FULL REVIEW KTM 390 ADVENTURE EN ARGENTINA ( VIDEO LARGO )

Primer Review en Argentina de un legítimo usuario con opiniones 100% sinceras y no pagadas.
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[@sirg7275]

Gran análisis!! Sin duda el más detallado que he visto sobre cada uno de los puntos de la moto (y he visto unas cuantas docenas de análisis de la 390 ADV...). Deseando ver el siguiente con las sensaciones encima de la moto. Saludos desde Barcelona.

[@MovilidadOkeimas]

Felicitaciones! Muy completo el video con tus primeras impresiones de este modelo de KTM. La verdad que se esta poniendo divertido el segmento. Abrazo!

[@Atisvalan]

Lo primero Felicitarte porque es la Review más completa que he visto, y mira que me he visto hasta las de La India....estoy a la espera de que me la entreguen tbm en blankita.. Enorme!! Saludos desde Cantabria,España..!!

[@octavioibanez8802]

Excelente review! La estaba esperando hace semanas. Hermosa moto, te felicito

[@carrascoariel1]

Te felicito, a disfrutarla, espero verte pronto por las rutas

[@aroldoknives]

Completísimo el review ! Gracias por tomarte el tiempo para compartirlo !

[@martinmunoz6809]

Esaaa, opiniones sinceras no pagadas!. ;) Felicitaciones Esteban, saludos!-

[@wilbertmartinesvelasco5906]

E visto muchos videos de esta moto, Review, experience y todo eso , y para mí tu eres quien mejor lo as explicado, muy buen video! Saludos

[@marcelovalenzuela7313]

Que gran análisis, se agradece que alguien que realmente sabe de motos pueda darse el tiempo de comentar las bondades de esa maquina, nunca pensé que vería el video completo de una vez, pero valió la pena. Muchas gracias! (Suscripción instantánea para mí).

[@FernandoAlvarez-cw9nl]

Muy buen video. Espero el próximo a ver cómo es la experiencia en tierra.

[@ignaciolambois3705]

Te felicito Esteban, mas claro y completo imposible. muchas gracias

[@paulolaporta8497]

Hola buenas noches vi todo tu video y creo que está máquina va a ser mi próxima moto te agradezco por la buena explicación de todos los componentes de la moto gracias

[@matiasdekroon5015]

Muy bueno y detallado video Esteban 👏. Esperamos los próximos cuando le metas ruta y fuera de asfalto también. Nave

[@juliocesarcordoba5889]

excelente explicación como nos tenes acostumbrado, felicitaciones por tu nueva adquisición,

[@juanguellin5944]

Exelente video como siempre, el año que viene voy a comprar la 390adv si o si

[@elgusuruguay]

Super completa esa review !! felicitaciones che !! una lástima que ya no la tenés, ya la mía se va en cualquier momento !! saludos !!

[@ezequielricardi]

Y felicitaciones por la adquisición! es hermosa!

[@danielferre6166]

Gracias Esteban por compartir tu experiencia y conocimiento!

[@rubenzampieri8127]

Gracias por el video! Saludos desde Ituzaingó, Buenos Aires.

[@tomasbassi9584]

Excelente análisis!! Gracias por el tiempo dedicado.

[@valen666616]

Excelente Esteban, muy detallado como siempre! Abrazo

[@JUANCARLOS-qm1ib]

Uuufff que moto....con todo esa equipamiento...esta muy hermosa, espero que la disfrutes a lo máximo...saludes 👍.

[@jinetesdelguadal-huanchill6667]

El video más esperado de la semana! De nuevo Felicitaciones! KTM 390 Adv, la mejor opción del momento lejos...

[@danieljorgetonietti6668]

Muy bueno el video, fijate un detalle, tanto la palanca de freno delantero como la de embrague tienen una muesca cerca del extremo para que en caso de caída la palanca se quiebre en ese punto permitiéndote seguir accionándolos, de otra manera se podrían quebrar en cualquier punto con la riesgo de dejarte a pie, saludos!!

[@tomassanchez6573]

Felicidades por el vídeo! Muy bien explicado 🙌

[@diegobar1978]

Excelente video, mas ansiedad esperando que me entreguen la mía. 👍

[@martinvargas98]

De los mejores videos de la 390 que eh visto. Y si que eh visto varios la vdd

[@newellscarajo..newells504]

Completamente enamorado de esta moto y ya mismo comienzo ahorrar para obtenerla. Es una promesa que me hago en público. Esteban ahí va tu like y suscripción. Joya de review

[@lucasaparicio6069]

Muy detallado todo. Un lujo el video!

