НАШИ ЛЮДИ || МИГАЛЬ и ШАБАНОВ || Кто круче: МОСКВИЧИ или СИБИРЯКИ? Медийка, дрифт, личная жизнь

[@smurlen8736]

Я думаю, что оценивать нужно не только количество просмотров, а ещё качество аудитории. Представьте какой у вас среди 100к смотрящих процент фанатов, технически грамотных людей, автолюбителей и просто благодарных зрителей. В комментариях нет никакого негатива, вас любит и поддерживает огромный процент зрителей. Для меня вы и Антон Форсаж просто феномены. Собрать настолько лояльную аудиторию мало кому удаётся

[@Yakimchuk_Aleksandr]

-Что такое аккерман? -Ну это туда-сюда, но я разницы не чувствую😂 Красавчик, тру гонщик, едет и не парится)

[@Roman_Litvin]

Денис, твоя истинная миссия в том, что ты показываешь своим примером как нужно вести бизнес, рассказываешь о важности прозрачности и человечности целей и стремлений. Это чуть выше чем просто создание цивилизованного рынка вторички) Ты пример для меня, надеюсь и для сотен других. И медийка у вас топовая, уровень!

[@Fuss707]

Начало беседы: Шабанов напоминает героя Initial D Такуми - я в настройки не лезу. Еду как едется. :) И про родную трассу тоже прям как оттуда же тема. Очень круто. Скилл конечно первее всего решает. И тем не менее, на определенном уровне настройки, тех обеспечение очень даже решают. Здорово, что снимаете интервью - хоть можно узнать немного людей и кто они. Классно видеть как растут команды, на сколько там меняется подход ко многим вопросам! Удачи вам во всех начинаниях!

[@artguru77]

Денис, очень классное интервью! Ты растешь и совершенствуешься и в этом. Насчет медийки, снимайте, иногда, техничку. Может сделайте такой раздел.

[@tackesi]

Да, есть ощущение, что у Артема сложно брать интервью

[@Alexplanb75]

Артём молодчага! Реальный пример для подражания как пилот и как мужик! Уважение тебе и удачи в следующем сезоне от души. Денис, спасибо за интересные интервью.

[@vladislavvoronets3711]

Какой же всё таки классный чувак, честно ни когда не сдедил за ним, но за этот год проникся его персоной и испытываю максимальное уважение, РЕСПЕКТ ШАБАНОВ!

[@13comment]

47:30 Шабан и Мигаль не правы, к одержимым пришли люди именно на Дрифт, а не из-за давидыча, а интерес к дрифту и всей движухе очень сильно развил обзор дрифтбатлов, с флаем на озвучке

[@dijtydoma]

Согласен, про Давидыча узнал только недавно в интервью Аркаши, а пришел на канал около 7-8 лет назад.

[@LUXURYCHELSEA]

Денис и Артём не смогли сформировать мысль которая у меня крутилась в голове на эту тему: Давидыч собрал "петролхедов" на канале зарубина, а именно людей которые в теме тачек и которым интересны спортивные автомобили и именно это ядро создало базу для популяризации дрифта, понятное дело что там не фаны давидыча увлеклись дрифтом, но это был канал на котором была аудитория которым интересна не авто-дичь типо гараж54 или хайп-контент типо как у Жекича а именно тема гонок\соревнований\технической составляющей, потому тут и Артём прав и Денис просто не смогли полностью раскрыть мысль.

[@tackesi]

Я тоже про зарубу Аркаши и Гочи узнал где-то на второй - третей серии. Про Эрика узнал позже, а вот за Женей флаем долго следил. Жутко радовался, когда его взяли в СМП

[@Sashakornev]

Даешь интервью с Тиводаром

[@Варфаламей]

Вот это гость ❤ С таким удовольствием посмотрел !

[@ibragimovtimur8754]

Спасибо за новое направлене в медийке-интервью с интересными людьми! Очень разбавляет контент. Ещё позволю себе предложить,сделать рубрику "Техничка". Тоже очень интересное направление.Вот по поводу того,что Аркаша и Гоча зашли в канал к Эрику-это неправда. Просто Зарубин начал новый канал с Аркашей и Гочей. Эрик остался без Зарубина,но канал "Одержимие" сделали независимо от канала Эрика (Смотра).

[@m21power]

Я хоть подписан) Проверю) В жизни, мне сложно работать с такими людьми, с таким типом людей, но ютуб легко это корректирует) Канал очень изменился, класс!!!) чисто мясо как бы валят!

