FUTURYSTYCZNE WAGONY PKP

W dzisiejszym odcinku przedstawię wam pociągi które PKP Intercity ma w planach wprowadzić. W środku będziemy mogli zobaczyć miedzy innymi ładowarki bezprzewodowe czy specjalne pomieszczenie dla rodzin z dziećmi, jednak to nie wszystko - obejrzyj film i zobacz jak to ma wyglądać!
Źródła:
transinfo.pl/i...
nowiny24.pl/ta...
PK...

[@pociagi_youtube]

Jak wam się podobają nowe wagony?

[@wrmnouz1477]

Miejmy nadzieję, że te wagony pojadą też przez/do/z Lublina. Moim zdaniem są ładne, nowoczesne i przede wszystkim część bez przedziałów i część z, a nie jak w kolejach zachodnich same stodoły.

[@konrad9720]

uważam, ze to moze byc strzal w dyche. jak bedzie wygladal w rzeczywistości czas pokaze.

[@OneGameGo]

Niby komfort jest ale klimatu to nie zastąpi, tak jak się jechało tamtejszą TLK'ą.

[@ZostawSuba2011]

Jeżeli będzie jechał przez Szczecin to git i spoko są

[@krakowskimk]

w środku świetnie, z zewnątrz tragedia

[@TheRelativy]

Wszystko pięknie, ale. PKP Obecnie wykorzystuje ok. 1300 wagonów do realizacji połączeń. Zakup 350 nowych wagonów, które mają być dopuszczone do użytku w 2030 roku, to jest nic i dużo, dużo za późno. Pierwsze 100 wagonów (które pozwoli na realizację 9-10 połączeń dziennie) powinno być dostarczone w ciągu najpóźniej 2 lat. To w końcu tylko wagon a nie cały pociąg. A jak PKP chce naprawdę modernizować flotę, to powinni zakupić i wdrożyć conamniej 600 wagonów w ciągu maksymalnie 4 lat.

[@marekgawronski6788]

BĘDĄ LEPSZE WAGONY JAK FRASYNIUK ODZYSKA PAFAWAG WROCŁAW 😂

[@wawxx2435]

może trochę skromniej, już jeżdziłem wiele lat temu pociągami PKP szybkoscią 160 km/godz. Jeździ się nie tak jak pozwala wagon tylko jak pozwalają tory i infrastruktura. Więc proszę trochę przerobić swoje komentarze.

[@txs3627]

W Polsce wszystko musi być wprowadzane lub powstawać przez lata ile to było takich inwestycji w latach 2010+ które miały być w 2020 i skończyło się tym, że powstałe zarządy były obsadzane przez rodziny/znajomych polityków, a finalnie projekty były cały czas przekładane albo nigdy nie powstały. Przypominam, że pierwsze projekty szybkiej kolei powstały już w 1995 roku, a skończyło się tym, że w 2022 mamy 2 króciutkie odcinki na których możemy jechać 200km/h. Więc i tu się skończy tak, że w tym 2030 będziemy mieli te wagony ale nie 300, a 30 i za 8 lat wcale już nie będą nowoczesne. Klasyczne państwowe inwestycje nie ma co robić sobie nadziei, dopóki prywatne firmy nie zajmą się koleją to nic się nie zmieni.

[@tokarp390]

1. gdybyśmy pakowali przynajmniej tyle co w drogi GDDKiA to byśmy mieli szybciej. 2. jakie drogi zbudowały ostatnio prywatni operatorzy , albo co zmodernizowali ?

[@robert_8220]

Ojjj... dajcie spokój. Widocznie PKP też chce mieć swoją mityczną Izerę. A tak poważnie to w polskich kolejach jest TYLE ważniejszych miejsc do inwestowania,że zakupy futurystycznych wagonów to jest dla mnie jakiś chory pomysł rodem z kampanij przedwyborczych... To tak jak byś nie jadł od tygodnia ale raptem znalazł 10zł i stwierdził - Ejjj! Kupię sobie sztućce za 9.80...

[@grzywa7401]

Fajne fajne, ale w Polsce to trzeba tory wymienić bo od Wrocławia do Częstochowy to Pendolino więcej jak 160 nie pojedzie nawet.

