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🔹 Llamamiento a MANIFESTACIÓN para luchar contra la discriminación injustificada hacia todos los patinetes eléctricos y VMP. Mas info:
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📢 MANIFESTACIÓN 📆 27 febrero - 11h
📍BARCELONA (t.me/AUMP_Simpa...) - Pl. Glòries
📍BURGOS (t.me/AVMPBURGOS) - Antigua de Gamonal
📍GRANADA (t.me/granada_en...) - Fte. de las Batallas
📍LAS PALMAS (t.me/Asociacion...) (12h) - Parque Sta. Catalina
📍LEÓN (t.me/AUVMP_Leon) - Pza. Toros
📍LLEIDA (t.me/VMPLleida) (25 Feb 20h) - Ayuntamiento
📍MADRID (t.me/AUVMP) - Cibeles
📍PAMPLONA (t.me/AMPEN_NAVARRA) - Pza. Consistorial
📍SEVILLA (t.me/asociacion...) - Pza. España
📍VALENCIA (t.me/AUVMPCVSim...) (26 Feb 11h) - Torres Serranos
📍VIGO (t.me/AVVMP) - Plaza do Rei
📍VITORIA (t.me/PatinetesV...) - Pza. Virgen Blanca
📍ZARAGOZA (t.me/joinchat/...) - Pza. España
👥 Si en vuestras ciudades no se organiza una, siempre podéis acudir a alguna cercana. Las siguiente ciudades se unirán a otra ciudad vecina:
- CORUÑA (t.me/ACoUVMP_O...) ➡️ VIGO
- CUENCA (t.me/AVMPCuenca) ➡️ MADRID
- EXTREMADURA (t.me/Extremadu...) ➡️ MADRID
- GUADALAJARA (t.me/AUVMPGU) ➡️ MADRID
- HUELVA (t.me/HuelvaVMP) ➡️ SEVILLA
- MÁLAGA ➡️ GRANADA
🗣 Es el momento de luchar por nuestros VMP
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⚠️ Más info en Telegram: - t.me/FEVEMP/71
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[@yhorhel]

Hacen las normativas estas por que se les cae el negocio del transporte publico y privado de gran volumen y mas peligroso tambien. No soltare el patinete que va muy bien

[@janmot1801]

Si y ahora en Barcelona han reducido el precio y quieren poner el transporte público de distancias largas gratis. Son unos mamones, saben que ahora no necesitamos forzosamente el transporte público. Ni emisiones de CO2 ni energías alternativas...que leches ¡Negocio!

[@carlospiorno5387]

Hacen las normas porque son unos chapuceros y ponen parches 😂😂😂 y dos porque no sabéis las normativa de circulación

[@disturbeddj4775]

​@@carlospiorno5387exacto, yo me tuve que sacar hace décadas una licencia para conducir un ciclomotor que alcanza menos velocidad que muchos de estos patinetes y además era menos peligroso, lo que no es normal es que ahora se les permita circular sin licencia ni matricula ni seguro.

[@javier6665]

Mira. Los patinetes tienen lo peor de los vehículos de 2 ruedas. Centro de gravedad alto, frenos pequeños, poca visibilidad, poco peso, nula protección (porque no llevan en general ni casco) del conductor, no llevan muchos de ellos ni luces, no señalizan los giros...además no tienen seguro, no tienen manera de ser identificados si se dan a la fuga (carecen de matriculación) y la mayoría no respeta la señalización (stops, semáforos...) y suben y bajan de la acera a placer, poniendo en peligro a los peatones. No se les exige un mínimo de conocimientos (que eso se aprende en un carnet)...en mi opinión, se debería exigir lo mismo que a un ciclomotor. Que vaya impulsado por electricidad no lo veo motivo para ir por libre, las vías las comparten igual.

[@AfilmbyOX]

@javier6665 te dejas lo más importante. Son baratos y no pesan, ideales para llevártelos a cualquier Lugar. Sonodelos de movilidad ultra económicos que no gastan y solo es subirte y listo, son inmediatos. Por cada pero que le pongas te saco una virtud.

[@alex-eucmad.7133]

Esta lucha no solo debe preocupar a los usuarios de VMPs sino a todo aquel que esté preocupado por el medio ambiente. No facilitar la circulación de los VMPs ya vendidos supondrá tirar a la basura los 3 millones que se estima que ya están circulando por el país, y eso son millones de baterías de litio y miles de usuarios que no verán motivo para adquirir un modelo nuevo y acabarán volviendo al coche... Es PRIMORDIAL que el día de la manifestación acuda todo el mundo a luchar por su derecho a circular en un vehículo que ha adquirido legalmente! Es una guarrada por parte de la DGT cargarse de un plumazo a los modelos ya vendidos, porque por ejemplo a los coches históricos (que no llevan cinturones de seguridad, ni airbags, ni cumplen muchas de las medidas estándares de calidad y seguridad) no se les ha prohibido circular de la noche a la mañana como pretenden hacer con nosotros. Somos el futuro, pensaban que seríamos un vehículo residual para vagos que no quieren caminar y se han dado cuenta de que estos aparatos sustituyen a los coches en la mayoría de trayectos, no pagan zona azul porque no ocupan espacio en la calle, no consumen gasolina, no provocan accidentes graves, no requieren a penas de mantenimiento y le han visto las orejas al lobo, por lo que su intención es hacernos desaparecer a base de sobre-regulaciones absurdas e incongruentes al no salirles rentables. ¿Qué piensan decir a los turistas que vengan de otros países de Europa con un VMP legal de la UE en el maletero o en tren y les digan que no pueden circular con ellos porque no están certificados en España? ¿Qué dirán los fabricantes cuando vean que tienen que gastarse miles de euros en certificar cada uno de los modelos de forma exclusiva para el mercado español? Porque somos el único país que va a cometer semejante estupidez. De verdad, a todo el mundo que me lea, acudid el día 27, es muy importante hacer ruido y demostrar que no estamos de acuerdo y que estamos hartos de que no se nos consulte ni se nos tenga en cuenta a la hora de regular estos vehículos, pues somos quienes mejor los conocemos! Saludos a todos y OX, un video fantástico como siembre ❤️💪🏼⭕️💨

[@Cosasdepatinetes]

Totalmente de acuerdo!!! A disfrutar de patinetes potentes ahora que podemos, unir las fuerzas y seguro que conseguimos seguir usando patinetes potentes, veloces y cambiar algunos puntos incoherentes!! 5 años dan para mucho y para cambiar muchas veces de patinetes eléctricos!!!

