FSOtrip - Polonez "Borewicz" 1500 1981 - rozbiórka i diagnoza silnika

  Рет қаралды 86,644

FSOtrip

FSOtrip

Күн бұрын

Пікірлер: 123
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
Nie no nie mozna słuchac tego laika klienta i drugiego laika pana mechanika...
@mirekk1775
@mirekk1775 4 жыл бұрын
Oby jak najdalej od takich mechaników !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mechaniku to nie jest silnik dolnozaworowy tylko z walkiem w bloku !!!! Dolnozaworowy był w garbatej warszawie !!!!!!!!!!!!!! Demontowałem walki z OHC i DOHC nigdy wałek nie pękł a odkręcałem w rożnej kolejności i w silnikach sportowych. Żeliwne tłoki pierwsze słyszę, co za laik !!! Grafitowa uszczelka żenada !!!! Nie miałem silnika w polonezach który zużywał więcej niż 1 litra na 10 000 km. Jak by mi palił litr oleju na 1000 km odrazy szlif lub tulejowanie !!! Wystarczyło by zjęcie progu ręczną honownicą i założenie nieco nadwymiarowych pierścienie by zmniejszyć szczelinę na zamkach. Normalny efekt na panewkach silnika o tylko 3 podporach wału !!! Wymiana na nowe + szlif !!!! Korbowe i główne a to nie duży wydatek robiłem wiem. Wal nie ma stopy tylko czopy !!!
@Mazda6125
@Mazda6125 7 жыл бұрын
Dzięki wielkie, że to wrzuciliście. Już chciałem do Was pisać co się stało z tym materiałem. :)
@FSOtrip
@FSOtrip 7 жыл бұрын
No to już jest z powrotem :)
@jarosawkowalski4552
@jarosawkowalski4552 7 жыл бұрын
Przez ten przewód doprowadzający olej na górę rozbieraliśmy silnik w poldku caro 1.6 z 1994 roku. Przez niedoróbkę wałek rozrządu poszedł na szmelc. Krzywki wałka były starte tak że nie spełniały swojej roli. W skrócie chodził na górze bez smarowania
@siwiec76
@siwiec76 7 жыл бұрын
Dolniak . Padłem , leżę i kwiczę. Nie mylić pojęć. Dolniak to silnik z zaworami w bloku a polonez ma wałek w bloku ale zawory w głowicy czyli górnozaworowy.
@ARTUR73405
@ARTUR73405 7 жыл бұрын
według tego super mechanika to DOLNIAK
@piotrhonda1394
@piotrhonda1394 7 жыл бұрын
Oni w tym silniku szklanki widzą 😂😂😂
@olow6714
@olow6714 7 жыл бұрын
To co zostało nazwane popychaczami, to są laski popychaczy, te ich "szklanki" (zresztą potocznie tak były nazywane) to są właśnie popychacze, wałek rozrządu był smarowany ciśnieniowo na panewkach, krzywki były smarowane natryskowo, przez takie otworki w korbowodach, przez ten przewód z pompy olejowej był doprpwadzony olej do smarowania całego silnika... próbę olejową robi się na zmontowanym silniku, szkoda wiecej pisać, bo materiał to porażka "pana mechanika"
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Bo ten silnik to jest na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górnozaworowy. Po samym położeniu wału rozrządu oraz asymetrycznej głowicy to widać. Do tego tylko trzy łożyska główne wału, przeciwwagi na wale tak wielkie, że aż musiano zebrać boki płaszczy tłoków, brak pełnoprzepływowego filtra oleju. Ten silnik to muzeum.
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
@@piotrhonda1394 Ten silnik ma popychacze. Zwykłe szklanki, dopiero pod koniec produkcji wpakowano tam hydroregulatory, które zresztą były zawodne.
