil, vlw man!

[@ProfessorMoto]

+cyeldo pereira Obrigado!!! É nois!

[@dnalrobyrbsbs2622]

Fino as dicas,ja disse para alguns colegas;os mesmos disseram que so existe em caminhao.Sabem de nada inocentes.

[@joaquimpedro1060]

Eu uso os 3 ao mesmo tempo, mas de forma a não corta o giro da moto

[@capoarthur]

Eu uso a técnica do bomb kkk, na bombadinha equalizo o giro

[@marluciaparecidaferreira8291]

Ele e bem mais seguro em chuvas... so queria enteder porque a intruder e muitas suzukis 4t nao possuem freio motor

[@ProfessorMoto]

+Marluci Aparecida Ferreira desculpa mas acho que vc pode ter entendido errado o conceito... Todas as motos 4 tempos tem freio motor, mesmo que tenha pouco... E não é aconselhável na chuva não, pois pode travar a roda traseira... Sob chuva usar EXCLUSIVAMENTE o freio dianteiro...

[@marluciaparecidaferreira8291]

+Motóxico pois eh as suzukis possuem pouco freio motor, ja o da yamaha é forte demais, o da honda acho muito bom em chuva,

[@leandrokarekacamp]

Muito valido usar freio motor em uma Serra longa como ex a SERRA DO RIO DO RASTRO.....ou seja se descer usando apenas os freios em pouco tempo vai ficar sem eles.......tem alguns videos no youtube q mostra o cagaço de muitos motociclistas principalmente quem leva garupa ficando sem e o desespero é muito grande.....

[@ProfessorMoto]

Boa, esqueci de mencionar isso, mas vou gravar mais vídeos sobre frenagem aí retomo esse assunto...

[@BeatrizSilva-mi7id]

Ainda não entendi sobre o freio...no caso se eu descer uma Serra na primeira marcha e freiando aos poucos eu estou usando o freio motor? Pq na primeira marcha a moto não embala na descida pegando velocidade

[@priscrisrrocha]

09:05 Põe a mão no guidom meu filho! **

[@alexandrecruz9245]

O rapaz entrou em alta velocidade, na curva, e reduziu as marchas bruscamente, e terminou cainda da sua hornet carburada, será que ele tentou usar o freio motor.

[@leandrokarekacamp]

q nada....oq aconteceu é q ele tava muito rapido e quando se reduz as marchas desse modo para fazer a curva o pneu traseiro acaba quicando e o tombo é certeza....algumas motos por ex como a ninja 300 tem uma embreagem deslisante q reduz muito disso e ajuda nas reduções bruscas e a roda traseira não vai travar.....alias tem muita moto grande q não tem esse sistema e a ninjinha tem.....

[@ProfessorMoto]

posta o link do vídeo pra gnt ver amigo!