FRENO DE MOTOR ¡Que es? Realmente Daña tu Moto?

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5 ай бұрын

El Freno de Motor ha sido un tema muy Controversial en los Moteros, algunos dicen que es una mala practica y termina averiando tu motocicleta y otros aseguran la importancia de usar esta forma de frenado extra

Пікірлер: 51

@Guku_red23

Canal en ascendencia

@youngdope9697

Excelente video bro , tengo mi moto de hace poco es una loncin y este era uno de los temas que me preocupaba ya que igual vivo en una zona de curvas y pendientes , con esto me quedo todo más claro. Muchas gracias ,me suscribo

@AmielCetraro

está brutal que haya hecho la explicación con ese juego de móvil

@walterdariogallardo3031

Gracias buena Explicación, sabemos que hacerlo incorrectamente, puede dañarse El motor de cualquier moto 🏍

@cisgto

Excelente explicación, aunque en lo personal todavía espero a un rango más bajo de revoluciones para frenar con motor, o sea unas 3 o mil rpm abajo del la línea roja. Para no forzar tanto mi motito de trabajo.

@DarijoCrvenko

Yo, lo uso como reductor primario de velocidad. Cuando observo que no podré seguir a la nisma velocidad, solo suelto el acelerador sin apretar el clutch, eso baja bastante la velocidad, eventualmente comieñzo a frenar (es aqui cuando ya presiono el clutch) depende de la situación bajo haciendo el goloe de gas o de la misma manera retomo la marcha.

@user-sk4sm6mh8o

Muy bueno el vídeo bien esplicado 😊

@bernardomunoz7439

Buen video Bro, tenía esa duda si era dañino o no para el motor

@vtuberridermx5558

Excelente

@pedromoreno5731

El nombre de tu canal me gusta, me recuerda mi primera moto de alta cilindrada, Kawasaki GPX 600 R de 1989. La compré nueva. 😂😂😂😂😂

@donjavieraleman7147

Está muy bien aun así yo nunca uso el motor para detener la moto con los frenos me basta y sobra

@daniiellopez9742

Simplemente sería dejar de acelerar y que el motor no exeda de su zona roja (maxima rpm) y de esa forma el propio motor hace que pierda potencia por ende disminuye la velocidad, y no gastas mucho freno

@vvjupitervv8786

Por eso algunos creen que el frenar con motor es igual a la de los camiones, pero en cierta forma al menos como lo hago yo es dejar de acelerar, escuchar y ver con calma el motor y hacer el cambio de bajada de forma adecuada como en el vídeo...

@saulpe1230

Las motocicletas no cuentan con freno de Motor, eso que dices es simplemente forzar la caja a las fuerzas encontradas entre el eje motriz y las revoluciones del motor. Es incorrecto decir que la moto tiene freno de Motor es como si yo dijera que les voy a enseñar como sacar mejor rendimiento de su diésel para sus motos de gasolina.

@josephabrahamarambulaperez4753

Yo tengo una duda

@elrapaz454

Tengo una duda, tengo una fz 150cc y me dijeron que hacer freno de motor es malo para el mismo, ya que la moto supuestamente trabaja en seco y a su vez no esta preparada para realizar freno de motor, ya que las que estan preparadas para ello son motos de mas alta cilindrada, lo estuve haciendo, pero cuando me dijeron esto deje de hacerlo y ahora estoy siempre apretando el clutch, que para mi es mucho mas malo, pero no se a quien creerle, segun me dijeron debo encluchar siempre y frenar, en vez de hacer freno motor con una moto como la mia

@beastielabs

Quienes tienen una Moto Automática (scooter ) o una moto semi automática realizan el frenado de motor sin saberlo, es propio, natural por el diseño de esas motos, y como lo notan? al soltar el acelerador genera una resistencia a la aceleración frenando de a poco, incluso el sonido del motor y exosto cambia en el acto.

@salimllanos1489

La moto ni los vehículos medianos poseen “freno de motor” propiamente dicho, únicamente los de alto tonelaje o tractocamiones, tractomula, trailers, o como se llame en cada país eso es un sistema especial. Lo demás es simplemente retención de clutch o embrague con la transmisión

@AlbertoMarcos1234567890

No me cabe duda que la intención es buena...pero la explicación es imprecisa, los ejemplos insuficientes y muy acotados a un subtipo de motos muy determinados. Y como no quiero caer en la crítica gratuita me explico: En el vídeo se comenta que si en una pendiente descendente pones tercera marcha, la velocidad de la motocicleta será estable. Esto no es cierto, o al menos no lo es en la mayoría de los escenarios: dependerá del peso del conjunto (moto + acompañante si lo hay + equipaje si lo hay), de la relación del cambio, de la cilindrada y configuración de cilindros de la moto (que hacen que el freno motor sea más o menos efectivo según los casos...). Por otro lado, también me rechina que se habla del freno motor como una "técnica", como si fuera un truco de Pokemon destinado a las élites motociclistas. ¿En serio? En fin, sólo compartir mi opinión, sepan que no lo digo con mala intención, creo también que el autor del vídeo y seguramente la audiencia son de otro continente y eso lo explica parcialmente, dado que el mercado es distinto...y eso se nota. Se nota que hablan de motocicletas de baja cilindrada. La explicación del vídeo habla de hacer esos "downshift" sin siquiera preocuparse de dar un golpe de gas para igualar revoluciones...lo que denota que hablan de motocicletas de baja cilindrada (< 500cc). También hablan de que puede dañarse el motor...lo que apunta a sistemas obsoletos de carburación...bueno, lo dejo ya, sólo un apunte final: el freno motor no es más que el funcionamiento inverso habitual de una motocicleta. El motor mueve las ruedas a través de la transmisión cuando se da gas...y las ruedas mueven el motor a través de la transmisión cuando se deja de dar gas, es así de sencillo, y eso es el freno motor.