SHOCK FACTORY : Visite de leur Atelier d'Amortisseurs Made in France

[@christouf3]

Super produit, monté sur mon V85TT, et une équipe à l'écoute, encore bravo à Mike

[@claudechapron6064]

Je ne connaissais pas SHOCK FACTORY, j'ai découvert ces amortisseurs via le catalogue BAAK et les vidéos, maintenant j'ai hâte de recevoir et monter mes tous nouveaux WIN 2 full black sur ma Triumph Scrambler 865, merci à French Moto pour la vidéo et bravo à Mike CAPON pour la qualité de ses produits.

[@savage95]

Merci , toujours instructif ce genre de vidéo , ayant eu un Shock Factory sur mon utilitaire ( NC 750 X ) le ratio prix/performance est bien là .

[@SuperBourin]

Je ne verrais plus mes amortisseur de la même manière 😃 J'ai exactement les même en + 2 également 😁 De plus je les avait eu au téléphone et çà reflète exactement la vidéo, c'est comme un famille 👍👍 Merci pour se beau partage 😉👍

[@loiseaurouge1813]

Merci pour la visite, beaux produits les Shocks Factory 🙏

[@spitfire_739]

Super vidéo, très instructive, découverte d'une entreprise locale, dommage qu'ils ne fassent pas de produits pour le trail, tout terrain.

[@PhilRazus]

Reçu mon amortisseur hier et monté aussitôt sur ma Moto Guzzi V 85 TT ...et super content de voir cette vidéo qui me conforte dans mon choix ....

[@esr243]

J’ai commandé des amortisseurs noirs Shock Factory pour mon Harley Sportster 48 sur recommandation de mon « gris », et je découvre cette vidéo. Le patron et ses gars sont super sympas. Heureux de trouver ici la confirmation !

[@stevegreen-u3l]

brings back happy memories

[@JuicyJuBiker]

C’est de toute beauté 🤩🤩! Ça a été très intéressant de voir les étapes d’assemblage, merci les gars!🤝👏👏👏🤘🏍️💨

[@clc7764]

Bonjour et merci les gars pour votre vidéo. J ai adoré la visite de cet atelier de fabrication d amortisseurs. J ai trouvé ça très interessant Parmi toutes vos vidéos, c est l une de mes préférée. Encore merci pour votre partage.

[@laroute2024]

Salutations, j'ai changé mon amortisseur de mon 600 qui était en bout de course il y a quelques années et je me suis tourné vers shok factory car celui d'origine était chers, j'ai pas été déçu, confort amélioré et meilleurs tenue de route et il n'a pas bougé depuis que je l'ai installé, l'année dernière l'amortisseur droit de mon 1200 a commencé à fuir, j'ai pas cherché j'ai commandé directement chez shok factory, aucun problème, c'est qualitatif, c'est français, ils sont reconditionnable si besoin pour un prix correct, c'est un bon rapport qualité prix et j'ai eu aucun problème de livraison ils sont arrivés rapidement, si je dois en acheter des autres un jour, j'irais directement chez eux...

[@JuJu-jd5bf]

Pas déçu de leurs amortisseurs, ils sont top j'en suis à la deuxième paire la première sur interceptor et la sur la bonneville et nickel

[@Reddog_TV]

Super intéressant de voir le processus , merci les french's 👍🏻c'est vrai que pour en avoir la qualité est Top 😉✌🏻

[@gregoryrobert5425]

Super intéressant de revoir une présentation de la société Shock Factory, car j'ai installé un modèle de chez eux aussi sur ma Ducati Scrambler. 👍TOP

[@charlyclaire9358]

Sympa de voir les ateliers ou on été fabriquée mes suspension

[@Jason_Arkadi]

Une franchise qui a très bonne réputation! Je comprend pourquoi la couleur du mien à terni, et qu'une évolution à été apporté au traitement.

