فورتشنر

* صوت صفير أو صرصره في الإطارات الخلفيه عند الضغط على الفرامل بشكل خفيف .. بسبب أن DRUM BREAK الهوب الخلفي لم يتم خرطه على الوجه الصحيح أو توجد مشكله في الفحمات عيب مصنعي⁉️ولا تستبعد عودة صوت الصفير أو الصرصره من جديد عندها كبر دماغك واشتر هوب ياباني + فحمات إنجليزي نوع جيد ..
* كذلك يوجد رجه في الدريكسيون على سرعات مختلفه .. يحتاج ترصيص كفرات.
* وجود حذفيه في الدريكسون لجهة اليمين .. يحتاج إلى وزن أذرعه ومقصات .. الأفضل قبل كل شيئ تبديل أماكن الإطارات الأمام إلى الخلف ..والخلف إلى الأمام 🔃🔄 وفي الأخير تقوم بالترصيص الأرضي للإطارات .
حسابي في السناب :
/ fixmanx

[@user-jy2gm1fi5p]

بارك الله فيك تحياتي لك من الجزائر العاصمة شكرا ربنا آتنا في الدنيا حسنة وفي الاخير حسنة وقنا عذاب النار ❤

[@503aviator]

لا تنسى الإشتراك في القناة وتفعيل زر الجرس لمتابعة ماهو جديد.. لا تنسونا من الدعم ب👍لايك على الفيديو ونشر المقطع للفائده..

[@503aviator]

@Moises Henrik NOT interesting bro..

[@user-oc6qb4qm7s]

اخوي عبدالله قناتك مميزه عزالله استفدت من مقاطعك من ايام تركيب خزان الماء

[@user-wg1xl5qo8w]

الله يعطيك العافيه

[@farasfaras2188]

مشاء مشكور على المجهودات المبذولة تحياتي من الجزائر

[@k1-3p]

يعطيك العافيه ويطول ب عمرك الصراحه استفدت من كل مقاطعك

[@user-rm9uh5un9y]

ماشاء الله عليك اخوي عبدالله مقاطع مفيده وممتازة لكن يبيلك تقصر المده

[@503aviator]

أبشر بقدر ما أستطيع .. عن نفسي أقدر أخلي المقطع 10 دقايق للشخص اللي عنده خلفيه في السيارات والورش .. لكن أدخل في التفاصيل حتى يستفيد المشترك والمشاهد لأني أحط في بالي أنه شخص جديد في الشغله ويحتاج لشرح واضح بدون تكلف بأبسط الإمكانيات المتوفره حوله ..

[@hussainalanazi7649]

بارك الله فيك اخوي عبدالله شرح وافي

[@user-tc8sw2hk7e]

صراحة ماقصرت الله يعطيك العافية 👍

[@mansorm6023]

يعطيك العافيه يزاك الله خير

[@engb4153]

ماشاءالله الله يقويك

[@user-qd5tq8wk2z]

نصيحه لا تمسك فرامل اليد الا والسيارة متوقفه عشان ماينفرط

[@nouveaudida146]

انصحك بشد العجلات و هي مرفوعة تحياتي من الجزائر

[@user-td9ry5pb5v]

عندي نفس الصوت يطلع لي كذا

[@H-J6840]

سلام مع 2017 الفرامل الخلفي نفس النظام ( الطبلة) له اقدر غير مثل موديل 2018 نظام فحمات خلفي

[@503aviator]

تقدر تركب هوب ديسك وفحمات خلفيه مثل نظام بريك الكفرات الأماميه لكن تحتاج ترهيم وقطع تطلبها قد تكون طلبيه خارجيه وكذلك ورشه محترمه

[@H-J6840]

السلام عليكم وش افضل عدد طقة لجلنط

[@503aviator]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أشوف 4 طقات كافيه للهاندبريك

[@user-sl6yi8gb1r]

السلام عليكم ورحمة الله يعطيك العافيه عندي مشكله عجزت عن حلها ياليه تفيدني ماعليك امر مشكلتي يوم اعشق للخلف يطلع صوت بالكفرات وديتها لورشتين واحد يقول قماشات خلفيه وواحد يقول شيال عمود الكرنك و ماعرفت للحل

[@503aviator]

أعتقد عندي نفس المشكله كذلك عندي رفسه في القير لما يكون في الفاضي وأحطه في الD وللعلم تبديل نمر القير ولا أروع تبديل أوكييه .. شيكت على الصليبات كلها تمام ممكن تكون المشكله في العمود وين بالضبط مااأعلم لكن راح أشيك ونلقى المشكله وأعطيك خبر