[@nekroregnum]

Yo en uno

[@marrma9881]

Si claro y cuando choques a una vieja en el patinete veras como tus papis pagan todo ,y no tú por ir en diversión con la velocidad todo es velocidad para ti hay cosa más importantes que la potencia y velocidad , porque no puedes circular tranquilamente y así se disfruta más , de estas cosas eléctricas

[@LopSoft]

En mi opinión que sea un VMP no quiere decir que tengamos que limitarnos a una velocidad concreta, esta muy bien que pongan un limite de velocidad para regular pero no creo que el patinete eléctrico deba estar limitado en su totalidad a dicha velocidad ya que supone un riesgo para el usuario que circula por vías con mas vehículos, además de ser un problema en los avances de estas tecnologías que podrían ser el futuro y de hecho quieren que sea el futuro por temas de contaminación etc.... con que 1 de los 3 modos que tiene no supere dicha velocidad seria suficiente en mi opinión, Te puedo poner de ejemplo los coches y motos que circulan por nuestras vías, ninguno viene limitado a 120km/h cuando el limite de nuestras carreteras y la ley dicta de no superar dicha velocidad pero eso queda bajo tu responsabilidad cumplir con dicha norma de seguridad vial, por todo lo demás me parece correcto el uso de el casco de un certificado etc....

[@brubio90]

Súmale los conductores los masacraran intentando rebasarlos , según mi opinión al primer herido o fallecido tiene que ir a la DGT porque las buenas o malas hacer que los escuchen

[@AntonioGomezM]

Lamentablemente no es algo opinable. La definición de VMP indica que su velocidad máxima POR DISEÑO sea de 25 km/h. La velocidad máxima por diseño es aquella que puede llegar alcanzar un usuario por medio del motor sin manipular el vehículo, de modo que en un patinete con 3 modos, la velocidad máxima por diseño es la del modo de mayor velocidad. Coches y motocicletas no requieren de una velocidad máxima por diseño. Sin embargo, los ciclomotores si tienen una velocidad máxima por construcción de 45 km/h.

[@MetalthinkerYT]

¿Cómo te atreves a usar la lógica contra la DGT y el legislativo de nuestro país?

[@ACS-ws9mo]

No soy usuario de vmp, pero vaya, a este paso nos van a pedir ficha técnica de los zapatos que usamos para salir a la calle, ojo, por nuestra seguridad

[@Sr.Lobo007]

Gracias estabas tardando en sacar un vídeo informando de todo bien y mejor explicado.Por parte de nuestra asociación gracias por este trabajo.Y como usuario gracias por ayudar a aclarar y explicar concienzudamente la actual regulación abusiva.Es hora de movernos y luchar por lo q es nuestro.

[@carlosluis8310]

Excelente como siempre pero se me han quitado las ganas de comprar mi primer patinete, quería uno potente para subir las cuestas de mi localidad pero cinco años no son nada y la inversión de dinero para el patinete es para mí grande, lamento mucho que la DGT se ponga dura con la potencia, al menos en mi caso.

[@AfilmbyOX]

Está claro q para todo el mundo no es igual el dinero ni el tiempo.

[@radicalfit]

Preocúpate por el medio ambiente, pero que sea con un coche eléctrico no con un patinete. No dejéis de utilizar los vuestros pase lo que pase (siempre cumpliendo las normas básicas de conducción claro). Yo tengo 3 coches en casa, y para ciudad suelo utilizar patinete. Espero que no den demasiado la lata con esto.

[@disturbeddj4775]

Debes ser de los pocos que tengan permiso de conducir y respeten las normas con una de esas máquinas infernales.

[@txutxo1973]

muy buena explicacion y muy practica, a ver si esos que piensan que sus patinetes pequeños cumplen la norma, se dan cuenta de que no y se movilizan como estamos haciendo los de los patinetes potentes

[@MetalthinkerYT]

Claro, como yo me jodo, que se jodan otros también, en lugar de querer que todos estemos contentos. Pensamiento muy de españolito envidioso resentido...

[@MrPitara]

Gracias por la explicación!!! Mi Xiaomi m365 en verano hará 4 años y lleva mas de 3.500 km!!! Eso sí.. .después de una docena de neumáticos y una controladora nueva : ) Espero llegar al 2027 con él...!!!Jejeje Un saludo!

[@brobrosu1600]

3500 km...¿ una docena de cubiertas?🤔 ¿A que precio si se puede saber? Pensaba que serían mucho más duraderos. No sé si el gasto supera al de motos de cierto calibre...

[@MrPitara]

@@brobrosu1600 cuando dije cubiertas quise decir cámaras perdona... Las ruedas de casa son mortales si baja la presión del neumático pincha la cámara la cubierta... quitando dos pinchazos por pisar un clavo y un cristal el resto de cámaras me las pinchó el neumático por roze en en el lateral... Me cansé de estar cambiando cámaras cada dos meses y compré unas cubiertas mas grandes de 10 pulgadas que no son de Xiaomi y las cámaras todavía están intactas...solo un cambio de cubiertas por obligación

[@mutenroshi8139]

Es mejor un patín con dos motores de 500w que con uno de incluso más de 1000w. Personalmente espero me dure el que tengo actualmente hasta más del 2027 que no todos tenemos para gastar 2000€ cada tres años en un patín, para eso me pillo una moto gasolina y ahorro respecto al patinete 😅

[@brobrosu1600]

Y tiene uno autonomía decente y asientos que son un lujo ( inexistentes en los VMP por ***** de la DGT).