[@luchoraider]

Excelente review Esteban, muy claro y didáctico, un capo!!

[@Paramecio_Z]

Enhorabuena y que la disfrutes con salud. Estoy totalmente de acuerdo contigo en todo. Incluido en lo cutre que es privarnos de luces de emergencia en una moto tecnológicamente tan avanzada. Yo la uso mucho para señalizar cuando vas a aparcar y ves que los coches no se enteran. La pantalla Givi de la 790 grande me gusta como queda y protege mucho aunque para ir de pie y como apuntas en el video siempre penaliza algo. Pero no olvidemos que es una trail asfáltica con aspiraciones de enduro ligero. Los neumáticos que no sean de taco puro limitan cualquier moto en ese sentido pero los que lleva cumplen dignamente por lo marrón y son muy buenos por lo negro. Todo no se puede tener a un tiempo. Los alzamanillares los llevo puestos y en mi caso voy mucho más cómodo incluso sentado. Con este cambio he conseguido la comodidad en los brazos que tenía en mi ex BMW F800GS. Antes de colocarlas se me cargaban algo los brazos. Mido como tú. Hay que ponerle unos espejos retráctiles homologados, de esos redonditos de 24 o 30 € que lleva todo el mundo en estas motos y que además te permiten regular el manillar sin que choquen con la pantalla grande cuando giras el manillar del todo. Además cuando la moto decide tumbarse a sestear no se rompen fácilmente. He sustituido la tornilleria de cubrepuños, espejos y manillar por tornillos Inox de manera que con una sola llave Allen ajusto cualquier cosa en un momento con una pequeña llave de 5. Para mí también es imprescindible la ampliación de la base de la base de la pata de cabra. Como ya sabes es muy desagradable encontrar la moto volcada porque ha llovido y la pata se hundió en la tierra por no calzarla. Y me hubiera gustado que ésta dejara la moto menos vertical. Imprescindible para hacer kilómetros el engrasador automático Cobrra, que tras muchos años de usar los Scottoiler creo que es mejor, ya que eres tu quien decide cuando y en qué cantidad lubricar. Sales de la trocha con la transmisión seca y en cuatro minutos dejas de nuevo la cadena limpia y brillante. Yo estoy encantado y cada día más sorprendido de lo bien que va esta moto y verás que sobre los 2000- 3000 km el motor consume todavía menos, (0,4-0,6 ltrs) y gira más suave y mejor. Esta moto está tan bien diseñada que no hay que gastar mucho dinero en mejorarla. Por lo demás estoy convencido que es la mejor moto trailera polivalente que hay ahora en el mercado de hasta 500 cc. Y supera a algunas motos en aspectos como las suspensiones a otras mucho más caras y potentes. KTM con este modelo creo que actualmente está sola y sin competencia con esta ligera adventure. Saludos desde España.

[@egvideos_ok]

Gracias por escribir y saludos a España 👋😉

[@luisalejandrogonzalez55]

Ppp

[@matiasfigueroatronge7765]

Muy muy buen video y comienzo queremos más gracias

[@rigobertosalazar8149]

Buen video y felicidades. La única pega es que todavía KTM no ha podido solventar el problema de la condensación del TFT en la 390 y 790, aunque ha mejorado el tiempo en que desaparece la misma una vez comienzas a rodar. También hubo un problema en el sensor del selector de marcha a los 1000 kms, detectado por el concesionario en el primer servicio (no engranaba neutral y el TFT mostraba "N" ), pero fué un caso puntual que la garantía solventó de inmediato con el cambio del sensor. Actualmente llevo 1300 kms y contento. Saludos.

[@rafaeldigiacomo6563]

Excelente video!! Me encanta tu moto la verdad un lujo! Ojalá hagas otro video de la tnt 300 donde la puedas probar mejor y contar cosas como su aceleración, velocidad crucero, etc. Me gustaría comprarla pero no hay ningún video que explique las cosas tan claras como lo haces vos y con esa crítica tan parcial sin querer defenestrar la moto o la marca! Saludos

[@lobosdelaestepa]

Buen review. Yo tengo una 1190 adventure y tambien, cuando voy parado, (con mi 1,70) tambien noto ir un poco encorbado. Felicitaciones

[@ignaciopausa2352]

Muy interesante video!!! Voy a pasar a ver que tal me queda con 1,91 mts... Espero vídeo test en tierra y ruta 💪 👍

[@jamacucu]

Increible revision la mas completa con diferencia, saludos y gracias

[@adriankogan1494]

Excelente video.. Bien detallado. Saludos Esteban 👍👍

[@Javier_Torres1984]

Qué linda moto Esteban. Gran Review.

