kenapa suzuki indonesia anti matic 150cc ?

[@jay2845]

sebenarnya org indo yg diliat itu ya desain motornya 😂 cc urusan belakangan, liat motor2 honda dan yamaha, cc gede, harga tinggi ttp aja di beli bahkan rela kredit yg bkin harganya makin mahal, ttp dibeli ya krna desainnya masuk ke selera pasar Indonesia.

[@ArifSelect1]

Iya memang.. pada bilang pembeli indo bodoh mentingin design... tp menurut saya lebih bodoh perusahaan yg gamau ngikutin selera pasar.. udh tau design yg pertama, masih aja ngeyel jual design seadanya..

[@jay2845]

@ArifSelect1 setuju sih, yg butuh uang pemasukan kan mereka jd ya mereka yg harus ngikutin mau konsumen.

[@meme2331]

Maaf, yg beli yg bodoh....wkwkkw Mending beli poster aja tempelin ke garvalum, bawa kemana2 kaya kuda lumping . Wkwkwkkw Kl cm mau beli desain ampe dbela2in utang

[@Ilyas-ty6cy]

​​​Suzuki mah udah fokus jual untuk pasar India. Karena secara desain yg condong India aja masih laku di pasaran selain Indonesia. Juga bukan karena mereka gak mau buat desain selera Indonesia juga, tapi lebih karena mereka gak punya budget buat bikin desain baru sesuai pasar Indo. Makannya para fans Suzuki juga mau berkoar-koar gak akan didengar juga sama Suzuki Jepang karena kita udah gak dianggap pasar strategis buat mereka. Suzuki sih gak akan ilang dari Indonesia juga, secara ini negara masih jadi produsen utama untuk produksi motor Suzuki. Tapi ya secara fans Suzuki ya harus terima2 aja buat apa pun yg dijual Suzuki disini.

[@YudhaPutra-eu8uy]

Kalau saya lebih milih suzuki😊😊

[@alimakcun4112]

ayo donk suzuki. bangkit lagi q kngen dealer dealer mu yg dulu 😢😢😢

[@ahmadarvianto-ve2yh]

Yg penting desainnya walaupun kualitasnya buruk, tetap saja dibeli. Beda dgn Vrindapan yg ptg bakoh, desain urusan belakangan.

[@SayaUdin-b6v]

yg penting desain oke....irit bbm...kualitas ampas mah blkangan yg penting sparepart melimpah...rusak ganti...jual masih laris manis

[@-AhmadReyno]

Jarang" develop tapi sekalinya ngedevelopment malah overkill

[@ilmannafian4466]

Yang bener 😂

[@happyman21]

Jarang jarang update produk eh ngeluarin avenis 😂

[@ilmannafian4466]

@@happyman21jangan gitu bang 😂😂

[@ilmannafian4466]

@@happyman21 jangan lupa Burgman, katanya yang inden banyak

[@-AhmadReyno]

@@happyman21 diindia laku keras makanya dibawa kemari

[@aal_san]

Disini ukuran CC dan durabilitas tidak penting, yg penting desain sama harga jual kembali tinggi 😂

[@bosssantai9148]

Suzuki itu walaupun du bully, tapi punya konsumen tersendiri yang suka mesin bandel, irit, body tebal, rangka kuat. Sudah terbukti

[@veloivory]

Menurut saya, kdepannya saya akan pindah ke suzuki, bodo amat sparepart susah, toh nyatanya suzuki di pake 5thn blm tentu ngajak jajan sparepart, gk kayak H&Y... teknologi ny jadul, bodo amat, saya sendiri semua fitur motor matic honda saya matikan semuanya, gk guna, gimmick, bikin ribet, & jujur beberapa fitur teknologinya lbh cocok untuk org2 disabilitas fisik mwpun mental, Design jelek, bodo amat, yg penting gk patah rangka, gk vampir oli, gk suka error kelistrikannya, gk tipis bodynya atwpun patah suspensinya. Tenaganya kurg, bodo amat, klaim pabrikan itu hanya d atas kertas & alat dyno, nyatanya si lele aja lbh superior tenaganya tp gk pernah koar2 di iklannya, gk pke gimmick pepe' A atw DO Hello Citty Gk punya segment moge2an 150cc matic nya, bodo amat,dr pda ngakunya moge tp bayar pajaknya mocil, msh juga ngiisi ny subsidi pdahal pabrikan nyuruhnya pertamax, cocok bgt itu motor males di pake org dgn gangguan mental NPD 😂😂😂

