Frenos de Disco y de Tambor, sus diferencias, ventajas y desventajas

[@familiaguerra8784]

Felicitaciones. Es una forma simple y sin complicaciones técnicas para explicar el funcionamiento de los frenos. Sigan adelante, ayudan mucho a personas que no saben mucho de autos pero estàn interesadas de aprender. Un abrazo.

[@ruben8941]

Muy didáctico para ver las diferencias entre los dos sistemas de frenos. Saludos desde Argentina.

[@motorviajero1914]

No entiendo por qué tan pocos suscriptores si es un video muy bien trabajado y explicado. Saludo motero desde Cali Colombia

[@Teclix23]

La mejor explicación muchas gracias

[@alexalmaguer8871]

Tu didáctica me gustó. Te voy a seguir para aprender más. Gracias

[@luxurycomputer4062]

excelente, veo que mucha gente se queja demasiado en las motonetas/scooter , ya que la mayoría tiene frenado de tambor, sin embargo son motonetas que muy apenas alcanzan los 80km/h, que en promedio son muy ligeras, en ese caso el freno de tambor esta muy bien para este tipo de transporte, en cambio para Automóviles carros y camionetas si que se me hace indispensable los frenos de disco,

[@POSTIN773]

Muy didáctico el vídeo, ahora entiendo más la diferencia👍

[@leonardoochoadaniel2645]

Obviamente el costo vale la pena por la seguridad.

[@alanpower2929]

Terrible que bien explicado y sencillo estos vídeos felicitaciones

[@pylar-jr9wy]

Muchisimas gracias por la explicacion.

[@nachom6063]

Buena explicación, Gracias.

[@luiselizalde5765]

Excelente video sigan subiendo más

[@isaaccastro5866]

Luis Elizalde no sirven los frenos de tamborrrr!!!!!!! 🤢🤮

[@montgomeryscott8662]

Gracias por la explcacion, por seguridad voy a cambias a discos en la parte de atras de mi auto, ademas el cambio de pastillas en frenos de disco y cables es mas facil, en tambor es horrendamente dificil. son algo caros los discos pero valuo mi vida y la de mis pasajeros.

[@TutorClass]

Si su auto no es un deportivo como Porsche, Audi, Bmw etc, es una pérdida de dinero cambiarle a un carro genérico los frenos originales de tambor en las ruedas traseras por frenos de disco no originales.

[@SamirJure]

En la practica, los frenos de tambor tienen el mismo costo de mantenimiento que los de disco, el tambor de freno cuando ya no se puede rectificar hay que cambiarñony su costo es altisimo en algunos casos mas caro que un disco de freno. En algunos sistemas el freno de tanbor requiere mantenciones o revisiones adicionales y el mantenimiento e inspección es mucho más lento y laborioso. Bajo mi opinion, los frenos de discos ganan en todo, mantenimiento más barato y rápido, menor costo de piezas y más eficscia y practicidad.

[@angelalmeida821]

Si hago el cambio d tambor a disco. Es nesesario q tenga ABS????? O puedo hacer el cambio sin problema en un tucson. Me ayudas x fa con esta inquietud

[@JohnRios2And]

No es necesario, es una tecnología aparte, puede tenerlo o no.

[@erickgutierrez9144]

Muchas gracias 👍😃

[@DannyMerida7]

Quiero cambiar de frenos de tambor a frenos de disco, Toyota Sienna Le 2006. Que piezas debo necesito comprar aparte de discos, patillas y calipers ? Muchas gracias

[@Floreromiranda-r8r]

Genial.cultura mecánica

[@edwintorbay5632]

Hola soy Edwin Torbay, por favor digame como convertir los frenos delanteros de tambor a disco a un suzuki hormiga Lj80

[@THEKING-df4vz]

Los discos normales son ventilados los que tienen ranuras y/o agujeros son hiperventilado

[@SamirJure]

Hay macizos no ventilados igual.

[@carlosmetrix2806]

HOLA MUY BUENAS TARDES ME DEJARON LA TAREA DE INVESTIGAR POR QUÉ NO HAN QUITADO LOS FRENOS DE TAMBOR EN LOS CAMIONES DE CARGA Y EN CARROS PEQUEÑOS SI AYUDAA

[@THEKING-df4vz]

Llego tarde, los frenos de disco para trasporte pesado existe incluso marcas como Scania y Mercedes ya tiene pruebas con frenos de doble disco para trasporte pesado, los frenos de disco son poco usados en trasporte pesado porque son caros tanto para la armadora como mantenimiento pero si existe.

[@diegoramirezmamani7489]

Una consulta … y no busco ofender con la pregunta pero uds que opinan de un auto que si bien trae control de estabilidad frenos AbS EBD, y todo pero trae freno discos ventilados en la parte delantera y frenos de tambor en la trasera, me pregunta va a qué tanto influye a largo plazo este sistema de frenos, si bien los frenos de tambor no dan una buena respuesta de frenado como los discos pero al funcionar en la parte trasera del auto …influye de forma negativa en el control de estabilidad?? Su mantenimiento es un poco menor que los de disco, pero al ser frenos que disculpen mi punto de vista pero son frenos de uso secundarios, o ns como decirlo , como que no van a ser el mismo trabajo excesivo que los delanteros y como tal no van a necesitar un mantenimiento tan regular como los discos delanteros , ya que los que necesitan un buen sistema de freno son los delanteros , por eso es importante que lleven unos de tipo disco ventilado..entonces tmb me pregunto … tomando en cuenta que sistemas de frenos debo priorizar , los de tambor a largo plazo serían buena inversión, ya que el dinero que puedo usarlo en mantenimiento de los frenos de discos traseros ( en el supuesto caso) , puedo usarlo en los frenos de discos delanteros , por eso quiero preguntarles qué Yam bueno es un auto con frenos de tambor traseros a largo plazo?? Es una mejor inversión?? Tener freno de disco en las 4 ruedas en un vehículo sedan de uso familiar como 4 viajes largos al año y mayor tiempo en ciudad, se vuelve un lujo y algo un poco innecesario o en vrd es importante tenerlos los 4 con disco ya que influye en la seguridad y en control de estabilidad?? 🤔🤔