[@pablotalarico3]

Esteban excelente review! super completo. Me parece por lejos lo mejor que se puede encontrar en Argentina por este precio. Esperemos que pronto venga la Duke 390 con las modificaciones de radiador y sist. de escape. Saludos!

[@danienoval_]

Hola, esta adv trae otro sistema de escape diferente a la duke? Me podrías explicar.

[@nahurod]

Sos Crack!! tus videos nunca defraudan!

[@egvideos_ok]

Gracias Nahue. Toda una responsabilidad!! 😉👌

[@leandroparadiso52]

Una genialidad! siempre en los detalles! un genioo!!!

[@egvideos_ok]

👋😍

[@gustavoaugusto5846]

Que grande Esteban, mis felicitaciones 💪. Eso sí, venite para La Matanza a probar la suspensión 😆

[@newellscarajo..newells504]

Jajajaja te pasaste!!

[@Hiuver1]

Excelente aportacion muy de acuerdo con muchos comentarios

[@RodolfoJavierFLORES]

Felicitaciones!!!

[@delorenzoluis]

Excelente video. Muy detallado.

[@Missbikermx]

Chulada de moto, saludos desde México!

[@onedropmav]

Me encanta tu moto, estoy enamorado 😍 te felicito.

[@coyote7299]

con respecto, al cargador que decis que tiene que ser de si o si 12v porque sino el GPS "entiende " que lo estas cargando al PC no es asi. Depende del tipo de cable USB que usas, hay cables que tienen 4 cables dentro y otros que tienen 2 cables que solo tienen para conducir energia estos ultimos. Los de que tienen 4 cables dentro transmiten energia y datos.

[@hugogfo4937]

Me gustó mucho el vídeo. Saludos.

[@elfercho21]

La verdad que excelente video, muy bien explicado todo, lastima que la probaste tan pocos km.. me hubiera gustado que la uses en off road !

[@egvideos_ok]

Como dice el vídeo .... Primeras impresiones. Ya vendrá lo demás. Abrazo mi amigo.

[@Paramecio_Z]

Gracias Esteban por el video y por tus impresiones. Mi motico es exactamente igual que la tuya pero ya bastante tuneada con chucherías de todo tipo. Mido también 1,70 cm. Alzas de manillar de 3 centímetros incluidas, pero solo porque se me cargaban mucho los brazos conduciendo sentado durante largos viajes. Con las alzas voy igual de cómodo en ese aspecto como lo iba con mi F800GS y he solucionado el problema. Cada vez estoy más contento con la 390. El control de tracción y el abs lo puedes programar como opción rápida y con el botón arriba o abajo lo conectas y desconectas con dos toques sobre la marcha. Es muy sencillo. Y en mi opinión no es buena idea conducir en tierra de pie y tan erguido. A mi haciendo motocrós me enseñaron que cuando conducimos de pie hay que hacerlo con las piernas y brazos ligeramente flexionados para absorber las irregularidades del terreno y que no sea la estructura de la moto, suspensión, brazos, tu columna y articulaciones la que absorba los embates fuertes por terreno irregular. Conducir de pie muy erguido, creo que es una nueva costumbre que se ha desarrollado con las grandes, (enormes y desproporcionadas de más de 200kg). trail en donde hay mucho sitio para ir de pie y normalmente circulan por terrenos destapados con buen firme y a velocidades de paseo. Fijaos en como montan en el Paris-Dakar. Siempre sentados salvo que no quede otro remedio. Y cuando la cosa lo requiere, van de pie echados hacia adelante, muy al ataque y con el cuerpo, brazos y piernas absorbiendo junto a la suspensión. Nada de rígidos y totalmente erguidos. Creo que esta moto es una trailera asfáltica. No obstante con ruedas de tacos y protecciones se puede hacer enduro ligero. Muy ligero pero como moto polivalente no tiene rival en su segmento. Un saludo desde España.

[@juliodelcarlo]

Hola, completo el video. Muchas gracias... consulta en cuando a largo ancho y alto, comparada con una 790 Adventure s, ¿hay mucha diferencia?

