FTBCI Hero12 旅遊巴士 | Euro 5 Euro 6 兩部孖住上 ⚠️唔好以為咪又係大陸車⚠️

No video

FTBCI Hero12 旅遊巴士 | Euro 5 Euro 6 兩部孖住上 ⚠️唔好以為咪又係大陸車⚠️ - EP23 HK Bus Channel

Рет қаралды 32,037

HK Bus Channel 巴士台

Күн бұрын

Пікірлер: 78

@Honda-Freed 10 ай бұрын

其實我一直覺得Hero 12 車身幾型仔，今集謝謝巴士台詳細介紹其懸掛/ 引擎好處，令我更欣賞呢款車！

@Raymond669 10 ай бұрын

終於有hero12測評🎉，揸過同其他大陸旅巴好大唔同

@jiontsang6475 10 ай бұрын

好東西 ! 非常適合今時今日香港人用。

@user-fl4fi3xe7z 10 ай бұрын

希望第3代HERO 12出長途過境版 2+2坐位外推門直接用WP10.5H 國六引擎 ZF 12AMT 或法士特12AMT 本地版或跑狗版用返WP8或WP9H 加法士特6AT已經好足夠如果有左軚版賣返內地或賣去東南亞咁就仲正

@vehicle2kiki724 10 ай бұрын

中國的重車柴油機是十幾年引進學習歐洲技術的，現在中國製13升柴油機最大馬力可以去到580匹，扭矩2600Nm已經接近歐洲13升柴油機的水平，中國製潍柴15升就660匹了

@justinleung814 10 ай бұрын

如果冠忠同陽光都入手的話相信口碑會好好多👍🏼

@YomanKM7215 10 ай бұрын

期待未來Hero8嘅表現！

@andriyssss 10 ай бұрын

平時邨巴搭中都幾唔舒服，通常都會好chok ，最唔舒服係個冷氣吹正個頭，吹到頭都暈

@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 10 ай бұрын

件giant t-shirt又幾有型

@XxXx-kx3xr 10 ай бұрын

想旅遊巴在香港設計、香港製造，談何容易，先唔好講喱個行業响普遍香港人心目中有無地位，單係要搵合適地方建造一座見得吓人嘅旅遊巴工廠 ( 所指嘅唔係買個已裝配好引擎波箱底担迫力車轆嘅底盤裝個車身上去嗰種，而係全車內外所有零部件都由香港自家設計生產及裝配 )，响香港政府嘅無厘頭土地政策下，恐怕發夢都無得諗。😢

@chiyungchoi1618 10 ай бұрын

中港車身當年死口唔上大陸，最後又搵佛山飛馳幫手

@MingChengChen-ow9hb 10 ай бұрын

呢啲咁不切實際嘅嘢，諗嚟都噻時間啦，香港根本就唔適合亦都冇必要去發展呢類工業😅

@MingChengChen-ow9hb 10 ай бұрын

所謂嘅香港製造係香港經濟嘅根基，係一個咁細嘅市場，簡直係癡人說夢

@yeungtatchan 10 ай бұрын

@@chiyungchoi1618 如果有人入行咪唔駛搵佛山飛馳幫手囉

@vegacheung5023 10 ай бұрын

香港人更懂香港人。有人话吉利比亚迪点好点好，实际上离开大陆市场亦麻麻地。当今年代，技术发展都差不多，只要符合使用场景，就是好车。

@jasonho6426 10 ай бұрын

真心，車身夠紮實，雜音甚少，同wright車身有得揮

@user-xxpxaxkxoxx 10 ай бұрын

個部UW 1781條我個校巴😂

@wschou711 10 ай бұрын

大利批玉柴偈好好飛,快到癲

@ryanli442 Ай бұрын

Alexsander Dennis 亞太區總裁真係講過香港市場好賣嘅車, 去到世界其他地方都無大問題..........香港潮濕, 多斜坡山區, 市區開下停下.........對車輛造工 / 耐用程度好大考驗.........

@abc-321 5 ай бұрын

國產貨早認清形勢，早就勾結外國勢力，才貨如輪轉遠銷國際，引擎歐洲設計，波箱日本，我所知連好多輔料都要入口貨，或者進口牌子國產貨，幾時輪到思想引進，😂思想無引進，設計就無先進😂

@jiontsang6475 10 ай бұрын

好舒適，上車仲隱隱約約聽到~遙遙領先遙遙領先……

@AlMan-pm9sz 10 ай бұрын

😂 精神異常

@Careless315 10 ай бұрын

你地D片越黎越好睇

@Miconic_TX-GC 10 ай бұрын

諗起大利有一款廣汽客車同呢隻HERO12外型好相似，車尾設計除咗少咗隻尾翼之外直頭一樣咁滯

@stevensiu291 10 ай бұрын

因為都係同一人手筆

@learmstrong 10 ай бұрын

BYD纯电巴士续航有三四百公里，港深通航配好快充还是可以推广。日常成本节省太多。如果续航达到500km以上，应该就可以普及了。

@abitrelaxthingy1813 Ай бұрын

香港山多公路建在山上耗電量很高而且空調要很強勁官方的續航在香港會更低

@mingkeiyuen2456 10 ай бұрын

油同尿素大食嘛？

@siriusChanSB 4 ай бұрын

2:55 星洲禍根豬? SBS9844Z?

