改建20年! 高雄火車站2025完工 居民盼重返榮光 空拍進度開箱! 高雄火車站廊道綠化美 │記者 古芙仙 黃大衛│【新聞一把抓】20240531│三立新聞台

[@rance0317]

有高鐵只會漲房價，商圈不會順勢而起 數年前買在左營，而直到搬離前，生活機能依然不夠健全，購物離居住區有些距離

[@aniketk8689]

用膝蓋想也知道 高鐵那是條死路 前面高速公路就斷了30%腹地 旁邊高楠公路斷50% 剩前面那一小塊到華夏路 還能勉強做生意 以前那裏都是要唱歌才會過去的地方,或者是剛好要去楠梓才會經過.

[@伊弍山]

台灣建築奇蹟 規劃+蓋東西都要至少十年起步，台中捷運17年 高雄車站20年 大巨蛋搞30年 雙子星好像也規劃了十幾二十年，終於前年開工 照這個節奏 未來是不是要和聖家堂競爭😊

[@chanemark2592]

台灣行政效率超差

[@image1191]

京都車站大樓一樣新建，建造時間1991~1997年。 我2019年去過車站，印象深刻的是與百貨共構與可以直達樓頂的階梯與手扶梯。 高雄多花了2倍的時間建造，複雜度好像還比京都簡單😅

[@t07457]

把85大樓內部整頓一下吧，高雄的地標大樓，內部卻雜處，連頂區的君鴻國際酒店也沒能繼續營業，太可惜了！

[@8964wingstv]

海霸王自2019以54.4億標下85大樓的1樓及34至85樓，原預計斥資6億打造五星級地標飯店，但因受疫情及官司影響，過去4年多來幾乎毫無進度！不過海霸王於去年10月透露已接洽國外星級酒店團隊著手設計及規劃，目前內部正在進行拆除舊裝作業。

[@Popo-mr9yc]

@@8964wingstv放心，整修完不到五年又會倒了，除非85大樓那邊環境整體整頓，不然第一次去那裡會以為這是什麼東南亞落後城市地標

[@8964wingstv]

@@Popo-mr9yc 大財團買走了，倒不倒是財團的事情啊

[@Mark-cl4jn]

​@@Popo-mr9yc原來是垃圾網軍

[@TheAs8663463]

@@Popo-mr9yc海霸王有的是錢公司市值上千億

[@rohoko2833]

一搞20年，也搞掉週邊的商圈了。

[@erilau3058]

也真扯！一個火車站要蓋二十年！

[@人生無常大腸包小-l6o]

​@@erilau3058 包含捷運 地下化等等很多工程 如果你不會查資料的話可以不用講出來沒關係 沒有人會笑你的

[@JuiMingWu]

一手好盤打爛了

[@蔡文正-r4g]

臨時接客區，限制3分鐘，在下大雨的晚上，對接送老人真是折磨又危險。

[@蔡文德-q1r]

人生有多少個二十年？ 笑死

[@mylee9957]

景觀超級不搭的？ 當初審查委員會到底怎麼過的？

[@追著夢的大哥哥]

20年終於開通了恭喜~那我們再來猜台南什麼時候會鐵路地下化+有輕軌了

[@Jasontaniutiong]

當地里長都知道 高鐵沒進高雄站是硬傷 明明高雄站就有預留高鐵月台空間 一些外地人根本不懂還在那邊說本來就不該進

[@redcloak108]

大眾交通建設的設計，主要是讓市民能快速到達搭車處，但是高雄的設計往往搞得站體龐大，搭車民眾需要走上一段很遠的距離，反而增加不便，徒增時間與維護成本，實在是金玉其外，敗絮其中

[@jinmoon8358]

高雄火車站最重要的問題是旁邊的建築都很老舊，跟台中一樣，一開始好奇心去看看，但之後就不會想去了。要激起這攤死水的方式是都更，都更不止美觀，重要的是居住的安全性提升，但都更是最麻煩的是人，看台北就知道了，一堆可怕的舊房子。

[@林天逸]

主要是人潮，人潮不在自然發展不起來，跟啥都更、美麗無關

[@bigggd9578]

只能說偏難，舊火車站一拆就都沒人了，現在只剩一堆外勞

[@p1x3lyolicasupport]

請問旅館有沒有泳池，屬什麼星級，謝謝

[@向東-f4p]

20年!!!..........真是奇蹟啊!!!

