Frigo Portatile per Auto o Camper - VEVOR

In questo video vi parlerò della gamma di frigoriferi / congelatori portatili della VEVOR.
Ci sono vari modelli, tutti a compressore, funzionanti a 12V / 24V / 110V / 220V
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[@mariobrusoni3349]

visto tuo filmato ho preso il 22lt veramente buono...

[@pietromorgana832]

Ciao, una domanda. Per una migliore efficacia di raffreddamento del frigo, anche a discapito della batteria utilizzata, in base ai dati che hai mostrato di corrente assorbita, voltaggio ecc (io non non ne capisco niente)… in macchina sarebbe meglio collegarlo alla presa accendisigari o alla presa schuko tipo quella domestica? In macchina le ho entrambe e mi serve utilizzarlo durante un viaggio in cui la macchina è sempre in moto, quindi la batteria non ne risentirebbe. Grazie mille e bella recensione PS: sul libretto della macchina mi da: accendisigari 12v Max 120W Presa 230V/50Hz Max 150W

[@SpecialMotors]

@@pietromorgana832 se lo alimenti a 12v hai meno conversioni.

[@pietromorgana832]

@@SpecialMotors ah bene, grazie. Però mi pare di capire che differenze di rendimento non ce ne sono giusto? Cioè rende uguale se alimentato con la 12v che con la 230v, corretto?

[@SpecialMotors]

@@pietromorgana832 si esatto

[@jackspinetta4580]

I frigo a compressore mentre funzionano creano una sovra pressione verso il condensatore. Fermandolo e facendolo ripartire subito, la corrente del compressore è molto piu alta che la partenza da fermo perche il motore deve vincere la contropressione accumulata nel condensatore finche questa non è completamente fluita nell evaporatore. Per questo motivo sui termostati c'è sempre una isteresi e nel tuo caso la ripartenza al ritorno della tensione corretta è comunque differita

[@Asterisiko]

Comunque il termine "frighi" non esiste, senza offesa. Bel video, interessante ed esaustivo.

[@SpecialMotors]

Giusto, si dice frigoriferi!

[@Asterisiko]

Si, certo. Poi si può dire anche "i frigo".

[@giovannidemaio4525]

Lo vorrei mettere in ufficio, può stare h24 a 220V?

[@SpecialMotors]

si, ne ho un altro simile più grosso e l'ho tenuto 6 mesi acceso senza problemi. Questi frighi usano lo stesso sistema dei frighi di casa.

[@jackspinetta4580]

Una misura anomala che ho visto è rete 220 con assorbimento 0.5A. darebbe 110W ma siccome il wattmetro ti segna 45 w vorrebbe dire uno sfasamento pesante dell alimentatore 220

[@SpecialMotors]

non lo avevo notato, penso sia impossibile che un alimentatore switching possa produrre un tale sfasamento, molto più probabile che il misuratore faccia pena! farò delle verifiche con un carico resistivo.

[@vispacemparabellum2301]

Quindi non ha una batteria interna al frigo che in mancanza di corrente continua a tenerlo funzionante e freddo?!

[@SpecialMotors]

no, nessuna batteria, dovrebbe essere enorme! vlendo puoi usare una power station.

[@vispacemparabellum2301]

@@SpecialMotors ciao giusta osservazione ma non riuscivo a capire il display con il simbolo della batteria carica

[@SpecialMotors]

@@vispacemparabellum2301 perché monitorizza la batteria dell' auto, e se scende troppo si spegne per non scaricarla

[@vispacemparabellum2301]

Grazie mille per la delucidazione

[@videodue]

Parli da vero competente e poi ti perdi quando dici il filo a 12v lungo e meglio, (non è cosi) tieni presente che i cavi sottili e lunghi ci sta una perdita di voltaggio tra alimentatore e display frigo.