[@OscarCruz-iy5fh]

Hola buenos días , muy buen video como siempre ox. Mi punto de vista sobre el cambio de la normativa es que los beneficiarios son ahora mismo las tiendas . Si quisieras comprar un vmp potente,ya sea en España o fuera,al final tendrás problemas, porque te gasta un dinero y al fin y al cabo tiene fecha de caducidad.Yo a mi forma de ver las cosas ,desde el año 2024 empezarán los inconvenientes , porque los agentes estarán a la mínima, ya que visualmente no sabrán que vmp está con homologación o si ella , hasta que la placa no sea visible ,ya que estarán circulando tanto los homologados como los que no.Ya que las homologaciones por los fabricantes se prevee que sea en el año 2024 ,hacer un desembolso por un patín potente, !Con fecha de caducidad! creo que es un error. Saludos

[@j.a.p7610]

En eso también estoy de acuerdo De hecho yo creo que un patinete puede Durar muchos años siempre y cuando lo cuides Y no por Q te jorobe el motor o batería Te vaya a costar más Q comprarte uno nuevo Yo tengo un pro 2 Y ya lle cambie muchas cosas Pero aquí está dando guerra y seguirá por supuesto

[@tonybernalskyrattony2422]

Merecido final !!!! Gracias por toda la información, curradisimo. Saludos

[@MiguelAngel-bh1sq]

Dos cosas ridiculas que la velocidad maxima no sean 30 km/h cuando podemos ir por calles de 30 dando el coñaso por no poder pasar de 25. Y la otra es no poder ir por caminos interurbanos que tambien afecta mucho a quienes lo usamos como transporte y no como juguete

[@Retropetete]

Si dices que no es un juguete y quieres correr mas paga un impuesto de circulacion como los ciclomotores, un seguro obligatorio y una matriculacion .

[@ENRRRYKE1]

Eso es lo que hace falta...lo ilustras muy bien al final del vídeo. Palo del bueno a políticos y burócratas, no saben nada de ninguna cosa y solo consiguen por su inutilidad fastidiar, controlar e imponer al usuario sus absurdos criterios normalmente carentes de fundamento, coherencia y sentido comun. Un saludo cordial. El vídeo una pasada!!!!!

[@Oliver-tv3ig]

Muy buen video, muy completo. Creo que los que han hecho la normativa ni tiene ni ha probado un patinete eléctrico y por lo tanto no tienen derecho ni a opinar. ¿Limitan los coches para que no pasen de los 120km/h?¿Limitan sus motores para que tengan como maximo 100 caballos de potencia? Como si no produjesen mas accidentes que los VMP... Deberian exigir un seguro de responsabilidad civil, asistir aunque sea a una pequeña formacion de circulacion y normas de los VMP y una vez asistas te den un papelito o lo pongan en tu carnet de conducir, en caso de querer un VMP que alzance los 45 (o mas) pedir carnet de ciclomotor o algo similar... Pero no, deciden que 500W es suficiente y 25km/h en una carretera de 50 es aceptable... Hay tantas quejas y tantas incongruencias acerca de las normativas de VMP que parece que las hayan hecho 7 mandriles un fin de semana.

[@MisterLoLesp]

y adelantar a una bici que va a tu misma velocidad, a uno o 2 km mas lento, es un sufrimiento, y hacer un paralelo innecesario. una situacion absurda ya que el patin puede tirar un poco mas. es el mismo dilema de siempre. por culpa de los 4 cabras tenemos que ir muy limitados para que el cabra haga menos daño en el accidente. y sobre todo formar a la gente. no solo a patinetes, sino a ciclistas e incluso peatones. una vez casi tuve un accidente porque un ciclista que iba lento pegó un bandazo e hizo un cruce de 90 grados, sin mirar antes atras, en una zona de mucho transito y dentro del carril bici. eso es lo peligroso. te lo puedes esperar de un niño o un perro pero nunca de un adulto. que los patinetes respeten a los peatones, por supuesto, que hay gente que no lo hace, pero aunque haya por ejemplo una zona con prioridad peatonal y uso compartido, que el peaton si nos ve nos facilite el paso, que hay gente que hace la barrera defensiva y no te deja pasar. y la dgt va en una direccion peligrosa. tambien prohibieron superar el limite de velocidad para adelantar en carreteras convencionales. que realmente es una medida para poder multar en radares de tramo (dos camaras situadas a cierta distancia que calculan la velocidad a traves del tiempo transcurrido) cuando llegaba la multa, alegabas que adelantaste a alguien y por eso superaste la velocidad media. el problema con el tema de las limitaciones son los cabras. por culpa de ellos hay que cumplir limites de velocidad genericos. y eso es un problema porque entonces la gente se salta la norma incluso en sitios donde no debes pasarte de velocidad. en alemania por ejemplo, donde tienen carriles y tramos sin limite de velocidad, cuando llega un tramo mas peligroso y ponen un limite de velocidad especial no generico, la gente los cumple porque saben que estan puestos por algo, y luego le pisan al coche al terminar

[@MisterLoLesp]

ah, y es que encima, en extremadura me dijeron, no se si al final fue eso hacia adelante, querian meter que patinetes prohibido por el carril bici, que tenian que ir por la calzada, por donde los coches. limitado a 25 jodiendo a todo el mundo por ley. el problema principal es de convivencia y respeto como las bicis en carretera y otra cosa que me jode, es que encima cuando vas cuesta abajo, el patin hace todo lo que puede para no pasar de 25, que incluso activa el freno electrico para no pasar de esa velocidad. a veces es insufrible y ridiculo, pero por culpa del cabra que pasa cerquisima de peatones que no te han visto, nos meten los limites de velocidad. o cruzan pasos de peatones a velocidad maxima. y encima esa clase de gente son los que luego trucan el patin y les quitan los limites

[@MisterLoLesp]

hace un tiempo salio en las noticias un accidente de un patin, iban 2 personas, en uno de alquiler quizas, pasando por una calle que tenia el bar a un lado y las mesas al otro. era un sitio evidentemente de paso. pues iban a la velocidad maxima (porque como van 2 personas luego no tiene fuerza para acelerar) y para sorpresa de nadie, pillaron a la camarera. quizas hace falta pedir carnet, o incluso una tarde en una autoescuela, una charlita de 1 hora, para poder circular con patines, y si tienes un accidente por tu culpa obligarte a ir otra vez a la charla. pero los peatones e incluso ciclistas tambien tienen que respetar a los patines. hay ahora mismo un problema gordo de convivencia. solo que los patines van mas rapido y pegan la hostia mas fuerte. y al final la mala reputacion nos la llevamos nosotros porque hay mucho veinteañero que va loco. porque el limite de 25 es ridiculo en paseos con mucho espacio, pero rapido en calles peatonales, y la gente tiene que entender que hay sitios en los que tienes que ir despacio

[@DanielLopez-mo2bn]

Menuda película te has montado 😂. Muy bien explicado. Como siempre la DGT apretando las clavijas. Me pregunto si algún día se conseguirá eliminar también el absurdo límite de 250w para bicis eléctricas.