@zywojtek5138
@zywojtek5138 6 жыл бұрын
Chroń Panie przed takimi fachowcami😲
@Krzynolgarage
@Krzynolgarage 6 жыл бұрын
świetny film
@CasmoWariat2
@CasmoWariat2 7 жыл бұрын
odkręcanie grzechotką aż boli w oczy...dolno zaworowy.. nie no ten warsztat to jakaś pomyłka :d
@michasochaczewski4302
@michasochaczewski4302 7 жыл бұрын
Bardzo ładnie opowiedziane co do czego, tylko np. poleciłbym latarkę inspekcyjną bernera - jest zarówno o wiele mniejsza jak i daje dużo światła i w wąskich miejscach się sprawdza.
@fiat125p5
@fiat125p5 4 жыл бұрын
Witam mam pytanko jak zdjeliscie nagar z tlokow ? Tak żeby ich nie porysowac? Czy części silnika można myć benzyna ekstrakcyjna czy jest jakiś inny specyfik ? Pozdrawiam
@active_trucker
@active_trucker 6 жыл бұрын
Pomiar szczelności naftą jak w średniowieczu? to można było zmierzyć kompresji każdego cylindra przed demontażem silnika. Jak nazywa się ten warsztat bo trzeba omijać z daleka!
@LazyDay88
@LazyDay88 6 жыл бұрын
fani fso żyją w średniowieczu, wiec dla nich to normalne. Wszystko robią na oko i metodami rodem z prl.
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
14.32... silnik nominal w borewiczu ale silikon miskę trzyma;)
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
18.51 mozecie do woli krecic walem nic sie nie przestawi. Zwlaszcza na ustawieniach pompy olejowej;)
@polaff
@polaff 7 жыл бұрын
To jest super mechanik? Wiesz kolego co to jest silnik dolnozaworowy? jak to określiłeś "dolniak"
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Oglądając ten silnik, wielu się w tym pomyli. Bo jest to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych dolnozaworowy silnik na górnozaworowy. Popatrz sobie na położenie wału rozrządu oraz asymetryczną głowicę chociażby.
@adrianniemiec8669
@adrianniemiec8669 5 жыл бұрын
W cylindrach w kturych nafta sie utrzymala naj dluzej , olej dobiega najszybciej ,jest to logiczne . Wiec wracamy do punktu # 1, 10W-60 , uwazam , ze za gesty.Dobrej jakosci 10W-40 to naj naj gesciejszy moim zdaniem. Ale , to tylkomoja opinia. Jezeli mozna , uzyl bym 5W-40 , jezeli taki olej istnieje. Szczegolniepo przebudowie silnika , druga zmiana oczywiscie , najpierw ten gesciejszy.Synthetic , moze byc 10-40. Apropo 5-40 , dodac 1/4 litra zageszczacza typu zinc , molybedynum.
@pawenowak7805
@pawenowak7805 7 жыл бұрын
I koszula do wyrzucenia, nawet Chajzer nie pomoże.
@michakala2471
@michakala2471 4 жыл бұрын
było garnitur zalorzyc...
@Jiyu_Never
@Jiyu_Never Жыл бұрын
Blok też daje się do osiowania
@krzysztofmieczkowski7257
@krzysztofmieczkowski7257 7 жыл бұрын
Jeszcze dodam- włożyłbym sam pierścień w cylinder i zmierzył luz na zamku.
@KS25071
@KS25071 7 жыл бұрын
to ten silnik jest zamontowany głowicą do dołu że jest to silnik dolnozaworowy???
@PrzekornaDusza
@PrzekornaDusza 3 жыл бұрын
A co ma być zamontowany bokiem😅😅😅
@RADIOACTIV
@RADIOACTIV 7 жыл бұрын
Nie żeby coś, ale 10w60 dla Fiatowskiej i Polonezowskiej pompy oleju (Zapewne znacznie już wyeksploatowanej) to śmierć dla panewek.
@tomaszdabrowski8021
@tomaszdabrowski8021 7 жыл бұрын
Dokładnie. Totalny bezsens.