[@user-sl6yi8gb1r]

@@503aviator شكراً لك اخوي عبدالله فِكْس على سرعة الرد والله يوفقك،،، قناتك ممتعة وتصويرك وتوصيلك للمعلومه ممتازة جداً ثاني شيء انا بعد ما كتبت لك بالكومنت وديتها لواحد ميكانيكي اعرفه وقعدنا نشيك عليها انا وهو قعدنا طول الليل وحنى نقدم ونرجع بالسيارة😂 الين قالي المشكلة عندك من شيال العمود ولكن لازم افك الكفر الخلفي واتاكد من القماشات وإذا هي سليمه عاد مافيه غير اغير الشيال

[@503aviator]

@@user-sl6yi8gb1r الظاهر والله العالم شيال العمود هو مربط الفرس وتغييره شي ضروري لسلامتك .. ولا هو خساره في موتر تستخدمه لأنه في الأخير كل شيء له مده وينتهي ويحتاج تغيير .. منكم نستفيد أخوي أنس وعطنا خبر باللي يصير معك 👍

[@user-sl6yi8gb1r]

@@503aviator آخر المستجدات التي حصلت معي من بعدك ملغيرت الشيال لكن تذكرت اني سوم سافرت الجنوب قابلت بالطريق السافي وقلت ممكن يكون هو السبب علشان الرمل تعرف كيف يعدم السيارة المهم نظفت الشيال ببخاخ Q20 وقعد يوم وبعدها اختفا الصوت والحمد لله

[@heza635]

السلام عليكم ورحمة الله ياخي وش رايك الاقمشة الماليزي كرتونها احمر

[@503aviator]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته نصيحه وأنا أخوك أي شي له علاقه بالبريكات والكفرات لا تركب إلا الأصلي ومن مكان معروف وريح راسك

[@user-ei7dq6kb2w]

فيه صوت مثل تحبيل الكفر او صوت مروحة الطائرة عندي اذا تحركت السيارة بسرعه خفيفة ويختفي إذا زودت السرعة الصوت من الجهة الخلفية يمين السيارة غيرت الكفر غيرت جلد الديفرنس ومازال الصوت تنصحني اجرب طريقتك في المقطع أو عندك معلومة تفيدني فيها وكل الشكر لك✋✋

[@503aviator]

صوت مروحة طياره لا يكون صوت الكارونه شيك على الزيت لايكون ناقص وممكن التروس المسننه متآكله ياجديد ياتشليح تركب كورونه ... أو يكون صوت صليبات عمود الكردان متآكله تحتاج تغيير بس عل كلامك الموتر مافيه رجه إهتزاز على سرعه عاليه .. أو ممكن البيرنق الرمان للكفر الخلفي الأيمن وإذا خربان غير الكل يمين ويسار مره وحده.. تشحيم الموتر لازم من وقت لآخر الأذرعه الصليبات ..

[@ALI-mw4qz]

عندي رجه ع سرعه ١٠٠ وأثناء الفرملة ولاكن احيانا تجي واحيانا لا

[@mjood8502]

الله يعطيك العافيه اخوي بس اذا ممكن اعرف كم ممشى السياره لان عندي نفس الصوت السياره ماشيه ٤٠ الف والبعض يقول ان القماشات منتهيه + هل فيه ضرر اذا تركته الصوت لو انه عيب مصنعي؟

[@503aviator]

هلا والله وغلا أخوي الأصوات شي تعودنا عليه ممكن حدوثها بسبب إن القطع غير أصليه .. لا توسوس إذا البريك قوي عند الحاجه ولا فيه صوت إحتكاك قوي يمشيك يمكن سنتين قدام أما في حالة إنك تمسك بريك وتحس إن الموتر يحذف يمين أو يسار أو فيه رجه في الدريكسون عند الضغط على اابريك وقتها لازم تغير الهوبات والفحمات وتكون أصلي Genuine وركبها عند محل معروف فاهم في الشغله .. وسلامتك

[@KSASLIVER]

نبي طريقة تغير زيت الدفرنس الخلفي

[@503aviator]

حالياً زيت الدفرنس الخلفي Ok لا يحتاج تغيير ممكن في المستقبل نقوم بتغييره أو بتغيير زيت الدفرنس الأمامي..