[@NurRohim-ny3bs]

Suzuki bukan anti segmen motor lain atau gimana. Untuk UHR 150 yg di footage itu bukan produk Suzuki. Tapi kepunyaan HaoJue sendiri. Meski kedua pabrikan tsb emg kerjasama, tapi bbrp produk ttp kepunyaan masing-masing pabrikan. Dan lagi, saham SIS di pusat nggk ada 5%. Yg artinya, suara SIS ke pusat agar dikasih izin & bantuan dana utk R&D produk baru bakal sangat sulit. Ini berbeda dgn Maruti India yg sahamnya lebih gede ke pusat (50% kyknya). Dan juga penjualan di India Suzuki lagi gacor bgt. Makanya mereka jor-joran buat bbrp produk buat pasar sana & global juga utk kelas mocil. Jadinya, SIS cuma bisa "ho'oh" ama apa kata pusat. Gk bisa mengelak. Kenapa 125cc kebawah? Mimin benar. Pasarnya lebih luas. Berkaitan juga dengan pembuatan SIM di bbrp negara misal Jepang & Eropa utk pemula cc mesin yg boleh dikendarai mentok 125cc.

[@NubiaDesign-g4c]

iya dr150 yg udh test track aja sampe ga jadi.. yg lolos kesini cuman haoujue en125 basic DR125..

[@adik_rozi8680]

baru jumpa ni channel, kayaknya bagus. auto subscribe

[@Mulyonobadjingan]

Karena dikibulin fbs mulu, jasjesjos belinya second sesuai dengan slogannya hanya orang cerdas yang pilih suzuki, second saja bagus ngapain beli baru toh harga secondnya sangat hancur😂

[@muchamadichwan7273]

Ilustrasi Burgman yg divideo sebetulnya Burgman 400. Sedangkan yg mirip Pcx adalah Haojue Uhr 150 dan blm pernah direbrand sbg Burgman. Tapi ya semoga saja SIS lebih melirik partnernya yh yg di China itu

[@nuurqomar.]

<a href="#" class="seekto" data-time="371">6:11</a> gua pake Vario 150 buat ojol bsa dpt 53 km/L, itu dihitung dr awal pemakaian pertama (th 2022) smp skarang blm gua reset

[@ajicipta12]

Kalaupun suatu saat ada model desain motor Suzuki India yang secara "kebetulan" booming dan dapat diterima di Indonesia, nampaknya orang akan berpikir dulu terkait harga jual, bengkel resmi, dan lainnya. Kecuali yang sudah memang fanatik. :)

[@AlFath18]

sebenernya desain motor matiz suzuki ini keren2 (kecuali Avenis) yg dipasarkan di eropa. kalo bisa bikin marketing yg bagus pasti bisa laris jg di indonesia

[@pgdearya99]

Suzuki Motor maupun mobil itu.... 11/12 ..... 🤣🤣🤣🤣... Tapi sy slalu suka ma Suzuki baik motor maupun mobil... Szk Address samaBaleno 2023 dan Grand Vitara GX 2024...Gak tau knp🤐🤭😅😅😂

[@mikaildandy7952]

Impianku Suzuki XL 7❤

[@fikryoktavinoismi7109]

Intinya kalau motor suzuki yang di china dan taiwan sana desainnya milik perusahaan china, bukan punya suzuki. Makanya sampai tahun baru monyet pun tidak akan bisa motor motor tersebut dijual di Indonesia. Bahkan dengan importir umum pun juga gak akan masuk Indonesia karena motor dengan CC segitu harganya jadi berkali-kali lipat lebih mahal daripada harga aslinya. Dan user gak mungkin beli motor seharga motor 250cc tapi dapat nya cuma 150cc. Kecuali jika itu motornya sangat eksotis seperti Italjet. Itupun yang beli cuma hitungan jari

