Fue sede del taller ferroviario más importante de Latinoamérica. Que paso?

[@silvanolopez4133]

Muchas gracias por visitarnos a museo ferroviario mechita gracias

[@fabians.explora.5048]

Con mucho gusto

[@rroquiBariloche]

Increible museo hecho por gente con tanto cariño, una vuelta por las cosas simples. Buen rescate Fabian. gracias

[@ddddanonino9003]

La frase fue "ramal que para, ramal que se cierra". En los años 70 - 80 (cuando yo era pequeño-adolescente) circulaban diariamente por lo menos 4 trenes desde y hacia Once. Felicitaciones por el video.

[@juancarlosraffi2191]

Linda nota, yo vivi dos años en mechita, del 2002 al 2004 y trabajaba en Bragado, recorriendo por la vieja ruta 5 de tierra paralela al canal Cafiero (Italia), que lindo recuerdo vivir en ese pueblo tranquilo, hoy vivo en Castelar y añoro esa paz.

[@fabians.explora.5048]

Realmente es un pueblo que ofrece mucha paz.... gracias por ver el vídeo!

[@marcelosergioallegretti9991]

Fabian, muy buen video. Didáctico, dinamico y con excelente calidad de imagen y reportaje. Se me fue Mechita volando. Que sigas en recorrida mostrándonos lo que esta cerca y oculto. Abrazos

[@CarlosTorres-ft6hp]

Muchas gracias por la visita, invitamos a todos los que vean el video que pasen a visitar el museo, que se van a llevar un lindo recuerdo saludos

[@gabybendju7369]

Gracias por este video por la información y ojalá nuestros legisladores hagan lo suficiente como para que las ideas del ejecutivo con respecto a los trenes no se lleven a cabo

[@Mariaisabelhernandezfernan-h8o]

Hermoso Documental didactico...que decir, emocion..graciad Fabian..lindo para visitar!!

[@EmilceNataliaEdithRoman]

Qué lindoooooooo!!!!! 🎉🎉🎉🎉

[@miguelkeegan3480]

Felicitaciones por este excelente trabajo. Esperemos la pronta reactivación de los Ferrocarriles argentrinos y que Mechita vuelva a ser el emporio de otras épocas...

[@fabians.explora.5048]

Gracias por visitar canal...ojalá volvamos a los ffcc...y darle vida a los pueblos....

[@martagrace6849]

Hermoso recuerdo pasa mis vacaciones cuando era chica que lindo!!

[@fabians.explora.5048]

Gracias por verlo!

[@KarySu2011]

Me encantó!!!😀😀

[@Mariaisabelhernandezfernan-h8o]

Tal cual. .. pensar q antes todo se trasladaba en tren y abarataba costos...Siento un gran dolo xq no supimos luchar x mantener vivos los ferrocarriles de norte a sur del pais

[@GracielahesterZerpa]

Que lindo video lo veo desde Salta capital.

[@fabians.explora.5048]

@@GracielahesterZerpa tan linda Salta! Gracias por mirarlo.....

[@marilu6546]

Más historias sobre pueblos con estaciones de trenes vivas o muertas y cómo a impactado en la actividad económica, dicho por sus propios pobladores. Saludos desde Lima.

[@carlostiviroli4467]

Un innombrable mato' al Ferrocarril...

[@guillermoalmeida119]

El primer problema de los ferrocarriles son los camioneros que no quieren perder viajes, aunque éstos sean muchísmo más caros que el tren

[@marilu6546]

Detrás de todo esto están poderosos intereses económicos como las cementeras, fábricas/distribuidores de camiones de carga, neumáticos, empresas de servicios de transporte, en fin todo relacionado a las carreteras -Cabe citar a Amalia Fortabat, dueña de cementeras que a partir de 1976 multiplicó su fortuna gracias a la alta demanda de este insumo. Los costos de flete son muy superiores al de vía férrea, en perjuicio de los consumidores.

[@bondiola09]

los terrenos fueron devueltos!!!, quintana se los apropio a los pueblos originarios!!! cuenten las cosas como son, de lo contrario no vamos a crecer nunca como nación!!!

[@fabians.explora.5048]

@@bondiola09 epa! no es mucho? Todos los pueblos originarios soportaron el saqueo del hombre blanco. Con correr la alambrada por las noches alcanzaba. Si tenés alguna data, aportala , seraa un gusto leerlo. No alcanzo a entender que se apropio y que se devolvió. Aguardo tus comentarios.