Fusca - Regulagem de Válvulas - Ajuste Perfeito e Ideal - Vídeo 20

[@franciscohenrique8097]

Vou fazer amanhã obrigado

[@robsonsouza5502]

Bha show de vídeo Sem palavras. Parece que vai dar um nó no cérebro mas depois fica tranquilo.

[@moiseschaves2768]

Muito bom, parabéns. Obrigado pela super aula. Valeu. Moisés e Maria, Campo Grande -MS

[@diogoribeiro2815]

Único vídeo necessário no YT sobre o assunto.

[@ANDREDIASDESOUZA]

Parabéns cara gostei muito do vídeo, deu pra ver que você estudou e pesquisou a plataforma pra fazer algo diferente do que já têm no KZbin, você foi autêntico, canais assim vão longe, a história confirma isso. Infelizmente hoje no KZbin a galera do VW à ar tá mais preocupada em fazer vídeo pra criticar o canal vizinho ou pegar carona no canal dos outros (até título de vídeo os caras têm a moral de copiar) e no final não se preocupam com o público. Eu acho que aqui têm espaço pra todo mundo, principalmente pra pessoas assim como você que deixam o trabalho delas falar por si só. Parabéns , ganhou mais um escrito, e com certeza vou recomendar seu canal e muito!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Fico feliz que gostou e em poder ajudar as pessoas com algumas informações e técnicas. Abs.

[@josiasdacruz187]

@@facabemfeitovocemesmo Boa noite! Vc recomenda a folga zero? O que vc acha dessa regulagem?

[@Benja-mim]

0

[@Benja-mim]

Aaáááaááaaaaaaaaaááaááá

[@evandro2ooo]

​@@facabemfeitovocemesmo Funciona normal para a Kombi 1.6 certo? Ficou muito bem explicado...!

[@josecarlosdossantos7514]

Parabéns vc da um chou na instruções eu gostei muito resolveu meu problema 👍

[@ricardopinheirocosta1878]

Eu assisti vários vídeos e não acertava a regulagem do meu motor..graças a sua explicação eu consegui..muito obrigado, super explicação com linguagem simples e detalhes de imagem ...parabéns

[@pedroleal7126]

Parabéns e obrigado pela sequência de vídeos do canal 👏🏼👍🏼🙏🏼

[@JoseAntonio-ee5wt]

bom dia amigo obrigado pelo vídeo nunca aprendi tanta na minha vida num dia so

[@markmattos22]

Ensinamento perfeito...super parabéns pelo seu trabalho,pelo seu tempo de gravar os vídeos e explicar maravilhosamente bem....sucesso garoto.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, que bom que gostou!

[@rodneymartins6164]

Super explicativo! Aula pratica sensacional! São vídeos como este que precisamos para aprimorar nossos conhecimentos. Muito obrigado pelo excelente conteúdo.

[@magnumvasques4806]

Parabéns pela sua explicação bem técnica e proficional

[@robsoncavazzani7825]

Ótimas dicas. Tenho um fusca 1980 e vou fazes estás regulagens. O meu motor está muito fraco. Vou assistir a todos os vídeos. Obrigado.

[@matheusfernandes7407]

Simplesmente uma explicação Espetacular!! Mesmo sem ter muito conhecimento, com o auxilio do vídeo consegui fazer a regulagem do meu Fusca , e ficou muito bom. Muito obrigado por postar conteúdo de altíssima qualidade como este.

[@joaosantiago6916]

Gostaria de lhe dar os parabéns ! Pois através do seu vídeo eu consegui ligar meu motor . E olha que passei muita dificuldade antes de assistir seu vídeo . Pesquisei na internet e o seu vídeo atendeu a minha demanda . Melhor explicação que eu já vi! Parabéns 👏👏👏

[@leoomassaro]

Cara isso não é um vídeo de passo a passo, é uma verdadeira aula de mecânica! Já ganhou mais um inscrito fiel, parabéns pelo conteúdo excelente!!

[@jaimetc3978]

Realmente, fantástico.

