🛑Una llanta FRENA igual en mojado que en seco?🛑 ❗CUIDADO❗ Mito o Moto

[@setentaydos72]

Yo opino que es muy diferente en un lugar controlado como el autodromo a estar en una calle con lluvia constante, donde el casco se empaña, guantes lisos, EL TIPO DE FRENO Y LA VELOCIDAD DE LA MOTO INFLUYE DEMASIADO, y donde cada nada hay señales de tránsito horizontales que son suuuuper resbalosas

[@cristianhernandez-we5od]

Eso es muy claro, pero no se puede poner a una prueba tan real sin arriesgar a los mismos pilotos, creo que es una de las pruebas más reales que se pueden hacer y que claro, nos ayudarán bastante!

[@josue_crxd9341]

Y esa joroba de científico? jajaja buen video bro.

[@sergiopenaranda9491]

Execelente video saludos desde tulua-valle del cauca!!!!

[@JV-nh9pp]

Esta sección del canal es una buena iniciativa pero debería ser más técnica mucho más si Erixon tiene tanta experiencia, hasta fue piloto. Esto con el fin de que la gente aprenda más ya que el resumen del video era un resultado obvio y no fue mas allá de una recomendación que hasta los que nunca han manejado moto conocen! Esa prueba en mojado está mal lograda pues es distinto una frenada en un ambiente constante de agua a pasar de repente un neumático que viene caliente y con suciedad en una frenada en agua, faltó probar cómo afectan los PSI de las llantas, el tipo de neumáticos que se usaron y que diseño y compuesto se sugiere para ciudad en esa moto, quizas algo que opinar de la suspensión? Posición?. Estamos hablando de conducción en ciudad, alguna demostración de las distancias que usualmente se tienen más una frenada de urgencia? Alguna ambientación de huecos, desniveles y demás factores donde la frenada del neumático se ve afectada? Y que han sido causantes de bastantes fallecimientos. Considero que es un tema que conociendo el amplio alcance que tiene el canal y el proposito de enseñar, le hace falta calidad en contenido técnico para que un motero citadino vea, aprenda y aplique. Con el ánimo de que sigan creciendo, exitos!

[@BARRACO68]

Erixon excelente video hermano, muy didáctico pero en piso mojado falto mojar mas el sector de conos porque termino frenando casi un metro muera del mojado ya en seco y sería de mucha ayuda que publiques la velocidad a la cual van aplicar el freno. Ojala sigas sacando unos paredones pero de diferentes marcas de llantas (interesante las MRF Me REsbalo Facil y las IRC Inminente Raspada Contra El piso). Saludos desde Montería

[@AneiderGranobles]

Para el editor: 00:34 , la imagen quedó desplazada a la izquierda con una notoria franja negra bien a la derecha. Por todo lo demás, la están rompiendo con la intro y ni hablar de la colorización.

[@joangiraldo3813]

Este canal cada vez mejor, excelente contenido

[@karelcarballosa4102]

Saludos desde cuba calvo !!! Dios los bendiga a todos 👍

[@cristhiandavidtrianaalarco8747]

Parce se haga o no viral en nombre de los moteros inexperimentados le doy gracias por sus videos, he aprendido panita...

[@nestorcatalan5455]

Muy bueno el video demostrativo de las diferentes condiciones de piso solo faltó agregar que se hicieron a una velocidad relativamente bajas y que las distancias y los peligros aumentan con una mayor velocidad abrazó grandote

[@wily1530]

hola calvo , exelente video hermano me gusta mucho este segmento ,que buena enseñanza nos das con esta clase de vídeos .un abrazote

[@fhernandopazpaz]

Pregunta técnica que ew mejor para las llantas aire normal o nitrógeno????

[@Angel-kx5ru]

El aire normal es mejor ya que permite que la llanta llegue a tener la temperatura natural correcta me refiero a que se caliente la llanta de forma natural. Y en cambio con nitrógeno la llanta no calienta, más bien la mantiene fresca y liviana.

[@cristhianvasquez4562]

@@Angel-kx5ru se contradice, y está en lo cierto respeto a las temperaturas... Es mejor mantener una temperatura más baja y que si recuerda la ley de gases ideales la presión es directamente proporcional a la temperatura, si usted calibra en frío que generalmente es así, es importante que esa presión no varíe con la temperatura.

[@espinacosta]

Muy bueno, la conclusión clara

[@nelsonjulianpelaez6722]

buen videaso una preguntan podria hacer o bueno mirar la moto X-Blade 160 de honda que salio hace poco? buen videasooo!!!!!

[@andresmauricioabriltabaco1458]

Me hubiera gustado saber a q velocidad empezó a frenar (era igual en todas las pruebas?) y que distancia de frenado hay en destapada pues porque es mas común andar en caminos veredales que en pasto igual, excelente denostación, me encanta el canal

[@worblack1215]

La mejor serie que a podido crear full gas

[@nicolasllanostejada141]

Falta Acpm y agua. Que es muy común en las carreteras de Colombia

[@emogusman4746]

Que llanta esta mejor para los dos lados en seco y mojado?

[@eagleapocalipse]

Video patrocinado por Kenda....