[@alfredoalvarez2006]

Excelente video muy detallada tu descripción ! Pudiste medir con GPS si el velocímetro es preciso ? Abrazo desde Mendoza

[@sysoc3786]

El mejor video de esta moto en todo KZbin

[@gustavovisentin4997]

Hola Esteban, te felicito por la maquina que te compraste. Estoy ansioso esperando que la metas en la tierra y comentes como se comporta. Gracias genio, saludos

[@newellscarajo..newells504]

×2

[@pabloherrera841]

Buen video gracias desde Uruguay en marzo del 2021 esta a 10.900 dólares no entiendo porque tanta diferencia dice que hay un alto porcentaje de carga fiscal ojalá que bajen abrazo y otra vez gracias por la opinión sincera.

[@Aldo1945]

Saludos, es maravillosa la KTM 390

[@polako38]

Buenas, no vendría mal unos review de motos que no sean 0km, por ejemplo Honda NX4 Falcon, Kawa KLR 650, seria para aquellos que no tenemos 7000 dolores para comprar una moto y nos movemos en el mercado del usado, creo que haces buenos review y serian de mucha ayuda. Saludos y espero por el de la Falcon

[@matiasalfonzo8563]

Hola Esteban. Que buena noticia. Estamos con Fe. mira que me baso en tu video porque acabo de llegar de la agencia, y me gusta pero suma tu opinión. Saludos desde Rosario SF .

[@sergioquaglia7545]

Estoy en la misma!! Jaja.. suerte!

[@alfredoiglesias7629]

Te compraste un moton loco Te felicito ✊

[@nicolasramirez4183]

No me gustaba al principio, pero sin dudas si me la compraría es muy linda blanca, hermosa y una explosión de tecnología

[@camilotrujillo950]

Muy buen review.

[@elsantogt]

Cómo t va con los cambios a mi la tercera como q se traba un poco y el neutro un poquito difícil meterle

[@user-gb7kl8wr8v]

Un video muy bueno.Gracias

[@sergiotrucco8515]

Hola muy buen video, tendrás info de cuando sale la duke 200 nueva? Saldría 4000usd según mis cálculos 🤔

[@andresallocco1350]

hola capo!!! consulta!!! de tamaño tiene mucha diferencia con respecto a una 390 duke? tengo una 401 svartpilen y me queda medio justa en tamaño, mido 1,95

[@danienoval_]

Hola, estoy por adquirir esta moto pero no entiendo muy bien cómo funciona el encendido de luces. En la página oficial de ktm señala que tiene encendido de luces automáticas. Me podrías explicar si realmente funcionan de esa manera? Ya que veo que tiene su botón para accionar las luces de cruce o altas, pero no entiendo muy bien qué más podemos hacer con ese botón o si las luces se encenderán solas dependiendo de la luminosidad. Gracias! Y te felicito por tu excelente video.

[@joseeliasmendez5930]

Excelente como siempre Esteban, tengo la duke 200 y me la compre por tus videos y ahora la verdad quiero esta 390. la vengo siendo desde que salieron las fotos espias! Increíble moto precio/producto. Fiel seguidor hace años. Saludos

[@egvideos_ok]

👋😍

[@corpshell]

En Colombia está a unos 7000 usd lista para salir a rodar, actualmente tengo una Duke 200 la cual me ha salido buena generalmente pero si es delicada, quien sabe como será esta adventour

[@marcosamarilla1630]

Hermosa moto. Creo que es la moto más completa que vi en ese segmento. Lastima que se fueron al carajo con el precio.

[@estebanguillermofuresz3353]

Hola Esteban. Tenes idea que alza manubrio le queda bien? Y de cuantos mm de altura maxima?

[@buby58genio]

Le falta calienta puños y presión de neumáticos? Saludos

[@ricbsas]

Las cubiertas Metzeler Enduro 3 que trae la Honda XRE 300 serían espectaculares para este modelo tambien.

[@Ignacio_Gonzalez]

Esta hermosa la moto, felicidades y buenas rutas... Te soy honesto noe había detenido a ver bien la 390 Adventure y se me hacía fea, chica, una DUKE 390 intentando ser off Road, pero viendo tus dos videos me doy cuenta que es estaba equivocado y que es una espectacular Trail y Off Road llena de técnologia

[@aleakade]

Hoy pase por el local de palermo,me subi y es alta mido 1.70 tengo una versys 650 y es de la misma altura casi.el asiento bastante pasable,lastima el manillar hay que colocarle un elevador de manubrio y listo diria.

[@gastonbenvenuto5790]

Linda ! Completa! Para el estilo un poco alta la llegada al piso del conductor! En alguna situación particular te puede complicar! . Después impecable! 👍👍👍👍

[@raymundoesparza858]

De la xtz 250cc o la KTM 390 aventur cual me aconsejas grasias

[@sergioyotengo]

Analisis muy simple y claro, gracias, y lo que sí dió impresión en el minuto 29.35............... esas cañillas y las ojotas jajajajajaja abrazo es joda jajajajajaja

[@sebastiananselmi6583]

Buena Review gracias! sin duda es una excelente moto, ahora yo creo que el diseño de la luz delantera es muy feo!

