[Full Review] All New Mitsubishi TRITON ATHLETE 2.4 6AT 4x4

[Full Review] All New Mitsubishi TRITON ATHLETE 2.4 6AT 4x4 | Headlightmag

Рет қаралды 30,192

HeadlightMagazine

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@dukdig2780 5 ай бұрын

ผมติดตาม headlightmag มาตั้งแต่ปี 2553 คุณจิมมี่ดูแลรักษาสุขภาพด้วยนะครับ เป็นห่วง

@pirattae8197 5 ай бұрын

ชอบ ช่องนี้ เทสรถ มากที่สุดแล้ว ข้อมูลลึกจริง เชื่อถือได้มากที่สุด อะไรดี เขาก็ว่าดี ไม่

@TheDoofilm 5 ай бұрын

รอรีวิวช่องนี้เลย เปรียบเทียบได้ดีมาก เป็นกำลังใจให้ทีมงานทำรีวิวต่อไปและให้พี่จิมมี่แข็งแรงๆนะคะ

@d8Jp 5 ай бұрын

ออก triton ตัวใหม่ ตอนเดียวขับสี่ออโต้ มาได้ 1 เดือน ตอนนี้ใช้ไป 4พันกว่ากิโล ใช้รถบนดอยภาคเหนือ รีวิวสั้น ๆ เลยนะครับ รถแม่งดีจริง

@eakapatruttanawonganan1443 5 ай бұрын

ถ้าเทียบกับฟอร์ดตัวไหนดีกว่าครับ

@newtriton 5 ай бұрын

@@eakapatruttanawonganan1443ทุกต่ายบอกเครื่องตัวใหม่ไทรทัน ทั้งแรงและประหยัด

@เพ็ญจันทร์เครือทอง 2 ай бұрын

สนใจปาเจโร่2025 4*4 เก็บเป็นข้อมูลค่ะ เพราะระบบเกียร์ 4a ชอบค่ะ

@วุฒินันท์โพชะโน-ฉ3ฐ 5 ай бұрын

ส่วนตัวชอบคุณจิมมี่และทีมงานรีวิวมากเพราะไม่เข้าข้างผู้ขายแต่เข้าข้างผู้ซื้อให้ไม่คุ้มด่าให้หลอกๆก็ว่าถ้าทุกคนรีวิวแบบนี้ทุกช่องหรือเกือบทุกช่องผมว่าเราจะได้รถที่คุ้มค่าคุ้มราคาแน่นอนขอบคุณครับที่ตรงไปตรงมา

@kobthailand2619 5 ай бұрын

รถต้องจูนให้ผ่านยูโร5ครับ จูนแรงเกินควันไหลก็ไม่ผ่านมาตรฐานยูโร5 เพราะไทรทันตัวใหม่นี้ยังไม่ต้องเติมแอดบลูก็ผ่านมาตรฐานยูโร5 ตัวก่อนๆไทรทันยอมแพ้แรงม้าใครที่ไหน

@w-7527 15 күн бұрын

ตัดDPFแล้วจูนใหม่(รวมปิดระบบเผาเขม่า) แค่นี้แรงม้าก็เพิ่มเยอะแล้วครับ ยูโร5บังคับให้มีDPF มันจูนให้แรงยากเพราะระบบไอเสียมันถูกจำกัดขึ้นมาอีกครับ

@วงศ์วีระชาลาเริงพันธ์ 5 ай бұрын

เทสรถได้มาตรฐานสุดแล้ว headlightmag

@mosesmoses2045 5 ай бұрын

ใช่ครับ headlightmag เทสรถได้ มาตรฐาน สุดแล้วในบรรดาช่องรีวิวรถ ที่ผมเปรียบเทียบหลายๆช่อง

@chatpisitsawangdee9265 5 ай бұрын

ขอบคุณมุมมองที่พี่บอกว่า “ถ้าเป็นผมเอาตัว ultra ธรรมดา“ ช่วยให้หลายๆคนเป็นข้อมูลช่วยตัดสินใจ

@art168gameandtravel7 5 ай бұрын

ของผมใช้อีซูซุไฮ เลนเดอรตัว3.0 ก่อนรุ่นใหม่นี้ ช่วงล่าง และคนนั่งหลังดูเด้งมากไปหน่อย ไม่ค่อยสบายเท่าไร เห็นมีหลายๆคนบอกให้ไปเปลี่ยนโชค สปริง ดีๆซักตัวน่าจะจบ

@jarza179 4 ай бұрын

ขนาดล้อและยางของตัวAthleteและUltra คือ18x7.5+265/60R18 เท่ากันลายเดี่ยวกันต่างกันแต่สีของแม็กครับ

@thanathepthanesnirstsai5150 3 ай бұрын

ขอบคุณที่แก้ให้ครับ ผมผิดเอง

@Nickkky910 5 ай бұрын

Fc❤ พี่จิมมี่และทีมงาน ติดตามทุกคลิปครับ

@kingphaiexciter9539 5 ай бұрын

Ultra 4x4เหมือนจะมีcruise controlนะครับ เป็นadaptiveด้วย พูดง่ายๆคือUltra 4x4ได้ออฟชั่นมาครบกว่าตัวขับ2พอสมควร ตัวนั้นน่าจะจบ ถ้าการขับขี่และตัวเลขต่างๆแทบไม่ต่างกัน แต่ขับ4กับขับ2 ultra ส่วนต่าง200000ค่อนข้างเยอะครับ ปล.มีแอบแซวช่องmassด้วย😆

@bombforza 5 ай бұрын

Option เท่ากันเลยครับกับตัวแอทลีท 😂

@kingphaiexciter9539 5 ай бұрын

@@bombforza ใช่ไหมครับ งั้นultraขับ4ก็เหลือๆแล้ว😅 เสียดายแต่ultraขับ2ผมว่าออฟชั่นมันง่อยไป ขาดไปหลายอย่างมากๆ

@พรสีดาบุตร-ฝ4ง 5 ай бұрын

พี่จิ่มมี่ ผอมลง หล่อขึ้นเป็นกองเลย😊

@NuiGates2456 5 ай бұрын

จบิงๅ❤

@nirunpondakab8846 5 ай бұрын

ตำนาญ กระบะสะตร้าด้า ยังคงอยู่สวยครับ

@ธีระวัชรขันดี-ว4ศ 5 ай бұрын

ครบรอบด้านครับ.รักษาสุขภาพด้วยครับ.