[@SuperBruce2009]

都在高鐵站了 高雄車站不可能重返榮光 不要再誤導了

[@vpwang]

許多縣市火車站周邊都是比較老舊的社區，商圈沒落跟商業中心轉移較有關，跟重建花費時間無關。例如，雖然台中火車站重建用不到10年，但附近商圈也還是沒落了

[@54088good]

0:22 高鐵沒進高雄車站怪誰，國民黨用毛在治國的那位決定的

[@Allen-je2bq]

高鐵如果改停高雄車站才慘，北高雄就發展不起來了

[@justin19820920u2]

高車的沒落跟有沒有高鐵無關 你看現在的高鐵左營站周邊並沒有什麼像樣的商圈

[@justin19820920u2]

@@Allen-je2bq 在高鐵通車前，北高雄早就發展起來了，兩者無關喔

[@popularrrrrrrrrr]

不進高火是對的，根本沒必要。

[@btwsniper]

@@Reggie710323 改線之前的林佳龍版本，捷運站跟台鐵沙鹿站是分開的兩個站，距離還有260公尺，哪來的共構車站

[@張見聞]

好棒棒的溫暖火車站～～～

[@youronglin1789]

不錯修好直上第一首都

[@mos-dt7hs]

只有落後地方才會一個車站蓋快30年還沒完工，整體行政料率低落還幻想首都哩，工程撈了30年懂得都懂

[@asal.1470]

@@mos-dt7hs 連為什麼會蓋那麼久的原因也不去查資料，應該只是為了批評而批評，比較近期的小港機場擴建案，也是預計要花20年，這兩案有相同的原因，但我猜你也沒興趣了解

[@youronglin1789]

@@asal.1470 所以爲啥蓋那麼久。連那小小的機場都要20年?!

[@asal.1470]

@@youronglin1789 google隨便都有答案

[@bkaas_456]

左營高鐵站附近也不熱鬧，一下車就趕去搭捷運台鐵了，沒甚麼人出站的，高鐵站除了在台北的，車站附近沒有熱鬧的。

[@楊淑娟-q9o]

請問還要蓋多久？ 小孩從小學蓋到大學❤已畢業北上工作了 還沒看到車站完工 好奇蹟的工程

[@黃銘耀-l2n]

感覺變冷清

[@albert2623]

沒希望了，熱鬧的人潮都到左營高鐵站附近了

[@李李-b3t]

那些植栽看起來禁不起曬 蓋了那麼久 已從期待變成不看好發展 看起來就是突兀唯恐不及避的大圓環了（路障）

[@MrWlsu]

不做成圓環，要不然你來

[@李李-b3t]

@@MrWlsu 台北、松山、南港、台中都可以抄，但偏要做成圓環，車流跟人潮絕對不可能同時存在。 高雄車站看起來就像建成圓環，行人過到對面，需要繞得都比任何一台車都還遠，刁難行人。

[@btwsniper]

並不是圓環啦，畢竟沒有繞一圈，只是個弧形 主要是為了把舊的帝冠式高雄車站移回原本的地方 加上原本是有要蓋新的中博地下道，但後來因為消防、防洪跟周邊商家反應才取消 路才必須用弧形繞過去 如果舊車站沒有移回去，是可以像鳳山車站，地下化後道路就直接直通

[@jiahaoliou5709]

有生之年 竟然還可以看到世界奇蹟 高雄車站完工 快哭了! 台灣建築速度真的世界第一

[@chiaming113]

周邊的老舊房屋不順便拆一拆改建， 反正又租不出去 到時候車站好了能看嗎？

[@eddy9703]

每次到高雄車站看到對面老房子 還以為來到什麼第三世界 有夠破

[@未來人2100]

很像日本建築❤❤❤

[@蔡銘峰-h2n]

高鐡沒來？哪裡有地蓋高鐡嗎？

[@ccafps0802]

現在這個地下車站有預留高鐵站的空間，不然不會蓋到這麼大，只是後來說不來了，我真的有夠無語

[@htvcpearl]

1:18 你看你看, 房仲就是房價狂漲的幫兇之一, 開口閉口就是漲!