[@wswieciekolei]

Część barowego wagonu wydaje mi się, że widzieliśmy na prezentacji (nawiązywałeś do Mcdonalda). Fajne wagoniki

[@karolantoniow6944]

Ciekawa wizualizacja. Jednak to tylko wizualizacja. W trakcie realizacji przetargu potencjalni producenci zaprezentują swoje wagony i będą rozmawiać z PKP Intercity o konkretach. Wizki to pobożne życzenia zamawiającego. Druga kwestia to kasa. Co i za ile i w jakim terminie. Mnie osobiście bardzo przypadły do gustu nowe wagony ČD na trasie Praha - Cheb. Fajnie jakby już taki standard prezentowały nowe wagony PKP Intercity.

[@wrmnouz1477]

To tak jak było z wagonami od FPS - wizualizacje piękne, a skończyło się na salach operacyjnych.

[@kamilyk8194]

Szczerze to wątpię aby to się udało przez 8 lat może się wydarzyć tak wiele rzeczy iż jestem skłonny zaryzykować stwierdzenie, że dużo z tego nie będzie.

[@sic22l]

Nic z tego nie będzie, będą takie same stodoły FPSu jak poprzednio.

[@KondzioLis]

​@@sic22lCzemu FPS to niby stodoła? Jak dla mnie wagony Eurocity są spoko.

[@sic22l]

@@KondzioLis Inaczej - gabinety dentystyczne. Nie będą miały absolutnie nic wspólnego z wagonami z wizualizacji.

[@Kam7777]

Super, oby tak wyglądały i jak najszybciej zostały wprowadzone do użytku !

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy???????

[@IgiSzy]

Starsze są ładniejsze

[@dave7sky]

2025 pierwsze odbiory ale w ruchu 2030 - dobrze słyszałem? Zastanawiam się na logika tego co tyle zajmuje do włączenia tych wagonów do ruchu ;D

[@ukaszstepkowski6244]

Witam w Polsce

[@freewoy]

Wszystkie fajne tyłko że kiedy będą jeździć na głównych szlakach z prędkością 250 km/h ???

[@tomaszdziamaek1839]

Otóż to! :D

[@ukryty1256]

U mnie w okolicy obserwuję raczej zwijanie się niż rozwój kolei. Dojeżdżając na studia miałem do wyboru zależnie od roku 4-6 połączeń do miasta wojewódzkiego. Dziś na tej trasie do w/w miasta jest jedno połączenie przed 6 rano i drugie po 21. Punktualność tragiczna, tabor stary. A w kwestii taboru jeszcze taka uwaga, że za cholerę nie rozumiem idei wagonów bezprzedziałowych. Moim zdaniem komfort podróży przynajmniej o klasę niższy w tym rozwiązaniu względem przedziału

[@wrmnouz1477]

Idea wagonów bezprzedziałowych: nowy wagon z przedziałami 2 klasy ma 60-66 miejsc rezerwacyjnych (tj. do siedzenia w przedziałach) a wagon bezprzedziałowy ma 72 miejsca rezerwacyjne. Najlepiej jak w pociągu są wagony bezprzedziałowe i przedziałowe - każdy ma wybór co chce.

[@ukryty1256]

@@wrmnouz1477 no to jasne, że wchodzi więcej ludzi, ale odbywa się to kosztem komfortu podróży i żeby było uczciwie wobec pasażera to w bezprzedziałowym powinno być o klasę niżej. W moim odczuciu pierwsza klasa w bezprzedziałowym oferuje czasem niższy komfort niż druga w przedziale

[@wrmnouz1477]

@@ukryty1256 Tu chodzi o to, żeby każdy miał wybór co chce - ktoś lubi przedział - jedzie w przedziale, ktoś lubi bez - jedzie w bezprzedziałowym. W ankietach "jaki wagon państwo preferuje" wyniki są wyrównane prawie do 50%, co oznacza że połowa pasażerów woli bezprzedziałowe a połowa przedziałowe - jest wybór

[@DeLiqwerty]

Ładowanie indukcyjne psuje baterie dobre żarty 💩

[@andrzej3511]

Wizualizacje PRZED przetargiem? Marzenia jak ptaki fruwają po niebie. Jak nie pada. Jak pada to nie fruwają...

[@Toyota-AE86]

Za kilka lat, stare wagony PKP IC będą uważane za rarytasy xD

[@Andrzej.Zimowy]

To są tylko wizualizacje i wątpię żeby to tak było. Pewnie będzie tylko mały procent z tego

[@Szwagier0.5]

Z naszymi obywatelami to te wagony długo takie ładne nie będą ...

