Идея для следующего видео - сравнение коробки Хонда в переключениях на месте БЕЗ выжима сцепления)
@alex_sid4 жыл бұрын
Купил FZ6S без пробега по РФ, с пробегом общим 18к, коробка четко работает, передачи отлично щелкают, сцепление информативное. После Cb400 1995 как небо и земля. фазик однозначно суперский
@edu96ru4 жыл бұрын
Ямаховская трансмиссия требует умения, а не смирения. На ямахе ваши неаккуратные движения приводят к хрусту, чего нет на хонде. На хонде можно переключать передачи как на автомобиле и она это простит. Но ямаха - нет, причем это проявляется тем сильнее, чем мощнее двигатель. А вы будете думать, что с коробасом "что-то не так", хотя причина, например, хруста всего-то в том, что вы на треть секунды раньше ослабили давление на лапку кпп после включения передачи.. или переключение происходило не на сбросе оборотов (самый мягкий вариант - неважно вверх или вниз), а на наборе. Ямаха - для умелых.. не каждый сможет на пианино сыграть. //заявляю это как владелец четырех ямах одновременно
@РоманКузнецов-п1п6 жыл бұрын
На моём фазере тоже сцепление с небольшим ходом на срабатывание( на сцепление не особо поездишь). Трос менял год назад( мот у меня 2 года). В моём случае разницы между оригинальным 14-летнем тросом и новым не чувствуется, стоя на месте с передачи сверху вниз переключаются без проблем(катать мотоцикл туда-сюда не нужно). Но FZS 600 мой первый японский мотоцикл, до того я 2 года ездил на ИЖ планета-5. На ижаке кисть можно было накачать выжимая сцепление, по этому на фазере нормальное сцепление, главное оно не буксует и работает адекватно, а грохот сцепления на ямахах это норма с этим люди по 50-60 тысяч ездят и ничего страшного не происходит.
@Дана-и3хАй бұрын
У самого fz6s 2005 года. Согласен с автором, сцепа и кпп не внятные, рычаг тугой. Гоняю второй сезон и потихоньку привыкаю, но все равно не супер комфорт. Тросик смызывал - помогло на время. Руки дойдут - поменяю тросик. И ручка стоковая говно. Ее бы тоже заменить на что то нормальное. Вообще еще когда в мотошколе катал на раздолбанных cb225 - даже там сцепа была заметно информативнее, мягче и понятнее. А так вообще Фазер нравится. Обслуживаю все полностью сам. Недавно чуть ли на двиг не встрял, когда вышел из строя натяжитель цепи грм. В нем мелкая пружинка, у которой пруток тоньше иголки - от времени лопается она и все, п...ц двигателю. Вот такая японская надежность. Заменил нах на обычный механический натяжитель, главное настроить его правильно и теперь катаю без напряга)
@zoomkdm98616 жыл бұрын
Ждемс... :) отличные у тебя видео, так держать!
@LC40K6 жыл бұрын
На ёбрике поди сцепа ещё лучше))
@ВладимирКозлов-ц2ч6 жыл бұрын
Приятно послушать объективный обзор.
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Боже,какая классная концовка,с этим звуком.....Божечки
@boneshaker-l7x6 жыл бұрын
Сцепление дубовое, но мот мне очень нравится. Для дальняков - очень даже норм.
@bragcustom6 жыл бұрын
Ну вот, сцепление все таки стало лучше :) У тросика на FZ может такая особенность есть, что смазка быстро уходит ну или водой вымывает. У меня на ершике такая же фигня была, часто в дождь ездил и смазку вымывало. Раз в месяца 3 приходилось смазывать. Мне вот на VFR800 сцепление тоже тугое, рука болеть начинает в пробке, хотя там вообще гидравлика, да еще и мной полностью обслужена. А на ершике был тросик и все ок, хоть целый день по пробкам катай. На самом деле не так важно гидравлика или тросик, если все обслужено. Хоть длинный тросик и создает некоторое трение, но не так много, если конечно смазан. Есть только 2 параметра - жесткость пружин и передаточное число.
@fx924 Жыл бұрын
ну здрасьте! на 70т только задумался о замене троса, дейттвительно жестковат стал. фз6-с, 2005
@АлександрКуйбышев-ч5л6 жыл бұрын
На вкус и цвет товарищей нет и не парься!
@valdemar7655 жыл бұрын
Катаю на fz6n 05 c 2013 года. Пересел на него с ybr125. Тоесть не было опыта КПП Хонды. Проблем поиска нейтрали после коробки ybr не было. За все время раз 5 ловил так называемую слепую нейтраль на высоких передачах 5 - 6. Но тут сам тупил, не уверенно делал переключение. Так этим летом порвался трос сцепления. И я по городу со светофорами проехал 15км. При этом часто приходилось переключать 1 - 2, 2 - N, N - 1 без сцепления. Первую втыкал немного разогнав фазер, да был резкий рывок. Но не критично. Один раз вместо 2 - N, щёлкнул 2 - 1, аж заднее колесо заблокировалось, но это один раз. По этому считаю, что КПП нормальное у fz6.
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Я досмотрел))) Бонус был для меня)))ахаххахахаха
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Какая она ляля ахахха
@vss12885 жыл бұрын
точно также переключаю на фазере скоростя стоя на месте )
@crazy_z46666 жыл бұрын
Лично мне пофиг на то, что Кирилл 3 видео мусолит эту тему. Я смотрю ради покатух, как он катает. Кирилл, желаю тебе всего наилучшего, канал растет, береги себя! По моему мнению, 40-50 км/ч по пробке или в еле ползущей толпе машин с зазорами, очень опасно. Могут что-нибудь учудить автолюбители(( А ты еще очень часто одну руку убираешь с руля, не надо так..Удачи, бро!
