Função do Cabo Acelerador B (efeito estol ) nas motocicletas

[@marlonsantos662]

Realmente faz todo sentido a explicação, eu tinha uma desconfiança sobre esse assunto e gostei da explicação.

[@flaviohenriquemoraes8770]

Todo mundo tira esse cabo e nem se quer se perguntam o porque de ele estar aí. Show a sua explicação 100% coerente!

[@leomotos1327]

Aula de mestre, experiência de mais esse homem Deus abençoe

[@cardosoray318]

Sem comentário esse vidro, o conhecimento é muito vasto.

[@HEVERTONCARVALHO14]

Faz muito sentido a sua explicação Ivam o efeito estol acontece muito nos carros de fórmula 1

[@lilianribeiro6067]

Só quem manja de aerodinâmica Sade que não está falando besteiras mano , show sua explicação ,se o engenheiro colocou e seu bio tirou lascou kkkkk! ❤

[@carlosdasilvateixeiraneto4148]

Muito bem explicado amigo. Minha TDM 850 tá dando uns tombos de baixa para média. Tá sem cabo B, vou providenciar o cabo e colocar. Obrigado.

[@BulaxaMs]

Questão de tecnologia. Moto antiga tem mola no pistonete e borboleta é para o afogador. Motores 150 e 160 a leitura do TPS, CO, inclinação ângulo da borboleta influênciam nos parâmetros da central elétrica. Quem trabalha com Scanners sabe disso. Excelente explicação. Comentário da postagem anterior desqualificando o conhecimento. Parabéns é isso mesmo.

[@jardelmotos2382]

Então quer dizer que a 150 injetada até 2013 não dependia de tps? Já que desqualifico o conhecimento, me explique então porquê as injetadas até 2013 não têm o cabo b, por gentileza.

[@tiagos2322]

@@jardelmotos2382 tambem queria saber

[@douglaslima8343]

Rapaz a anos, retirei o meu o acelerador ficou bem mais macios. Mas vou recolocar devido essas explicação. Nunca tive problemas, mas é bom prevenir.

[@wimbledonsilveira9366]

A minha até hoje não utilizo o cabo B nada aver de turbulência está no céu kkk

[@douglaslima8343]

@@wimbledonsilveira9366 eu falei a 1 ano atrás que iria colocar, até hj nunca coloquei, até esqueci mano, sucesso ✌🏻

[@tavinho3993]

@@douglaslima8343😂😂😂

[@deltons.squeiroz7305]

Verdade professor nunca devemos eliminar esse cabo quando ele estiver defeituoso tem que subtituir pelo novo show 🙌🏍🛠👏👏👏

[@sidmarvictor3678]

Cara vc é foda , olha eu mexi nos cabos apertei eles mais , quando acelero tudo ela meio que quer morrer justamente porque a borboleta não abriu toda ainda

[@flaviohenriquemoraes8770]

Vale ressaltar aqui também. Peguei uma fazer 250 2012 sem ser flex, com problema de retomada, ela falhava bem pouco em baixa rotação quando estava em uma marcha alta na hora de sair de uma lombada ou uma aceleração brusca. Fiz toda uma revisão básica que a moto estava necessitando ( limpeza do tbi, vela, filtro de ar, bobina nova, regulagem de válvulas) estava tudo isso necessitando de manutenção, porém o problema ainda persistiu, só foi resolvido instalando esse segundo cabo do acelerador....

[@diegoarenhart3420]

Ainda tem essa moto? Vc faz umas alterações e manutenção dela?

[@erhardtguthoff1545]

Boa noite amigo .muito bom bem explicado.nas motos novas sim .Mas nessas motos mais antigas como xl ou XLX esses 2 cabos é só para dar problemas.fica trancando acelerador.ai para funcionar bem tem que colocar tudo novo.cabos carburador

[@flaviohenriquemoraes8770]

Não da problema não é que a maioria dessas motos não tem manutenção direito por terem mais de 20 anos ai não ha cabo e manete de acelerador que aguente, coloca tudo novo pra você ver como vai durar um tempão

[@achilesmanutencoeseletroni2662]

Aí o meu mecânico por conta dele não colocou meu cabo B. Minha Twister custa dar marcha lenta normalmente. Comprei o cabo B novo e adivinha? Funcionando normal agora. O mecânico já estava falando que tinha que fazer retifica.

[@CARLIND0]

Furou o pneu??? Poisé amigo... vai ter que fazer o motor.

[@moizaeloperdidooficial5181]

Meu parça , eu acelerei a minha Twister , só com o cabo de acelerador RS não tem retorno, daí travou o acelerador, minha sorte era os freios e a minha reação de voltar o acelerador. Quase mati já duas vezes ! Daí comprei o cabo hoje lá no centrão.