[@Vielenberg]

W jaki sposób wagony mają jechać 200 km na godzinę skoro nie mamy prawie linii gdzie taka prędkość jest w ogóle dopuszczalna?

[@kuba91119]

Zwiększyć prędkość maksymalną wagonów do 230km/h tak pod maksymalną prędkość liniową Husarza

[@DaBuzz92]

Zdajesz sobie sprawę z tego że jest spora różnica pomiędzy wagonem czy EZT który porusza się do 160km/h a ponad 200? Przede wszystkim mam tu na myśli homologacje

[@patrolzbuta]

@@DaBuzz92 To znaczy że przepisy są pierdolnięte. Ciekawe jak taki TGV co we Francji pobił 600 km/h miałby być homologowany na tą prędkość u nas.

[@mariuszborowski2646]

Do Przemyśla? Marnowanie takich ładnych wagonów do wożenia ukraińców to wg mnie zły pomysł. Wiadomo, co potrafią "goście" ze wschodu.

[@Arti_Poland]

Ciekawie by wyglądało EU07 z tymi wagonami XD

[@LodzkiKomunikatyw]

fakt XD

[@fankolei4530]

xD

[@oliwierroguzynski2057]

Raczej ciężko…. Narazie pożyczają lokomotywy od cargo XD

[@RoWeR00]

Wagon nowy a na przodzie Gagarin 😂😂😂🤷🏽‍♂️

[@coffetime673]

Ciekawa teoria dotycząca indukcyjnego ładowania. Napewno jest bardziej funkcjonalne niż tradycyjne ładowanie

[@EN57-001]

ciekawe jak wyglądałaby EP07 z tymi wagonami 🤔

[@slavomt5832]

Wagony prezentują się rewelacyjnie, a nie są to przecież TGV, a normalne IC. Design spójny, przytulny i elegancki ❤

[@AntekElektronik]

Ogólnie to bardzo fajnie. Gdyby udało się z wdrożeniem wagonów takich jak na wizualizacjach nie narzekałbym, ale czy jest taka potrzeba? Czy to tylko świecenie futurystycznym wyglądem. Mi wygodnie podróżuje się już pesą bydgostią z 2008 roku, podróż dartem z warszawy do lublina była jak bajka i nie wiem czy jest sens odbiegać tak designem w przyszłość. Czy nie lepiej jest się skupić na tym co mamy. Eliminować stare wagony bez klimatyzacji i wifi oraz zamieniać je na nowoczesne (i dostępne już teraz) zespoły trakcyjne czy mocno modernizowane wagony

[@edwardfafara448]

Obecnie większość wagonów pasażerskich ma prędkość konstrukcyjną 160 a jest trochę na 200 Prędkość w praktyce zależy również od infrastruktury i lokomotyw

[@edwardfafara448]

@@janmarkiewicz6343 chyba na odwrót takich wagonów jest ledwie kilka procent

[@kowallosu8033]

Informacje na temat ładowania indukcyjnego są z dupy. Już teraz są ładowarki 55w a tu już naprawdę dużo. Dodatkowo indukcja nie psuje bateria. Baterie Li-Pol , Li-ion podatne są na wąchania temperatury lecz samo ładowanie indukcyjne nic im nie robi. Proszę o sprostowanie.

[@pdtim]

Ciekawe z jakiego źródła autor filmu pozyskał takie informacje :)

[@infernus1963]

Czy te świecące wagony spowodują, że pociągi w Polsce wreszcie zaczną jeździć punktualnie? Bo jeśli nie to nie warto inwestować w takie błyskotki

[@IluminousOne-9.7.2]

W czasie gdy my będziemy jeździć takimi wagonami, reszta krajów będzie się już teleportować

[@mateuszg7250]

Wagony piękne ale obawiam się, że większość to taka wizualizacja jak z poduszkami. Zabawki dla dzieci tez przewidzieli? ;)

[@Wyplacalni]

Ja powiem tak żeby nie zapomnieli o wygodnych i regulacyjnych fotelach. Bo znowu będą się śmiać... Tak jak Koleje Śląskie śmieją się z Kolei Dolnośląskich że są tak niefortunnie upośledzeni, że mają twarde i nieergonomiczne siedzenia. Oszczędzają KaDeci A ja wam powiem że jechałem KŚ i wygodne mieli fotele w Szynobusie Pesy. Naprawdę aż było tak wygodne że samemu się uspało. Mamy nadzieję że IC pokaże wreszcie Klasę. Pozdrawiam Serdecznie.