[@-nadieenabsoluto-2633]

Tarde o temprano pondran un carnet o te haran sacarte el de moto o algo por el estilo

[@ajblanc2317]

Ni de coña vuelvo yo a la motocicleta y al coche.he ganado en tiempo en no contaminar,en comodidad al aparcar,casa y trabajo y he ahorrado hasta hoy en gasofa màs de 500 en año y medio

[@juanmaruiz79]

GENIAL como siempre. Muchas gracias! Magnífico trabajo! Si no fuera por gente como tú... nos vemos el 27!

[@angrinangb]

Entonces los patinetes eléctricos del futuro serán mucho más caros , más escasos y con un límite de potencia? Doctor, cuánto le queda de vida a mi Zero 9 (gracias por ese video en serio, y por este). Saludos!

[@cavaluchybrand]

Eres un máquina cuantas información sabes y los compartes con todos Nosotros muchas gracias 🙏🏾

[@Danidurga]

Aquí en Bristol aparecieron los patienetes y el ayuntamiento enseguida impulsó a una empresa que ponía patinetes en ciertas zonas que a través de una app de pago podías cogerlos y usarlos cuanto quisieses y dejarlos en ciertos puntos, todo un acierto, mucha gente los usa para ir al trabajo etc. ¿España? Lo primero a legislar bruto para poder multar lo máximo posible a la gente y sacar pasta... en serio cada vez tengo más claro que no voy a volver aunque mejorase el aspecto laboral.

[@PuercoTerco]

En España hace años que existen las apps patinetes de alquiler.

[@Hakunamatatagpl]

Bueniisimo!!! Me tienen engchadoa todos tus videos jejeje, ojala podamos hacer entender a todos los usuarios que debemos movilizarnos todos juntos para asi conseguir un cambio a favor, con tus videos queda muy claro, gracias!!!😉😉😉

[@Ismy_9]

Genial vídeo OX. Como siempre!! Y con ese toque de humor en momentos oportunos, genial de verdad. El único detalle que no me queda claro es el de la potencia de los patinetes. Los 1000W máximo se refiere a la potencia nominal o la potencia pico? Es ahí la gran clave. Aunque con el tiempo se pueda luchar y cambiar. Que es lo que hay que hacer. Aparte de que, bajo mi opinión, los patinetes deberían de ir a 30km/h no 25 como ahora. Que nos expone ante los demás vehículos más grande.

[@AfilmbyOX]

Perdon por no haber aclarado ese punto tan relevante. Potencia siempre nominal. Siempre en estos casos batería potencia, voltaje y demás siempre nominal!

[@ezanchi5422]

@@AfilmbyOX Pues en ese caso 1.000 W nominales no está nada mal! El M365 Pro 2 tiene 350 W nominales y aunque no va para nada sobrado, tampoco se queda corto.

[@AfilmbyOX]

Si. Siempre NOMINAL. Un motor de 1000w nominales puede dar 2000w de pico.

[@txutxo1973]

@@ezanchi5422 pues tu seras un tio de 60kg en una ciudad sin cuestas.... te dido que yo peso 100kg y mi patin 2x1000W hay cuestas que a 1 motor 1000W no consigue subirme o lo hace a velocidades de 10km/h y que te venga detras pitando el bus urbano....no veas la gracia

[@marcmonjos]

Pues yo me he cogido un patinete matriculado como ciclomotor de 3000 watios y con mis 100 kg voy más feliz que una perdiz y sin miedo a multas

[@tutiplening]

muy bien explicado. no estoy deacuerdo con la norma . solo veo otro negocio para el gobierno para saca dinero desde otro lado que supongo que también abra que para los impuestos que respondiente

[@brobrosu1600]

👍👍👍👍 ¡ AAAAA-MEN!. Mas caros los patinetes VMP pues la burocracia hay que pagarla y para los S-VMP que se preparen pues se considerarán ciclomotores ( seguros, ITV, IVMT ¿ pero gratis por ser electrico? Y OJO puede que ¡indumentaria de moto!.

[@jancloudpedro6699]

lo bueno es que en mi país no hay nada de estas leyes lo malo es que tampoco hay para la venta encontré a una tienda que importa yume s10 que tal es ese patinete y que debería fijarme o probar para comprobar que esta nuevo y en buen estado

[@jbaragon]

Es decir, mas trabas, menos competencia entre marcas y todo mas caro. Fue muy bonito mientras duro. Esta claro que no saben como sacarnos los dineros y el patinete era un enemigo para el sistema.

[@CarmeloSoy]

Que ganas que salga de una vez la regulación clara. Mal vendí mi ubgo hace mucho por no estar claro. Y tampoco contemplan gente como es mi caso me dedico al culturismo y ando en 110 kg

[@nelsongildoocamporeyna1197]

Mi duda es si a diferencia de un patinete de 1000w, una bicicleta de 1000w puede subir cuestas empinadas ayudandolo con el pedal o aun asi se exigiría el motor, ya que tengo uno de 350w, y pienso renovar por una de 1000w o mejor opto por uno mas potentes? Ayuda porfavor

[@aquiles7655]

De casa al trabajo tengo un carril bici que una parte del camino ( un 60% aprox ) es paralelo a una interurbana ... paralelo, pero separado, además ancho y de doble dirección. Me paró un guardia civil muy amable y me informó de que no podía ir por ese carril al tratarse de una interurbana... aunque ya digo que el carril está apartado... Entiendo que es así, aunque no entiendo que habiendo un carril bici puedan ir las bicis y no el patinete.... sabes si hay algún recurso de este tipo o si se está planteando una modificación en este aspecto ? SALUDOS!!

[@megaroby22]

Me encanto tu vídeo. Muy bueno. Yo lo que pienso es que si en la normativa de circulación está prohibido circular por debajo de los 30km/h xq entorpeces la circulación de la vía, como le ponen el límite de 25 km/h a los patinetes.?? Poniendo en riesgo nuestra integridad en la calzada y estorbando la circulación?