[@megavint75]

Пришёл на этот канал с канала Дубровского. Теперь интересно смотреть про дрифт и болеть именно за вас.

[@Alexplanb75]

Привет земляк! Как дела в Чите?

[@toptiktok8730]

Следующий подкаст жду с Гочай,😊 очень интересно будет, главный соперник RDS

[@Polikarpovich_weld]

Ох какая тема интервью не популярная однако, даже с такими талантами как Шабанов… Ставлю лайк своему брату!

[@АлексейЛелюшкин]

Август 2023 смотрите внимательней . интервью топ спасибо за видос!!!!!

[@Vorobievdrift]

Спасибо 😁✊🏻❤️

[@ВЕН23]

Популярность зависит от личности, от философии которую продвигает личность! Царь #1

[@smokywheels3884]

Тема оч душевный собеседник! Спасибо за интервью

[@ДенисТихомиров-д6щ]

В плане тренировок на психику, концентрацию и т.д. попробуйте позаниматься стрельбой из классического олимпийского лука. Посмотрите соревнования, на корейский и американских стрелков. Там спортсмены раз за разом выполняют, четко, практически как роботы одни и те же движения, отточенные часами тренировок. С виду ничего особенного может в этом и нет, но если попробовать много интересного может подчерпнете. Надеюсь мой коммент заметят 🙏

[@wikus_vandem]

Позитивный выпуск

[@micswrx]

Тигр наш ! Он просто не знает, что такое проигрывать 😂

[@garageautoinfo]

Обязательно серию снимите, как катаетесь с Артемом :)

[@ДмитрийСолоницын-ч2р]

Артём,ты лучший братишка,весь сезон за тебя болел,сначала за Дамира,но потом пришел ты, как ты едешь,ты на первом месте

[@Ivan_Vladimirovich-r6j]

Ден, твоё движение в голове к бизнесу и быть лучшим, это из басскета. ПАтАму что это лучшая игра с мячом и при игре работает мозг и движения, в секунду ты должен принимать много решений. Скажу сразу, футболисты одевайтесь теплее

[@eduardfort]

На 49 минуте Денис спросил мол а есть ли смысл вообще во всех этих дрифт каналах? Отвечу от лица всех тех, кто как и я интересуется дрифтом ( катается, строит машину любую, ходит на соревнования итд) Нам всегда очень интересно смотреть такие видео, потому что внутренне мы как будто сидим с вами за столом и болтаем про тему, которой уделяем много времени в своей жизни, это интересно, это актуально, это дает информацию. Поэтому не важно что просмотров всего 100к, условно есть тупое видео с трэшем и там лям просмотров, но его посмотрели дети, люди которые зашли просто так итд по приколу и по сути ушли ни с чем, а на вашем видео со 100к просмотров, каждый второй в теме, каждый понимает о чем речь и кпд от этого видео куда выше. п .с. у меня раньше был канал на ютубе по учебе, подписчиков тысяч 7 всего было, зато как приятно спустя время получать сообщения из серии - спасибо тебе большое что тогда так просто и понятно объяснил тему, потому что в универе все сложно и непонятно. Мораль в том, что даже если для 100 человек эта информация будет интересна, то это уже победа и вы с этим справляетесь!

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 в поддержку, всем привет из Германии 🤝

[@Kawabatushka]

Гутен морген из Дагестана

[@autogermanydanila]

@Kawabatushka салам 🤝

[@АртурБабаян-л1б]

Артём красаваааа!!! Помню вднх !

[@aSC_na_kolenke]

Удачи команде Фреш!

[@krestjanin_psycho]

