Frontkraftheber mit Frontzapfwelle Eigenbau Fendt Farmer 108s #5 Die Unterlenker Kat 3

In diesem Video zeige ich euch den Aufbau der Unterlenker.
Fals einer von euch ein änliches Projekt zuhause hat, hoffe ich hiermit vielleicht ein paar anregungen mit geben zu können. Fals euch das Video gefällt, würde ich mich auch zu einem daumen nach oben freuen und wenn ihr kein zukünftiges Video von mir verpassen möchtet, dann aboniert jetzt den Kanal. Es warten noch einige interessante Projekte auf euch. danke
Front linkage, relevage avant, Deutz, John Deere, IHC, Case, Eicher, Schlüter, Favorit, Vario, Kubota, Challenger, Selfmade

[@cj-dq5gx]

Danke joe sehr interessant wieder einmal. Mach das Ding in Serie denke würdest einige 108er Fahrer glücklich machen. Hammer ein Traum

[@rhoner8785]

Denke ich auch. Ich würde den Heber ohne Zapfwelle sofort einbauen.

[@wessi99]

ich auch

[@AShm-jf5fe]

Super Arbeit! Ich habe mir einen Fendt Farmer 5s zugelegt und würde eventuell auch gerne bald einen Frontkraftheber verbauen. Hast du dir irgendeinen Plan gemacht mit Maßen etc. die du vielleicht zur Verfügung stellen kannst? LG

[@scratchy2691]

Lange drauf gewartet umso größer ist die Freude :D Top Video wie immer 👍🏼

[@hansaltenburger6750]

Sehr gute Arbeit! Hast du hier für eine Genehmigung vom TÜV bekommen oder muss man überhaupt eine haben?

[@rilananickel376]

Mega cool geworden😍

[@Marco360ish]

WoW das ist Kunst *-*

[@Johasijo]

Wow. Bester Kommentar ever. Danke dir

[@frankdrebin138]

Moin,das ist wirklich eine sehr saubere Arbeit, 100%! ich bin gerade dabei eine fronthydraulik an unsern ihc 844s zu zaubern und wollte dich mal fragen welche Dimensionen die hydraulikzylinder haben. Durchmesser kolbenstange,hub usw. Vielen Dank und viele Grüße, Simon

[@Johasijo]

Moin. Das sind 70/35mm Zylinder mit 100mm hub. Damit komme ich auf 1,7 To. Hubkraft. Sonst guck mal auf den Kanal von Fabian "Old Iron Movement". Der hat sich einen Frontkraftheber für einen IHC 744 gebaut. Der ist sehr gut geworden. Er hatte, wenn ich mich richtig erinnere, 60/30mm Zylinder auch mit 100mm Hub. Mehr als 100mm gehen auch einfach kaum, egal welche Marke, weil die alten Schlepper vorne unter der Motorhaube kaum Platz bieten. Wenn der davor gebaut wird, was man ja auch öfters sieht, guckt das ganze vorne sau weit raus und sieht auch nicht schön aus. LG Johannes

[@frankdrebin138]

@@Johasijo vielen Dank für die Antwort und die Tipps, sehr ausführlich 🙂👍

[@maxheemsoth6524]

Moin ich bin der Meinung das du wenn du eine Frpnthydraulik am Schlepper hast auch noch extra scheinwerfer oben an der Kabine haben musst da die vorderen an der Motorhaube durch ein vorderes anbaugerät verdeckt werden können. Trotzdem cooles Video.

[@AndreasBruenke]

Ja, laut TÜV brauch man dann TopLicht

[@Johasijo]

Ja Licht ist Top

[@solomon7958]

Gut!

