Fusca como carro do dia a dia (1): Bomba de combustível do fusca perdendo eficiência quando quente.

Dicas e macetes para deixar um fusca como carro do dia a dia. Modificações simples que aumentam a segurança e confiabilidade.

[@cleitonbispo6783]

BOA DICA IRMÃO! O MEU FUSCA APAGAVA EM ALTA ROTAÇÃO QNDO VOLTAVA NOTAVA BOLHA NA LINHA DE COMBUSTÍVEL COMPREI BOMBA NOVA E BOBINA PRA TROCAR , MAS PROVAVELMENTE É A BOMBA MESMO

Essa dica de espirrar o wd pra esfriar mais rápido me salvou aqui. Obrigado

[@abn8726]

Que bom que te ajudou!

[@abn8726]

Então...instalei um, e andei anos assim...talvez seja mesmo necessário e possa estender a vida útil da bomba! Boa ideia!

[@PregandocomPoder]

Muito boa fica, parabéns!

[@adrianoaraujodemoura5949]

Show de bola. Boa dica 😊

[@clebermarques8855]

Meu conselho é colocar um desbobulhador...fiz isso e funcionou muito bem ...

[@julianobatistamartins7357]

Vou ensinar como resolver esse problema de uma vez por todas, peguei um cano de cobre de 1/4 polegada, com uns 30 cm de comprimento e enrole no coletor abaixo do carburador ligue a mangueira que vem do tanque em uma ponta e a outra ponta ligue um pecado de mangueira até a bomba de combustível, pro tô gasolina gelada na bomba, vida útil e bomba fria pra sempre

[@abn8726]

@@julianobatistamartins7357 que interessante, é o princípio do trocador de calor, usado em aeronaves!

[@cleyton5458]

Oi Juliano, até a carburação dupla tbm é assim

[@USTRASEVEN]

Hoje ( calor danado) aconteceu isso com meu fusca, qdo cheguei no meu destino o carro começou a falhar como se estivesse acabando a gasolina, desliguei o fusca ,fiquei parado e pensado se era a bobina ou essa bomba, o motor esfriou e consegui voltar

[@marcelocastro9669]

Seu problema pode aterramento amigo da uma verificada

[@cavernaltajf9962]

Leve seu carro no mecânico e suprima a bobina. Não se usa bobina mais. Ok

[@cleyton5458]

​@@marcelocastro9669é verdade no meu caso já aconteceu tbm

[@sebastiaolacerda70]

Gostei 👍

[@apzeiro6193]

Troquei a minha pq estava voltando combustível pela linha do pescador, mas com a nova ficou a mesma coisa, a bomba nao deveria tampar a volta da gasolina?

[@fabriciocapelletti6819]

Eu comprei logo uma bomba eletrica "Kit do Tonella" e guardei a velha. Cansei de ficar empenhado na beira da estrada esperando o motor e ou essa bomba esfriar...

[@welderpereira2356]

Ta funcionando bem???

[@natalinoneto1935]

A minha não tá segurando gasolina, quando desliga a gasolina retorna

[@hansolosemterra]

Depois que meu fusca esquenta e eu paro, para religar este bendito é um parto. Estou desconfiando da bomba, já que foi a única coisa que não troquei.

[@abn8726]

Precisa ver se não é afogamento. Para isso, ao dar partida, pise fundo no acelerador e segure. Se pegar mais fácil, é afogamento proporcionado por agulha da boia vazando ou por regulagem de altura da boia inadequada.

[@marcelocastro9669]

Da uma conferida no aterramento do carro o meu era assim também quando está quente era triste pra fazer ligar!!

[@Marcos_66]

Tenho um ap com esse mesmo sintoma. Notei que a bomba puxa com bolhas de ar. Quer dizer que a bomba está ruim?

[@abn8726]

@@Marcos_66 ela pode estar chegando perto do fim da vida útil. Infelizmente com nosso combustível, o seguro é trocar a bomba preventivamente, a cada 2 anos, por exemplo.

[@davidbackma3015]

Rapaz meu passat quando eu exigia mais do motor cortava, aí fui ver era falta de gasolina, imediatamente comprei outra bomba, outra Brasol, já que a que tava era brosol também e tinha uns 6 anos que eu avia a substituído, coloquei a nova e continuou o mesmo defeito, dando falta de combustível, tirei a linha de combustível para ver se tinha algum lugar dando entrada falsa de ar, retirei a bóia do tanque para ver se o pescador não tinha nem um furo e ao invés de puxar gasolina tava puxando ar, mais tudo perfeito, porém a bomba trabalha um pouco e para de puxar o combustível, aí eu tiro a mangueira puxo do tanque com a boca, a gasolina vem coloco na bomba novamente e ele volta a funcionar bem por uns 3 ou 4 km se eu não exigir muito dele andar com pé de anjo ele anda mais.. será que fui premiado com uma bomba nova estragado com o mesmo defeito da antiga, será possível, também percebo que ela esquenta bem, nesse 3 km que ele anda sem dar falta de combustível..

[@abn8726]

@@davidbackma3015 pode ser o pescador do tanque entupido!

[@alissonsantaterra2544]

O meu Fusca começou a ficar fraco, principalmente em subidas, fui olhar o nível do óleo e estava acima ( e eu não havia colocado mais óleo) então me disseram que poderia ser a bomba que estava ruim e mandando gasolina p motor, eu troquei MAS o carro continua fraco... O que pode ser? E realmente poderia ser a bomba zuada e mandando gasolina p motor? Obrigado desde já

[@abn8726]

@@alissonsantaterra2544 verifique a telinha que tem na saída do tanque, primeiramente. Depois, limpeza do carburador...velas, cabos e o ponto de ignição.