[@southyasunari]

Sprawdzam. "W ostatniej dekadzie liczba wagonów pasażerskich na polskiej sieci kolejowej malała. W 2012 roku było to 3339 wagonów, w 2020 r. - już 2215. To spadek o 1110 sztuk. Dopiero w 2021 r. liczba wagonów wzrosła do 2224". Zamówienie dotyczy 300 wagonów, co oznacza, że mówimy o 15% obecnego taboru.

[@Widgus]

A nie nie! 2030 to poduszek sobie nie wyniosą, za mocują tam systemik w takiej poduszeczce który będzie uruchamiał alarm przy przechodzeniu przez drzwi. Indukcja w 2030 to już będzie nieistotne rozwiązanie bo będzie ewolucja telefonów, i pojawi się coś nowego

[@GameplayerSuper]

Indukcyjne ładowanie moim zdaniem się nie sprawdzi, bo często podczas przejazdu chce się korzystać z telefonu.

[@Technos94]

Patrząc na czas przejazdu na przykład Katowice-Bydgoszcz to mógłbym naładować sobie telefon całkowicie w ładowarce indukcyjnej, a potem bym zdążył go do połowy rozładować :D

[@mario87mlawa]

Cieszy mnie kolorystyka wnętrza. Ciepła, przyjemna. Czas wreszcie wyjść z tej białej, zimnej, szpitalnej. Oby fotele były miękkie w przeciwieństwie do dzisiejszej "mody". Trzymam kciuki.

[@Mr.Parker95]

Nie rozumiem: co się będzie działo z wagonami między 2025 i 2030? Czy po dostawie będą po prostu stać zaparkowane przez 5 lat?

[@mst1717]

Wagony bez kontaktów? Czyli gniazdek elektrycznych? Hahah w tych Flirtach co jeżdżo do Siedlec nie ma gniazdek elektrycznych.

[@sebastian3171]

Do 2030 przecież mają niby wprowadzić te co śmigają 200km/h. Ale fakt.. IC lubi się spóźniać.. xD

[@wjakwiktorek6764]

Takie wagony do jakiś starych lokomotyw da idealne połączenie logiki Polskiego transportu kolejowego xd

[@mif7893]

Jesli chodzi o wagon dzienno-nocny, to będzie porażka. Ma być wzorowany na tzw. sliperetkach (wagon typu 152Az, po przebudowie 152Azrow), które można zobaczyć tutaj: kzbin.info/www/bejne/aoHRdnl8Zpdqlac Oczywiście będzie nowy design, ja jednak wolałbym zwykły wagon z miejscami do leżenia lub sypialny. Niestety PKP IC nie przewiduje zakupu takowych 😪 2:42 znowu będziemy w tyle. 200km/h to obowiązuje obecnie na południe i zachód od Polski. Za 8 lat to będzie 230, 250 i znów będziemy mieć nieprzystosowane wagony. 4:40 hmmm... z kuszetek nie kradną poduszek, tylko koce, a czasem pościel. Nie spodziewał bym się jakiś ekstra poduszek, tylko powłoczka będzie inna Podoba mi się to, że tym razem materiał jest merytoryczny 👏

[@wrmnouz1477]

To nie będzie sliperetka, tylko wagon przedziałowy ze zmienną konfiguracją tj. w dzień składając łóżka masz 4 fotele w przedziale, a rozkładając masz 4 miejsca do leżenia.

[@94PiOTS]

jeśli chodzi o prędkość to najszybsze ma rj na max 220km/h, ale to są push-pulle; powyżej 200km/h stosuje się emu, a nie wagony poduszki to mogą być w klasie biznes, jak jest na innych kolejach

[@mif7893]

@@wrmnouz1477 to jest normalna kuszetka. Sugerujesz że to będzie taki wagon jak 140A/173A - Bc9bnouz? Jakoś tego niedoczytałem nigdzie

[@ukaszstepkowski6244]

Nadal zwykłe pospiesznie w Niemczech jadą szybciej niż pendolino w Polsce to czym tu się chwalić

[@donoleq]

Od kiedy ładowanie indukcyjne psuje baterię, kolejny mit, który jest w kółko powtarzany.

[@christianklucznick2228]

Wygląd atrakcyjny, ale tylko patrzeć jak bilety zdrożeją. Coś za coś, wiadomo..

[@zgieria]

A kto będzie producentem tych wagonów bo tego nie powiedziałeś? Chyba, że nie wiadomo.