@Daniel22259
@Daniel22259 7 жыл бұрын
A skąd taki mądry inaczej wniosek wyciągnąłeś? Rozwiń...
@Daniel22259
@Daniel22259 7 жыл бұрын
A dlaczego nie? Na razie zero argumentów. Na jakiej podstawie niby ma być zły do poloneza? Zapewnia jedynie najlepszą ochronę w wysokich temperaturach i podczas najsilniejszych obciążeń. Ma gruby film olejowy, który ciężko zerwać. Ja osobiście wlewam do silnika po remoncie 5W50, bo jednak znacznie lepiej chroni silnik w zimie i chroni silnik z nawiązką podczas obciążeń i w wysokich temperaturach. Jest też lepszy według mnie na dość spore luzy montażowe tego silnika. Jakby zalewał 10W30, 5W30, to robiłby mu szkodę. Ale zalewając 10W60 zrobi mu "źle" najwyżej w zimie przy -20 stopniach, przy czym podejrzewam, że auto jest zabawką na ładne, letnie dni - wtedy 10W60 najwyżej zapewni pewniejsze smarowanie i trochę wyższe ciśnienie oleju. Przy czym, jak mówię, według mnie lepszy do tego silnika po remoncie jest 5W50 - do mojego poloneza mam zalany 10W60 w tym momencie tylko dlatego, że silnik wymaga remontu - po zmianie oleju z 10W40 na 10W60 nieznacznie wzrosło ciśnienie oleju oraz panewki się wyciszyły.
@pawekrzysztof1677
@pawekrzysztof1677 5 жыл бұрын
To nie jest dolniak! To górnozaworowy OHV. A laski popychaczy to nie popychacze!
@kaczmarekkamil4491
@kaczmarekkamil4491 5 жыл бұрын
To jest ohv czyli walek rozzondu w bloku silnika
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę. I ma zarówno popychacze, jak i laski.
@krzysztofmieczkowski7257
@krzysztofmieczkowski7257 7 жыл бұрын
Z tym dolniakiem to przegiął... jestem młody, ale kur zapiał, wiem, że dolniaki to były w pierwszych Warszawach. A naftę to niech ten majster pije, nie robi testy szczelności.
@adrianniemiec8669
@adrianniemiec8669 5 жыл бұрын
Pamientam odcinek sondy , gdzie w latach 1986-88 zalecany byl olej 15W-40 !!!Wielki blad. Ja rozumie , ze silniki Fiatow I Polonezow z lat 80 tych byly produkowanetechnologia lat 60 tych , ale 10-40 to wszystko. Ludzie oszczedzali paliwo , bylo drogie,dlatego silniki te wytrzymywaly 40-50 tysiacy kilometrow I totalny remont.Na tak gestym oleju , nie mozna odpalic I odjechac odrazu , szczegolnie w zimie.5W-30 to inna sprawa. 10-40 stosowalo sie tu w tych latach w USA do silnikow V6-V8 o3-4 razy wiekszej pojemnosci. Znaczy to , wieksza mocniejsza pompa oleju ITD.Silnik o pojemnosci np; 3.8L , V6 , rozgrzeje sie o wiele szybciej poniewaz spala 3 razytyle paliwa , oleje typu synthetic byly dostepne , ale kogo na to wtedy bylo stac ?
@kamratsawek1816
@kamratsawek1816 6 жыл бұрын
Żenada. Brak teori ja osobiście jak robię remont silnika rozbieram na części pierwsze myje dokładnie i sprawdzam wtedy a nie że sprawdzają szczelność pierścieni które i tak nie mają znaczenia bo są do wymiany. I sprawdzanie wszystkiego na oko są do tego przyrządy. Pomiar cylindrów czy choćby pomiar zamka na pierscieniach Panowie więcej teori w praktyce. Obawiam się że nie zaryzykował bym u was remontu silnika
@grzegorzjaniak8938
@grzegorzjaniak8938 4 жыл бұрын
Gość ma pojęcie,silnik od fiata to według niego jest dolnozaworowy.Boże chroń nas przed takimi mechanikami.