[@edicarlosct9769]

Concordo, mais 1 inscrito 👍🏾

[@sebastiaocezar6080]

Ĺ@@jaimetc3978

[@josecarlosdossantos7514]

gostei muito Beleza

[@josecarlosdossantos7514]

mide uma dica meu moto só tá qemado dois silidro Nei tesero e Nei quanto não tá o cabo tá coreto o que pode ser diga aí meu amigo

[@flaviogermano1463]

REALMENTE FICA MUITO BOM MESMO...GOSTEI DO RESULTADO !

[@gersonmendesfonseca8997]

essa regulagem já deu mais clareza para regular valeu

[@rogerioromao4593]

Olá amigo obrigado segui suas instruções e o motor do possante Fusca 1300 ano 1975 ficou top o motor ficou um reloginho parabéns

[@plankarr]

Excelente vídeo! Uma aula de alto nível. Ficou fácil para resolver o problema no meu buggy ...

[@josenicolaudasilva7262]

Parabéns show excelente explicação sobre regulagem do tucho você realmente sabe da uma aula de mecânica vw

[@RomildoAparecidoRamos]

Gratidão por dar uma aula de regulagem de válvulas,tenho um fusca e seguir sua aula passo a passo muito obrigado.

[@ricardopinheirocosta1878]

A melhor explicação. Parabéns..obrigado

[@helenocoelho6770]

Linda esplicacao, iluminacao, limpeza, Close ups, conhecimento, nitidez...meu...perfeito, tô inscriro!!!

[@tdm-arclimatizacao9432]

Parabéns, Vc Não explicou como regular as válvulas, Vc simplesmente deu uma aula a nível técnico.

[@ruannew2322]

👏👏👏👏vários vídeos que vi não dá uma explicação detalhada assim

[@tadeugiorgetti]

Parabéns foi a melhor explicação que eu vi até hoje.

[@walysandrosousa9567]

Dica que vale 1.000. parabéns. ajudou bastante!!!

Sinceramente, este vídeo foi o melhor , ótima voz, ótima explicação. Ótimo conteúdo.

[@Rony-rs9cd]

Uma aula de excelência. Audio bom,motor perfeito,edição perfeita e a explicação perfeita. Isso é uma obra de arte

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Que bom que gostou!

[@flaviomarinello4305]

Novamente vi seu vídeo maravilhoso, com a nova regulagem, que fiz, segundo sua orientação, ficou bom de novo, obrigado, abrs

[@miltonathayde6023]

Impressionante explicação....ótimo...

[@carlosh.deseixas4850]

Sou um mecânico, de muitos anos... Com diversas formações e até com ASE em 3 áreas... Parabéns mesmo! Uma aula expendida 👏👏👏👏 (Gostaria de ter tido um filho assim...😃) Abraço Paz e bem

[@eduardovargasferreira5088]

Nossa senhora, eu nunca tinha entendido esse negócio de balanço do cilindro oposto, e agora ficou tudo muito claro. Muito obrigado!

[@pracaemfogo]

Muito obrigado por ajudar nessa explicação, abri o cabeçote e fui fazendo passo a passo, Deus abençoe, já sofri muito na mãos de mecânicos por causa de regulagem

[@marceloweiwankolucas2301]

Cara assisti muitas aulas do Tonella mas depois dessa aula de regulagem top só fica aquela pergunta como vai ficar esse motor. Parabéns.

[@fernandokageyama2012]

Parabéns pela didática. Realizei o ajuste do Brasilia seguindo seu video. Após o ajuste o motor não reagiu bem devido ao fato do ponto ter ficado fora, mas após um ajuste do ponto do distribuidor, ficou maravilha. Muito bacana e com raciocínio lógico também. Obrigado por compartilhar esse conhecimento. Abraço e sucesso!

[@robimvieira2771]

Parabéns! Muito bem explicado

[@rrf7246]

Maravilha de aula mecânica.

[@cristianodossantosluz6982]

Excelente explicação parabéns

[@almirpirilampo1154]

Parabéns pelo vídeo. Ganhou um inscrito... Deus te abençoe.

[@evaldoservulosampaio5095]

Meus parabéns meu amigo, vc explica detalhadamente que dom maravilhoso.

[@adamboyler2674]

Extremamente didatico e informativo este video. Parabens para o autor.