[@azusa6414]

@bunnybo799 閉嘴不要動阿 又不是只有兩個選項

[@htvcpearl]

@bunnybo799 台灣人不都希望房價低一點?

[@takemeawayui]

核心早轉移美術館北高了 注定沒落

[@ghty9342]

建議民進黨引進大企業購買經營不善建商大樓

[@johnnytry8678]

怪誰？？？可惜高鐵沒進駐高雄車站+底下商圈連通道+連結幾個捷運路線！？

[@qk76]

花千億把鐵路地下化，然後在圖利財團蓋兩棟百貨大路障，汽機車還要為其用繞的，真是笑話，等著看完工後火車站依舊沒落

[@memeeverwhere]

改建期間不好好規劃原地下化路線 在那篇改輕軌 然後各種炒地

[@Dennis-gi5zc]

為什麼要改20年呢？懂的應該都知道，標案拖越久賺越多啊，官員收到的回扣越多！官商同污！

[@sunjinchantaiwansrailways]

改20年，2002到2009捷運紅線施工，2010年鐵路地下化施工，後面也因為丟出設計圖卻不了了之的情況出現的問題

[@tonylai5223]

2O年建一個火車站世界奇聞只有台灣高雄台北大蛋也建十幾年羞恥😓😓😓

[@leochenc]

高鐵沒到高雄，要怪某個前交通部長、行政院長

[@martinYuan-h1p]

??

[@yuuch.2334]

為什麼要到高雄？新左營到高雄坐捷運差不多10分鐘而已，而且高雄車站那邊那麼多建築物了，再塞個高鐵怎麼放

[@martinYuan-h1p]

@@yuuch.2334 左營不在高雄嗎?

[@tvtaiwanese2718]

@@martinYuan-h1p主要高雄車站有留高鐵月台，但是卻沒有一起挖隧道，所以導致高鐵延伸高雄，變得幾乎不可能了。

[@yuuch.2334]

@@martinYuan-h1p 是在高雄，我指的是高雄車站

[@wayneR-yd5xi]

glory of Taiwan 👏

[@energy556675]

最好笑的事一個沒多大困難的工程蓋了20年，這建設的效益早已不符現今需求了吧

[@winnow568]

你懂什麼？

[@energy556675]

@@winnow568 你又懂什麼 你收回扣被發現啦😏😏😏😏

[@alanh1869]

先搬移車站(古蹟保留)，廢除地上鐵軌，填平中博地下道，鐵路地下化，蓋臨時車站，拆高架橋，在地下化的鐵路下再興建捷運，地上規劃興建新車站，搬回舊車站(再強調一次這是古蹟-不像北車早就毀了)，這麼多的工程叫做"沒多大困難"?--可憐啊你!

[@liweikuo3769]

高雄鐵路地下化2009年才開始動工.高雄車站改建更是一波三折到2017年才開始動工.會說蓋了20年的必定是把早些年高雄捷運工程及預算被卡住沒有進度那些年的時間都加進去了

[@jpk999]

不是蓋幾棟新大樓就能救老市區

[@hhhiilin8377]

重回都心嗎？不可能啦 高雄車站能拿什麼東西跟巨蛋凹子底比較？除了很新的車站之外 走出來只會看到急需都更的市容跟很多舊到不知所云的大樓，在那邊上課三年真的不知道原來那種地方還能住人。 講真的高雄火車站少了補習班少了學生還剩下什麼？更不用說學生的購買力根本微不足道

[@星空-s1p]

七賢跟八德那邊的大樓真的破到像鬼屋一樣

[@水太涼]

房價又可以漲得一蹋糊塗，太棒了！

[@tsao8529]

改建成這麼大型車站，車站內居然無高鐵路線

[@林寶仁-m3v]

到底是為了改善當地生活環境才都更 還是為了漲地價房價房租才都更....