Относительно того, кто как и по какому поводу нервничает, я бы предложил вот так рассмотреть: В случае, когда пилот едет сам за себя: Основным источником тревоги в данном случае может являться нарциссический компонент. У бизнесменов, спортсменов высокого уровня, артистов он развит сильнее, чем у менее "достигающих". В чём он проявляется: если я не выиграю, то я так себе человек. Успех затрагивает сразу всю личность. Если человек научился работать с подобными нарциссическими самонападениями, он может сублимировать их в создание чего-либо: бизнеса, достижения результатов и тд. Тревога людей, которые едут сами за себя, в бОльшей степени связана всё же с этим. Быть "на коне" в одной сфере и проиграть в другой -> я всё равно плохой, я проиграл. Это может быть двигателем, но есть риск того, что перед гонкой может наступать полное оцепенение, что приведёт к полной неудаче и невозможности показать даже 80% потенциала. Что такое нарциссизм вообще вкратце? Одна из "фичей" нарциссизма - это поиск отражения себя в другом. Нарцисс на первых порах будет идеализировать другого, чтобы почувствовать себя тоже хорошим. Также это распространяется и на сферы деятельности, нужно сделать хорошо и любоваться собой. Если не сделать хорошо, то любоваться нельзя. Ну и конечно, тот, кто едет за себя, не может не думать о менеджменте всего предприятия. Это также ведёт к нарциссизму, но уже с другой стороны: всё ли было слажено, качественно ли мы работаем и тд. Даже если есть менеджер, за предприятие платит руководитель, пилот в данном случае. И получается, что с одной стороны давит нарциссизм, связанный с личными успехами, с другой, связанный уже с работой предприятия. Двойное внутреннее давление, по сути, генерируемое внутренними преследующими образами, где любая ошибка и ты плох. При этом, в работе (если уже говорить про психологическую работу), мы обычно не ставим целью полностью убрать нарциссизм - это невозможно, во-первых, а, во-вторых, он является двигателем результативной работы. Тем не менее, ситуации оцепенения являются контрпродуктивными и необходимо быть способным их выдерживать, снимать с себя и тд. Зато нет финансовых рисков, точнее они есть, то такой спортсмен с высокой долей вероятности чувствует, что он полностью контролирует эту зону и всё в порядке, он как бы в этой части жизни распоряжается ситуацией. В случае, когда пилот является наёмным гонщиком: В случае с наймом безусловно есть дополнительное давление со стороны команды с требованием демонстрировать результаты, помимо этого ездить безаварийно и беспроблемно. Необходимо иметь в себе амбициозный компонент, который при этом не будет противоречить амбициям команды. Какой здесь может быть корень тревоги перед выступлением? Если я не выиграю, то: команда не получит максимум очков за этап (понятно, что здесь ответственность размазана, но тут зависит ещё от того, на сколько высоки ожидания от того или иного гонщика в команде) - то есть уже по сути фокус сползает с индивидуального успеха в пользу командного, мне не продлят контракт и я не смогу продолжить работать с тем, что наработал в этой команде (возможно, вообще не смогу ехать следующий сезон - зависит от экономики во многом) - тревога опять же не совсем о спортивных успехах, а о жизни и безопасности в жизни, ну и конечно же всё те же нарциссические амбиции из части выше, но в меньшей степени (меньше ситуаций полной дисфункциональности). Очень длинно, если будут какие-то вопросы, могу дополнительно описать или можно со мной связаться, если необходимо, лично.

[@yuri_sapronov]

Надо позвать Шолдона)

[@romankashirin7678]

Шабан, красава😎

[@pochemu_kokoshnik]

По теме как «настроиться на заезд» вспомнил видео от команды по комп игре Cs2 - Team Spirit (команда из Россиян и Украинца, недавно выиграли чемпионат мира). У них есть влог, советую там последний видос из-за моментов, где тренер или психолог настраивают ребят на игру. Очень полезная мб инфа. Если коротко - то на победу они вообще не настраивают - на победу пофиг, ибо победа зависит не только от игроков, есть и другие факторы. Но настраивают на красивую и качественную игру, с любовью, удовольствием, но не без хищного оскала). Там видос длинный, не уверен, что контент прям зайдет, но посмотреть будет полезно ради этих моментов с тренером и психологом. Я попробую ссылку приложить первым комментом, не знаю, можно ли так в ютубе.

[@pochemu_kokoshnik]

kzbin.info/www/bejne/enyYoJeij7-cZq8si=t-qmNjZix4y6tZcq

[@LUXURYCHELSEA]

ТС пропоёрлись только по причине +W донка и не праймовых соперников, если бы не этот мажор то был бы решафл Бори Чопы и Зонта скорей всего, потому пример ББдача винеров такое себе, команда часто тильтует когда летит и комбеков у них сильных минимум. По теме психологии лучше посмотреть за Шараповой вот где очень сильный характер и отличный от СНГ-тильт менталитет и настрой.

[@Kitaec540]

140 на фоне 👍

[@iwanfomin3880]

///М 🤘🏼

[@VasilZarubanau]

В защиту БМВ Артема спросим у Дениса сколько мерседесов и ауди в РДС? 😂

[@autogermanydanila]

Да БМВ топ 🔥💪😎

[@МаксимКашин-з1с]

Денис, Есть классный хирург Миленин Олег Михайлович. Колени, Артему починит, не реклама, меня за три недели поднял.