@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ6 жыл бұрын
Ептик бигуди,Хонда сделала Ларгус, охренеть.
@cbr74096 жыл бұрын
За f4i лайк не глядя. Есть мысли пересесть с cbr600 f4 на fz1, интересно услышать сравнение от тебя. П.С. на fz1 ездил, и тоже не понравилось как работает коробка по сравнению с хондой
@evgeniyandroschuk44436 жыл бұрын
Сделай плиз обзор Bajaj Dominar (если получится). Очень интересно послушать твое мнение, а не рекламу.
@yamabasa84556 жыл бұрын
С коробкой не знаю, а если сцепа жесткая и активный ход мал, значит просто короткий рычаг(плечо). Можно поставить простой китайский "облегчитель сцепления", что уберёт все проблемы. Либо воткнуть гидравлику.
@alexred45132 жыл бұрын
ну, не забывай про пружины, про масло может на сибихе просто умятые пружины
@Audio-Trigger4 жыл бұрын
Здравствуй, подскажи для не очень опытного человека будет сложно ловить нитралку на fz6? (Посмотрел все твои тесты этого Мота, и стал сомниватся в его выборе) интересно мнение опытного человека.
@user-lx3ik6cy7w6 жыл бұрын
Тебе не казалось, что когда ты едешь и разговариваешь сам собой ?)
@user-lx3ik6cy7w6 жыл бұрын
Ну да)))
@юраюрьев-н3в6 жыл бұрын
Мне кажется дело в устанавливаемой с завода дешевой ручке сцепы на фазер.Я смотрю на ней даже нет регулировок положения ручки,значит при ее производстве не сильно заморачивались.а возможно она вообще разрабатывалась под другое сцепление,унификацию как бы ни кто не отменял.Отсюда вывод,не соответствующее плечё ручки сцепы для данного движка.Ну как говорится дайте мне рычаг и я переверну землю))Она короткоходная,отсюда и маленький диапозон выжима и большое усилие.Но это не точно)))Это теория,был опыт замены на каве 636 на тюнЕнговую дорогую,фирменную.Так там и ручка маленькая и одним пальцем легко выжиматся стало
@valery63246 жыл бұрын
👍👍
@user-cs1vm4be2x6 жыл бұрын
Про,тестируй спортивный скутер от Хонды если это возможно!!!)))
@ДмитрийВыборный-н5к6 жыл бұрын
Плз, запили обзор на хондочку xr150l. :) Тоже имеет право на существование
@Met-ark6 жыл бұрын
Думаю ты просто привыкаешь к этому мотоциклу, вот и все ;) так всегда бывает. Не та это тема, сцепление, чтобы так на этом заморачиваться.
@soundslikealot Жыл бұрын
Плевать насколько тугое или мягкое сцепление, если там трос - это днище из 20-го века 😅 Нынче полно китов установки гидравлики под тросиковый "флажок", стоит 3 копейки, ставишь это добро + новые пружинки в корзину и вуаля.
@fujifuji18626 жыл бұрын
Капец вы его зашугали) Большую часть видео оправдывается
@mityash2yt5186 жыл бұрын
Почему ты ездишь на аварийке?
@svarog8128126 жыл бұрын
А можно обзор по Кавасаки ниндзя ZX6R ? Очень бы хотелось знать твое мнение .. Спасибо !
@Polovinkin7776 жыл бұрын
Лайк конечно, но хорош себя мучить :) Адепты марки никогда не признают косяки или недоработки.
@user-nc1ch3gp4x5 жыл бұрын
да это болезнь Ямаховская FZ end XJ!!!УВЫ!!!
@Aleksej91036 жыл бұрын
Да фазер с..цука дай покоя нам)))
@hanshase79166 жыл бұрын
Возьми на обзор SV 650 Suzuki с круглой фарой. как первый мот и в сравнении с СВ 400. Заранее спасибо.
@СергейЛесник-р1ы6 жыл бұрын
Будет обзор на спорту?)))
@bellapizza24583 жыл бұрын
Надо поставить гидравлическое magura называется
@tropik55623 жыл бұрын
Хорошее сцепление. Не ной.
@user-qw4fz6jm3y6 жыл бұрын
а его смазали перед установкой? опять же. трос у тебя. ставил ты? или предыдущий владелец. ибо предыдущий мог удачно смазать. вот он и живёт. а вообще, смазывать когда уже заедает, поздно и бессмыслено, трос и рубашка уже повреждены.
@vyacheslavsenchenko93096 жыл бұрын
Пересмотрел все 3 видео, могу сказать только одно глупо сравнивать коробки и сцепление yamaha и Honda у Yamaha она всегда не внятная сам езжу на Yamaha, и на хонде тоже катал, две большие разницы )
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Опять фазер,когда там уже хондочка ф4и будет??
@xasanberk36336 жыл бұрын
ты на аварийке едешь?
@fullpan874 жыл бұрын
Нихуя не понимаю, везде разные отзывы. Кто-то говорит, что там отличные сцепление и коробка, кто-то - полное говно. Н моем FZ-6 2008г. 40 000км. нормально сцепление, но коробка просто лютый пиздец, объясните кто-нибудь что не так с этим мотом?
@DedMaks6 жыл бұрын
Ну короче контента ты себе нашел на год. Сколько можно мусолить это сцепление? В следующем видео поменяете рычаг и все заново? То говорил, что больше не будешь про это снимать
@TheRyashka6 жыл бұрын
MotoSirius тут походу хозяин настоял
@heavy66506 жыл бұрын
Что у него за мот?
@Tikein.6 жыл бұрын
сб 400
@user-bf7dt4kz5k6 жыл бұрын
По ПДД, для мотоциклов, есть исключение для перестроения через сплошную в тоннеле?