[@rikiAprianto-oh3ic]

Bukan Suzuki gak mau bikin motor disemua segmen. Tapi kurang dana. Beda dgn H modalnya gede. Mau bikin motor apa saja bisa. Gak kurang modal. Seharusnya Suzuki ngikutin Kawasaki bikin motor disegmen yg berbeda Saatnya Suzuki bikin motor listrik massal dgn harga kompetitif. Sebelum H dan Y menggempur abis motor listrik

[@Ilyas-ty6cy]

Semua produksi mereka itu buat settingan untuk penjualan global. Jadi apa pun yg dijual di berbagai negara, pasti tipe dan desainnya sama. Ya emang kembali lagi juga, buat spesialisasi produk khusus untuk setiap negara tertentu, Suzuki gak kuat budget. Makannya mereka fokus pakai kiblat india aja, secara sudah jelas prospeknya, dan setiap motor desain India yg dijual di negara selain Indonesia malah masih laku2 aja.

[@rikiAprianto-oh3ic]

@Ilyas-ty6cy ya betul bro. Sebenarnya Suzuki produk bagus. Tapi modalnya memang gak Segede H dan Y. Karna butuh investasi yg sangat besar.

[@aderahmatullah1]

yg kayak gini mau ngembaliin masa kejayaan suzuki...

[@arwanarwani4856]

gue selalu ngakak kalo lihat desain suzuki avenis

[@masono5650]

<a href="#" class="seekto" data-time="30">00:30</a> dulu ada motor batangan 200cc tp namanya Tiger 2000,

[@anonymous34t]

buatkan episode khusus suzuki address ngab...

[@HanafiYusufSamAfghani]

entah apa yang ada di pikiran petinggi suzuki motor Indonesia... saya yakin mereka pintar karena ada di posisi top management, tapi pintar saja tidak cukup untuk survive ?

[@biarbisa2629]

Matic Suzuki ga nyediain box muat helm dikelas fi Untuk bebeknya box dikasih kecil body kurang ngeh

[@pauluslaurensderosarie1164]

Suzuki address muat helm bang

[@biarbisa2629]

@pauluslaurensderosarie1164 desainnya Kurang ga sebagus nex 2

[@familytvchannel3186]

Semoga @Suzuki Indonesia Nonton video ini

[@dragneelshipper8390]

Menurut saya, bila Suzuki memasukkan matic 150 ke Indonesia maka akan menghancurkan pasar produknya sendiri yang sudah lama dibangun. Ya, apalagi kalau bukan GSX150 dan FU.

[@genzhd7281]

bang tolong bahas motor yamaha, kenapa ulir spion kiri kanannya beda ulirannya, ngga kaya motor motor yang lain seperti honda

[@nocturialhighlight2252]

keknya biar kalo mentok tiang, body mobil, atau box truck itu spion engga bikin motor jadi nyangkut terus drat ulir nya jadi losdol. soalnya spionnya malah jadi kendor muter kedalem.

[@antonsubagio4249]

kalau saya malah mikir kebalikannnya, kalau buat jalan nggak gampang kendor jadi posisi sepion tetap pada setelannya

[@binsarleo2088]

Disaat sluruh pabrikan luar negri lagi mendukung regulasi global yaitu euro 5 dan sim pemula wajib cc125, eh pabrikan disini malah sibuk naik2in cc sama turbo2an

[@Frohoth]

Bang coba prediksi di 5 thn kedepan selera otomotf di indonesia seperti apa

[@namelesshuman4132]

Meanwhile suzuki motor di india jualan big bike nya kek gsx 8r, katana and hayabusa 🗿🗿

[@agusnurrokhim9028]