[@aborayan1409]

هل اقدر اغير الهوبات الخلفيه ، واخليها فحمات مثل الافجي ؟

[@503aviator]

تقدر بس تحتاج كت كامل ترهيم ويصير عندك البريك الخلفي 2 في1 درام بريك + دسك بريك .. وجهة نظر أشوف الدراام بريك الخلفي أقوى وعمر أطول من الديسك بريك الأمامي وأنت بكيفك .. kzbin.info/www/bejne/o4CUq4uonLOqqJY

[@iy_1r]

5:48 يعني اقدر اشد الجلنط بدون مارفع السيارة ولا افك الكفر

[@503aviator]

هلا والله وغلا أخوي.. نعم بدون ماترفع السياره تقدر تشد على الهاندبريك بس راح يكون تعب شوي عليك .. الطريقه من خلال إزالة قطعة ربل صغيره تحصلها على الهوب من الداخل ثم تحصل ترس مسنن صغير و بواسطة سكروب عادي يكون الشد معقول إلى الخط الأصفر حسب ماهو موضح في الفيديو ..

[@s-50-s]

واذا ظبطت كل شي وباقي صوت صفير وانا ارجع بالسيارة

[@503aviator]

طيب حاول تشوف محل بنشر عندكم في الحاره وقف على الحفره ثم استخدم مسدس الهواء ضغط عالي وانفخ على الهوب الخلفي من الداخل حتى يطلع غبار الفحمات الخلفيه + الأتربه والغبار أو عند البيت استخدم ضغط ماء قوي على الهوبات الخلفيه والأماميه راح تلاحظ خروج بودره سوداء وأتربه وغبار .. بعد هذا كله إن شاء الله يختفي الصوت

[@s-50-s]

@@503aviator بيض الله وجهك

[@user-yl4li3jl5v]

اخوي انا لمن اضغط علي الفرامل يجي صوت هل هاذي من الهوب

[@503aviator]

هل هو صوت صفير !! إذا صفير يعني الفحمات منتهيه أو بدأت في مرحلة الإنتهاء ويجب تغييرها بنوع أصلي ويفضل أن تقوم بخرط ومسح الهوب حتى يكون الشغل مضبووط

[@user-ql1lq4wu5g]

عندي صفير بالهوب هل عادي ماياثر بالسفر

[@503aviator]

يفضل فحص السياره قبل السفر وإصلاح الخلل الموجود لأن تركه يؤدي إلى نتائج مأساويه وتكاليف ماديه عاليه..

[@sherifossman]

ممكن اعرف نوع ال spray ايه و بيعمل ايه؟

[@503aviator]

منقول من أحد المواقع .. قطع غيار المكابح الثقيلة ومنظف المعادن - رائحة منخفضة - عبوة بخاخ BTS أجزاء المكابح شديدة التحمل ومنظف المعادن - رائحة منخفضة أجزاء الفرامل ذات التركيبة الاحترافية “منخفضة الرائحة” BTS والأيروسول منظف المعادن. رائحة منخفضة / غير مكلور. ينظف ويزيل الشحوم. يساعد على إيقاف صرير الفرامل القرصية. يساعد في التحكم في غبار مكابح الأسبستوس عند استخدامه وفقًا لقواعد OSHA. ينظف بدون تفكيك. مكابح أسطوانية وقرصية ، قوابض ، محامل عجلات ، وصلات CV ، أجزاء وأدوات ، أسطح معدنية. شحم لتنظيف الأجزاء قبل تجميع المحركات وناقلات الحركة وما إلى ذلك. صنع في الولايات المتحدة الأمريكية. BTS - صياغة للمحترفين لأكثر من 50 عامًا!

[@user-ly6hz3uz3j]

طيب لو سمحت الجلنط أشدة و انا فاكة الهاند بريك ولا رافعة؟ َو ب النسبة ل الشد اشدة من الجهتين؟؟؟؟

[@503aviator]

الشد من الجهتين بالتساوي ويكون الهاند بريك نازل..

[@user-ly6hz3uz3j]

@@503aviator لاهنت بس اذا ما شديت الجهتين ب التساوي هل لها اضرار؟

[@503aviator]

@@user-ly6hz3uz3j مافيه أضرار تذكر لكن ممكن تلاحظ إن عند ما تدعس بريك للوقوف تلاحظ إن الموتر كأن فيه نتعات متفاوته بسبب عدم وزن الشد على الهوب بشكل متساوي يعني عند الوقوف التام ما يمسك البريك الخلفي بشكل سريع..