@tunpisitsookkasem4583 5 ай бұрын

รีวิวตามที่เห็นจริงๆเลยล่ะครับว่าตัวเลขพอกันหรือดรอปลงจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ปล.ตัว Ultra ก็ล้อ 18 นิ้วนะครับ แต่ Athlete เพิ่มแค่ปัดล้อดำเข้ามาครับ

@ChacritKaiyasit-vt1lm 5 ай бұрын

หน้าปัดฟลูLED เวลาฝนตกมองไม่ค่อยชัดครับไฟมันแยงตา เอาแบบนี้ดีกว่าครับ

@jackkatavut4562 5 ай бұрын

พี่จิมลืมรีสิวเบาะแถวสองครับ

@สังวาลย์ปุถุชน-ม7ว 3 ай бұрын

ผมว่าดีแล้วจะอะไรนักหนาส่วนตัวผมชอบมากเข้าโค้ง70-80ก็พอแล้วปลอดภัยต้องมาก่อน

@Me-262m 5 ай бұрын

เป็นผม เอา Athlite ครับ

@noppadoluttraporn9664 3 ай бұрын

สามคันนี้ตัดทิ้งคันเเรกเลยคือ ไทรทัน หน้าตารับไม่ได้

@thunder9767 5 ай бұрын

แค่ไฟเลี้ยวจริงๆ ทำไมถึงไม่ให้มาเต็มระบบไปเลยน้อออออ (แค่ไฟเลี้ยวจริงๆ)

@panyapek6885 3 ай бұрын

เขาว่าแอร์มิตซูไม่ค่อยเย็น จริงรึป่าวครับ

@จิรพงค์นิจพัตรา 5 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@ณัฐวัฒน์ธนวัฒน์โชติภากุล 4 ай бұрын

ตรงๆดีครับ👍👍👍

@iboompee 5 ай бұрын

ตรงข้อมูลความเร็วสูงสุดแต่ละเกียร์ เป็นของตัวเก่าหรือเปล่าครับ เกียร์ตัวใหม่ 6 Speed ลองเช็คอีกทีนะครับ

@thanathepthanesnirstsai5150 3 ай бұрын

เช็คแล้ว เหมือนเดิมครับ

@kittenastrophy5951 5 ай бұрын

แล้ว ตัวXForce ก็หายไปกับสายลมปากของผู้บริหาร มิตซูฯ เหมือนๆกับ ASX หรือ Eclipse Cross ที่เคยบอกว่าจะมา ผมยังจะฝากความหวังไว้กับ PJS new Gen. ได้ไม๊เนี่ย คือมันมาแน่ แต่จะสมหวังกับสิ่งที่คอยรึเปล่าก็ไม่รู้

@thanathepthanesnirstsai5150 5 ай бұрын

อะไรของคุณเนี่ย ทุกอย่างยังทำตามแผนอยู่ XForce มันยังทำไม่เสร็จแค่นั้นเลย รอหน่อย ปลายปีแก่ๆ

@kittenastrophy5951 5 ай бұрын

@@thanathepthanesnirstsai5150 แปลกวุ๊ย เดี๋ยวนี้ ออกมาเมนต์บ่อย นะ อ้าวคือ ที่ฟังๆมาหลายอาทิตย์ คือพอใครถามเรื่อง XForce จิมมี่ก็บอก ไม่รู้ถึงไหน อย่ารอเลย แล้วจะให้คิดว่าไง? แต่ผมแค่รอXForce เรื่องมันเป็นสีสันของตลาดเฉยๆ แต่ตัว PJS new gen นี่ รอตัดสินใจะเอาไม่เอา เพราะที่ผ่านมาและเป็นอยู่ของมิตซู หวังสูงไม่ค่อยได้ แค่เอาสองเรื่องมาบ่นรวมกัน อย่า งงนะ

@phuritatjiamsuksujit635 5 ай бұрын

รถดีแหละ แต่ติดตรงหน้าตามันจริงๆ ไม่ไหว

@arthipduengtip3733 4 ай бұрын

แหกตาดูดีๆๆสวยกว่าพ่อออนิวอีก

@บอล-ป1ล 4 ай бұрын

@@arthipduengtip3733 ตรงไหนวะ

@kanyapukpuk9519 22 күн бұрын

@@arthipduengtip3733ใช่❤❤

@herethoon8737 5 ай бұрын

เสียงมาร์คฟังยากจัง นะครับ

@ManMan-p5e 5 ай бұрын

❤

@eadcnsp303 5 ай бұрын

ผมไม่เคยใช้มิตซูเลยครับ สั้นๆเลยมันจะพังง่ายไหมถ้าดันเขาดันดอย รุ่นเก่าๆเห็นน้ำดันกันเป็นแถวเคยเจอคาปั๊มตรงเด่นชัย ใจจริงอยากลองมากแต่ต้องตัดสินใจไปอิสุแทน ว่ากันตามตรงช่วงล่างอิสุสู้ชาวบ้านเขาไม่ได้ Mu X โยนเกิน