[@melobass9657]

Baseado nesse seu raciocínio amigo , eu acho que vou adaptar um cabo B no meu carro , porque ele só tem 1 cabo de fábrica

[@ivanmotosshow447]

Olá Melo tudo bem ? Se seu carro é só um cabo não precisa de outro cabo , pois a engenharia do seu motor ,caixa do filtro de ar , corpo de aceleração ou carburador foram projetados para ser assim , as dimensões ,temperatura e dilatação das peças vai se comportar como tem que ser para seu sistema , essa observação do vedeo é para veículos que já no sistema original tem o cabo B e foi retirado, obrigado pelo seu comentário

[@niltonsilvia7496]

Aí eu pergunto: tem jeito de não ser INSCRITO nesse canal? Esse conhece muito. 👏👏👏👏👏👏

[@sergiooliveirasantos2936]

Parabéns 👏 explicação de milhões

[@franciscodalcirrodriguesro7900]

Muito bem explicado, Deus abençoe

[@nilborcem6901]

Simplesmente fantástico suas aulas professor Ivan parabéns. Deus lhe abençoe sempre 👏🏻👏🏻🤝🏻🙏🏻

[@reinaldoalcantara3507]

Muito bom vídeo muito boa explicação 👏

[@BrunoSilva-et7ys]

A própria mola da injeção já puxa o cabo de volta. O cabo b foi feito caso essa mola quebrar vc ainda conseguir seguir sua viagem. O cabo b não faz nada além disso. Salvar vc numa situação difícil .

[@junninbls6503]

Verdade

[@chaienesantos6385]

Concordo.

[@victormoura9858]

O cara explicou tão diteitinho e você ainda não entendeu?

[@BrunoSilva-et7ys]

@@victormoura9858 o cabo de retorno (b) só tem utilidade caso a mola da injeção quebre amigo! Isso é raro e se ver. Eu mesmo com toda minha vida ainda não vi isso em comum. E só procurar saber. Não precisa nem fazer curso pra isso.

[@hernanesousa5340]

Passei por isso ontem e justamente o Cabo Verde me salvou

[@toot914rusk861]

mas o cabo b também têm a função de retornar o acelerador caso a mola quebre,se vc tiver numa alta velocidade e derrepetente a mola quebrar a moto vai ficar acelerada,mas se o cabo b estiver em ordem isso não vai acontecer,pq ele vai retornar,ele também têm essa função

[@pauloalberto7996]

Ótimo explicação amigo. Muito obrigado.

[@meudiaadia1160]

A pressão da mola é muito grande então ela sei o cabo de retorno não vai acontecer isso , porque si na as motos do ano 2012 que é só um cabo iria falha também

[@steniosousa818]

Vc fez na sua deu certo?

[@Wayne27]

A galera que usa acelerador rápido sempre usa só um cabo né

[@andrelima2646]

Gente! Tudo verdade! Eu acabei de colocar o cabo B na minha Bros 160! E melhorou o desempenho do motor, antes só com o DRS ela ficava menos firme. Gente! Não caiu nessa! Cabo B tem sua função.

[@joseiranchagasdossantos8264]

Nas primeiras motos injetada não tinha, será q o engenheiro esquerceu ? porque nas Twister já tinha.

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

A massa de ar que passa no carburador da Twister é maior, por isso colocaram. As primeiras baixa cilindrada injetada talvez o engenheiro achou que não seria necessário. Mais com o passar do tempo nas novas motos resolveram colocar. Por achar que isso inteferia no desempenho da moto.

[@brunovieiravieira4618]

Show de bola a sua explicação

[@rubenshenryck]

Informações importante show 👍

[@josemarcelo1206]

Esplicaçao top faz todo sentido

[@Eduardo-wt9vs]

E pode haver algum problema no funcionamento da moto ??

[@vansb82]

O que acontece com a moto? Faltou falar Ela perde potência, desacelerar ou algo parecido?

[@edsonfelix682]

O cabo B é de segurança, pois se a mola do retorno quebrar, ele volta a aceleração, não tem nada com turbulência na borboleta.

[@waltercruz2317]

Mesmo com toda a pressão da mola existe a possibilidade de o fluxo de ar movimentar a borboleta ,uma vez que ela esteja parafusada no eixo ?

[@carlos13538]

Sim e esse efeito é chamado de estol. Normalmente em dias com bastante vento você sente o estol nas retomadas

[@gabriieldiias5034]

Como chama essa peça redonda que segura a trava do cabo?

[@purisantos3585]

E eu pensando que fosse um cabo de segurança caso o cabo A viesse a romper, dessa forma não deixaria o motociclista na mão podendo acelerar o punho no sentido oposto, em vez de "girá-lo para trás, poderíamos girá-lo para frente".