[@ronalbeltran8884]

Pense que iban a mandarse por encima de un lago a ver si andaba por encima del agua 🤨🤨

[@leonelburgos9049]

me pasa solo a mi que solo me funciona la pantalla en 720 ?

[@jesuscardenas117]

Speedy alias "Diego"

[@weimarparra1678]

Este man siempre habla de las llantas malas para piso húmedo... pero no habla de unas buenas llantas... el cochino dinero jajajaja

[@blancafranco3639]

Excelente video!!

[@math357]

Buen experimento....a que velocidades se hicieron esas frenadas ?

[@santiagorodriguezgonzalez184]

Y esa mismas pruebas con frenos ABS?

[@Rafa-zz6ml]

Tremenda publicidad para Hero y Kenda👍

[@migueel_motorss502]

Aver ahora pon a prueba con la streetfighter aver que pasa si es mito o moto jajaja buen video

[@cristianduvanmelorey8246]

Como vamos perritos

[@pierogadeaespiritu3849]

Buena intro pelao

[@javieralfarocedillo2161]

Calvo aga un versus entra la pulsar 135 vs la 125 ns pulsar a ase tiempo quiero ver ese versus pero no lo puedo encontrar aga uno xfavor

[@alejandroletran5270]

el calvo jorobado no existe... el calvo jorobado 00:30

[@eldeportelider2304]

Les faltó variar velocidad y dar más datos

[@alejandrotrejos8723]

Falto hacer la prueba en destapado o piedra

[@cesarvalencia8362]

Y con uds el científico ,moto loco jajajsjs

[@eduinalzate9463]

Que hueso deberías probar a sierta velocidad y en curva con llanta China y con llanta japonesa o de marca pues eso de piso .mojado o seco 😂😂😂 obvio que agarra más en seco 🤷🤷🤷🤷🤷

[@Nosfuimos30]

Buenisimo

[@donchino-.-4500]

Se me hace estupido la cantidad de likes, debería ser mas, es una buena serie & no la apoyan

[@martinalejandropatinonogue7899]

Ese dibujito de la izquierda, pensé que era la "dignidad"...

[@el_hep]

Buena Diego 😂

[@alejandroalvarado8403]

Menos mal el calvo ya no ejerce la ingeniería civil porque con ese metro de caucho con el que midieron esas distancias se le cae un andén.

[@sergiopenaranda9491]

Calvo gracias por formarnos más como motociclistas!!!

[@josexo1011]

Bacano el vídeo y todo pero no necesita tener el mono puesto todos los vídeos y menos usando la bata... Además de eso hay que tener en cuenta que en un ambiente controlado las condiciones no son iguales a las vías cotidianas. Dond hay muchos más factores que influyen a la hora de manejar

[@victorcedillo100]

Para cuándo el paredón de la Ducati, si un chino toca una street figther v4 se hace pedazos. Llora la Ducati.

[@alexdiaz1831]

Wow

[@edricktrianapaternina9279]

Buen comercial de 6:50 minutos

[@piniguin1]

MK pero para la premisa del vídeo la idea era probar las mismas 3 pruebas con una llanta considerada mala y una buena para ver la diferencia

[@luisbecerra8421]

Es complejo, porque salir a decir en internet con videos de pruebas sobre una llanta llamandola mala o buena, puede traerle problemas al canal

[@joseangelpinodonado1761]

El calvo xD no los deja hablar xD

[@julianmontano7925]

Que milagro que cambio de marca ahora ya es una eco jejeje

[@andresmeiner9625]

De casualidad el piloto speedy no es Diego blanco? 🤔

[@kevinmarin1507]

como siempre lo digo... buena calvo!!!

[@Lagunita93]

Primero pichurria jaj

[@aaronmuentes6704]

Un vs con una IGM whim 200

[@estebanmartinez9456]

No entiendo el vídeo, son cosas que ya sabíamos o que se saben por obvias razones, no?

[@xkastex]

Hubiera sido las llantas pichas de mi mrx al suelo voy a dar

[@danielfernando5607]

que video tan mka... lo de los metros de las frenadas es una mentira termino por alla en el muro y que disque 6 metros jajaja ahi como por inventar pusieron esos datos

[@benjaputo5176]

Segundo jajjas

[@Santiicl]

Yo tengo las poderosas MRF

[@Juan_24S]

Las famosas "Me Resbaló Fácil" Jajajajajaajaja....

[@fabianruiz1995]

4:16 se nota ni mierda El spedo Freno más suave q en lo seco Donde frene igual se le resbala la moto Logica

[@josepavon4725]

Segundo jajaja

[@DanielGomez-gg7vv]

Es buena la idea del video pero la ejecución de las pruebas es un asco jajaja ese tipo de formato necesita más tiempo de grabación con más pruebas y eso parece que se hizo en media hora jajaja pero ps por algo se empieza

[@juandavidgil751]

Publicidad y nada más, además se ve que no fueron 6 metros se ve que fueron más.

[@carlostorrez7424]

Opino que mal título....

[@jeremilsonzambrano2522]

Nooooo haga pendejadas ...haga batallas eso es lo suyo

[@tonwissensacionnigga5042]

Que lo prueben en la zebra a ver qué pasa