[@哈囉-m9e]

城市發展就是這樣 蓋捷運時也是倒一堆店

[@ASSHOLE24554]

當然是為了房地價

[@JuiMingWu]

爭取高鐵??? 再繼續等20年完工

[@sunjinchantaiwansrailways]

施工的部分是在地下，潛盾機發進僅會用原本預留下來的土地

[@justin19820920u2]

鄉下人最無法接受這種都市化的改變了，他們會想盡辦法恢復原狀或者破壞現狀(例如不要有輕軌、不要有人行道、車道要又多又寬又好違停等等...) 這就是南部會被全國人瞧不起的地方

[@zzzonibusha]

越都市化物價越高乞丐越多 越都市化人越不開心越冷漠 我情願回到人生一直重複在1990-1999 一碗大肉燥飯才30,一杯大珍奶才30,一杯蛋汁才30 一份大雞腿飯才70 懂?

[@hcchen6337]

暖市真暖 富有人情味na

[@mhtsai4736]

真的是悲情城市...20年好多人都等到過世了 幫Ｑ

[@kairyo5677]

跟高鐵有很大的關係嗎？又不是所有客人都搭高鐵的

[@尾崎豆-o9y]

反觀花蓮要個兩兆都不給

[@erilau3058]

你是說錢坑法案嗎？

[@mokesimon7890]

其實周邊規劃好遠比有高鐵重要 看看板橋車站有高鐵周邊還不是那個死樣子?還有不知哪個天才設計的環狀線... 板南線隔一站的新埔商圈還比較熱鬧

[@silentgiant1990]

蓋那麼慢有夠離譜.........

[@mos-dt7hs]

妥妥的撈30年，爽阿

[@chenmiss]

高雄人的心態真的就是想撈油水，有沒有發展不是他們關心的所以怪不了別人

[@chia-hunglee6947]

其實價降就租得出去了.......

[@shawnaaa555]

可以蓋到2035 有施工才有錢領

[@ASSHOLE24554]

3035年

[@louiswang6213]

臺灣人：房價停滯，停在不到3字頭，經濟不好 也是台灣人：蓋這個是在炒房啦

[@waybig9370]

高雄商圈應該都沒救了，人都去百貨公司吹冷氣😅

[@cbate]

先把騎樓違規停車清走吧！那邊根本行人地獄沒人管。

[@葉大雄-r3b]

沒有國那有家 唉 ------- 😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@azusa6414]

租金一成 馬上租到爆了啦

[@iamiceion]

上個月不是說2024年底整體工程就會完工了嗎? 現在又變成2025年了? 😂 台灣的建設工程進度實在讓人無法恭維 一個火車站就要花20年改建，厲害 人生有多少個20年...

[@星空-s1p]

那邊還拆了一座橋和交通動線改建，不是只有火車站而已。

[@cibo-cq5lz]

3個。 😁

[@文-r6x]

高雄效率你敢嘴？

[@文藝未來]

這樣加起來也不用20年​@@星空-s1p

[@mos-dt7hs]

@@星空-s1p 喔，這樣就要30年喔，笑死

[@大胖子-i9o]

我最近工作有經過看到，新的火車站完工後，周邊附近都會繁華起來。

[@NYKD武士]

有生之年系列

[@caesarlue]

高鐵不停高雄站,未來高鐵也不停宜蘭站,不同政黨相同打算

[@renfadin1953]

建國路停機車還要收費,整個電腦街馬上沒人逛,20年前人來人往的場景早就不再

[@cwlu4999]

改建20年⋯真好意思說

[@一拳超人-d2f]

笑死你們把台南火車站放哪😂😂？

[@erikchen6249]

註定失敗的商圈

[@Eunice-r7u]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍

[@jiayan85220]

講那麼多就是在幫房價抬價不是嗎…

[@j0982191]

哇，不錯耶，很快就追上台北

[@BALACAT]

不可能，高雄要追上台北至少還要20年

[@brucehao7682]

@@BALACAT已經追上了

[@barry810527]

不用二十年 五年內就超越 要超台北根本不難

[@星空-s1p]

@@brucehao7682 去高雄7跟8看一下，有夠破~!