[@KorekWstydu]

„Ładowanie indukcyjne psuje baterię”. Jakieś dowody na poparcie tej tezy?

[@haffexo]

"Indukcyjne ładowanie telefonu psuje baterię" - co to za bzdura xD

[@michalgodlewski]

Trochę za dużo bajerów. Śmietnik może otwierać się do wewnątrz.

[@januszzbicinski8896]

Gdy pojawią się pociągi z tymi wagonami, to już będą przestarzałe.

[@mrpawelww]

Już widzę takie wagony ciągnięte przez lokomotywy EU-07

[@adamcieslik2431]

Dobry wieczór Panu Czy ja mógłbym prosić o być może nagranie jeszcze jednego odcinka z tymi nowymi wagonami Intercity Pan powiedział że one są czy raczej będą przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych a ja sam mam bardzo mnie w jaki sposób będą przystosowane Z góry dziękuję za nagranie dodatkowego materiału właśnie sposobie przystosowania tego tychże wagonów Z góry serdecznie dziękuję za materiał

[@marekgawronski6788]

POCIAG SYPIALNY DO CHORWACJI W KIEDY BĘDZIE KURSOWAL

[@MK_Milek]

Nie wiadomo co będzie 2050 roku

[@maciejzielinski2432]

Hołownia 🤣😂🤣😂🤣

[@fankolei4530]

@@maciejzielinski2432 W 2050: Wszystkie TLK: Staszic, Karpaty, Ustronie, Wydmy, Pobrzeże zmieniły się na IC i są nowe wagony sypialne Pobrzeże teraz jeździ jako ED250.

[@ciecmalinowy]

Skoro pkp próbuje namawiać do jeżdżenia pociągami to może najpierw niech zbudują i odbudują linie między miastowe, regionalne i magistralne

[@ukaszstepkowski6244]

Nie zrobią tego bo Polacy by mieli lepszy dojazd do prac a oni wszystko co robią tak żeby nam dowalać jak najmocniej żeby nas wykurzyć i żeby by było więcej miejsca dla Ukraińców a my jak karaczany nadal żyjemy w tym kraju

[@ciecmalinowy]

@@ukaszstepkowski6244 niestety

[@patrolzbuta]

👍

[@KMICICRECORDSPOLSKA]

Niszczenie baterii przez indukcyjne ładowanie to fake news...

[@niezalogowany_uzytkownik]

wg. mapy dokąd one mają jeździć to pominą one Lublin

[@patB9165]

Dalej są zbyt wolne. 200km/h powinny osiągać dziś. Za 10 lat standardem będzie już więcej. No i nie wiadomo, czy będą możliwości stosowania ich w systemie push-pull, bo czas najwyższy, żeby się na to rozwiązanie przerzucić

[@pociagi_youtube]

ciezko sie nie zgodzić

[@MK_Milek]

Jak to kiedyś będzie jeździć będzie cód! Moim zdaniem są Zajebiste

[@euzebiuszzagorski1437]

Cud , cud , cud. Ładne , komfortowe , wygodne .......

[@zorka9136]

Milek. Cód ty ty jestes, moze ósmy.

[@jaraskowalski9967]

Jak kiedyś wjedzie taki pociąg na peron to uwierzę! Na razie skazany jestem na podróże sztruclami TLK, śmierdzącymi i notorycznie się spóźniającymi. Od pewnego czasu wprowadzili tzw. "miejscówkę bez wskazanego miejsca", co tylko spotęgowało syf, przeładowanie i zamieszanie. Kupuję bilet z miejscówką miesiąc wcześniej, a i tak nie mam pewności czy będę miał miejsce siedzące, bo jakaś starsza pani lub ukrainiec się rozsiądą na moim miejscu... Mam się z nimi bić o te miejsce jak nie chcą go opuścić? Tragedia! Jeszcze ten żałosny nakaz pokazywania dokumentu ze zdjęciem w przypadku zakupu biletu przez internet. Kupujesz bilet na dworcu, nikt cię się nie pyta o dowód, przez internet - jesteś potencjalnym przekrętem i musisz pokazać dowód. Żałosne w ch... Dlatego często-gęsto wolę dopłacić do wachy i jadę autem. Piszę to jak fan pociągów. Dziękuję za uwagę.

[@mateuszcielas3362]

indukcyjne ladowanie psuje baterie i jest wolne? niby gdzie?