[@jardelmotos2382]

Já vi essa explicação antes, mas nunca concordei. Isso pra mim é questão de segurança, que nem o botão de corte de corrente existente no punho de algumas motos. O fato desse botão ser vermelho não nega ser objeto de segurança. Se fosse turbulência, não existiria em motos importadas de trilha, que tem carburador de guilhotina. Botaram o segundo cabo nas linhas 2014 por causa do monte de recall que teve em corpo de bros na época que foram lançadas. Quem é mecânico aqui sabe do grande problema da borboleta agarrar e a mola não dar conta de puxar nessas motos injetadas até 2013.

[@BulaxaMs]

Mas o cabo B não puxa nem consegue empurrar.

[@jardelmotos2382]

@@BulaxaMs se tivesse um cabo b na 2013, em caso de travamento na borboleta é só voltar o acelerador com a mão que ela retorna à força.

[@juliosentineli.]

Cabo de segurança, caso a mola do retorno se rompa,quebre...

[@jardelmotos2382]

@@juliosentineli. ou até mesmo o frequentemente travamento da borboleta que é muito comum nas injetadas até 2013...

[@douglaslima8343]

Eu não uso o B, apenas o A tb a anos, e fica mt macio.

[@steniosousa818]

Bem por conta de dois cabos eu acho o acelerador duro, eu queria saber se vc tem alguma dica pra deixar mole?

[@douglaslima8343]

Eu uso, apenas 1 a anos nunca tive problemas. Agora não sei, depois desse vídeo. Se coloco ou não

[@junninbls6503]

Eu sou mecânico, o cabo B e pra pode retornar a borboleta caso a mola quebra e n da de cara no muro kk

[@felipe_sales7767]

Como e o nome dessa peça de ferro redonda?

[@franciscodaschagas320]

Se esse cabo auxiliar está aí é porque ele tem uma finalidade específica,senão o engenheiro que desenvolveu tal sistema(o sistema como um todo)não o teria colocado no projeto.

[@hilmarasilvabarros3981]

Sem o cano b, ela aumenta o consumo?

[@Eduardo-wt9vs]

A minha tá só com um cabo e falha intermitente sera q pode ser isso ?

[@CarlosLima-mm7cf]

O bom de ter o cabo B, se por acaso o cobo A quebra na estrada eu pego o B e coloco no lugar do A e da para continuar a viagem . Aconteceu comigo , 23hs da noite no domingo , parei no posto de gasolina e com o kit de ferramentas da própria moto consegui inverter os cabos , (fazer 150)

[@NilsonDiasRamos]

Nossa tenho uma 2015 já fais 6a7 anos q eu tirei o cabo B. Sem problema.mano dois cabos só fica mais pesado.acha outro assunto pra falar

[@garagem-23]

Show Ivan show 👏👏👏👏

[@fernandeseletronica.5752]

Gostei do vídeo.

[@156motos]

Muito bom!!! parabens!!!

[@minervaldofurtadodonascime1436]

Me chamaram foi de burro por eu ter dito que o cabo b não servia de retorno é por isso gosto de assistir seus vídeos professor Ivan show

[@fabiosantos3837]

Como regular o cabo b?

[@alexson600rr...2]

Porque as motos que não tem os dois cabos não da essa turbulência?

[@marcinhorodrigues7399]

Pode dar falha na moto por causa deste cabo estiver travado.

[@leonardochagas7129]

Ótimo vídeo professor parabéns

[@julimarantunes1860]

So serve pra pesar aceleração

[@josebatista8339]

Faz todo sentido . Top Top Top

[@joseiranchagasdossantos8264]

Por que o engenheiro não colocou na tintan 2012?

[@cezarmeleiro3707]

Esse cabo B tem as duas funções: Auxiliar no retorno da borboleta caso a mola quebre, ou o cabo a fique presso ,e tambem no efeito estol.

[@ivanmotosshow447]

🤙🤙

[@franciscosousa2187]

Gostei 👍 muito vc tá certo

[@yakuza0006]

O meu tá igual o seu,só na pindura kkkk

[@frankabnale9339]

Na teoria é uma coisa, na prática é outra... Já tive uma NX 200, uma virago e uma 160 injetada com esse esquema de cabo B... nunca usei em nem uma, e nunca tive problema. Muito pelo contrario, tentei colocar na nx e travava o acelerador.. coloquei graxa em tudo.. nao teve jeito, só ficou bom quando tirei o cabo B e deixei só o A denovo. E fica aqui minha dúvida: Como o cabo que esta externamente no corpo do carburador vai interferir na oscilação da borboleta que esta na parte interna?? Só pra mim isso não faz o menor sentido?