[@carlosmayancela4486]

Prohibido circular por debajo de 30km/h?? Es que no hay calles residenciales en tu pueblo? En el mío hay una que solo permite circular a 20km/h

[@nestomagic]

@@carlosmayancela4486 Te equivocas, sólo está prohibido circular a menos de la mitad +1 de la velocidad de la calle en la que estás llendo

[@nestomagic]

(en una de treinta está prohibido circular a menos de 16)

[@carlosmayancela4486]

@@nestomagic Es lo que digo. Que está prohibido circular por encima de 20 km/h entonces un patinete a 30km/h se supone que no puede ir

[@nestomagic]

@@carlosmayancela4486 sí tienes razón

[@imovebluemovilidadsostenib9478]

¡Muchas gracias por el vídeo tan didáctico! Una cosa, he echado de menos profundizar en el tema de "Proceso de certificación extraordinario de un VMP", para los usuarios que puedan certificar sus patinetes no certificados.Para ciertos modelos quizás no sean tan difícil adaptarlos, ¿no? Por lo menos los modelos mas comunes y populares y que las marcas tengan pensado adaptar facilitando el "kit" necesario para que un usuario se certifique personalmente el suyo. ¿Como lo ves? "Fragmento del BOE - Sección 31. Proceso de certificación extraordinario de un VMP. El proceso de certificación extraordinario de un VMP sin certificado podrá ser solicitado por parte de su propietario a través de un laboratorio autorizado aportando el vehículo VMP y la información técnica que posea del mismo, a ser posible la ficha reducida de características técnicas y el manual del usuario, con el objetivo de realizar los ensayos correspondientes. En este caso no se requerirá que éste esté dado de alta en el registro de fabricantes/representantes autorizados de la DGT. El laboratorio autorizado para la certificación individual deberá realizar únicamente los ensayos que no sean destructivos de entre los recogidos en el Apéndice 1, y emitirá el informe técnico de las comprobaciones y pruebas realizadas y del cumplimiento de los requisitos, así como un modelo de certificado VMP con el resultado (positivo o negativo) de la certificación, según el modelo incluido en el Apéndice 6, y lo remitirá tanto al solicitante como a la DGT. El número certificado obtenido, en caso de certificación positiva, seguirá el formato LUXXXX(12). (12) LUXXXX - L: letra que identificará al laboratorio autorizado que realiza la certificación, U: letra fija para indicar que la certificación es de un único VMP, y XXXX: Código numérico de 4 dígitos correlativo por laboratorio. El proceso de certificación deberá volver a realizarse siempre que se realice una modificación en el vehículo, aunque existiera una certificación previa, para garantizar que dicha modificación cumple con las características técnicas establecidas en el presente manual."

[@AfilmbyOX]

Pues de ser así estaría genial. Lucharemos por mejorar todo lo q se pueda y ojalá muchos patinetes se puedan salvar de la quema.

[@imovebluemovilidadsostenib9478]

@@AfilmbyOX ¡Eso es! Algunos patinetes "gordos" no será viable seguramente, pero otros de tamaño y potencai meida creemos que si... ¡Saludos!

[@txutxo1973]

@@imovebluemovilidadsostenib9478 yo creo que ya que somos vehículos, se tienen que aplicar las normas como el resto de vehiculos, los nuevos con la nueva certificacion y los antiguos libre circulacion hasta que el vehículo sea desguazado por antiguedad, no por una fecha predeterminada. Imaginate que la dgt retiraran todos los vehiculos que no sean euro6?? pues lo mismo con nosotros

[@tonyk3sss]

@@txutxo1973 Habrá que hacer presión e hincapié en esa cuestión desde todas las asociaciones !!!

[@J3DVlc]

Buenas tardes OX, estaba volviendo a ver alguno de tus videos, y caí en este otra vez, quería preguntarte, a día de hoy se sabe algo de la posible regulación de los patinetes a una velocidad de 45km/h???? yo veo que pasa el tiempo, pero no se si van habiendo noticias referidas a las posibles modificaciones de la ley cagada que han sacado y está en suspensión hasta el enero de 2027. Gracias, y saludos!!

[@boliye]

Me parece muy bien que se regule de una vez por todas los vmp porque ahora mismo es un sindios Tenia intencion de comprarme otro patinete para salir con mi hijo a hacer rutas Pienso que la limitación a 25 km/h y que sólo se pueda circular por vias urbanas le quita mucho la gracia a este invento Yo voy delimitado pero es un riesgo Acabo comprándome una moto a este paso y eso que soy un enamorado absoluto de los patinetes electricos.Vehiculos de poco peso,que no contaminan ni hacen ruido y te llevan de un sitio a otro como si nada Saludos y felicidades por video

[@brobrosu1600]

Eso es lo que va a pasar.... que miraremos las motos.

[@tamara.t.jordan]

Yo voy a tener el Vsett 10+,estaría bien para ir por ciudad??y se necesita algún documento o algo para circular?

[@pedropupogomez6499]

Yo creo que deberían permitir el patinete de 45 kmh por el arcén y por la derecha en la carretera y el 25kmh para caminos bicis y aceras a menos de 6km y arcenes.Y no entiendo por qué está prohibido el sillín.

[@karinaaltamiranodelgado1661]

Que fuerte me parece, todo es para que paguemos, si no hay beneficios no puedes tenerlos, las calles son libres, la luz la pagamos nosotros, los arreglos también y encima tenemos que pagar un seguro, cada persona debe ser libre y usar el sentido común y asumir consecuencia, esto nos ayuda a ir más pendiente s cuando conducimos, ya verán que con seguro será peor la gente dirá el seguro paga y listo, yo por mi parte si tengo que pagar más aún por tener un patinete lo vendo, no compréis patinetes que se jodan. Ya queda poco para pagar por el aire respirado.

[@matuvsony]

Señores aqui falta que las grandes marcas de E-scooter se metan en los tratos y que se realicen las debidas negociaciones. Hoy en dia las calles son un desastre de la cantidad de automobiles circulando.

[@lemanuelgarmor4947]

Hola, gracias por tu labor. Como dice algún colega patinista, a veces la legislación esconde misterios .. Pero cuando miras sobre el uso del ARCÉN, te percatas de que pueden por ahí circular: trastores, ciclomotores, ciclistas, peatones, por supuesto vehículos de movilidad reducidas, burras con remolque, etc y sin en cambio... ¿porqué no patinetas electrificadas, leñe!!? Eso es un coarte de derechos si me apuras, sin lógica alguna en agravio comparativo. Como lo es, en mi soberbio punto de vista, facilitar un accidente en la vía pública, por no dejar que en aceras amplias se pueda ir a velocidad peatonal. En fin...."doctores tiene la iglesia"..