Kurang tepat min, Suzuki Indonesia itu Full punya Jepang, Dan ga akan bisa bikin motor 150cc kalau ga dapet ACC dari Jepang... Beda sama AHM 😅

[@sirajamunira0323]

Semoga suzuki konsisten segi redy barang suku cadang dan sperpat nua itu saja dulu

[@radityakusumoputro]

sekali develop matic nya overkill. contoh versi e-cvt electric cvt nyandi tahun 2005

[@rickysusilo2843]

Dulu cc honda paling kecil bila di bandingkan sama kompetitornya Sperti supra 100cc tpi jupiter 110cc Sekarang honda yg terlalu gimmik karna kualitas makin ampas

[@faathiramanullah7326]

Menurut saya pribadi kenapa kok suzuki ngga bermain di CC 150 untuk motor maticnya, ya karena motor tersebut adalah motor inport CBU. Jika CC semakin besar, maka pajak juga akan menambah, otomatih harga jual juga bakal ngaruh. Apalagi sekarang suzuki udah nggak RND motor di indonesia lagi, artinya apa yang ada di india ya mereka jual ke indonesia. Tau sendiri kan harga Avenis di indonesia terlalu mahal banget untuk matic 125cc. Anggap saja suzuki next, satria itu barang sisa hasil RND di indonesia. *CMIIW

[@ferrylim7958]

Padahal bisa goreng kualitas, selagi kualitas H sama Y lagi drop, 150cc, S model sama kualitas nya mungkin lebih oke

[@wardiashari9950]

Kalau saya suzuki bukan ketinggalan technology, krn suzuki ada beberpa motor technology nya mela <a href="#" class="seekto" data-time="401">6:41</a> ham and,

[@Eldiablox46]

Team.gak mandang cc kalau beli.cukup mandang tampilan luar,alasan saya gak suka ngebut.penggunaan santai jalan aspal.motor vario 2009 masih utuh di rumah,fino 125 juga masih menarik..tahun depan pengen beli antara nmax atau pcx liat perubahan desainnya dulu,mana yg menarik

[@Ilyas-ty6cy]

Betul, Mandang penampilan, tapi buat kualitas itu prioritas nomor sekian. Juga bukan soal ngebut aja, kualitas material yg digunakan atau keawetan juga penting, daripada cuma sekedar penampilan.

[@sirajamunira0323]

Kualitas bro Kualitas. Mau cc besar otomatis Kualitas di jaga paam <a href="#" class="seekto" data-time="439">7:19</a>

[@rejaajaa]

suzuki motor indonesia memang hanya sekedar meramaikan pasar tapi gak niat untuk laris untungnya masih ada suzuki mobil

[@suwandiwijaya4576]

Bukan anti. Yg beli produknya gak byk. Atau kurang laku.

[@NubiaDesign-g4c]

jawaban 1.tau sendiri pasar suzuki di indo bigimane sisaan doang. 2.tydak punya basic mesin all new no pengembangan. malah ngembangin mesin sep yg inferior dari spek plus dikasi euro 5 pula 🤦. 3.kepemilikan indomobil grup yg cuman 5% doang susah mau dapet proyek motor sama mesin jadi harus acc jepang. tau sendiri kek gimane suzi jepun kolotnya. 4.skrng bersyukur aja sama yg ada paling dapet unit global dari india.. catatan buat yg bikin minimal sebelum head tp head liat dulu noh spek mesin pcx sama avenis, avenis euro 5 . pcx euro 3 . motor high performance gak bisa dicompare sama motor mesin commuter. gw juga make suzuki burgman sama satria. yah biar ga tutup2 amat tuh dealer.

[@pijarpij5947]

Memang petinggi2nya di Indonesia harus diganti dulu baru bisa berkembang kali ya?