[@saveiropreto]

Sempre regulei as válvulas do motor vendo somente o balanço do cilindro adjacente e sem fazer o alinhamento da altura das molas das válvulas. Vou regular válvulas de motores seguindo sempre esse método pois dá o ponto de regulagem perfeito das válvulas.

[@alexsandroargenton3280]

Profissional de qualidade

[@sandrofiuzadealmeida9841]

Salvou minha pele! Fui regular seguindo dicas de outros canais e me embananei com a posição dos cabos de vela! Graças as suas explicações consegui fazer a regulagem de válvulas e funcionar tudo de novo! Muito obrigado!

[@FALCONRESTAURA]

A melhor explicação que eu já vi sobre regulagem de valvulas parabéns!!! Mais um inscrito

[@jaimetc3978]

Realmente

[@bypamonheironaarea5754]

Perfeito explicação muito bom intendimento

[@heliojuniorcruzpedra5506]

Realmente vc tá de parabéns ótimo trabalho. Bem explicado.

[@rafaelrosas4137]

A melhor explicação de regulagem do KZbin. Muito Obrigado!

[@osimarlima563]

Parabéns! Melhor até agora!

[@camiloprazeres2729]

Meus parabêns esta foi uma aula, para muitos mecânicos, o video ficou muito bom

[@vanderfuka3103]

Simplesmente o melhor vídeo de regulagem de válvulas ! Parabéns..

[@lmb8131]

Seus vídeos são ótimos. Quanto a este aqui, compartilho um pouco do que já experimentei: já regulei a folga das válvulas do meu carro desta mesma maneira algumas vezes e não vi diferença na prática. Ultima vez que regulei assim, em seguida girei a polia para a marca original (distribuidor como referência) e a folga de 0,10 se manteve. O angulo que se consegue o descanso (oposto dos ressaltos) no comando do cilindro a ter sua folga regulada é muito maior do que o que equivaleria aos 10 ou 20 graus de diferença entre a marca da polia com a nova marca obtida pela referência que você demonstrou. Em resumo, pela maneira convencional, a folga estará correta também pois a diferença de ângulo encontrada pelo nivelamento dos pratos da válvula não é suficiente para tirar o lado a ser regulado do ponto morto superior.

[@joaol296]

É verdade. E isso sem mencionar que dessa maneira, como no vídeo, com o motor no lugar é bastante trabalhoso. Se tiver um escapamento tipo Puma, fica pior ainda. Resumindo: a forma tradicional é funcional e tão precisa quanto.

[@dsscecilio]

Que presente encontrar esse canal e assistir essa aula, tão didática e completa. Parabéns!

[@EduardoOliveira-ho3ll]

Sem dúvida sua explicação e didática pra regulagem de válvulas é a melhor do KZbin. Claro, existem vídeos do Paulo Carneiro e do Tonella sobre o assunto que são excelentes e esclarecem muito para os iniciantes e amadores. Mas o seu vídeo está em outro nível em termos de facilidade, passo-a-passo e clareza. Seu canal hoje tem 6K inscritos, mas 100K é logo alí com essa qualidade. Parabéns!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Procuro fazer os vídeos da melhor maneira.

[@williansrosa7774]

De todos os vídeos que já assisti, e não foram poucos rsrs.. De longe esse é o que tirou todas as minhas dúvidas sobre válvulas sem confundir a cuca, parabéns pela didática.

[@ricardoarantes5145]

Assisti outro vídeo de outra pessoa não entendi mas agora consegui entender.

[@oiv_lised2520]

muito legal.....aprendi bastante

[@28zero6sete5]

Deus abençoe amigo

[@brunooliveiraferreira8582]

Obrigado pela dica me ajudou muito topzera 👏👏👏👏👏

[@Ricardoap77]

Melhor método que existe para regular as válvulas, é difícil eu usar o outro!!

[@DonDney]

Rapaz, olha o Ricardo Ap Longo!! Outro mestre!

[@charlesquadros3250]

Eu acompanho ele tbm.

