Fui conhecer o GWM Ora 03 GT

[@megito_coelho]

Vamos esquecer por um momento que ele é elétrico. Vamos lá: é um hatch médio, esportivo, com 171cv (equivalência de um 1.6 turbo), bancos elétricos com memória, teto solar, câmera 360, pacote de condução semi autônoma completo, estacionamento 100% automático e painel "glass cockpit" lindão e excelente acabamento. Quanto seria pedido nesse carro, mesmo se fosse a combustão? É assim que avalio o preço de carros elétricos, ou seja, se o que ele está entregando de fato realmente justifica o preço. Abraço, Primo!

[@Ted8576]

Faz todo sentido. Concordo.

[@Rocha2833]

O Ora GT é um carrinho muito legal, ele é um diferentão descolado, eu achei a cor preta dele muito linda, embora confesse não apreciar muito esta cor. Eu acho que a GWM deveria reduzir um pouco o valor, deixou de ter um bom custo benefício após o lançamento do Dolphin Plus. Mesmo o Ora GT tendo mais mimos e sendo um pouco mais tecnológico, o Dolphin Plus com motor mais potente matou o Ora. A GWM sentiu um pouco do seu veneno, lançou o Ora skin 03 mais potente com o mesmo valor do Dolphin, mas a BYD respondeu na mesma moeda, lançou o Dolphin Plus com o motor mais potente que o Ora GT e mais barato. A BYD tem baterias mais seguras e é uma marca mais consolidada internacionalmente. Se a GWM não baixar o valor do Ora este maravilhoso carro não fará o sucesso esperado.

[@megito_coelho]

Primo, quanto à conectividade com o smartphone, para ligar o carro à distância ou saber a localização, o Haval H6 até tem, mas o Ora, infelizmente e inexplicavelmente, não tem. Já confirmei com o canal oficial da GWM.

[@LucioSilva-lk7lu]

Poxa, eu jurava que tinha, que pena.

[@fabiobozi1782]

Achava estranho, mas acostumado com o visual dele!

[@marcossanttos5265]

Se tive se condição de adquirir neste valor iria no dolphin plus..aquela multimídia eh mto legal

[@wfigueiredo1]

quem sonha com um carro esportivo diferente e quer curtir dirigir um esportivo elétrico, acho boa pedida, agora, para quem pensa em migrar para um carro elétrico, com certeza o Dolphin, normal ou Plus (se tiver mais 30mil sobrando), é a melhor opção. São escolhas diferentes.

[@canalprodutosdeantigamente2343]

O Ora é bem mais legal que o Dolphin, chama mais a atenção, mesmo na versão de entrada. Mas com a chegada do Dolphin Plus, eu acho mais vantajoso comprar o Dolphin Plus

[@cpm2k]

O nível do carro é muito alto. Compara isso com um Tcross lixo.

[@unbreaker455]

Essa traseira é bem díficil de engolir. No geral o carro é muito bom.

[@Aldo9523]

Carrinho top D+ mas acho a traseira dele meio estranha 😂

[@luizaugustoarroyo3099]

Frente original de porche e traseira original muito esquisita. Resto é ótimo.

[@hudinimaciel7637]

Esse será o famoso carro de playboy. Será difícil ver um desses pelas ruas

[@rdllo1]

Tem concessionárias no Brasil? Tem assistência técnica aqui? Terá peças de reposição disponíveis com prazo menor que seis meses de espera?

[@LucioSilva-lk7lu]

Amigo esta desatualizado, tem tudo isto. E se tiver um relativo sucesso, talvez ele pode ser fabricado no Brasil.

[@sandrofurtado]

Germanica??

[@hudinimaciel7637]

Acho que a CSS se chama Germânica

[@sandrofurtado]

ah sim, faz mais sentido. Juro que achei que tinha chamado por engano a montadora de alemã. 😅

[@rodneydeoliveira3381]

Achei que vc não gostou muito do carro não. Né?

[@Leonardofmoura]

310 de autonomia

[@LucioSilva-lk7lu]

Só uma pequena retificação, são 319km de autonomia e não 310Km como você disse, na prática acredito que ele deva fazer uns 350Km.

[@MallmanRJ]

O dolphin da um banho nesse aí.

[@rodneydeoliveira3381]

Eixo de torção, porta malas mínimo e design duvidoso. Gostei mais do dolphin plus.

[@fabiomartinez6280]

Acho o Dolphin Plus mais vantagem….

[@marcosoliver2023]

VALE 100 MIL NO MÁXIMO