[@AanGozall]

karena 125cc nya kayak Spin aja udah ngebut banget 😂😂 ga perlu sampe 150 ++

[@iryamarewo8871]

andaikan brukman 160 masuk indo past dah gue beli

[@a4fria422]

Biarlah Sijuki spt itu lah...dari brand H dan Y yg laris aja udh bikin macet jkt dan sekitarnya bukan cuma bikin macet jalan tp juga menambah rider yg semau gue kl dijalan...hmmm...😢

[@alexandersantoso817]

hmm wait kan motor baru pengguna sama bang

[@JeniKarlina]

Yg bikin macet itu mobil bang.. Sadar

[@sirajamunira0323]

Ahh gensimu gensimu 😂

[@SerialDesignatioN]

Suzuki pernah buat Burgman 200 loh

[@ilmannafian4466]

😂

[@gogopedia]

Matic yang anti Suzuki

[@deniduks]

Desainnya bagusin dah

[@massutanmp1322]

ya ya ya emang agak gesrek yg mentingin desain

[@Abdi_anggara]

Suzuki harus punya desain yaitu 180cc

[@franskesya793]

Bg... Katanya Yamaha dan Honda itu bermain Kartel dipasar Indonesia. Apa itu benarkah bg? 🤔

[@jperwito]

2017 udah terbukti & dihukum denda oleh KPPU

[@franskesya793]

@jperwito dan bagaimana dengan sekarang?

[@jperwito]

@@franskesya793 Hukuman denda 20an milyar terlalu kecil buat H & Y . Korbannya konsumen yang beli 2013-2015, ga ada koreksi harga jual juga... Kondisi sekarang bisa dinilai sendiri, apa harga motor baru sudah sebanding dengan kualitasnya?

[@faniistifham9760]

New Skywave 150 🤩🤩🤩🤩🤩 ... misalnya🤭

[@DidietzUltima]

Desainnya kurang masuk di pasar Indonesia. Coba gak niru vrindavan, dijamin lebih laku.

[@adityap.a7453]

Burgman Dan avenis semenjak rilis gk pernah lihat di jalan Padahal dealer di kotaku ada 🗿 Lihat paling di dealer soalnya di pajang di luar 🗿

[@imamhendrawan3834]

sya pke brugman bbm 54-55km/L dalkot.. agak aneh klo avenis cma 30an KM/L

[@massutanmp1322]

avenis normalnya 45-52km/jam harusnya

[@zabotase9147]

pasti enak banget tu Brugman 150

[@cahyasaputra-u2q]

bang bahas motor GL

[@ihwanovic]

karena suzuki udah kehabisan bensin sih min, dulu 2000an mereka masih punya sumber daya yg melimpah dan bisa bersaing ketat dengan yamaha, begitu segmen matic mulai naik, dan suzuki banyak blunder di segmen matic, akhirnya mereka babak belur sendiri, dan andalannya satria fu masanya udah lewat, ditambah sumber daya yg udah gak ada, ya mau gak mau mereka cuma fokus di india yg masih cuan, otomatis pengembangan motor baru kiblatnya konsumen prindavan, bukan di indonesia, beda dgn yamaha dan honda yg pasar terbesar mereka di indonesia, jadi mereka total buat ngejar pasar di sini. coba dibalik, honda dan yamaha di india, mereka juga gak jor2an di india, karena pasar terbesar mereka bukan di sana...satu lagi, motor suzuki bukan yang termurah, nex II paling mahal di kelasnya, dengan fitur lebih dikit dibanding yamaha dan honda 😮

[@iReng41pL]

Suzuki the real CC Malahan bisa lebih Contoh nya Fu

[@imammm6258]

147

[@Bram331]

😂

[@ilmannafian4466]

😂😂😂😂

[@RikkieKAFnew]

Sayang sekali cc 150 di bilang 160, karna pajaknya lebih gede bos 😂😂.

[@OneTwoFf]

loh bukannya pajak 250cc ke atas baru tinggi?