[@megavint75]

Вам нужна школа гонщиков для молодёжи 👍

[@tackesi]

Это все конечно интересно, но сказать честно я больше жду роликов про тачки в коробки, обучение и всё такое. 😅 Смотрю и Антона и английский канал, но тут по идеи должен быть самый жир, а его всё нет.

[@маратназмеев-ж2з]

Первый раз узнал про давидыча, это видос где когда он сидел

[@smurlen8736]

Научите блогеров дрифтить, полноценное шоу выйдет

[@bishopuu07]

Thank you , (everyone)

[@turistik4373]

очень жалко что мало лайков на ролике😔

[@levin4335]

В каждом выпуске упоминается влияние творчества zaRRubin-а на развитие дрифта в России, как спортивной дисциплины в технических видах спорта. Много мифов в комментариях, про его творчество и работы, и это на самом деле мифы и сказки в большинстве случаев. Никто не будет спорить, что Анатолий, внёс минимум 80% успеха, в популяризацию дрифта в странах СНГ. И чуть раньше Аналия Зарубина, про дрифт и тоге, мы все узнали благодаря переводам и незабываемому голосу Алексея Миловидова на канале BMI Russian. Думаю многие согласятся, что было бы интересно посмотреть интервью, про жизненный путь и развитие, с этими прекрасными людьми! Благодаря им, началось развитие медийки в отечественном автоспорте, и благодаря им мы узнали о дрифте, как дисциплине.

[@antikbar526]

🎉

[@garik_813]

/// М 👍

[@autogermanydanila]

БМВ топ однозначно 🔥💪😎

[@АлександрЯсинский-ш6л]

///М✌️

[@autogermanydanila]

Бмв топ 🔥💪😎

[@Trofimovdaily]

К сожалению ты можешь не думать о деньгах, тратить их на свое увлечение и заниматься тем что тебе нравится в том случае когда у тебя за спиной есть страховка в виде родителей с деньгами или хорошего бизнеса который приносит тебе деньги.

[@Bolt-off]

Всё классно, но. После С. Л. Кабы... Сложно интереснее сделать

[@TSHauto]

Все хотят ехать против Дина в Омане а Дин сказал что оман не едет в этом году

[@failweek7524]

Кстати вот еще 1 парень очень крутой, это Вархушев Матвей, очень чувствует езду 2 этапа СДЧ это хорошо показали)

[@АндрейШайхатаренко]

Да метвею бы спонсоров он бы утер нос многим. Смотрю его очень давно вырос парень

[@kmturbomarket5784]

BMW top

[@foodteam8257]

Просто очень тяжелый человек!! Шабанов идеальный пилот для Лукойл!!!

[@NiZam0095Promo]

Как по мне Московский мажорчик. Родители скутерок купили один у моря другой в Москве. 30 лет ниразу толком нигде не работал. Что то делал там сям . Да едет классно. Но это не через терни к звездам.

[@LUXURYCHELSEA]

Мажорчик это Дзежец Поповы Фетисов, а Шабан просто не нищук с гаражей а сын обычных родителей которые зарабатывали среднюю зп по МСК.

[@rentonekb1]

Самый топ в медийке дрифта это ДД Каба

[@ЮрийКаменев-т6к]

Лучше зарубина и его героев еще лучше не видел я!

[@none_uno]

У него нулевая медийка за последние 2 года

[@Alexplanb75]

Это да.

[@markside]

BMW АХХ#ИТЕЛЬНАЯ ТАЧКА!💪

[@Юрий-щ1х9ь]

Почему-то Шабанов не вызывает доверия у меня как-то отталкивает что ли , мутный тип одним словом .

[@LUXURYCHELSEA]

Спортсмен а не блогер вот почему, все привыкли уже к натянутой до ушей улыбке и позитивных афирмаций от блогеров, а спорт он такой, жесткий, иногда немногословен, иногда с подтекстом, истории успеха это явно не о розовых пони и дружбе:)

[@valentinkoval9818]

Возьми Дороха в школу дрифта, и будет тебе просмотры)

[@HOONIGANN]

Поддерживаю нижний комент. Чта за noname где ДЕД ?