[@deltaiar5464]

Hola, quería hacer una consulta que a mi no me quedo muy claro, me quería comprar un skateflash diablo para ir al trabajo porque soy una persona de 2 metros y peso unos 110 y hay alguien que vende ese modelo a buen precio pero lo que me echa para atras es que supuestamente tiene en total 2000 W de potencia, eso significa que si lo uso en la calle me pueden multar por sobrepasar los 1000W?

[@alenlo311]

el 99.7 % del parque actual ni está homologado ni lo podrá estar, esto es de risa. a mi me parece muy bien que exigían todo eso a las marcas, pero que fastidien a más de millón y medio de usuarios por su ineptitud.... ellos saben que esto lo tenían que haber pedido hace 6, ahora nos lo comemos los usuarios que pagamos a esos funcionarios 😠

[@gerardop776]

Que buen video lleno de información , hay mucho que aprender y solo el tiempo dirá cuál será el futuro, pero hay que educar a la policía que son los que no saben nada.

[@Mr_Blue_99]

Por que te crees que hay tanta normativa?! Porque no teneis ni idea de el codigo de circulacion y sois un peligro para los vehiculos y peatones.

[@psychomarto]

Excelente el video como siempre, muchs gracias!!!

[@AfilmbyOX]

Gracias a ti

[@igenio96]

tengo un M365 desde hace más de 5 años y medio y si que es cierto que ya con algún achaque de edad(lo he cuidado como a un hijo), funciona como el mejor con ruedas de 10 a más de 30 km/h (adelanto a la mayoria jeje), esa sensación de adelantar no la quiero perder por nada del mundo :(

[@lacasadeloscojines]

A mi me gusta adelantar con mi bmw 😂

[@janmot1801]

@igenio96 Adelantarás en su mayoría bicicletas, que son los "camiones pesados" del carril bici

[@Antonio-nl2oc]

Muy bien comunicado con ejemplos divertidos

[@raulvz]

Excelente, muy completo, claro y además explicado de manera entretenida, gracias 👍

[@jouxd6806]

buenos días tengo una duda. estoy buscando un patinete dual motor por unos 700 u 800€ vivo en muchas cuestas y peso bastante que me recomendarías?? me encantan tus videos espero impaciente tu respuesta un saludo

[@Wassuuprota]

Muchas gracias por tu vídeo. Precisamente estoy mriando las normativas locales y en Sevilla han puesto un absurdo límite de 500W de potencia para los monociclos. No entiendo cómo legislan estas cosas y si es legal que un ayuntamiento restringa de un modo tan acusado un RD, a su vez basado en una normativa europea.

[@lince9711]

Otro gran vídeo y muy necesario. Nunca defraudas. Sigue así!!! Voy a seguir pensando donde le pongo la bocina a la rueda...

[@TattooArteMagec]

Primeramente gracias, tenía ilusión de restaurar dos kupa king. No tienen sillín Puedo buscar vacío legal "sin" sillín o... si las restauro mejor usarlas donde el seprona me deje. Un abrazo desde GraCa. Gracias de verdad.

[@michaeltorres2791]

Al paso que van, sale mas rentable comprar moto. Muchas restricciones para las patinetas. Se dan garra.

[@tonyk3sss]

Oskar, si tengo un "Ferrari" que alcanza 350 km ... estará prohibido ? Tengo un patinete con tres velocidades 25-35-45 km/h si me paran y lo llevo a 25 km en la primera marcha, me pueden multar ??? GRACIAS.

[@Loren-yu8ml]

Da igual de la potencia o el vehiculo que estas conduciendo! Mientras vas por la carretera,TIENES QUE HACER CURSO DE LEGISLACIÓN RUTIERA,APROBAR,Y TENER UN SEGURO .AUNQUE VAS EN BICICLETA.

[@jcmarsan]

Genial Óscar, sigues siendo el puto amo. La parte final del vídeo lo dice todo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@tecnoportatil]

Hola amigo, una pregunta, mi patin tiene un motor de 48V 500W, y tiene una centralita de 48V 25A, si alcanza para liberar los 500W del motor?

[@danielbautistamoya4938]

Que buen video y que util. Gracias mil !!!. Me parto con lo de pringaoooo ... : )

[@pjb85]

Buenos tardes, me podrían responder una pregunta? Tengo un patín niu kq3 pro versión alemana. Puedo utilizarla en España, su límite es 21 km/h y tiene una placa.

[@ivanfernandezdelgado6525]

Enorme vídeo OX. Soy o voy a ser nuevo usuario de VMP, y estaba entre el Smartgyro V3 o el Zwheel t4 Zrino, que por lo que tengo entendido son muy similares. ALguna recomendación acerca de cual decantarme? Por cierto, soy policía local e incluso la normativa para nosotros a veces es muy difícil de aplicar por lo difuso y a veces incoherente de la norma. Gracias por explicarlo tan bien

[@AfilmbyOX]

Muchas gracias! Entre ambos me iría a por el Smart gyro quizás.

[@jagobaonline]

El final ya es de NOTA! Gran VIDEO. TOMO NOTA! 😀🚀💪🏻😬🙌🏻🥇

[@Bees_Wax]

hola, aun así yo tengo dudas... aunque bien explicado, buen video. Yo tengo 1 e-scooter de 1000W, deduzco que debería limitarlo, no? es decir a 25km/h Lo compre hace poco de segunda mano, y bueno, no tenía ni idea hasta que vi tu video, que me dije, "creo que la has cagado de comprarlo". Por cierto, tiene un botón para correr más o menos, lleva sillín de quita y pon (mi equilibrio es cuanto menos pesimo) tengo que ponerle centralita... vamos que tengo qje dejarme un dinerillo para todo eso

[@javier89639]

Buen vídeo y bien explicado!! Lo que el día 27 no voy a poder asistir a la manifestación trabajo ese día 😢😢, pero a la próxima intentaré ir 🙂

[@J3DVlc]

Un gran video, me ha gustado, espero podamos entre todos, hacer que cambien las tornas y nos dejen de joder ya.

[@victormanuelleiva4982]

Brutal TODO, but la escena final..es otro nivel hahaha Gracias por tu dedicación!!