[@dexecover9866]

Next lebih mahal dari beat dan mio

[@kunthotegar2771]

Tp sekarang dealer motor suzuki udah banyak yg tutup di kota-kota kecil

[@achmadkiyono3343]

gpp tutup yang penting mobil suzuki masih laku dan bendel irit pula

[@Ilyas-ty6cy]

​​ Ya jangan lah, motor yg punya kualitas awet cuma Suzuki doang soalnya. Masa Honda, isinya kartel semua, dan mereka itu mainin harga market motor berlebihan disaat kualitasnya makin diturunin. Juga sparepart2 yg krusial di diler bengkel serba di buat Inden biar orang2 ganti motor lagi. Jangan harap punya motor awet kalo semua motor disini udah Honda semua. Yamaha juga Udah gak bisa diharapkan karena mereka juga saat ini mengikuti jejak honda untuk ikut mainin harga pasar.

[@manullangparholong8932]

*Karena Suzuki fokus nya di mobil*

[@abdulkholiq1761]

ini bner bgt

[@SyamsulHuda-ib3om]

Motor suzuki bagi saya paling oke dipake touring jarak jauh.... Mesin lebih minim getaran - rendah rpm - gak gampang overheat - napasnya panjang yg pengaruh juga untuk konsumsi BBM jika dipake jarak jauh.... Motor yg cocok untuk touring kalo matic ya matik maxi seperti nmax-pcx-burgman.... Makanya saya nunggu burgman 150 walau itu rada mustahil

[@dahan5457]

suzuki itu merk baru ?

[@akbarhamid4250]

Padahal KLO masukin matic 150cc sangat gampang buat Suzuki ngalahin PCX 160, KLO ngalahin nmax turbo agak susah sih😅

[@Bukanmentalpengemis]

Ngalahin nmax Turbo susah dimananya ngab

[@SegoBosok]

Ya kl emang spech nya hampir sama, knp gk bisa ngalahin si Turbo..

[@Bukanmentalpengemis]

@@SegoBosok dia gak tau pabrikan mana yg jd pelopor teknologi elektronik CVT

[@Daily976]

Sebenarnya yamaha yg copy cvt turbonya suzuki

[@ernestarif7740]

Ga suka metic apalagi volume mesin gede.. Ga bisa nabung buat bikin kos2an 😂

[@JhonyGedeTenanPilatte]

Suzuki lebih murah??? Yg bener??? 😅😅😅

[@Ilyas-ty6cy]

Harga belinya, kalo bicara harga sparepart sih beda cerita. Tapi kalo yg dimaksud motor CBU-nya ya pasti mahal sih. Tapi CBU mereka aja masih lebih murah dibanding CBU Honda dan Yamaha. Kayak V-Strom aja yg CBU harganya di 60jtan. Sedangkan CRF rally yg juga CBU 90jtan.

[@Faaru73]

Padahal lebih cakep burgman 150😢dripada avenis 125

[@riogans4426]

Suzuki tu gak niat jualan motor di Indonesia... jangan berharap lebih seperti tahun 2000an

[@sukurbahagia4742]

Makanya tetap di urutan 3 terus di indo gk naik naik ...

[@HRSvlog]

Mungkin cari aman aja bang😊

[@fadhliashif2989]

Karna Suzuki alergi dgn motor matic 150cc TPI gimmick 😂😂

[@handy3415]

Katanya bentar lagi mau masukin yg matic 150cc

[@adyarahman1033]

Suaranya mirip akun Alam Semenit

[@unluckyy-w8f]

Nex sama address aja gak pernah diperbaharui desainnya masih sama kek 10 tahun lalu

[@finanovitasari1873]

Reqq mp mono

[@goshabear6446]

Salah, suzuki itu sudah ga tertarik dengan pasar indonesia karna udah di mental breakdown sama yamaha dan honda😂😂😂

[@muhammadajiibnukhotami7880]

150cc suzuki matic versi luar indo mlah enk diliat ya, ban blakang burgman nya g kecil njir kya di 125 nya yng di indo 🗿

[@AtsukiMai]

di sekitar <a href="#" class="seekto" data-time="372">6:12</a> jelas klaimnya salah, wong saya punya motornya! Untuk konsumsi rata-rata sekitar 48-50km/L dengan maksimal 56km/L. Sudah begitu, perbandingannya pakai PCX pula, jelas beda kelas Pe'a~!