@user-sj8gd5ro6r 10 ай бұрын

香港設計嘅個樣好睇過箭豬小巴N倍

@raychan-123 9 ай бұрын

KingTEC係中東公司唔係大陸公司 head Office located in California,USA. 世界知名運輸冷氣系統製造商

@JackyLimChannel 9 ай бұрын

KINGTEC 响中国广东省河源市嘅總部十幾年前我去過嗰陣唔知你响邊呢?? 唔好明知我响度仲要死充扮識啦！

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

多謝lim叔的引擎解答，btw 玉柴有冇用在中國的跨城市的大巴？

@chiyungchoi1618 10 ай бұрын

大把

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

@@chiyungchoi1618 噤引擎匹數有冇加大？

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

大Q把。

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

@@JackyLimChannel 咁請問引擎馬力有冇有所提升？😬

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

@@Osaka_Ai 咪一鳩樣

@user-xs6bt3wk4y 10 ай бұрын

能不能引入HERO12到台灣或者有香港設計的車身賣到台灣? 好底盤配爛鐵皮箱子除了大吉還好一點其他真的不太行引入中港先鋒II也可以坐過永東澳門B11R還不錯至少沒有漏水也有香港的朋友介紹好久以前就有一部左駕的中港先鋒II的K380

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

台仔打死唔入國貨

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

@@Osaka_Ai 你錯喇。大把公司做緊走法律罅的輸入匪区貨呀

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

撇除法律及政策的限制，首先去問下啲車公司肯放棄「中華民國美學」嘅車身造型先至再問呢個問題

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

@@JackyLimChannel cool

@Osaka_Ai 10 ай бұрын

@@JackyLimChannel 呢個真

@abitrelaxthingy1813 Ай бұрын

其實呢部車係外國牌子BCI 只係用大陸引擎

@tangrobert 10 ай бұрын

其實要太約幾錢一架？

@aisawaloki1571 10 ай бұрын

聽講康明斯歐六引擎好多問題，九城堆歐六Enviro 500 MMC畀好多人「投訴」上斜冇力

@Osaka_Ai 9 ай бұрын

省油 mode

@user-fl4fi3xe7z 9 ай бұрын

VOITH波箱冇問題城巴好力小小但高轉一樣唔OK

@frankwest102307429 8 ай бұрын

@@user-fl4fi3xe7z以前歐5高轉都唔係特別好只係未有D8K既出現無咩對手做對比

@tszkittsang8043 7 ай бұрын

自從D8K出現，配上敏捷波箱，上斜落波反應比MMC快hold 4波高轉上斜，上斜見前面係MMC基本動作抽定出中線怒爬。

@chanalson8808 10 ай бұрын

18:56 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@asuka2177 10 ай бұрын

車厰名FTBCI太長好難記😅

@nghoyin1354 10 ай бұрын

大陸車黎講，佢呢個車身都幾靚仔

@user-yp6hb4we8n 10 ай бұрын

當香港人超人，麼都會，麼都掂

@aisawaloki1571 10 ай бұрын

點解中国夏門會同用咗簡體「国」字？係咪有特別含意🤭

@joseph02h 10 ай бұрын

用番幾年免費升級打柴引擎

@medamayaki0830 10 ай бұрын

林三貴😂

@waiyinchu5070 10 ай бұрын

2+2好坐好多 3+2 好迫

@piksit8485 10 ай бұрын

我見到有一支咪

@sandroyuki6448 10 ай бұрын

豐泰國際?

@user-ii7df2rn7u 10 ай бұрын

點解在香港旅遊巴士永遠沒有顧及傷殘人士去旅行坐旅遊巴士，是否運輸署不批准呢？還是旅遊業界不尊重呢？這班傷殘人士不須要去旅行呢？

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

首先你去問下運輸署車輛安全及標準部，點解同一個車身但配唔同底盤，甚至同一個底盤型號但只係唔同波箱(e.g. Scania K320 - ZF / OptiCriuse) 所有type approval 申請手續要 restart from zero，先至再嚟critisize 呢個搞到倫敦巴士 AEC Routemaster 全面消失嘅情緒勒索問題

@WAStudio-kl6zh 10 ай бұрын

奧紐仲多

@keungleung7956 10 ай бұрын

波箱都係偉大既祖國出品? 吹水佬祖國係美國？定係美國係中國既一部份? 耗油量可以用唔同波箱配搭黎做比較，真係天才。睇完條片真係覺得遙遙領先，遙遙領先。

@amigoyiu724 9 ай бұрын

大陸車張櫈有無孭先？呔盤有無孭先？😂櫈有無漏氣？

@hokwok1135 10 ай бұрын

行一百萬公里要換幾多粒電池?粒電點處理?

@MingChengChen-ow9hb 10 ай бұрын

關心環保係好事，但係呢啲十幾廿年前嘅問題，喺今日都仲要喺度問😂講真啊乜你哋真係關係環保咩，無非都係借題發揮嗻，如果真係有關心環保嘅話，就應該清楚呢啲咁嘅問題早就已經有解決方案😂

@JackyLimChannel 10 ай бұрын

@@MingChengChen-ow9hb kzbin.info/www/bejne/r4azimCKlLt0mqs 你同我睇完呢條片先至再走入嚟製造噪音啦電池玩完之後嘅污染問題我講咗無十年都必定有六至七年，次次講完啲所謂環保份子一係潛水一係BLOCK 9 ME 依家再加料講電池原料礦產開採造成嘅污染問題，你咪L講人哋地方關我叉事