[@patricioeverardominacarcam895]

La potencia en el transporte personal es importante por seguridad

[@fernandozamorabaeza9696]

Buenos días Ox .. estoy buscando un reloj que mida la velocidad en km/hora mientras llevo el monociclo.. puedes recomendarme alguno.. he visto en este vídeo que has sacado ..uno .. muchas gracias ..por cierto ..me encantan tus vídeos y me río mucho .. 😉💪👌 saludos

[@user-zz7od5su4q]

COMO DESARROLLAR CONCIENCIA ESPIRITUAL Con el patinete eléctrico 1- velocidad aconsejable 20 kms 3- aceleraciones suaves y progresivas, igual máxima comodidad y seguridad 3- ceder el paso a todos los peatones posibles en tú trayecto, igual a máximos actos de conciencia 4- agradece a los conductores que te ceden el paso, igual a educación espiritual 5- tu relajación y evolución será progresiva a más tiempo más actos de conciencia, igual a pura inteligencia.

[@Delhort]

¿cómo van a hacer para que los monociclos tengan avisador acústico? o ya llevan algún tipo de timbre (desde el desconocimiento)?

[@enriquealonso2460]

Gracias por los vídeos explicándolo todo muy claro. Además agradecerte las partes divertidas. Un saludo.

[@Fukigaeshi]

Hay cosas buenas, como por ejemplo del doble sistema de frenado pero se han olvidado una de las más importantes para mí! Un sistema de intermitentes para poder señalizar como cualquier otro vehículo

[@lDantee]

y 2 retrovisores

[@brobrosu1600]

A eso me disponía a comentar que veo que en vídeo no dice nada y tal como se ve a OX girando a la izquierda, quitando mano del manillar y extendiendo el brazo pues.... Lo mas seguro, que, para los VMP no sean obligatorios pero si los serán para los S-VMP como lo son en ciclomotores y creo que también en las bicis eléctricas S-Pedelec ( también placa de matrícula, los retrovisores y la iluminación cumpliendo la normativa.

[@mundonegocios8308]

Hola buenas una duda que tengo mira tengo un patín parecido al skate flash 4.0 pero no sale el modelo lo compre se segunda mano y no sé qué marca es tengo el número de serie sabes cómo puedo saber con el número de serie? En alguna página o algo

[@pescadilla97]

Cinematograficamentr hablando, esto es oro puro.

[@carloseduardoromerosanchez3282]

La verdad que la desgracia de este país es solo robar al el de a pie. Buen trabajo gracias por todo esta información…😇💎💎💎💎👍🏻

[@amb1hockey]

Lo vi entero el día que lo publicaste y ahora he vuelto porque quiero comprar un patinete pero me surge la duda de si necesita tener certificado CE. Muchas gracias por el vídeo

[@AfilmbyOX]

Si.el certificado CE siempre es importante llevarlo.

[@amb1hockey]

@@AfilmbyOX importante u obligatorio? En la descripción del patinete no dice que lo tenga 😓

[@lacasadeloscojines]

lo malo del patinete es que lo llevan críos. Tendría que ser obligatorio para mayores de 18 años. Y seguro de responsabilidad civil obligatorio.

[@mikicarriedo1321]

Hoy me han avisado la urbana de que mi patinete, un dualtron mini, incumple la normativa ya que es un vehículo que si se desbloquea puede llegar a los 45km/h. Me han dicho que si me ven la proxima vez me multarán. Pueden? Pueden multarte porque tu vehículo aún limitado pueda superar los 25km/h reglamentarios?. Saludos

[@tonyk3sss]

Eso es como decir que te van a multar por tener un Ferrari la próxima vez que te paren... pq puede pasar de 300 km/h ! Si un elefante fuera redondo y rojo... sería un tomate , o un Ferrari... si cogiese los 300 por hora ! Como se nota q los que hacen la normativa no se han bajado de las 4 ruedas !!!

[@sergiorivashelidrone487]

Muy buen vídeo y cómo siempre muy bien explicado. Gran trabajo, enhorabuena, saludos.

[@RobertoAlvarezAngulo]

ox, eres un crack! :-) muchas gracias por el aporte

[@Nov-5]

Ostras, paseas por el rio Besós? Que guay, a ver si nos cruzamos o algo hahahah!! Buen video como todos y gran información! Hay que lograr que nos den más privilegios, estaría genial que se permitiera la Speed VMP. De qué manera se podría conseguir que nos den esos privilegios en tu opinión? Que crees que tendríamos que hacer para conseguirlos? Con patines de alta potencia (como es el mío) sería mucho más cómodo y menos dolores de cabeza el circular por ahí sin pensar que en cualquier momento nos multen o nos pongan trabas para su uso, más cuando se que muchos riders de VMP's somos responsables a la hora de usarlos pese a superar la velocidad reglamentaria

[@_vientodelnorte_]

Va a salir más barato comprar una moto eléctrica que un patinete. Y además anda más, porque con 1000w dónde vamos. O se consigue que rectifiquen o los vmp han muerto. Podemos olvidarnos de mejorar frenos, suspensiones y cosas así.

[@brobrosu1600]

👍👍👍👍 Así va ser...pues la subida de precios va ser ¡ufff! y encima no nos dejan sentarnos y la autonomía es de risa, comparada con una moto. Lo único, que las VMP van a subir de precio ( menos ventas) y las S-VMP pasaran a mejor vida. Todo por el afán recaudatorio del gobierno que ve las ventas de coches eléctricos como que no salen las cuentas.

[@familiaespanola4311]

Excelente video y explicación, eres un fenómeno!!

[@juanjm176]

Te has coronado con este vídeo! Chapó!! Bien explicado! Ánimo para seguir!!

[@gopralcclcc6596]

Una pregunta si ahora me comprará un smartgyro patinete eléctrico rockway smartgyro me servirá pa llevarlo por todo o es mejor no comprarlo

[@FranLlamasC]

Tengo una bicicleta eléctrica eléctrica de la marca Innmotion P1F y 2 patinetes de marca Xiaomi, unos M365 original y otro un MiScooter 1S. Como podría tener el certificado de circulación?

[@Agr_-cv8kn]

Yo tengo una duda y los patinetes que sean ilegales por tema de velocidad motor etc. Seguirán vendiéndose me refiero tengo uno que ahora mismo es ilegal ir con él pero lo uso en recintos cerrados. Se seguirá pudiendo hacer?