[@eduardoprado3908]

Top irmão essa é a melhor explicação desse assunto com serteza essa é a melhor regulagem que existe fax uns anos que aprendi assim top top

[@mvp.movimentovozprofetica.6290]

Ótima dica. Já peguei algumas polias cuja referência não correspondia ao PMS. Lembro-me de um Fusca, platinado ainda, que bateu em muitos mecânicos. Até que fizemos o motor, e pelo relógio comparador a polia se mostrou com a soldagem fora de ponto. Air cooled não adianta, tem que ser detalhista.

[@flaviomarinello4305]

otima aula de regulagem, efetuei esse sistema,e, o fusca ano 75 stander 1.300, ficou maravilhoso, bem suave, muito obrigado

[@kleberpereira9788]

Excelente explicação ! Valeu !!! 👍

[@joseluisdanielapraiagrande]

Valeu professor adorei a aula de.mestre

[@lawdufusca68motovlogrj91]

O melhor canal sobre fusca e derivados sem dúvidas é esse,explicação detalhada em tudo

[@johnyport]

Que aula!!!! Parabéns.

[@lFernando52]

Fiz em um fusca sucata que tinha, com escape cruzado, ficou com um ronco maravilhoso, melhor som de fusca da cidade, meus vizinhos ficaram impressionados.

[@comunismonao]

Impressionados,rs. Putos...kkkkk

[@joseizidorio1272]

Esselete professor : aula dez. Muito bom, ótimo

[@wlademiroliveira8749]

Parabéns você é um profissional tanto na área de manutenção como na área de explicação foi o primeiro vídeo que vi após ter visto outros todos bon profissionais mas nenhum tinha tantos detalhes e conteúdo com um passo a passo que me deixou seguro para executar a regulagem das válvulas. Já me inscrevi e vou assistir os outros que você já tem gravado obrigado pelas explicações e pelo seu empenho em querer ajudar os mecânicos amadores do KZbin.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou e em poder ajudar!

[@Falameuamigo232]

👏👏👏👏o melhor que já vi Parabéns ótima explicação

[@osvaldorivero4242]

GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO . SALUDOS DESDE H0LLYWOOD FLORIDA USA .

[@victoralbano]

Parabéns gostei muito de sua explicação bem simples e didático, posso usar essa mesma regulagem em uma Variant TL 1974.

[@jcmaosaobra2791]

Fantástico muito boa a qualidade dessa explicação e do próprio vídeo

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Saudades desses carros. Na década se 90 ajudava meu pai a mexer .Manutenção era barata .Fácil de consertar .Hoje em dia , sonda lambda , sensor disso e daquilo, tanto de chicote, central. Tudo difícil de fazer.

[@fernandoharo5634]

Parabens pelo video mano, perfeito....

[@LucianoDaSilva-tl5go]

Excelente esse vídeo, ótimo e fácil aprendizado. Nota 1000

[@jorgerocha113]

Show de apresentação , muito esclarecedor , verdadeira aula de mecânica !!!

[@alessanderBidu]

Show muito didático

[@vagnerkoslowski3819]

parabens fiz desta forma é outro motor ficou top

[@joseizidorio8635]

Estou!.. aprendendo muito com suas aulas, professor. José carlos. de Mogi das cruzes SP

[@lucianobasilio1774]

Concordo com você, Leonardo, uma aula de mecânica. Parabéns ao instrutor pela excelente didática.

[@felipefarias2255]

Vc cada vez mais me surpreendendo. Parabéns vc é inspirador.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou.

[@valtermelo01]

O melhor vídeo que vi sobre o assunto! Parabéns!! Ganhou mais um inscrito.

[@pedro_faian]

Parabéns pelo vídeo! Ficou extremamente claro o procedimento.

[@niciassantana1540]

Parabéns pelo vídeo e as explicações. também sou mecânico e ainda não tinha feito dessa forma. show de bola.

[@eleandroaparecidooliveira6244]

Ótima explicação

[@anandbrito]

Nem com isso eu mexo, mas o vídeo é muito interessante. Me prendeu até o final. Parabéns!

[@facabemfeitovocemesmo]

Legal :) Se possível, assista aos vídeos da preparação do motor seguindo a ordem numérica das capas. Abs.