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
@karolwozniak7039
@karolwozniak7039 2 жыл бұрын
Teksty to litość wzbudzają. Skąd się tacy biorą? Temu w koszuli w paski nie trzeba się dziwić, bo jest dyletantem zupełnym, ale w tym tzw. Warsztacie, to chyba jacyś ministranci, albo pomoce stomatologiczne pracują. Tak.
@petersaltwasseraquarium8185
@petersaltwasseraquarium8185 5 жыл бұрын
Jak czensto sie robi w polonezie remont silnika?
@Photographic486
@Photographic486 4 жыл бұрын
Te silniki średnio wytrzymują 150 tys km
@marcinlipinski8018
@marcinlipinski8018 7 жыл бұрын
Jaki dolniak? hahhhahhaha. Wałek rozrządu smarowany rozbryzgowo to też niezła teoria, cylindry sprawdził palcem a pierścienie naftą. Ten warsztat to jakiś żart. Jak silnik ma zostać wyremontowany to koniecznie szlif cylindrów i planowanie bloku silnika, kompleksowa naprawa głowicy, wał do szlifu no i oczywiście nowe panewki, wymiana tulejek w korbowodach, pompa oleju albo nowa albo do regeneracji, oczywiście wymiana wszystkich uszczelnień silnika. Dodatkowo porządnie wypłukać wszystkie kanały olejowe w bloku silnika.
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę. Krzywki wałka ma smarowane rozbryzgowo, ale łożyska pod ciśnieniem.
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
17.56 slyszymy, ze kreci i zasysa prawidłowo...
@artursocha2715
@artursocha2715 7 жыл бұрын
dolniak? jak istnialy dolniaki to tego pana mechanika jeszcze nie bylo
@sam2strazakczechowic
@sam2strazakczechowic 7 жыл бұрын
psełdo mechanika
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
@ralfi4012
@ralfi4012 4 жыл бұрын
To OHV górnozaworowy
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Tak, ale nie OHC. Ten silnik to przerobiony przez fiata na szybko w połowie lat 50-tych dolnozaworowiec na górno.
@dan911911dan
@dan911911dan 5 жыл бұрын
Dziwne ze w poldku między 2 a 3 cylindrem jest większa przerwa:-)
@collectionerall8311
@collectionerall8311 4 жыл бұрын
To przez to, że wał jest podparty w trzech punktach. Musieli zrobić naddatek materiału na drugim podparciu, żeby to miało prawo działać.
@dan911911dan
@dan911911dan 4 жыл бұрын
@@collectionerall8311 aaa te nieszczęsne 3 łożyska 😃
@arturkaluza1139
@arturkaluza1139 6 жыл бұрын
Korbowód napędza tłoki??? A nie na odwrót??
@Jolus125pME
@Jolus125pME 6 жыл бұрын
Artur Kaluza no zależy do której fazy się odnosi :p
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Tak, ale tylko podczas suwu ssania, sprężania oraz wydechu.
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
19.06 odkręcaj specjalisto... odkrecenie ma znaczenie na naprężenia ale juz jego praca na naprezenia nie ma znaczenia... Jaki dziwny fachowy teoretyk...
@ukaszrafalski475
@ukaszrafalski475 6 жыл бұрын
Większych bredni nie słyszałem co za amatorzy
@szymonsuszek8380
@szymonsuszek8380 3 жыл бұрын
W sensie?
@asamniewiem9958
@asamniewiem9958 6 жыл бұрын
Nie ma zadnej wiedzy, zadnej praktyki. Jaki dolniak??? nigdy tam takiego nie bylo. Film tragiczny. Wstyd ze to sie wypowiadaja niby fachowcy.