[@user-ly6hz3uz3j]

@@503aviator شكرا لاهنت

[@user-ly6hz3uz3j]

@@503aviator شكرا لاهنت والله امي شديتة ل اخر شي يا ولد او طقة الموتر يوقف ❤️😂

[@r2mad727]

طيب الفتحه الي تحت حقت ايش ؟!

[@503aviator]

ما فمهمتك أي فتحه !! تقصد الفتحه اللي خلف الهوب "فتحة شد الهاند بريك "

[@user-vk9ls3ls7d]

سلام عليكم كم رقم الصنفرة؟

[@503aviator]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته مقاس 80 ورق الصنفره ..

[@sultan-jc8um]

الشحم الي حول المسامير قدعنه

[@503aviator]

ههههههه ياخي ذكرتني بواحد أضحك الله سنك والله مو قدعنه هذا مو شحم ماده تمنع الصدأ وتلاصق الحديد مع بعض حتى بعد فتره تبي تغير الهوب بنفسك يطلع معك بسرعه بدون هبد بالمطرقه .. سلااااام يااااقدعنه

[@sultan-jc8um]

@@503aviator هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

[@user-li6wc4pz9s]

الليايات كم مقاسها

[@503aviator]

مقاس الياي الخلفي LOVELLS لفلز الإسترالي أعتقد 2 inch لأن مقاس المساعدات الخلفيه التايلنديه 2 inch .. مسجل على الكرتون TRR-142EX x2 Toyota fortuner 11/04 ON 4x4 heavy duty replacement coil springs

[@user-ql1lq4wu5g]

هل الترصيص الارضي يفيد

[@503aviator]

إذا الموتر فيه مشاكل كثيره مثال / عمود الكردان الصليب .. نظام التعليق مساعدات وبريكات .. وغيره ماينفع معها الترصيص الأرضي لازم تصلح أساس المشكله ثم بعدين تبدأ بترصيص الكفرات

[@Faisal-sd8vq]

الصنفره مقاس كم

[@503aviator]

مقاس 80

[@Faisal-sd8vq]

@@503aviator ماينفع ٢٢٠

[@503aviator]

@@Faisal-sd8vq 220 ورق صنفره شبه ناعم مايصلح مع الفحمات والهوبات ..كل ما ارتفع مقاس الورق كل ماكان أنعم وكل ما قل مقاس الورق صار أخشن

[@Faisal-sd8vq]

@@503aviator يعني ٨٠ ناعم ولا خشن

[@503aviator]

@@Faisal-sd8vq مقاس 80 خشن وكل ما نزل الرقم يصير خشن زياده

[@user-oc6qb4qm7s]

انا شديت الجلنط لكن احس فيه ثقل بالموتر

[@503aviator]

أرخ شعره شي بسيط في الجلنط وإن شاء الله يضبط ولو تصبر كم من يوم يرجع طبيعي

[@user-oc6qb4qm7s]

@@503aviator ماياثر على القماشات

[@503aviator]

@@user-oc6qb4qm7s إحتمال يطلع صوت صفير وممكن لا ..لأن الهوب أقوى من الفحمات وراح تتآكل الفحمات شي بسيط مع الوقت ويصير الموتر خفيف .. وإذا قدرت ترخي في الهاند بريك شعره تكون ريحت بالك

[@user-qd2qm8eq6b]

كم لك ماغيرت القماشات؟

[@503aviator]

الموتر شاريه من واحد المالك الأول .. القماشات الخلفيه لم يسبق لي إني غيرتها وأعتقد من وكالتها.. أما القماشات الأماميه وكذلك الهوبات غيرتها بنفسي بسبب إن الهوب سطحه فيه مخوش وغير مستوي

[@user-qd2qm8eq6b]

@@503aviator انا عندي فورتنشر١٦ عندي مشكله الجلنط مايمسك زين، غيرت الاقمشة اصلية وخرطت الهوبات وشديته كم مره والى الان كاني ماسويت شي.

[@user-qd2qm8eq6b]

@@503aviator فياليت اذا عندك خلفيه او علم بالمشكله هذي تخبرني.

[@user-ue9sz5rj9w]

@@user-qd2qm8eq6b شد الجلنط وغير القماشات الخلفيه

[@user-tf2dw8ft7r]

انا وماشي80يطلع الصوت احد يعرف الحل

[@user-ue9sz5rj9w]

وش السيارة وهل قد غيرت زيت الدفرنس او لا عموما غيره بزيت ١٤٠