[@lost_samuray]

очень забавно смотреть как миллиардер? мигаль и миллионер шабанов обсуждают как добиться успеха в автоспорте простым пацанам с улицы. если учесть совокупное количество миллионов на двоих беседующих рецепт как-будто получается простым: для начала простому парню с улицы нужно...родится в семье миллиардера. желательно долларового. без этого даже новая пара шин на жигу будет в тягость. тем паче, что цена нормальной жиги сейчас уже подбирается к полутора? миллионам при средней по стране зарплате с учетом олигархата в 70-80тыр и медианной около 40. да что там по стране: зарплата механиков кольцевого чемпионата меньше ста. инженеров слегка за сто переваливает. как при зарплате в сто позволить себе тачку ценой в 17-20 миллионов? ответ: никак. и не надо про "надо больше работать". никак. никаким образом. если ты при этом остаешься честным человеком и не эксплуатируешь труд других людей. максимум, что доступно простому пацану с улицы это какие-то любительские покатушки не суть важно зимняя это езда в заносе или ралли третьей категории. "гонки" куда можно заявиться на своей слабой гражданской тачке. все, если ты хочешь расти, то ты должен искать бабки. бабки и только бабки. без этого ты можешь объезжать алешина и афонасьева с петровым в картинге, но в формулах поедут они, а не сын кольцевого механика, которому не хватило денег на вазик класса национальный. такие дела, малята, такие дела.

[@Alexplanb75]

В элите российского дрифта достаточно людей из народа. Да, дорогой спорт. Но пути есть. Царь, Лось, Козлов Антоха, Федя Воробьёв. Да много, дальше неохота перечислять. Тот же Идиятуллин Дамир гайки крутил ещё не так давно. Так что не надо ныть.

[@lost_samuray]

@@Alexplanb75 единственный, про кого не знаю происхождение его денег-лосев. просто не интересовался. царь начинал с торговли машинами. все верно. но для того, чтобы начать торговать машинами нужен как минимум стартовый капитал. а еще лучше обзавестить, назовем это так, красными и серыми связями. что бы твой бизнесок не был интересен ни правоохранителям ни их оппонентам. у феди воробьева таки свой сервис. дамир так же имел свой сервис в партнерстве с некоторыми гражданами. за начало карьеры козлова платили, как ни странно, родители. так же как за шнайдера. повторюсь, если у тебя не на чем гонять, то будь ты хоть трижды талантлив гонять ты не будешь. а для этого нужны бабки. на строительство тачки, на ее покупку, обслуживание и так далее. при этом строительство тачки самостоятельно это житие в гараже/сервисе 24/7. а значит отсутствие работы и деньги, появляющиеся каким-то "волшебным" образом. цены нормальных тачек для дриф/ста я уже озвучивал. кольцевые тачки не на много дешевле, если вообще дешевле. так-то нормальный торгмашевский шеснарь класса р2б это минимум полмиллиона. один только мотор. например мне, при зарплате слегка за 250 и должности заместителя главного конструктора, при отсутствии ипотеки, детей и, практически, долгов собирать бюджет на такой мотор больше полугода. а средняя зарплата по стране далеко не 250, а значительно меньше. и тут встает вопрос: про кого говорят два господина на видео? и не относят ли они тех, кто получает меньше полумиллиона в месяц к категории, как это сейчас модно, чушпанов? з.ы. а клуб "планБ" еще существует? помниццо супруга там отличные концерты играла.

[@stefan8240]

Шабаныч не прав- полная чушь- что Гоча и Аркаша на подписчиках Давыдыча ..

[@alexzabolovsky5556]

Блин почему каждый раз тупое начало? Ток шоу или серьезный разговор? Ну 1-2 раза было, для чего, может мы юмора не втыкаем.

[@iamrussian899]

Денис, ну раз ты тоже за Ауди топишь, постройте хоть одну Ауди А5 для дрифта, порадуйте нас ваго....ров, поверь нас много 😀😀😀😀😀 Ребята залайкайте, чтоб увидел!!!!!

[@13comment]

1:05:43 вот оно лицо коммерса, врага прогресса, оскал капитализма, фу так делать 😐

[@iamrussian899]

Бусыгин крутой был, помню как на супре раздавал, жаль что завязал

[@onelime9303]

Хороший человек, но типичный душнила залетевший на шару, будущий спортсмен по рыбалке, нам с ним не пути, тяжело было смотреть. Будут говорить что Денис перебивал, не давал слова сказать, навязывал свое мнение, но если бы не делал это, то больше 10 минут это видео бы не продлилось.

[@none_uno]

Кто считает, что Мигаль денег занес, ставь лайк.

[@ДимаАртемов-я1з]

RS

[@iamrussian899]

Ауди топ 💪