@PrzekornaDusza
@PrzekornaDusza 3 жыл бұрын
Bravo wy.....😂😂😂😂😂
@Jiyu_Never
@Jiyu_Never Жыл бұрын
Mechanik dolniak ma zawory w bloku cylindrow
@MartinTeerly
@MartinTeerly 3 жыл бұрын
Ja pierdole co on gada 😂😂
@arturradziszewski8751
@arturradziszewski8751 6 жыл бұрын
A jak sie zamki pierscieni ustawią niefortunnie? To ten test do du...py...
@kolek17436
@kolek17436 7 жыл бұрын
mechanik w rekawiczkach
@MrPieknyAdam
@MrPieknyAdam 7 жыл бұрын
Spoko ta załoga wykfalikowana do szkoły dolniaki remontować.10 w40 mineralny super znawca to jakiś olej kosmiczny .Szkoda czasu na ten film
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
@przemysawtos7391
@przemysawtos7391 6 жыл бұрын
Ten silnik to dolniak? Chyba ktoś nigdy dolniaka nie widział.
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
@dariuszstachowski2994
@dariuszstachowski2994 7 жыл бұрын
Na tych silnikach to ja zęby zjadłem. Chyba rowery naprawiać powinniście.
@wesley74ful
@wesley74ful 7 жыл бұрын
10w60?? A co on bedzie jezdzil na sloncu. Oleje W60 wlewa sie do samochodow sportowych. Tutaj w Usa taki olej wlewa sie do Chevy Camaro czy Corvette.
@meisterzyleta5240
@meisterzyleta5240 3 жыл бұрын
Ja w moim Polonezie lałem 10w60, syntetyka, zaczal mniej pic oleju, wyczyscil silnik, zaczal lepiej pracowac i ciszej. A dodam ze lubie katować OHV :D
@loletylif1194
@loletylif1194 7 жыл бұрын
laski popychaczy a nie popychacze :))))))
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Popychacze to popychacze, laski to laski. Ten silnik ma i to i to.
@andrzejgrzegorek9758
@andrzejgrzegorek9758 7 жыл бұрын
panowie sie ucza?, ha ha
@ukaszkarcz4167
@ukaszkarcz4167 4 жыл бұрын
Silnik z "Borewicza", a na silniku "Polski Fiat" pisze
@loletylif1194
@loletylif1194 7 жыл бұрын
wał wykorbiony a nie korbowy-korbowy jest np.przy studni do podnoszenia wiadra:)))
@slawekbasinski1501
@slawekbasinski1501 7 жыл бұрын
Popierwsze ten silnik do grono zaworowy a walek rozrzadu smarowany jest jest z pompy oleju tylko krzywki smarowane sa rozbryzgowo a cilindry do szlifu jak sie robi taki remont co to jest za badziewny warsztat jaki to koszt zrobie remont a cylindry i tloki stare zywotnosc tego silnika to 100 tys na dobrym oleju nawet 300 tys ja tak mialem po 120 tys na cieplym smarowanie 4 bar a nie tak jak w normalnych na wolnych obrotach 0
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
@slawekbasinski1501
@slawekbasinski1501 3 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 asymetryczna czyli co?
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
​@@slawekbasinski1501 A popatrz sobie na nią od strony przylegania do bloku po stronie zaworów ssących. Co tam zobaczysz? Przedłużenia kanałów ssących oraz otwory na laski popychaczy. W pierwotnym silniku była tam przedłużona komora spalania, typowa dla silników dolnozaworowych, a zawory były w bloku silnika. Dla tego mają one wał rozrządu w bloku i skomplikowany napęd zaworów. W silnikach od fiata 124 (łada) już tego nie było, wał rozrządu był w głowicy, a zawory były napędzane przez dźwigienki. Silniki te były wyraźnie lepsze, bo po prostu, nowocześniejsze. W fiacie skok tłoka był większy od średnicy cylindra, w ładzie mniejszy, co też świadczy o jej nowoczesności. I tak dalej.