[@kunzflorian3079]

Also die CBM Fanghaken hätte ich nicht genommen, Walterscheid koppelt 3 mal besser. Mein Patenonkel hat die Dinger an seinem new Holland dran und der Unterschied ist echt merklich. Was die Haltbarkeit angeht sind beide sicherlich gleich

[@oneplay7953]

Bin durch Zufall auf dieses Video gekommen und muss sagen gefällt mir alles sehr gut :D lasse aufjedenfall ein abo da :D

[@f.a5610]

hab für meinen 106sa auch eine Fronthydraulik gebaut aber im nachhinein hätte ich es auch etwas anders gebaut wenn ich deine so sehe die gefällt mir dann doch besser.....echt klasse arbeit geworden bin gespannt wie es fertig lackiert aussieht

[@wessi99]

Dein Projekt ist sehr interessant, ich habe damals vor 3 Jahren das erste Video gesehen und weitere Videos herbeigesehnt. Ich hoffe du hast irgendwelche Zeichnung gemacht, damit man dein Projekt eventuell noch mal nachbauen kann. Ich bin über das endresultat sehr gespannt.

[@Johasijo]

Danke. Ja da kam ganz spontan 3 Jahre Meisterschule im Abendkurs dazwischen. Da hatte ich Abend gar keine Lust mehr irgendwas zu machen.

[@johannesuntereichmeier4911]

@@Johasijo deine Fronthydrulik sieht besser aus als die von Fendt👌

[@georgweidinger5257]

Gibt es fuer die Anhängerkupplung kein drehbares Model, dann könnte die in der Mitte sein und gleichzeitig den Oberlenker aufnehmen?

[@Johasijo]

Moin. Wäre auch eine Möglichkeit gewesen, ich wollte aber gerne das originale Zugmaul montieren. Und die paar Zentimeter aus der Mitte fallen gar nicht so doll auf.

[@michldervierte1772]

Servus, schaut gut aus. Aber pass auf die Bergische Achse auf. Die hält leider nicht viel aus...

[@Johasijo]

Danke. Ja ich weiß. Ich werde die Achse auch noch restaurieren und ich baue den Frontkraftheber auf keinen Fall um anschließend meinen Trecker zu vergewaltigen. Das Projekt dient einerseits der Optik und weil es einfach unglaublich Praktisch ist. Hauptsächlich werde ich wohl eine Transportmulde anbauen oder den Holzspalter, wenn ich hinten den Anhänger drin habe.

[@michldervierte1772]

@@Johasijo Vielleicht noch nen Ausgleisbehälter in den Hydraulikkreis einbauen, der fängt Stösse ab. Fährt sich auch angenehmer .

[@Johasijo]

@@michldervierte1772 ja das sowieso. Ist auch bereits bestellt. Ich warte im Moment wie ein kleines Kind auf den Weihnachtsmann, damit ich endlich weiter machen kann. Leider kommen im Moment die Pakete recht spät an.

[@fendt3032]

Respekt 👌

[@Christian-ic3jd]

Klasse Arbeit :)

[@dominiklarscheid5938]

Top Sache. Respekt!

[@christianwagner1038]

Wieder ein sehr schönes Video von dir, vor allem bewundere ich denn technisches Geschick und die handwerkliche Perfektion, mit der du diesen Umbau durchgeführt hast. Mit dir würde ich auch gerne mal am Traktor basteln. Weiter so und viel Spaß mit dem neuen Frontkraftheber, da wird ja dann sicher bald ein Video von verschiedenen Einsätzen kommen.

[@Johasijo]

Danke. Ja das kommt dann auf jeden Fall

[@georgbauer3644]

Saubere Arbeit aber warum wurden die Zylinderbuchsen oben nicht mittig angebracht ? Ich denke das belastet die Dichtungen

[@Johasijo]

Moin danke dir. Der Drehpunkt sitzt genau zwischen den beiden Schraubenlöchern von der Frontladerkonsole. Ich brauchte aber gleichzeitig jeden Millimeter Abstand zur Grundplatte wegen der Hydraulikleitungen. Über die Mehrbelastung der Dichtungen habe ich mir auch Gedanken gemacht, wollte es aber dennoch nicht unversucht lassen, da ich keine Infos diesbezüglich gefunden habe. Ich werde mir eine andere Lösung überlegen, wenn es nicht funktioniert. LG Johannes

[@wolfgangroller7564]

Schöner Umbau. Ich bewundere dich.