[@fet0925580285]

早期那邊真的是人山人海，現在只有局部地方人比較多，其他一堆店面等待出租⋯⋯蠻可惜的！

[@黃惠琴-t2w]

流浪者應該是 好好管理才是！

[@justfunning]

想多了吧 怎麼可能完工

[@s22394123]

老房透天厝 還要被你們蹂躪多久

[@CH-pe2ri]

蠻可憐的，一個車站搞了20年，20年時間夠中國蓋出4萬公里的高鐵；夠蓋一座三峽大壩再拆掉再重蓋一座

[@sunjinchantaiwansrailways]

只是這二十幾年蓋的不同，前面蓋的是臨時站，後來蓋的才是鐵路地下化，那站體的部分因為前面不了了之的狀況之下才會有的

[@erilau3058]

天啊！一個高雄火車站要蓋二十年，那現在的桃園站、中壢站要花幾年才能蓋完？

[@laurashih8988]

新聞標題有誤唷 這20年是有包括好幾項大工程 鐵路地下化 高雄捷運工程 拆除中博高架橋 以及蓋新的火車站 以及舊火車站移回中軸線唷

[@erilau3058]

​@@laurashih8988桃園站和中壢站也已經正在施工了，一樣也是要做鐵路地下化和捷運站工程，是沒有像高雄那樣複雜的工程，但不知我有生之年能否看到完工😢

[@林XX-p9i]

20年😂

[@伸張正義的男人]

遊民有地方去了

[@星北極-b8j]

氯化鎂成功的背後，房價貴得要死

[@josephyin6377]

之前在高雄車站的補習班考托福，往窗外望去，真的覺得我是什麼第三世界的學生，力爭上游就為了出國過更好的生活，附近的市容真的….我以為我在什麼落後國家

[@-mcachih2310]

沒有地下通道也蠻好笑的

[@chrislu1363]

首都可以南遷了啦，台北有名無實太久了。

[@kalfday]

風吹起來怪怪的

[@林文欽-c4l]

高雄憑什麼拿那麼多建設預算？因為意識形態對嘛！高雄官員個個顏開眼笑，口袋鼓鼓

[@tpru8tp6]

又老又窮就是說這裡以南,商業活動跟死了一樣

[@zzzonibusha]

卡早睡卡實在 都沒落了+少子化+網購化+老人化 搭捷運一個雖小就被捅,一個雖小就地震活埋

[@linseyan]

期待變成全國最漂亮的城市車站！從車站轉型行車站商城。❤️

[@cal2201]

如果不是當年吳敦義當市長時拍板敲定高雄車站的建設計畫 哪來今日的風光重生 高雄人是時候還給國民黨一個公道的評價了

[@wangazio6431]

美感醜到炸裂，交通亂到吐血

[@bctvanw]

四片醜陋招牌沒拿掉 對高雄車站沒好話

[@紫晶殿下-s4h]

又是一澤洗房價新聞，現在看看接盤俠是誰?

[@日本第一男枪]

《火车站施工超过20年》🤣🤣🤣

[@ivn367170]

現在看來只剩台北車站大改建了⋯⋯那中華民國美學

[@sumichang7609]

高雄以前那個地下街也不了了之，火災、氣爆散退了舊都市地區的人，大家都跑去左營和鼓山，遠一點的直接遠走他鄉，我還記得小時候逛建國路電器街，路上一堆人，現在去剩不到幾隻小貓

[@林阿農-v9p]

又要A錢了嗎 政府 蛤

[@MrWlsu]

照你這個邏輯，每個工程都會A，不分黨派

[@millethan2570]

沒用啦 周邊都貴的跟鬼一樣商業大樓擺娃娃機真的笑死

[@TonyWu-d8o]

又老又窮 火車站門口的遊民真的要處理一下 一個城市的門面這麼難看

[@lizhiwang-pn8zt]

一个车站需要建20年？😅