@ARTUR73405
@ARTUR73405 7 жыл бұрын
bo jest to dolniak ???????????????????????? czego co ale jak 'gdyby był górno zaworowy czas 2:30 co ty nigdy polonezu nie miał
@stary17
@stary17 7 жыл бұрын
10w40 to mineralny czy polsyntetyk
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Niekoniecznie. Może być zarówno pełen minerał, może być pół, jak i pełny syntetyk.
@stary17
@stary17 3 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 nie wierze 🤦🏼
@stary17
@stary17 3 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 bzdury opowiadasz tak jak prowadzący Olej 10W40 to olej półsyntetyczny. Jego zadaniem jest optymalna ochrona silnika. Oleje o oznaczeniu 10W - to typowe półsyntetyki, które nadmiernie gęstnieją dopiero przy -25 stopniach Celsjusza. Zazwyczaj przeznaczone są do starszych samochodów
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
​@@stary17 Wszystko zależy od producenta, jaką ma gamę olejów. Obecnie oleje mineralne powoli znikają, tak samo jak półsyntetyki na rzecz olejów w pełni syntetycznych. Nie ma tu znaczenia lepkość oleju oraz jego baza. To jest jedynie przyjęty latami w ludziach komunał, stereotyp, że 20W40 to minerał, 10W40 to półsyntetyk, a 5W40, itd.. to już syntetyk. Niekoniecznie tak jest, może być syntetyk 10W40 ale nie mineralny 0W30, bo po prostu drogą klasyczną nie da się już oleju o takich parametrach wyprodukować. Oleje mineralne produkuje się poprzez rafinację, choć specjalną, ale podobną jak przy rafinacji ropy naftowej, jak benzynę, czy olej napędowy plus odpowiednie dodatki, zaś oleje syntetyczne to już produkt wyższej chemii.
@stary17
@stary17 3 жыл бұрын
@@MrOprawca1978 prosze linka o mineralny czy syntetyczny 10w40
@PolonezV8
@PolonezV8 3 жыл бұрын
:) :) :) :) :) :)
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
Ten olej do seryjnego silnika Poloneza to strzał w kolano. Od kiedy 10W60 wydłuża żywotność silnika? I w czym niby jest lepszy w normalnej jeździe od 10W40? Z przykrością muszę stwierdzić, że amatorka.... :)
@jarekfogt3260
@jarekfogt3260 7 жыл бұрын
Valvoline Racing lepiej rozprowadza ciepło, to było głównym powodem użycia. Spasowanie silnika pozwoliło na użycie 10w60 co zostało potwierdzone w dalszym użytkowaniu. Zaraz po remoncie auto bezproblemowo przejechało na raz 4kkm dookoła Polski, i jeździ do dzisiaj, więc jednak jest OK. Silnik chodzi równiutko, gaźnikowiec mógł je nawet niedawno tak zestroić, że chodził płynnie na 500 obr/min.
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
10W60 lepiej rozprowadza ciepło? To jest mit. W trasie nagrzewa się bardziej niż 5W40 i inne podobne oleje. Przy czym 5W40 łatwiej jest w trasie wystudzić, a 10W60 stygnie długo, bo gorzej rozprowadza się w silniku i pompa oleju wolniej go przetłacza. Poza tym w mieście taki olej nie ma sensu, zimą także. Ten olej ma optymalną lepkość w granicach 120-130'C, a w Poldku co najwyżej będzie 100'C. Nie rozumiem po prostu dlaczego nie wlejecie normalnego 10W40.
@jarekfogt3260
@jarekfogt3260 7 жыл бұрын
Nie sam 10w60 tylko akurat Valvoline VR1. Taka jego natura. A my wiemy o tym od zapalonych ścigantów, dla których olej jest ważną rzeczą. Spróbowaliśmy - działa :) Nie nazywaj więc proszę mitem czegoś co kilka dobrze mi znanych osób sprawdziło w różnych warunkach na swoich własnych samochodach. Swoje zdanie możesz mieć, ale to nie znaczy że jest ono jedyną słuszną prawdą. Możesz przecież lać u siebie co chcesz, i ja nie twierdzę, że to będzie źle.