[@suwandiwijaya4576]

Mimin cuma ambil data dari media lain saja. Dikoreksi aja..

[@pw7919]

160nya adnoh dipantatin 125nya suzuki 😅

[@KamuTahuInfo]

Suzuki harganya mahal

[@bangsxyn1609]

Saluto aja GK dimasukin ke indo wkwkwk

[@KomatKamit_Official]

H & Y, udeh jelas masalahnya sama. S, masalahnya boros.

[@yiex0000]

Klo masalah bensin sama saja, cc sama, keluaran tahunnya sama konsumsi BBM sama saja Klo membandingkan ya harus setara, misal honda sonic, yamaha mx king, satria fu hampir sama Honda beat vs suzuki nex hampir sama

[@KomatKamit_Official]

@yiex0000 beat vs next, berapa perbandingan konsumsi bbm-nya?

[@yiex0000]

@@KomatKamit_Official klo. Ingin tahu riilnya coba lgsg tukeran yg punya nex dengan rute sama dan gaya berkendara sama nnt akan ketemu catatatan riilnya Klo saya yg mengklaim dikira mengarang cerita

[@romsimasudi1360]

Mungkin pak Suzuki pengen segera tutup pabrik nya di Indonesia

[@tamatheliberator7278]

vario 160 bapuk rangka insaf, gtu juga beat , yg bner dri honda paling adv atau pcx, tapi itu smua msih mendingan nmax lah, wkwkw, klo suzuki masih ada ga dilernya sihh ??

[@vhicque1136]

Emang suzuki agak lain sejak berkiblat ke vrindavan

[@general-petruk]

Saya sih pernah liat langsung si burgman 200, gila gede bener body nya😅, tuh seperti nya keluar lebih dulu ya bang ketimbang si pcx sama nmax

[@DONO.]

Emang udh ga niat jualan kali, padahal kalo mau sukses gampang ikutin aja selera design orang indo gapapa mesin 125 juga yg penting menang deaign aja dulu

[@akbarhamid4250]

Iya betul bngt padahal bagi Suzuki yg punya nama besar n sumber daya yg unlimited sangat gampang buat Suzuki ngalahin penjual H, tinggal bikin motor yg sesuai selera orng indo trs bikin dealer yg banyak di jamin jadi paling laris d indo maupun dunia

[@SegoBosok]

​@@akbarhamid4250Suzuki fokus di Eropa dan prindapan bro, masalah finansial juga,.. Di moto GP dan superbike aja dia cabut. Mungkin kl saham Suzuki Indonesia tinggi seperti merk sebelah , mungkin bisa aja itu si juki buat motor selera orang Indonesia.. Masalah nya sekarang saham terbesar mereka di India.

[@bakka6657]

Suzuki tinggal masukin saluto penjualan bakal naik lagi

[@SegoBosok]

@@bakka6657 tu motor kl masuk di Indonesia harganya mungkin hampir sama dngn PCX 160 Mau?!

[@firoalhadi9010]

Soal bbm bisa bersaing karena sering cek Nmax new vs vario 160 AVG rata rata cuma beda 1km/l V160 43~45Km/L Nmax new 44~46km/L😂

[@almondcrunchy]

itu avenis juga ga murah pula wkkwk

[@meeeong7482]

karna fbs belinya seken mulu, koar2 doang di sosmed, dibunuh sama penyevongnya sendiri

[@novanoplekklewangvlog8761]

Suzuki: apa itu cocod konsumen?

[@awwnbzero6049]

UHR 150 👁👄👁

[@nakamuzhacoru7640]

jangan buat statement sendiri bro

[@masono5650]

<a href="#" class="seekto" data-time="375">06:15</a> detikoto gak netral bre

[@aminsutanto9954]

suzuki makin kesini kalah desain sama kalah modal kayaknya🤦

[@Vickyy_Uye1]

suzuki mah di puja2 di sosmed doang . yang muja2 suzuki mah belinya ya Honda klw gk gitu ya yamaha 🤣🤣🤣