[@karlbantel3976]

Hallo Joe super video! Allerdings habe ich eine frage, wieso hast du Unterlenker in Kat 3

[@Johasijo]

Hab ich im Video erklärt. Weil ich hinten auch Kat 3 habe und ich will keine unterschiedlichen Kugeln am Schlepper haben.

[@ihc7446]

Was für eine Aufgabe! Hut ab!

[@MartinBechter-wf8yk]

Hallo was hast du für eine zapfwellenkupplung genomen fon welchem model bin gerade auch dran am schauen wie ich es mache bei meinem 3s

[@derechtejulsyt]

Moin , ich möchte gerne an unseren 106er auch ein Frontkraftheber bauen aber komme da leider nicht weiter und weiß nicht wie ich die Maße hin bekomme :/ Hätten sie zufällig noch eine Zeichnung der Maße oder könnte man die bekommen über sie :) ? Übrigens tolle Videos und gut erklärt :D Grüsse !

[@ZockerYOUTUBE-sj4sk]

Sieht gut aus Respekt

[@tobiastrommler500]

Saubere Arbeit👍

[@marvinzteb1305]

Sehr interessant

[@simonellermeier8652]

Moin kannst du eventuell nochmal das mit der späteinsprizung erklären? Ich vermute ich habe das gleiche Problem bei meinem 108.

[@german.work.guy.]

Ich habe auch schon bolzen aus Hydraulik Stange gebaut muss man aber aufpassen man kann nicht alle stangen von hydraulik Zylindern mit hss bohrer bohren Durch die verchromung sollen die fast nicht abnutzen

[@ryss15]

Gute Arbeit.

[@linus7138]

Aber wenn dir die Unterlenker in der höchsten Position noch zu niedrig sind kannst du dir vielleicht Adapter bauen die du auf die Unterlenker draufschrauben kann st oder sowas das die höher kommen

[@Fendt_Fabi]

Servus, Erst einmal einen Fetten Daumen nach oben, das was du da zeigst und machst ist echt Spitze;) War das der erste Umbau auf FZ und FH den du da im Video gezeigt hast oder hast du das schon öfters gemacht? Auf jeden Fall echt Klasse wie alles Integriert wurde im 108er, könnte fast Original aus dem Marktoberdorfer Werk sein. Aktuell Restauriere ich gerade einen Favorit 611 SA Bj. 1976 dem dann auch eine Fronthydraulik spendiert werden soll. Der Vorderwagen sieht sogar ziemlich Identisch aus zu der 100er Serie. Vielleicht schau ich mir dann von Dir ein paar Sachen ab;) Mach weiter so... Grüße vom Bodensee, Fabian

[@Johasijo]

Moin. Danke dir. Ja ist mein erster Umbau. Ich hab da einfach Lust zu. Frei nach dem Motto: "wenn du es dir vorstellen kannst, dann kannst du es auch bauen." Das ist auch glaube ich das Problem der Meisten. Wenn man es sich nicht vorstellen kann, dann weiß man auch nicht, was man bauen soll. Auf den 600er hab ich auch noch bock. Ein Traum wäre der 614. Aber das bleibt auch ein Traum. Aber ein 612 wäre schon leichter zu finden

[@larsp5556]

Sehr sehr geil!!! Was bist du von Beruf?

[@Johasijo]

Danke dir. Ich bin Elektriker.

[@tobiasi2695]

@@Johasijo Ich bin auch Elektriker und schraube nebenbei gerne an alten Treckern. Ein schlechter Elektriker ist halt immer noch ein guter Landmaschinenmechaniker 😂

[@Johasijo]

Ich sehe mich selber eigentlich nicht als Elektriker sondern als Handwerker. Ich schäme mich auch oft genug für meine Berufskollegen, die nichts anfassen, wo kein Kabel ran geht. Trotzdem bin ich sehr froh, daß ich Elektriker gelernt habe. Einerseits interessiert mich Elektrotechnik sehr und andererseits ist es auch deutlich schwieriger einen Schlosser vor eine Verteilung zu stellen.