[@jonathanprieto4935]

Donde se consigue el certificado? hay que registrarlos en el ayuntamiento? o no es necessario? grácias

[@LuisConradGomez]

hola... Cuanto mas informacion me llega mas confuso estoy. Podrias decirme que patin me puedo comprar, teniendo en cuenta que peso 95kg. Y que no me cause problemas, multas y cosas asi y hasta que año podria tenerlo sin mas... Gracias

[@pedrog.9031]

Todos tus vídeos son obras de arte. Enhorabuena por tu trabajo! Te quisiera pedir un favor, podrías informarme de cómo hacer el certificado una vez compré el patinete laotie Ti30, estoy pensando seriamente en comprarlo el mes que viene.

[@AfilmbyOX]

El certificado aún ningún patinete lo llevará hasta 2024

[@BricoBit]

Yo tengo el primer Xiaomi desde que salió a la venta y tiene 5 años y 4200 kilómetros de serie y sigue funcionando como un campeón, para ya está amortizado, es un gran vehículo sobretodo por tamaño, pero para mí ya esta muerto con todas las normativas y certificados.

[@recsala7171]

Supongo que lo que harán las marcas es patinetes muy poco potentes en fábrica y no des limitables oficialmente. Pondrán piezas sobredimensionadas y algún “anónimo” sacará una modificación del patinete que exprima el patinete, si, no deja de ser ilegal, pero 99 de cada 100 veces la policía no podrá hacer la prueba de potencia en banco, y no podrán multar. Que prohíban la droga no significa que desaparezca, solo que cueste más encontrarla.

[@salvatore.r7611]

Gracias. Buena explicación 👍

[@sGzomberS]

Buenas crack yo tengo un patinete de 8000w hasta cuando lo puedo usar sin certificado? muchas gracias por tus videos son buenisimos

[@AfilmbyOX]

Hasta el 2027 seguro. Después ya veremos si conseguimos eliminar la limitación de potencia. Con la de velocidad ya debería ser suficiente

[@elgranaino24]

Buenas yo tengo un patiente de fabrica que tiene 3 modos, 1º 18km/h, 2º 30 km/h y 3º 45 km/h, que debo hacer y que documentacion debo tener para circular con él ?

[@sofian.o.m8584]

K suerte k nos keda 5 años, del 2019 asta ahora ya van 6 patinetes 4 joyor 1 xiaomi y el de ahora speedway mmpro4

[@alex01477]

Hola a todos!queria un consejo:que patinete se puede comprar para un utililizo de todoterreno sin gastar una pasta?decimos que el limite seria sobre los 800/1000 euro..muchas gracias

[@jairosantana9764]

Los smartgyro van genial sobre todo el crossover x2

[@elgranaino24]

hola quiero saber si me pudes responder a lo que te puse en el mensaje anterior, ya que me lo compre en aliexpress y tiene 3 velociades, la maxima es de 45 km/h, si se podria utilizar o no a partir de ahora hasta el 2027, tiene neumaticos de 10 pulgadas, 1000w maximo, dos frenos, timbre, luces, intermitentes y la pantalla para ver la velocidad y kilomtros hechos, tambien llave para cortar la corriente, es un kugoo kirin M4 pro, saber que documentos, certificados, etc para circular con él

[@juanmiguelromero6391]

Hola, buen video, yo tengo un patinete con sillín y cesta trasera, me han parado reiteradas veces la policía, me dicen que al ir sentado, no cumplo con la altura y resulta que el manillar no puedo subirlo más, con lo cual no puedo ir de pie de forma cómoda , además no sé si el casco es obligatorio , tiene 500w de potencia, no supera los 25km , porque cojones no puedo ir sentado, sabes algo?

[@brobrosu1600]

Es así y de eso me estoy quejando. Es increíble que la razón que te dan es ¿por no llegar a la altura? En fin que no sé si 🤬 o 🤣 del descaro. Si nos ven sentados...lo consideran moto y la moto paga muchos impuestos que los VMP no, pese a estar archi probado que es más seguro conducir sentado. Esto es parecido a los autocares de las empresas privadas todas las plazas tienen que tener asiento y en cambio los urbanos y los extra urbanos no...¡DGT y sus oscuras normativas!.

[@tonyk3sss]

@@brobrosu1600 Tienes telepatía ??? Me leíste el pensamiento 6 meses antes de leerte !!!

[@frani437]

Fantástico video (como siempre), aún a día de hoy no me quedo claro al 100%, si la potencia máxima nominal de 1000w es la potencia total del patinete o por motor en el caso de patinetes duales. si me pudieses sacar de dudas te lo agradecería. muchas gracias por tus videos, son siempre tan interesantes como divertidos.

[@pescadilla97]

No has entendido el video.....

[@Alai3n]

Ya lo veo después 😅. El rollo Pulp Fiction me tiene tooloco 😎👍🏼😂😂😂😂😂😂😂

[@electricpowa5002]

Vídeo excelente muy explicativo como siempre un grande !!! Gracias

Mira tengo el Smart gyro con certificado y todos sus problemas seguro y tal y tal comprado en media markt

[@Daniel-vb7yd]

Excelente video como de costumbre! Mi duda es... se puede seguir circulando con un Dualtron 3 limitado a 25 km/h aunque tenga 1600w? Gracias de antemano y sigue con ese humor y dedicación en tus videos, todos lo agradecemos. Saludos.

[@AfilmbyOX]

ABSOLUTAMENTE SI.

[@Daniel-vb7yd]

@@AfilmbyOX Muchísimas gracias crack! Ahora el tema es saber cómo limitarlo y que te lo certifiquen....🤔

[@AfilmbyOX]

@@Daniel-vb7yd simplemente limitalo y q ellos no sepan deslimitarlo. Con eso vale. La mcertificacion no vale de nada. Si puedes demostrar no corre más es suficiente

[@brobrosu1600]

Creo que si tiene + 1000 W no entra en la categoría VMP y puede que sí lo sea en la S-VMP ( hasta 45Km/h, con todo lo que ello significaría). Para ser VMP hay que cumplir sus límites de velocidad ( hasta 25 Km/h y de potencia).

[@lacriticaconstructiva7452]

​@@AfilmbyOX tengo un smargyro crossover pro 2400 watios esta de fabrica no deslimitado puedo circular con el tengo seguro y a 25 voy no está deslimitado