[@mateuszcielas3362]

@@jarekkrolik9036 nie wiem, ja tam uzywam i spoko jest

[@mateuszcielas3362]

@@jarekkrolik9036 moze, nie wiem

[@prawdziwek6863]

Wygląda ładnie, zobaczymy jak będą one wyglądać w rzeczywistości a z tym może być różnie. Szkoda,że poczekamy na nie tak długo, jakby teraz je wprowadzili stalibyśmy się koleją potęgą no ale niestety czas produkcji jest dosyć długi. Pkp raczej czeka z uruchomieniem do pozostania na torach samych nowych lokomotyw które uciągnąć takie wagony. Też pewnie chodzi o wygląd i reklamę kolei. Pozostaje czekać aż ujawnią producenta wagonów lub chociaż jakieś projekty, na razie nie ma nad czym rozmyślać.

[@meta095]

Ładowanie indukcyjne ma sporo sensu jako awaryjne doładowanie telefonu gdy zapomni się ładowarki

[@pociagi_youtube]

Tu się zgodzę, takie zastosowanie ma sens.

[@alinkamalinka4713]

Bardzo ciekawe wizualizacje. Cieszy, że w okresie sprawnie prowadzonej przez Morawieckiego i jego rząd likwidacji w Polsce indywidualnego transportu samochodowego równolegle prowadzone są prace związane z modernizacją kolei. Są one co prawda prowadzone z umiarkowanym rozmachem ( ilości nowych wagonów niewielkie + odległy czas realizacji), ale należy pamiętać, że Morawiecki, wierny wyznawca ideologii Klausa Schwaba ma w planach znaczne ograniczenie mobilności Polaków co osiągnie poprzez ustawę o ochronie ludności. Podróże garstki wybrańców podróżujących za specjalnymi rządowymi przepustkami będą zatem skutecznie przebiegać obsługiwane przez tę niewielką ilość wagonów. Witaj Nowy Porządku Świata.

[@ch36799]

Lepiej jak wiecej Polaków bedzie jezdzic koleją a nie Autem. Bez PISu by Polski juz nie było. PKP by upadło bez PISu. Sama to wiesz.

[@kolejowywojtek4017]

Rok temu obiecywali wagony piętrowe, a teraz nowe wagony jednopoziomowe. Obstawiam, że jakby wyprodukowali (o ile będą mieć pieniądze na budowę tych wagonów) to będzie inaczej niż na wizualizacji

[@manekin1437]

Zmiana wagonów to tylko posypka na gównie jakim jest pkp

[@mateuszbakalarz3462]

To nie dioda, to kamera do selfie ;)

[@marekgawronski6788]

😢PO Z HOŁOTA SPRZEDADZA ICC PKP SZFABOM ZA GROSZE 😂

[@mikoajj.5627]

oj mam nadzieje że w rzeczywistości te wagon będą wyglądać tak samo dobrze

[@crystooph]

Pomysł jak najbardziej na plus. Modernizacja infrastruktury kolejowej znacznie przyczyniłaby się do pokonywania większych prędkości kolei.

[@f623]

Doda się lokalizatory GPS do poduszek

[@TomaszWitek]

Ładowanie indukcyjne nie psuje baterii...

[@marekgawronski6788]

POCIAGI SYPIALNE DO WARNY W KIEDY WRUCA 😮

[@plebs1009]

A kto je będzie składał? Pesa? Hihi

[@arkadiuszjedrol6317]

Eleganckie tylko czy będą

[@OptimusPrime-fo3dp]

Jezeli będą kursować z Przemyśla tzn będa kursować do Szczecina 😁Już nie moge doczekać się jak pojadę sobie takim wagonem do Przemyśla 😄

[@lisbiskuppkppl9693]

4:42 mikole napewno zabiorą xD

[@angela9431]

Bardzo ciekawe wizualizacje wagonów. Przyda się pociąg bezpośredni Szczecin Główny- Berlin Hbf bo nie ma takiego tylko z conajmniej dwiema przesiadkami (z czym wiąże się długa podróż). Troszkę szkoda , że tyle lat trzeba czekać żeby to wdrążyli w życie. Oby się udało szybciej. Pozdrawiam i super filmik.

[@marcinpawlus3658]

Supper ekstra! Bardzo ładne te pociągi i już nie mogę się doczekać przygód jakie mnie w nich czekają 😊❤🎉

[@alinkamalinka4713]

O ile otrzymasz rządowe pozwolenie na podróż... Od roku 2025 zaplanowano podróże po Polsce będą odbywać się jedynie na podstawie takiego dokumentu.