[@uwepaulus8679]

@@Johasijo Bei so manchem Berufskollegen meint man aber da war ein Schlosser an der Verteilung =)

[@lukasri1074]

Hallo joe , komme auch aus der Nähe von diepholz und habe einen fendt farmer 4s den ich aus DH gekauft habe . Vielleicht kennst du ja sogar den vorbesitzer. Hast du zufällig noch einen Krümmer nach oben oder eine Idee wie ich es basteln könnte? LG

[@jakobtroyer1240]

Lukas Ri du könntest irgendwo einen krümmer der nach unten geht nehmen der an der Krümmung durchgerostet ist, wenn du einen findest, die Krümmung nach unten ab flexen eine 0815 Rohrkurve im passendem Innendurchmesser nach obenhin einschweißen die kanten mit einer Stärkeren Schweißnaht verdecken und die Anschlüsse für dem Endschalldämpfer anschweißen. Habe zwar keinen Fendt könnte mir die Lösung so aber gut vorstellen?!

[@Imholze]

Moin Joe. Das sieht alles sauber aus. Auch mit deinen Unterlenker passt schon. Mit dem Pendelausgleich solltest du auch hinkommen. Bei unsern 800ern und 900ern funktioniert das genau so. Solltest du noch ne Stickstoffblase einbauen denn Klemm da noch ein Absperhahn mit rein. Wenn du nen dicken Klotz vorne reinhängst das du nicht die Blase kaputt schießt. Einzigste was ich zu meckern hätte wären die Ösen deiner langen durchgehenden Welle. Bei den 8er und 9er (oder alle die ich so kenne oder hier stehen hab) ist zwar nicht mehr Fleisch da, aber der Bock ist aus Guss. Nicht das sich deine Löcher irgendwann langziehen und ausreißen. Mfg Jonas aus Toddernhagen

[@Johasijo]

Danke. Ja eine Stickstoffblase kommt da natürlich rein und selbstverständlich mit absperrhahn. Hatte ich bei meinem Frontlader vor paar Jahren auch eingebaut und war direkt absolut begeistert. Dein Meckern kann ich nachvollziehen und hab mir da auch schon Gedanken gemacht. Ich will das erstmal so ausprobieren. Wenn es nicht funktioniert, dann bohre ich die Löcher größer und setze da eine überstehende Buchse ein, damit mehr Auflageflächefür die Welle da ist.

[@andreasputzhuber834]

Mal ne ganz blöde frage würde man die Pläne bekommen?

[@DeutzFahrD7807C]

Richtig schön

[@Johasijo]

Danke dir

[@maxhobart1055]

Welchen Stahl hast du eigentlich für dieses Projekt verwendet und von wo hast du es gekauft ?😄

[@Johasijo]

Moin. Ich habe die Unterlenker komplett aus St52 und den Rahmen aus St37 gebaut. Die Seitenverstrebungen bis zur Frontladerkonsole werden ebenfalls aus St52 hergestellt. Das Material habe ich von einem Metallbaubetrieb aus der Umgebung.

[@atoomborgi2911]

Ist es bei einem mähwerk schlau das mal den bolzen in das 3te loch rein tut das das mähwerk spiel hat

[@Johasijo]

Moin. Sind Frontmähwerke nicht allgemein frei schwingend aufgehängt? Ich kenne die überhaupt nicht starr. Bei Kreiseleggen oder Grubber muss man den Pendelausgleich haben aber Mähwerke wären mir neu. LG

[@marlon834]

Schönes Video. Wo aus Diepholz kommst du? Ich wohne bei Thiermann.

[@Johasijo]

Danke. Wohne seit Februar in Aschen vorher in Drebber.

[@vinataba22]

richtig gut! Würde es nicht theoretisch auch gehen eine Fronthydraulik nachträglich an einen alten Schlepper, wie der rechte dort im Video, zu bauen? Also einen ohne Allrad etc. Ich finde eine Fronthydraulik unfassbar praktisch selbst wenn man nur eine Lademulde daran anbringt. Man könnte soweit ich weiß ja sogar eine Hydraulisch betriebene Zapfwelle anbringen falls der Schlepper selber keine vorne hat. Wie siehst du das? Und wie ist das eigentlich mit Tüv?