[@eduardocarlosmuniz7583]

En motos con inyección electrónica la computadora se encarga de desconectar el pulsador de arranque una vez el motor en marcha... Muy linda moto!!!

[@Mrtxozas]

Una pregunta desde España. Yo tengo la f800gs y llego de puntillas con los pies, mido lo mismo que tú. Ves lógico el cambio de la BMW por la KTM 390 pensando en la manejabilidad y la diversión?

[@jonathanpinzon6468]

Alguien sabe donde se consigue la pantalla rompe vientos del 13:45?

[@indomito_]

Muy buen análisis y buena edición. El día de mañana podés ser influencia, así que estaría bueno que te refieras en femenino para con las motos je, la 790 no el je. Siempre veo tus videos.

[@egvideos_ok]

Perdón pero no entendí tu planteo. Tenemos tantas estupideces dando vueltas con lo del fantasma inclusividad que ya todo me asusta. Ser inclusivo nones hablar como bóludo diciendo chiques 😉👌

[@estebandellavedova7146]

Creo que se refería a que mucha gente dice "el tornado" cuando en realidad es UNA motocicleta y debería decirse "la tornado". Eso es lo que interpreto

[@miguelonatef.817]

Muy buena descripción. Estoy evaluando entrar a las KTM y al adventure con esta moto. Qué origen es? Es armada en origen? Si no, puede afectar en algo? Felicitaciones!

[@javieralvarezhernandez9805]

Cada cuánto son los mantenimientos?

[@inducorsrl2321]

Hola Esteban el viernes me entregaron la mía, me sorprendió la amortiguación , es excelente, el paso por curva muy estable.El detalle que me llama mucho la atención es el freno trasero , le voy a desconectar el abs para saber si es eso , porque con todo conectado es como que no actúa nada y casi te diría que me paro en el, despues es muy divertida. Nico de rosario

[@zerogm3201]

Precio?

[@SergioMusaTuc]

Sería bueno tener más info sobre eso 🤔

[@joseantonioguzman2953]

Hola ,mido 1,82 mt me quedara comoda ,lo pregunto porque la veo un poquitin chica ,saludos

[@cristiangarcia2118]

Hola Esteban, sabes cuál es el precio de los servicios? Porque me dijieron que son excesivamente costosos. Es así? Le tengo muchas ganas a la KTM ! Gracias y gran abrazo!

[@djs9399]

duke 390ng en venta, voy por esa bestia adv!!!!

[@alejandrofernandez1433]

Te felicito loco yo estaba decidido por la benelli pero hoy la vi en persona me subi y quede loco

[@egvideos_ok]

Cosas distintas. ....

[@agustinbauti1628]

La duke 390 NG también tiene acelerador electronico !

[@nachosstinte5676]

Hola Esteban, consulta sobre el precio. En Mercado Libre todas las que parecen están a 11.800 dólares. Hubo algún incremento reciente o qué pasó?

[@marcelolittarelli.-1743]

Hola Esteban! Siempre te sigo. Cuantas motos tenés actualmente ? Son todas KTM ? Veo te convence la marca austriaca.

[@saraleguipropiedades7522]

Muy buen video felicitaciones!! Se nota mucho el cambio con la himalayan? Es mejor?

[@egvideos_ok]

Es un abismo la diferencia. La Hima pobrecita hace lo que puede.

[@guillermogutierrez1741]

Que es un botón de bariza* variza* baliza**???

[@jorgeleonidesalvarez8325]

Cual es el precio en Argentina 2022?

[@joaquincabra3287]

"que trabe la bota" jaja esto es argentina andamos en taba... terrible moto, en ese segmento estoy mirando con atencion la motrac 500 pero creo que es menos off road.. pero nose que hacer

[@carlosgrand7651]

Es cierto lo que decís, cuando le ponemos una luz LED a una moto que no estaba preparada generamos encandilamiento. Muy acertado

[@IORI777888]

El motor de la Ng tienen muchas garantías. Q tal este motor?

[@mrp795]

Muy profesional en tus videos te felicito!!!! Te pregunto y por favor respóndeme con la Mano en el corazón!! Tengo una xtz250 abs y quiero escalar un peldaño para arriba...... pregunta ktm390adv o versys 300 ???

[@davidalexandrocoronel8001]

Ktm