[@cesarfarias4219]

Bom 👍

[@brunonobre225]

Deixa eu ver se entendi, então não pode ter bolha ali naquela mangueirinha?

[@abn8726]

Excesso de bolhas com o motor funcionando, indicam que a bomba está para falhar. Quando fica uma grande coluna só de ar, você pode ter dificuldades para encher a cuba. Se está muito quente o motor, piora a situação. Particularmente troco a cada 2 ou 3 anos, para não ter aborrecimentos. Também pode andar com uma reserva, nova.

[@brunonobre225]

@@abn8726 esses dias o carro morreu do nada dentro da cidade,e reparei que tinha bolha demais, achei que estava sem gasolina até ,mas não era o caso , dps de um tempo ele pegou na marra,levei no mecânico e comentei sobre as bolhas e ele falou que era normal,mas não me convenceu não,fui viajar com ele esses dias ,viagem perto e ele morreu do nada de novo ,vou comprar outra bobina e outra bomba por conta e trocar de mecânico pra ver

[@abn8726]

@@brunonobre225 olhe se o seu tanque tem pre filtro de tela no fundo, e se está vindo gasolina livremente. É comum esse seu problema. Esquenta o carro para, devido à falha na bomba. Esfria e funciona.

[@brunonobre225]

@@abn8726 muito obrigado,vou ver isso Já!

[@cara8709]

Solução é desburbulhador de combustível

[@angelojb5939]

A minha Kombi está com esse problema estava redondinha do nada começou da uns tranquinhos isso é problema de bomba

[@carabinaseamigos9388]

O meu Fusca se o velocímetro marcar 90 a bomba corta o combustível. Para de mandar gasolina para o carburador

[@abn8726]

Você precisa ver se a linha de combustível também não está entupida.

[@vagnerengenhariam.v9279]

Pus um compressor na linha e arrumei o pino da bomba, melhorou...

[@ungidosantos3797]

O meu perde força somente em quarta marcha falha muito pipoca e tenho que reduzir para a terceira

[@abn8726]

Precisa ver se não está entupida a linha de combustível

[@ungidosantos3797]

@@abn8726 nao está entupida a linha de combustível mais mesmo assim parece que falta combustível somente na quarta marcha as outras tem muito Tork

[@maerbethsousa4968]

O meu liga normal depois que esquenta eli vai morrendo e desliga Depois pra liga é uma luta Muita bolhas na mangueira

[@abn8726]

Você precisa abrir a Cuba, quando ele não pegar, e verificar se está cheia ou vazia. Se estiver cheia e o coletor encharcado, com sinais de respingo, pode ser que precise trocar a agulha/regular boia. Se estiver vazia a cuba, pode ser a bomba.

[@icebbrasil]

coloquei uma elétrica universal...sem retorno ...sem desborbulhador...... mangueira cristal ...5mm .....cara ..outra vida ...pq não fiz isso antes ? sua vida com uma Kombi muda com bomba elétrica. me sinto burro de não ter feito antes.

[@abn8726]

@@icebbrasil estou para fazer essa modificação!

[@carabinaseamigos9388]

Faz pergunta você não responde!

[@carabinaseamigos9388]

Coloquei a bomba nova e continua do mesmo jeito

[@leoschilker]

Resolveu seu problema? Tive a mesma experiência, troquei a bomba e nada mudou, esquenta a bomba e o Fusca para.

[@marcelocastro9669]

Essa bomba é mecânica não tem nada de condutor elétrico q justifique coloca algo pra resfriar! ao contrário da bobina q quando esquenta se põe alguma coisa como um pano molhado por exemplo!! Mas opinião cada um tem a sua eu respeito mas acho q não tem nada a ver!!!

[@abn8726]

Dentro tem uma membrana de borracha, que fica elástica demais com o calor, no fim da vida útil da bomba. Resfriando com um pano molhado, em emergência, volta um pouco da firmeza da membrana e volta a bombear.

[@vicenterodriguesdasilva6359]

Nada a aver, esse modelo de bomba ai é descartável ,por isso que ela é lacrada, quando da pau não puxa mais combustível, ela que a mola que faz o motor acionar ela, unica bomba que precisavam resfriar era a bomba do 1200 , aquela que você conseguiua trocar o diafragma, o ideal é comprar uma bomba Nova e carregar junto , eu faço isso. Se seu carro esta falhando aumenta o gicle principal e o ejetor, para todos os fuscas 1300, 1509, 1600. Uso gigle principal 125, flauta 135, e dou uma abridinha no ejetor com uma agulha de costura maisy fina que tiver, fusca fica redondinho e olho que uso platinado ainda. A e gicle da marcha lenta uso 70. Estou falhando porque posso fuscas a trinta anos

[@leoschilker]

É normal observar as bolhas na mangueira de combustível q sai da bomba para o carburador? troquei a bomba (Brosol) e mesmo assim o Fusca "apaga" do nada...

[@abn8726]

@@vicenterodriguesdasilva6359 gicle tem que ser conforme as tabelas. Nada de abrir mais combustível. Em nenhum momento falei que estava falhando meu carro. São só dicas variadas para ficar mais confiável.

[@abn8726]

@@leoschilker precisa revisar desde o filtro da saída do tanque, até o carburador, PRINCIPALMENTE a altura correta da boia. Se estiver errada, fica afogando e apagando.

[@CarlosAlexandre-ok3zo]

Já era o nosso fusquinha, Adadh quer tira lo de circulação.😢