[@Johasijo]

Danke. Warum sollte das nicht gehen? Wenn man es sich vorstellen kann, dann kann man es auch bauen. Der rechte im Video ist ein Farmer 4s und theoretisch würde der Frontkraftheber mit wenigen Änderungen dort auch montierbar sein. Der 4s ist einer der ersten Eckhauber und mein 108s einer der letzten der Baureihe. Da ist sehr viel gleich. Auch der 300er, also der direkte Nachfolger, hat noch sehr viel Ähnlichkeit im Aufbau. Deswegen passt die Frontzapfwelle bei mir auch so einfach rein. Hydraulisch angetriebene Zapfwellen kann man sich bestimmt bauen aber die Drehzahl ist nicht so gut einzustellen und man kann auch nur so viel Kraft übertragen, wie die Hydraulikpumpe liefert. Ich muss ehrlich sagen, daß ich dachte die Frontzapfwelle wird das größte Problem aber im Nachhinein war es das mit Abstand einfachste am ganzen Projekt. Ja ja der TÜV🙈. Ich habe keine Ahnung, was der dazu sagt. Ich baue es einfach so, daß niemandem auffällt, daß es ein Eigenbau ist. Und man hat schon viel Spielraum an Landwirtschaftlichen Maschinen. Das ist auf jeden Fall einfacher als bei Autos.

[@vinataba22]

@@Johasijo Danke für die schnell und ausführlich Antwort! Dann ist es tatsächlich eine Überlegung Wert! Der Hinweis mit der Hydraulischen Zapfwelle ist auch rcihtig gut! Das hatte ich natürlich so nicht auf dem Schirm. Ich muss dazu gestehen, dass ich mir noch deine ersten Videos zur Zapfwelle anschauen muss. Hab erst jetzt gesehen, dass du dort ja bereits erklärst wie du es gamcht hast. Auf jeden Fall richtig gut und sehr hilfreich!

[@bete1588]

moin . top Arbeit. gute denkweise . da kommen auch ja zig tonnen frontgeräte dran . mfg aus Ostfriesland BT

[@Johasijo]

So sehr wollte ich meine Vorderachse eigentlich nicht vergewaltigen 😅. Die zulässige Achslast beträgt 3600 kg und leergewicht auf der Achse muss ich noch Wiegen. Aber ich schätze, daß ich 2000 bis 2500 kg leer bereits habe.

[@bete1588]

@@Johasijo ich meinte da kommen ja nicht unbedingt zig tonnen vorn an die hydraulik . frontmäher ca 500kg . Deine Ausführung der FH ist ja in etwa der richtung 180ps vor 20jahren . hast Dir schon grosse Mühe gegeben ! mfg bt aus Ostfriesland

[@puchtuningextrem9314]

An unserem 104s ist die kupplung wenn sie ausgekuppelt ist unbelastet und beim einpuppeln ist das lager belastet

[@Johasijo]

Von welchem Hersteller ist deine FZW?

[@puchtuningextrem9314]

Joe's Werkstatt keine Ahnung nirgens ein Typenschild weder am kraftheber noch am getriebe

[@jan-eikescheel5719]

Saubere Arbeit, kann man sich mit dir in Verbindung setzten? Habe mal ein paar Fragen dazu?:)

[@Johasijo]

Ja einfach über Facebook. Geht denke ich am einfachsten facebook.com/johannes.rathjens.7

[@jan-eikescheel5719]

Ok melde mich mal.

[@lennart_9316]

Aber Hauptsache doppeltwirkende zylinder. Geiles Video

[@Johasijo]

Klar. Was sonst?

[@lennart_9316]

@@Johasijo Sonst ist das ja einfachwirkend vorne einfach so wie hinten sonst kann es ja schon sein, dass der Druck zu schnell zu hoch wird wenn man keine schwimmstellung hat