[@marcellascantimburgon3499]

Muito bom Não tem como não entender Parabéns 👏👏👏

[@antoniobarros8004]

Tô bonito parabéns ao motor desse meu Fuscão mas parabéns pela explicação você explica muito legal se é o de Poá São Paulo

[@intcom8086]

Bom dia! acabei de voltar de regular as valvulas conforme o video e queria contar minha experiência. Bom, começo com uma sugestão, não sei se todos os cálibres de laminas são totalmente retos mas o meu tem a ponta mais estreita e não tinha percebido, ai no momento de colocar para verificar o balanço das válvulas ficava virando a polia um pouco para direita, de novo para esquerda varias vezes sem saber pq não ficava nivelado até que depois percebi que a ponta é mais estreita, não é muito mais, mas é, então tive que usar a parte mais externa que segura todas as laminas e essa é reta sim. Então como sugestão é melhor pegar uma reguinha e não com o calibre de laminas para isso, caso for como o meu. Bom, continuando. No momento de balancear as valvulas do cilindro 3 (para regular as valvulas do cilindro 1), percebi que no meu fusca NÃO tem defasagem em relação com a marca da polia do virabrequim, ou seja, as duas valvulas estavam balanceadas colocando regua e a marca da polia do virabrequim estava exatamente na divisão das carcaças. Sempre deveria ter essa defasagem? Bom, o que achei estranho foi que quando fui girar a polia para regular as valvulas do cilindro 4 e fui fazer o balanço das valvulas do cilindro 2, neste caso SIM tinha defassagem na polia do virabrequim quando as valvulas do cilindro 2 estavam niveladas, alguem sabe me dizer pq aconteceu isto? Quando fui fazer regulagem das outras, foi td normal, percebi que as válvulas do meu fusca no geral estavam (acho) bem reguladas, bom é minha opinião que sou alguem que não tem muita experiência nisso. Liguei meu fusca e do lado das valvulas 1 e 2 fazem algo mais de barulo que do outro lado, mas acredito que é o som de sempre do motor, é a 3ra vez que regulo as valvulas do meu fusca e primeira vez com o metodo deste video, tento manter sempre o motor em dia e aprender. Bom, no final acho que deu certo, só com dor no pescoço pq é BEM chata posição que fica o corpo dado que a gente em casa tem que fazer com o carro no chão, e este metodo sinto que precisa de mais tempo. Espero que a minha experiência possa servir, e depois vou ver na pratica se teve alguma diferença no desempenho do motor. Obrigado pelo vídeo!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Não necessariamente as linhas devem estar desalinhadas, pode casar sim. Agora com relação ao balanço do 3, a referência da polia ter ficado desalinhada, diferente do balanço do 2, achei estranho. Pensei sobre o sentido que possa ter sido girado o motor, tendo influência da folga entre engrenagens, ou até mesmo o perfil do seu comando (mais provável), mas não estou certo disso! O que importa é garatir que não estão no ressalto, com as válvulas totalmente fechadas, e acredito que certificou isso.

[@intcom8086]

@@facabemfeitovocemesmo muito obrigado pela resposta , parabéns pelo seu ótimo canal !

[@MB-jz3th]

Parabéns, excelente vídeo aula. Agora consigo regular o motor do meu fusca, por aqui não tem mecânico pra esse motor. Parabéns. Um abraço.

[@MB-jz3th]

mais um inscrito.

[@eduardolessa8657]

Sensacional. Gratidão!

[@AntonioFilho-dq7qu]

Excelente aula. Aprendi muito. Parabéns!!

[@valmirfranciscodeoliveira8082]

Gostei muito e concordo parabéns.

[@ggquintanilha]

Cara, muito boa a sua aula, sua didática e os recursos empregados são ótimos, definitivamente entendi. Agora só falta praticar 😂😂

[@marcelonoronha2175]

Excelente vídeo ! Eu já usei esse tipo de regulador esférico no meu fusca, não tive boa experiência. As válvulas ficavam estranguladas mesmo fazendo o desbaste e colocando calço. Talvez seja isso mesmo que vc falou no video uso deles combinados outras modificações e a melhor opção.

[@facabemfeitovocemesmo]

Existem diferentes espessurasde calços que são vendidos separadamente. Com eles consegue regular altura ideal dos suportes dos eixos de balancins, havendo posteriormente a necessidade de regular a geometria das válvulas.