[@jhoast22]

excelente video, animaciones, imposible mejor explicarlo

[@alejandrocuevas3712]

Como puedo encontrar un kit de lanteros por que tengo tanbores y los quiero canbiar a discos que me puedes recomendar muchas gracias

[@laloyestaca6591]

De hoy en dia en mex cdmx por el clima y el pavimento tan feo es mejor los de disco que los de tambor

[@josecontreras5043]

Son más caros esos yo acabo de cambiar los frenos en las cuatro ruedas en una silverado 2012 enfrente trae de disco y atras de tambor 🥁 pero no me gustan los frenos de tambor quiero adaptarle de disco alas ruedas de atras si se podra

[@mariaantonietaarciniegapon2904]

Hola, buenas noches. Llevé al mecánico mi auto, le cambiarán las balatas, sin embargo me insisten en que se debe llevar a pulir el disco éste brilla y la balata anterior dejó una marca negra, es verdad que deba hacerse ese proceso? Ví los discos y se ven muy bien!!! Gracias por la respuesta. Saludos

[@estivengonzalezsolis2100]

No! :v

[@danielhernandezlinares3468]

Pues yo que quiero cambiar los de tambor por unos de disco en mi wv. Escuché que hacerlo, sobre todo en la parte trasera, se torna un tanto peligroso a la hora de frenar repentinamente. Y como consecuencia podría ocurrir un accidente fatal. Es cierto esto?

[@TutorClass]

Puede pasar, porque la computadora que controla el ABS está programado con frenos de tambor atrás, si los cambia a disco, confunde a la computadora y el frenado puede ser desequilibrado en una situación de emergencia.

[@danielhernandezlinares3468]

@@TutorClass haa pero con la computadora. Pero mi vocho no la tiene, es decir, es un modelo 83. Entonces no habrá problema... supongo.

[@slsergio1296]

El freno de disco es igual al ABS? Perdón la ignorancia

[@motorvox]

El freno de disco es una variante, actualmente la más usada en la parte posterior. El ABS es un sistema que de seguridad del auto que impide que las ruedas se bloqueen en el caso de una frenada de emergencia, activando y desactivando el sistema automáticamente, permitiendo que el conductor no pierda en control del auto.

[@n3gr0c1ruja4]

@@motorvox no puedo tengo fulbol

[@tonyatroubled2423]

Concuerdo con ustedes los frenos de disco son segurisismos, lo que no concuerdo es su opinion hacia los de tambor, depende mucho el auto y el conductor con su pie al freno, yo tengo un Volkswagen 1992 con frenos de tambor en 4 ruedas y jamas he tenido ese tipo de problemas al frenar o circular, la diferencia de ambos en mi opinion es la respuesta. Frenos de disco= Pisas freno y frena. Frenos de tambor= tu controlas la velocidad que tanto quieres frenar es decir te conectas con el auto. Si me dieran a elegir, solo pondria frenos de disco por seguridad, pero usaria los de tambor 1000 veces porque existe una conexión entre conductor y auto.

[@Tosca_666]

Ya vas a ver tu conexión pero con el del seguro del Vocho 😂

[@tonyatroubled2423]

@@Tosca_666 hasta eso fijate que nunca he tenido una accidente por parte mia, de echo una Ford explorer y un Audi A1 chocaron conmigo, entonces ahí están los frenos de disco, no depende que freno traigas, depende el conductor, siempre debes mantener una distancia y respetar las velocidades autorizadas

[@jblextremetest622]

necesito ese marcador que pinta de colores

[@nahuelapaza6984]

Pará pará, dijiste que el mantenimiento de los frenos (en Vemtajas) a tambor son menos costosos y cuando pasas a desventajas decis lo contrario que son mas complejas. Osea qué?

[@TutorClass]

Los frenos de tambor siempre son más baratos y duraderos en hacerles el mantenimiento (así mecánicamente sean más complejos y tengan más partes) . Los frenos de disco se gastan más rápido y son más caros de cambiar, por experiencia lo se.

[@josejch]

la única desventaja es que pueden ser caros ?

[@3vansidd]

Oh ya.

[@baltazarjaramillo6641]

no puedo tengo futbol

[@n3gr0c1ruja4]

eu te fuiste al chorizo

[@realrokr3284]

????

[@castilllo6550]

no pues sigo con las mismas dudas

[@gustavo229]

Bajo peso? Falso, los camiones de carga usan puros frenos de tambor

[@TutorClass]

Porque son camiones baratos, los camiones de carga modernos usan doble sistema de disco de frenos ventilados.

[@tallerstormy4402]

Año 2021 y todavía vienen de fábrica con tambor atrás... una vergüenza.