[@tola4303]

@@alinkamalinka4713 nic takiego nie zaplanowano i nic takiego nie będzie, nie dość ze był by to skok na wolność to w dodatku ludzie by się zbuntowali

[@marekgawronski6788]

W KIEDY WAGONY SYPIALNIE

[@karolekpm2023]

To by było cudowne jechać takim wagonem, pociąg to moja pasja i jednym minusem to czas za ile będzie można pojechać nim.

[@plebs1009]

Jeśli jesteś pasjonatem, to czas jazdy nie powinien mieć znaczenia. A tak już poza tym. W podróży nie liczy się start z punktu A do B. Liczy się to, co pomiędzy nimi.

[@karolekpm2023]

@@plebs1009 zgadzam się w 100% lecz poprostu mnie nie stać na tak czestą jazdę nimi, nawet kiedy ustrzelę dobrą ofertę

[@pafawag5b6b5b]

wagony całkiem fajne, ale moim zdaniem pkp powinno postawić na zespoły trakcyjne, są one bardziej oszczędne i zazwyczaj wyglądają lepiej

[@BiohazardPL]

Ale są mało elastyczne.

[@pafawag5b6b5b]

@@BiohazardPL to prawda, ale ezt nie pozwalają na miszmasz wagonów co wyrabia w pasażerach przyzwyczajenie, a nie jak z wagonami że za każdym razem jest inaczej bo troszkę inny wagon tym razem przyczepili

[@andrzejgranica3999]

Niestety nie będą to składy, które zastąpią stare czeskie Wagony, dla Kowalskiego, który Chce jechać nad może z Rodziną. Ciekawe czy jak przyjdą te Wagony, doczekamy się zmiany Pendolino do kategorii IC !

[@Gadynaperonie]

Te poduszki to może będą przyczepione na jakiś sznurek metrowy uruchamiający alarm jak się urwie

[@Gadynaperonie]

@@jarekkrolik9036 pewnie tak ale łańcuch jest trochę groteskowy a takie sznury byłby bardziej subtelne

[@Gadynaperonie]

@@jarekkrolik9036 jakby był z takich splątanych sznurków jak np. Osłonki na niektóre ładowarki to by się normalnie trzymało według mnie

[@jacabu71]

Super pomysł ale pamiętajcie, że tym pociągiem anadal będą podrózówać ......polacy a więc będzie "syf, kiła i mogiła...." Kiedyś jechałem z Przemyśla do Szczecina i pewna kobieta stw, że toaleta wygląda jak " syf, kiła i mogiła...." a teraz zadam pytanie - kto zrobił taki bajzel w WC ? Mrówki , może jelenie, a może ....konduktor ???????????? Wnioski ...........................

[@robertubinski5890]

Dzień dobry w wagonie są w porządku 😀 oprócz wagonów powinno być jeszcze dobra klimatyzacja zarówno latem jak i zimą i obsługa powinna być kamery bo wiadomo że wandali nie brakuje

[@galaxy-stern6216]

sluzba Koleji z Bronia Automatyczna i ostrymi nabojami .

[@jakubb1106]

Bardzo mnie się podobają te wagony na wizualizacjach. Według mnie będzie inaczej. A poza tym jakie elektrowozy będą ciągnąć nowiutkie składy na 200 km/h? W większości na pewno Griffiny, Husarze i EP09 (o ile dziewiątki dotrwają). PKP Intercity jakiś czas temu ogłosiło przetarg na lokomotywy do 160 km/h.

[@prawdziwek6863]

Nawet Gama nie pociągnie. Chyba, że na szlakach z niską prędkością

[@lukaszkowalski-198]

Nowe wagony - super. Znając jednak terminy w PKP to pewnie przejadę się nimi jak przejdę na emeryturę ;)

[@olej215]

Cześć niedawno widziałem nowoczesny wagon piętrowy w Poznaniu, szukam filmów na ten temat jednak znalazłem dlaczego brak starych piętrowych wagonów, czy może zrobisz film o tym.