[@douglaslima8343]

Mano eu n utilizo o B somente o A a anos

[@douglaslima8343]

E fica mt, mais mt, mais macio o acelerador.

[@pedropequenodearaujo3557]

Recapitulando se lá em cima não tem mola para retornar o cabo "B" quando o cabo "A" gira que puxa o cabo "B" para baixo como é que o cabo "B" retorna para posição inicial se não tem mola de retorno na manopla? O que faz ele retornar é simplesmente a mola da borboleta então forçando o Cabo "B" voltar à força, então ocasionando algum desgaste desse cabo. Já pensou nisso?

[@marciobranco9637]

SHOW DE BOLA

[@chaienesantos6385]

Cabo B arrebentou e tá de boa só com o cabo A, minha moto vai estolar e vou cair 😂🤣😂🤣😂🤣

[@diogofreitas5947]

Top top show 🤙🤙

[@JvzinnSilva]

Como eo nome dessa rodinha

[@idrilian2582]

Mas essa borboleta é folgada assim? Tem fundamento, mas a borboleta não tem essas folga leve não

[@HélderCarvalho-b3r]

Muito bom

[@tunicocbx250v.r4]

Não concordo em relação ao ar. Isso pra mim o cabo B é segurança, turbulência de ar nesse curto espaço não tem nada a ver com cabo A,B OU c kkk

[@alinnereis7847]

E show

[@roberiocarvalho159]

Show

[@lairgoncalves4206]

Manw a minha titan 160 está com punho rápido, só que ela fica alcilando quando eu acelero lentamente vc acha que pode ser isso porque ela só tem o cabo A

[@menorpity6868]

A minha Start tbm man

[@flavioandrade2385]

Por ser flex , ar mais combustível.

[@magno_moto_service]

show!!

[@coleiroraiz8460]

10 anos que ando só com o cabo A, nunca tive problema, e Vo continua assim kkkk

[@isaualves9755]

O cabo ja quebrou varias vezes, ja a mola não 😂

[@heliosouza1521]

👏👏

[@WiLL.Motoss]

Pode causar falhamento na motocicleta?

[@flaviohenriquemoraes8770]

Pode sim mano. Peguei uma fazer com falha pequena em algumas retomadas de aceleração que era isso aí e muda bem o comportamento da moto também deixa ela mais "firme" independente se é carburador ou injeção

[@Fernan-ih4nb]

👏👏👏💥💥

[@MinisterioJovemForever1978]

Eu pensei, que o cabo B, era um cabo A reserva...

[@carolgoncalves3408]

Acho que descobri e onde vem os estralinhos na minha moto acho que é daí

[@junninbls6503]

Sempre achei q esse cabo B é um cabo reserva kkk e continuo achando kk

[@Oliver_onm]

Só pra enfeite, se fosse tão necessário mesmo vinha em todas as motos desde a primeira fabricação

[@weslleyvideos7048]

Vou colocar o meu pq fica feio só com 1😂

[@wandomotos]

Gosto muito de seus vídeos,mais nesse vc vacilou,falou besteira

[@ivanmotosshow447]

Wando respeito sua opinião, todo dia estamos aprendendo , vc poderia me dizer onde a informação do cabo B estar errada, para mim analisar e fazer teste sobre seu ponto de vista e fazer outro vedeo explicando o verdadeiro sentido do cabo B do acelerador nas motocicletas ? agradeço por vc estar nus acompanhando aqui no canal obrigado

[@arlessonmedeirosrabelo5853]

Nada aver porque as motos até 2013 não tem dois cabos I funciona melhor que essas de dois cabos

[@rivellinosousa]

ISSO DE CABO ( B ) E TUDO MENTIRA PRA HONDA VENDER MAIS ACESSORIOS ,CADE Q AS MOTOS DE ALTA CILINDRADA TEM ISSO , UMA 160 Q MAU COLOCA 120KM VAI PRECISA DISSO , E OUTRA CABO QUEBROU E SO DESLIGAR A MOTO OU PUCHA EMBREAGEM E PRONTO .... SO FRESCURA ISSO AI .

[@wimbledonsilveira9366]

Nada aver se não tiver o cabo B a borboleta vai ficar solta kkkk não Man nada de turbulência kkkk

210

[@hazenberg777]

O seja n serve pra nda

[@jandersonvansin8187]

Como tira a folga do cabo B 0:35

[@joseaparecidojoseaparecido8139]

Ñ isso ñ é verdade!

[@primeiras_venda24]

Show

[@Fernan-ih4nb]

👏👏👏💥💥

[@marciocristovao6712]

Show

[@BrunoAlmeida-zp4vy]

SHOW

[@valmir7188]

Show