Вау это. Как всегда круто и интересно и офигенно и нечто 0:18 0:18
@ОлесяПонедельник3 ай бұрын
Длдкк 0:25 0:25
@stigeerua21275 жыл бұрын
Красавчик 💪🏍️ Информативно,доносишь информацию,продолжай в том же духе!
@ИгорьПетров-с6г2 жыл бұрын
красавец,даже старечек
@garage_225 жыл бұрын
Красавчик отличтая тема по мотам советую про все сделать! видосы!!! И тебе видео и людям интересно!
@KlyashkoMax4 жыл бұрын
Спасибо за информацию ! К8 рулит !!! Спасибо ещё раз , всех благ ! Не останавливайся , продолжай в том же духе !
@vazovsky555 жыл бұрын
Самая крутая рубрика история мотоциклов ))
@fullevolution5 жыл бұрын
Спасибо)
@AnzorIsmelov-ik6go Жыл бұрын
👍👍👍
@MrMomentInc5 жыл бұрын
Скоро Мстители)) Давай Эволюцию Капитана или Тора!
@fullevolution5 жыл бұрын
ок)
@سسوونفسكمادريت3 жыл бұрын
2014🤙🏼
@ELPROFERAPOLDSCHOOL5 жыл бұрын
GSXR 1988 👍, el frente de la 2011-2019 no me gusta. Yo tengo la GSXR600 K9 full system Akrapovic color naranja😎. Saludos Desde México💪
@fame005 жыл бұрын
Давай про opel astra, vw passat
@КонстантинТарасов-щ4д4 жыл бұрын
На 3:43 вода 95-96 года. В 94 был выпущен ограниченной серией GSX-R 750 SPR
@Kratkii_Moment5 жыл бұрын
Где Эволюция Тора?
@fuahrahn4 жыл бұрын
Все таки поколение 2008-2010 самое красивое, вот смогли же сделать красивую фару и сразу весь облик стал более агрессивным и динамичным, не понимаю зачем вернулись к этим убогим лапухам...
@chaser2.0sabzero81 Жыл бұрын
Хочу джиксер😃👍
@ИГРАЙИЛИУМРИ-ж2ц4 жыл бұрын
Скажите а что нитак с клапанами что их меняли от модели к модели
@simonsmotocat27743 жыл бұрын
Увеличивали их пропускную способность и уменьшали массу. Это спортивный байк и каждое поколение должно быть мощнее предыдущего. Для этого клапаны должны засасывать больше воздуха и весить меньше, чтобы двигатель можно было сильнее крутить.