[@basiabasia4860]

"cud miód" nie obchodzi mnie to,a to dlatego, że nie mogę pojechać bezpośrednio z Lublina / co najmniej/ do Jeleniej Góry,dlatego nie interesują mnie wagony i nie tylko mnie, dużo ludzie nie może dojechać bezpośrednio do Jeleniej Góry z lublina.Gratuluje dobrego samopoczucia,!!!!!!!!!!!!😟🙄😢😢😢😢😢😢

[@yakeosicki8965]

Wagony wagonami ale skąd ty te slogany wyciągnąłeś chyba z TVP PiS!!!!!!!!!!!!!!!! Sytuacja połączeń kolejowych w kraju jest tragiczna! Blisko 90 % połączeń kolejowych zostało zamkniętych! Skupiasz się na przypudrowanym nosie. Czyli na wierzchołku góry, czyli kilka nowych wagonów, Pendolino, przebudowa czy budowa kilku dworców itp. O jakości narodowego przewoźnika, który dopuszcza niezależne podmioty świadczy sieć połączeń nie tylko krajowych ale przede wszystkim lokalnych(ludzie na co dzień muszą dojeżdżać do pracy, szkoły, administracji, zakupy, a nie na wycieczki do Krakowa), jej jakość i bezpieczeństwo, potem jakość taboru. Zawsze nadrzędnym jest szeroko rozumiana jakość obsługi klienta, to nie tylko kontakt bezpośredni ale i jakość zaplecza. I na końcu model biznesowy, a tu znowu jak w szkolnictwie i wielu innych dziedzinach wracamy do komuny! Skupiasz się na tym co błyszczy jak dziecko. Przypominam ci historie błyskotek np. Pesa, która miała fajny dizajn ale jakość tego taboru była i jest tragiczna, a z czasem wygórowana cena. Dziś kupujemy wiele sprzętu wojskowego z Korei bez obowiązkowej współpracy z rodzimym przemysłem, co z czasem pogłębi jego wielkie problemy itd. Nie wszystko złoto co się świeci.

[@StanisawAmanowski]

Jest pewne że Prezentacja sobie, a życie sobie - bo Fakt że wagony są przystosowane do dużych prędkości nie rozwiąże problemu z Polską punktualnością, bo te slogany o punktualności Taboru słyszymy od kilku dekad i nic się nie zmieniło. Wagon może się rozpędzić do 240 km/godz, ale Lokomotywa napędza skład który podąża po starych szlakach pamiętających jeszcze wycofywanie się Armii Sowieckiej z Polski, na drewnianych popękanych podkładach. Z Gabinetu na Chaubiskiego 4/6 w Warszawie wszystko widać jak przez Różowe okulary !!!

[@patrolzbuta]

300 wagonów - tragedia. Do zastąpienia starych potrzeba 3000. A żeby uruchomić połączenia lokalne z częstotliwością co 2 godz. to potrzeba kolejne 10000. Jedyna możliwość to kupić używane w Chinach.

[@adamkwiatkowski300]

Bzdurą jest, że ładowarki indukcyjne są bardzo wolne. Istnieją modele z bardzo szybkim ładowaniem np 60W, oczywiście telefon też musi spełniać ten standard. I fakt przy tak szybkich ładowarkach może istnieć przyspieszone zużycie baterii. Standardem dziś staje się 15W ładowanie indykacyjne, które nie jest mocno obiążające a telefon ładuje niewiele wolniej od np ładowarek marki z jabłuszkiem (20W) czy standardu dla Samsunga (25W).

[@adamkoodziejczyk9579]

Haha ciekawe bo w polsce nie ma torów żeby pociągi mogły jechać 320 km. Przypuśćmy że pendolino jechało 290 na godzinę to był trochę krok w historii pkp. We francji w 2007 roku TGV pobiło rekord 574.8 km/h. W tamtych czasach w polsce nawet nie było co mówić o takiej szybkości.

[@NeoNikosis]

Dopóki pociągi w Polsce nie będą jeździły 300-350 km/h, czyli... nigdy, to nie będę nimi jeździł, choćby nie wiem jakie bajery w wagonach wymyślali. Wybieram środek transportu po to, żeby być w miejscu docelowym jak najszybciej.

[@KolejowyFanatyk]

A czy na linii 271 też będą jeździć? Bo różne źródła podaj mi że tak ale nie jestem pewien

[@michakalisinski1596]

Co z tego że na trasach Warszawa-Gdańsk czy Poznań-Szczecin będą super hiper pociągi, gdy wiele małych miast i wsi będzie nadal bez pociągów, albo z gównianym rozkładem czyli będą wykluczone komunikacyjnie. Polska kolej się zwija a nie rozwija, i nie zmienią tego kosmiczne pociągi na głównych trasach.