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
Niechcący usunąłem swój komentarz - Chodzi mi o to, że prawdziwi ściganci nie latają na Valvoline 10W60, bo to jest półsyntetyk w którym co chwilę zmienia się skład - na gorsze. Każdy ogarnięty zauważył już, że lepiej opłaca kupować się obecnie Valvoline 5W50, choć też nie jest to pełny syntetyk. Jeśli nie masz czujników ciśnienia i temperatury oleju w tym samochodzie to dla mnie dyskusja jest czysto teoretyczna. Testowałem wiele olejów silnikowych od 100zł to 350zł, od 0W40 do 10W60 i najlepiej w seryjnym silniku sprawdza się u mnie 5W40. Olej Liqui Moly High Tech 5W40, po 10,000km nadal nie jest czarny i nie śmierdzi. Valvoline VR1 przy dynamicznej jeździe po 7000km ma dosyć i należy go wymienić, bo zamienia się w czarną breję. Są lepsze oleje, po prostu VR1 stał się popularny ze względu na dość niską cenę, dzieciaki leją je do Hondy Civic - ale później każda żłopie olej... Wiesz dlaczego? Bo to nie jest odpowiednia lepkość dla tych silników i na dodatek półsyntetyk. Niedogrzany olej też wpływa na szybsze zużycie silnika, przegrzany też... Dlatego właśnie 10W60 w tym aucie nie ma sensu :) Pozdrawiam
@Kaktus-s4u
@Kaktus-s4u 23 күн бұрын
sam nic nie potrafisz zrobic , tylko gwiazdorzyc , ja to sam robie w gararzu , czasami o pomoc poprosze ojca o pomoc , a olej ma byc 15./40 60 to do ciagnika niech ten fachman sobie wleje
@chaimlevi7889
@chaimlevi7889 6 жыл бұрын
hahahahahahhaahaha
@Jiyu_Never
@Jiyu_Never Жыл бұрын
Zamiast tłoki wyciągnąć i sprawdzić luz na zamkach.Tloki przejrzeć rowki,luzyw rowkach.Zenada ten film
@tanczacyzglutami5004
@tanczacyzglutami5004 4 жыл бұрын
Japierdziele ale pierdolenie..
@Projekt-hobby
@Projekt-hobby 5 жыл бұрын
Słaby ten film mój lepszy
@allialli9038
@allialli9038 7 жыл бұрын
10w40 to półsyntetyk inSZynierku
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
Przeważnie, ale są też 10W40 pełne syntetyki... Tyle, że ich cena jest przeważnie x2 w stosunku do tego co przeważnie się spotyka ;) A na półkach sklepowych praktycznie nigdy takich olejów nie ma.
@allialli9038
@allialli9038 7 жыл бұрын
syntetyki mają zawsze albo 0w albo 5 w...10w to półsyntetyki.. ;)
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
Nie do końca :) Doedukuj się, bo ja też tak kiedyś myślałem, ale tak nie jest. To jest podział przyjęty w domyśle, ale w prawdziwym życiu wcale nie musi tak być. Technika poszła trochę do przodu i obecnie jest możliwość wytworzenia oleju 10W40, czy 10W60 będącego w pełni syntetykiem. Z tym, że takie oleje przeważnie kosztują już pod 300zł za 5L :) Do normalnych, seryjnych silników takich olejów się nie stosuje, co innego w motorsporcie (dlatego każdy myśli, że nie istnieją). Można też kupić olej 5W będący półsyntetykiem i co wtedy? Nie każdy 5W jest pełnym syntetykiem...