[@BlackBeard_56]

Super intéressant ✌🏻 merci les gars pour la présentation et la découverte de Shock Factory, une bien belle entreprise 💪🏻🙌🏻

[@AlainRenardKebra]

Mes deux bécanes ( CB 500 PC32 et Tracer 700 RM14 ) sont montées en Shock Factory , rien que du bonheur

[@ival4048]

Salut merci pour cette super vidéo , je vais sans doute me laisser tenter. C'est super de voir comment ils bossent et où la magie opère 🥰 Petite correction si je peux me permettre sur la fin de la vidéo: Le reglage synchronisé de la detente et compression n'a rien a voir avec le duo ou le solo. ce reglage a une seule molette n'est pas du tout rare et se retrouve chez d'autre constructeurs. La precharge du ressort par contre oui, on charge plus ou moins si on est solo ou en duo (ou si on est lourd ou moins lourd avec bagage ou sans, etc) mais cela ne change en rien la hauteur de la moto, ca ne va jamais allonger la longueur de l'amortissseur. Le reglage de l'assiette c'est un reglage de la longueur totale de l'amortisseur (ce qui va modifier la hauteur de la moto , à l'avant avec les tubes de fourches ou à l'arrière avec l'amortisseur arrière). Votre amortisseur n'est pas équipé de ce reglage d'assiètte. Et surtout la moto ne doit pas forcement être "Parfaitement à l'horizontale", cela dépend du type de moto et de l'utilisation qu'on en fait ou du circuit etc etc

[@MegaDomDom84]

C'est super intéressant . Bravo

[@yanlgy8326]

Merci pour cette vidéo, super intéressante. ✌🏻

[@BernardSamgiver]

Je suis à mes 3éme amortisseurs sur 3 motos différentes et c'est le top. Il suffit de définir l'usage et de bien completer leur questionnaire . Et c'est Français!!!

[@claude01800]

Désolé c'est assemblé en France mais les pièces viennent principalement d'Angleterre. Mais la qualité est au Rendez-vous !

[@Stratocasterhead51]

@@claude01800 Ouais, j'allais dire la même XD Même le Patron, il n'y a pas plus anglais que lui avec son accent. Ce qui est une bonne chose, ils savent faire des bonnes motos en Angleterre.

[@HRC1]

I had a Nitron shock on my bike it was the same system as the shock factory shock you could adjust the rebound damping and compression damping with the same adjuster i never felt i could get the exact setting for compression/rebound with the nitron shock so i bought a Shock Factory shock absorber all i can say is the the shockfactory shock has made a big improvement over the nitron shock i have this on my vfr750 and vtr1000

[@guillaumelucas3911]

Super j achèterai mes prochains amortisseurs la bas pour une de mes motos

[@philippef.4590]

Merci

[@davidcorger2374]

video super interressante.bravo.

[@AntoDom-ci1fh]

je suis aller chez eux pour déposée mon amortisseur en révision il sont très sympas

[@NathanGERBITH]

Bonjour , déjà merci pour votre vidéo J'aimerais me procurer un SF pour ma mt09 , mais ils proposent que des amortisseurs arrières , donc les suspensions avant peuvent rester les mêmes et cela n'affectera pas la géométrie de la moto ?

[@FrenchMoto]

Oui effectivement SF ne propose pas d'amortisseurs avant. Mais aucune inquiétude, l'avant n'est pas obligatoire et la géométrie ne sera absolument pas modifiée car vous gardez la même longueur sur l'arrière

[@NathanGERBITH]

merci beaucoup @@FrenchMoto

[@deejayclem01]

Serait il possible d’avoir un tuto pour avoir une barbe aussi soyeuse que la votre ?

[@szakalkp]

Why don't they use a diaphragm with gas (nitrogen), the shock absorber is less progressive?

[@castlefranck3979]

Ça à l'air bien, mais je reste fidèle à mes bon vieux ohlins.

[@sebastiencarre768]

Je vais commandé pour mon Indian scout Beaucoup de conducteurs de scout ( surtout la bobber) changent les amortisseurs car d’origine sont très mauvais, tape cul Les Shock Factory sont un très bon compromis niveau confort et surtout tarif. Comparer à d’autre concurrent 👍

[@FrenchMoto]

Effectivement, elle fait partie du top 10 chez nous sur Shock Factory! N'hésitez pas à contacter l'équipe de suspensionmoto.com si vous avez besoin d'aide. Les frais de port sont offerts en ce moment!