フロントフォーク・オーバーホール【グランドマジェスティ250】

フロントフォーク・オーバーホールから半年、再び漏れ出した。
たぶんインナーチューブの錆が原因と思われる。今回はインナーチューブを
社外新品に。これで大丈夫なはず！？
楽曲・効果音
サイト名⇒ 甘茶の音楽工房（英語表記＝Music Atelier Amacha）
作曲者⇒ 甘茶（英語表記＝Amacha）
URL⇒ amachamusic.chagasi.com/
KZbinオーディオライブラリ
効果音ラボ

[@hsk5239jp]

フロントフォークOIL14３㏄です。

[@alf4rqmeq247]

大変参考になりました👏 オイルシールの打ち込みに使った塩ビパイプの内径サイズを教えて頂けないでしょうか！？

[@bikelife8450]

インナーチューブの外径42mmで、 塩ビパイプの内径44mm、外径48mmです。

[@yuichi.a]

大変参考になりました。 この動画を見て私も実施したのですが、最後のキャップを閉めた状態で取り付けしようとしたところキャップが傘のようにツバがあり取り付けできませんでした。 仕方なく下から本体を差し込み、上からキャップを押し付けバネと戦いながら取り付けしました。 何かコツはあるのでしょうか？

[@bikelife8450]

コメントありがとうございます。 この車両はローダウンする際スプリングを4cm程カットしてあります。その為かわかりませんが、 とくに苦労することなく取り付けられたと思います。 自分が参考にしたサイトです。 www.centrum.jp/wordpress/?p=10472&amp

[@yuichi.a]

回答ありがとうございました！！ 私はノーマルなんでインナーチューブからバネが飛び出てて取り付けに1時間掛っちゃいました。 バネ切ろうかな... 今後も為になる動画お待ちしております！！＿φ(￣ー￣ )

[@tsuyokichi]

基本的に最後辺りにはめ込んだシールだけの交換で良いのですか？😊

[@user-kd2ll5fh6j]

ドレインボルトはインパクト持ってないと開けられませんかねー？😢

[@bikelife8450]

中から回らないよう押さえれば外れるかもしれません。回り止めの専用工具もあります。