@allialli9038
@allialli9038 7 жыл бұрын
sam się doedukuj gimbie.... 10w to półsyntetyk a dokładniej mieszanka syntetyka i mineralnego. Czytam to co piszesz i mi rece opadają...... Widać postęp w marketingu istnieje skoro gimby oleje 10w nazywają syntetykami.,..... Ech...marketING Zaś oleje 5w mogą być nazywane syntetykami....choć to też może być niedopuszczalne bo jeśli są zrobione w technologii syntetycznej a nie są pełnymi syntetykami a jedynie spełniają normę 5w...To co wtedy...?? To moze jeszcze powiedz mi co służy za bazę do stworzenia w pełni oleju syntetycznego a co służy za bazę dla stworzenia ioleju mineralnego..?? Wiesz... Podpowiem ci.... pierwszy ma bazę gaz ziemny.....a drugi ma ropę naftową.... Idź se podszkol...bo ja tego się już 15 lat temu na studiach uczyłem.....ale może dzisiaj studencików takich głupot uczą..
@p7hyte
@p7hyte 7 жыл бұрын
O proszę jaki pieniacz :) Czy ja Ciebie obrażałem? Nie. Sam wychodzisz na gimba w tym momencie. CO TO ZA OLEJ? www.penriteoil.com.au/assets/msds/Full%20Synthetic%2010W40%20Rev%200.1%200816.pdf
@maxbenson1691
@maxbenson1691 7 жыл бұрын
po co tracic czas na to padło ! ? ?
@MrHimer12
@MrHimer12 6 жыл бұрын
10w60 okeeej. I to jest właśnie dlaczego te auta są znienawidzone, bo ludzie używają czego używają i mają mentalność jaką mają przy ich naprawach. Nie chodzi o markę, ok już tyle dobrze że valvoline tylko czemu jeszcze bardziej gęsty niż był. Jak widzę ludzi co do 1.6 8V oplowskiego leją 10w30 albo 15w40 i inne takie wynalazki to ja się zastanawiam co siedzi w ich głowach. Mam astrę F gdzie nawet jeszcze była francuska naklejka(auto z francji) co było od początku zalane, jadę w tym oplu na 5w40 nic nie wycieka, magicznie go z miski nie ubywa. Zalanie gęstszego oleju w niczym mu nie pomoże, nie w europie. Jedyne wytłumaczenie dla 10w60 w tym silniku co najwyżej bym znalazł jakby właściciel tego auta jechał przez mongolię w lato albo przez indie.
@przemysawtos7391
@przemysawtos7391 6 жыл бұрын
Ten silnik to dolniak? Chyba ktoś nigdy dolniaka nie widział.
@MrOprawca1978
@MrOprawca1978 3 жыл бұрын
Ten silnik to na szybko przerobiony przez fiata w połowie lat 50-tych silnik dolnozaworowy na górno. Sam fakt, że ma wał rozrządu w bloku oraz asymetryczną głowicę.
Zmienna faza rozrządu w Citroen 3.0 V6 ES9A - Działanie, Uszkodzenia i Naprawa
21:46
MEHENKER TIMING COMPONENTS
Рет қаралды 44 М.
FSOtrip - Polonezami dookoła Polski
34:53
FSOtrip
Рет қаралды 11 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
УДИВИЛ ВСЕХ СВОИМ УХОДОМ!😳 #shorts
00:49
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 19 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 46 МЛН
FSOtrip - Polonez "Borewicz" 1500 1981 - składanie silnika
21:43
Chaotycznie z kamerą na 73 rocznicy pod fabryką FSO
11:54
Antyludzki Warsztat
Рет қаралды 1,8 М.
WŁADIMIREC CVT Montaż mokrego sprzęgła.
25:41
Wojtrak Naprawa Traktorów
Рет қаралды 8 М.
FSOtrip - Polonez "Borewicz" 1500 1981 - wymiana zawieszenia
16:54
This Tiny Engine Growls like a Beast (assembly & test run)
12:01
DIY Garage
Рет қаралды 6 МЛН
FSOtrip - Polonez "Borewicz" 1500 1981 - wyjmowanie silnika
7:48
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН