改造アルト復活！目指せ💦遅い→速い！またぶち壊れるまで？走せる タカスサーキットや！ 軽耐久車両車載映像

[@トラニーチェイサー]

8:57 質問があります。 同じショックを使ってるのですが、 ショックが外側にオフセットされガソリンタンクに接触してしまいます。 naokistylerさんは、どの様に対応していますか？

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m 私の車では無いのですが、先日　リアスプリング変更を私自身で作業する機会がありました。(動画最後に話してる　おっつぁんが忙しすぎて取り付け出来ない様でしたので、、)リアショックの取り付けボルトを外してフリーにしたわけなんですが、タンクに当たっている様子は無かったのです。 近いのは左リア側だと思うのですが、質問返しになってしまいますが、ショックはアルトha23v 用の物を使ってますか？ また私が作業した際にショックの上部固定は外側からフレームを貫通した長いボルトでショックをとめていました。フレームとショックの間にスペーサー　　カラーみたいな物は挟んで無かったです　外側にオフセットという事はガソリンタンク側に近づいてという事ですよね？ その様な物は挟んでいませんか？

[@naokistyler]

あっ　私が乗せてもらってるアルト　もしかしたらリアアクスル自体が元々のアルト純正ではないのかも知れませんね いつ返事が来るかわかりませんが、おっつぁん監督に聞いてみますね！おっつぁんも分からない様でしたらすいません！　返事が来次第　返信させて頂きますね(^^)/

[@トラニーチェイサー]

元の位置に取付けではなく、一段上のボルトに取付けしてる様にみえますね。 貫通ブラケットを取り付けると、 物理的に外側にオフセットされるので、 どの様に取り付けるされてるか気になり 質問しました。

[@naokistyler]

こんにちは♪ 可能性として少し考えてみたのですが　左右ともショック上は同じ形だと思うのですが、下側　貫通ブラケットが左右　逆と言う事はありませんか？ 取り付けておられる左右を間違えておられませんか？

[@naokistyler]

真後ろから見たとして左リア足を考えるとショック筒が左　貫通ブラケットが右なので、、表現が難しいですね　写真だと1発なのですけど^_^ 全く同じショックアブソーバーだとしたら　筒がトレーリングアーム側が正規だと思いますよ！