改装车的一片包围是如何生产出来的?? | 溜溜哥Vlog-TWT

[@robinpu754]

说一句打磨切边的事儿..我之前是在学校做太阳能赛车的，经常自己做湿式碳纤维，所以比较了解碳纤维的制作工艺。 纯碳是可以残留在体内并诱发癌症的，所以打磨时候的碳粉其实是会残留在肺部并导致各种隐形病甚至肺癌。我们在post-processing的时候尤其重视粉尘的保护，看视频里工人们只是简单的普通口罩，虽然国内的工艺水平越来越高，但是对于工人的保护我觉得还是得重视起来。 不吹不贬，只是希望祖国越来越好。

[@今晚打胖虎-z9c]

你说的是graphene石墨烯或者carbon nanotubes (CNTs/炭纳米管)吧？graphene层数远低于graphite，所以能横插在肺泡内造成炎症；CNTs的诱导致癌机制类似石棉。纯碳粉（graphite）没什么明显的毒性或致癌性

[@zhouduck]

pneumoconiosis

[@linwang460]

打磨过碳纤，年轻时候就带了普通3m工业口罩，结果肺部发炎，现在还有轻微白影，所以你说的真的很对

[@stantheheadhumongous9402]

高粉尘环境，哪怕粉尘是无毒的，也会造成疾病的吧。这个工厂还有玻璃纤维，切割的粉尘也很可怕。@@今晚打胖虎-z9c

[@afa-0914]

這集好棒，解開好多疑惑也學習了好多~

[@tsr1688]

玻纤粉尘这些工人光带普通口罩会要命的！

[@软嘴唇-k8i]

还由衷自豪……奸商+没有工会，破杠是用命换的，安上它出门还被警察罚，我纯粹是看这小子演技的，不当演员糟蹋了

[@gG-jg8bv]

@@软嘴唇-k8i 又不是给你在国内用的，而且奸商和工人安全保障两码事，和产品质量更不是一回事

[@xxxdirtyboy9227]

溜溜哥的視頻就是用心

[@administrator-8964]

真有教育意義👍

[@user-you-father]

这是人命换来的配件

[@誰でも大好き-o8l]

跟大廠還是有巨大差距 光是技師保護就像人命不值錢一樣 技術人員才是最貴的 工作環境只能說髒亂差 還有毒

[@PhantomK100]

林冠宇 國內對工人的保護確實不足，ISO也是做個形式過了檢查就算了。大廠就是隨便找個貓貓狗狗稍微學一下就能進崗位，小廠的技術人員才值錢。當然小廠不代表品質差。

[@shenyuhao1161]

刚从TopGear看完koenigsegg ghost工厂的流水线 真的震惊了 虽然是干式碳纤维 但我们真的有差距 继续加油

[@answer223]

我只想说： shut up and take my money

[@songenxie3616]

感觉很赞，国产的品牌对工艺要求这么高的确实很少见。。。。

[@此人据说奇帅无比]

？？？你见了很多？？？

[@弃方得]

中国品牌口碑不好 是那些想贪图便宜的人 又痴心妄想想要好品质 其实您要追求品质 中国品质从高端 到低端都有 买高端的人 从不去讨论什么 买便宜货的 就嘴非常毒辣

[@nicholascw]

这期后期好喜欢

[@Drjameswang]

30年到50年后世界最好的质量和产品必然是made in China

[@tonyzheng1247]

到那时候是东南亚和非洲造的，但是设计是中国的

[@cy2991]

我比较好奇那个503极速怎样跑的？有视频？

[@ab30317]

吹牛不打草稿的囉

[@farinayang]

@@ab30317 中國文化素質 沒毛病

[@Libaiii]

说实话咱们的工作环境和别国的比实在是太多灰尘显得脏乎乎的。可能别国的贵 贵在了对工作环境的要求和对工人的照顾上吧

[@RikLee603]

制作工艺上国内还是有很大的优势，希望以后国产品牌能发扬光大越走越远

[@11哥-r4x]

在什么地方详细地址，可以定做吗？什么车都可以？

[@thedashingan]

有他们家的链接吗我想买

[@gG-jg8bv]

12:22 那块前唇好像是e92 m3

[@dnlmgchysln6477]

后期好评

[@edwardyu6477]

酒香不怕巷子深。

[@xihuang8289]

來福州了啊哈哈

[@caiyuzhe6292]

我看ins 上darwin pro 是在新泽西的，这是国内代工厂吗，能不能给我联系方式

[@vying23Lee]

CAI YUZHE 本来就是国产的 打着外国品牌在吹嘘

[@flesjeff]

Very good😀😀

[@kakawu4370]

福州人欢迎你

[@kehaotang4605]

13.29 我想了想我还是没办法假如我是AMG GT的车主

[@鹿頭-x6y]

人家KOENIGSEGG Agera RS 1360匹 才跑出447.2km/h，打破了BUGATTI Veyron 16.4 Super Spor 1200匹 415km/h的金氏世界紀錄。 科普一下 :KOENIGSEGG Agera RS全球限量生產25輛搭載5.0升V8雙渦輪增壓引擎輸出1,160匹，其中有11輛被原廠選配改裝升級成馬力1,360匹的量產車， 0-400 km/h加速26.88秒，還有在機場混凝土表面測試0-400-0km/h 只用37.28秒而且還不是柏油或膠地，這都是KOENIGSEGG 2017官方數據，然後19年Bugatti Chiron Sport 1,578匹W16 四渦輪增壓引擎 極速跑到304.77mph （490km/h)最新量產車世界紀錄所以mclaren改裝後的503km/h世界紀錄哪來的??美國2000匹以上的GTR1/4之英里也才跑186 mph (299.33 km/h)這還是直線車 ，那哪來的路讓你開503km/h這麼可以吹牛逼得事情怎沒聽說過

[@鹿頭-x6y]

@@玄宮夜音 你要不要多看幾次我要表達的意思，車輛要開快除了要有動力還需要克服抓地力風阻底盤設定一堆問題要處理，才1200匹能開到500km/h,這完全不符合邏輯，說個400多還比較有可能相信，還有賽油的問題，通常改裝做大馬力沒人會用98,小到速克達單缸引擎都不會用，前面就丟一堆數據給你看了還叫我去看書網路找，你以為這些東西哪裡來的，直線車也不是沒尾速你去查看看尾速破500的車馬力多少長怎樣，再來看麥拉倫長怎樣，字都看不懂還在那說教

[@cktee6640]

世界纪录？503km/h? 6:08

[@nobodymr.4725]

nice

[@dDesirie]

沙发！66排面儿🕶

[@jimmyzhu2851]

坐上S了呗

[@fkfilms1153]

Drrwin pro在Instagram里面有九十几万粉丝！

[@tanyanlin74]

很好，虽然还是老旧的方式打造，但是已经走出山寨，慢慢走向世界

[@fkfilms1153]

车间环境是略显不专业，但这种定制碳纤套件只能人手打造。

[@kiweitsai4145]

不得不說 這口罩跟眼睛保護都沒 對於工安還是希望要求一下

[@gG-jg8bv]

溜哥原来个头那么大，我原来就以为你四肢很长

[@gungfupandapunz2685]

tmd都在吹牛b，1200匹能跑500km/h？ 妈的人家布加迪1600匹才最快跑400km/h+，koenigsegg agera rs科尼塞克号称最快的车才跑到430km/h。 呵呵呵呵

[@金顺立]

ian xue 人家也不看耐用度 很正常有夸张数据啊，你说的车哪个不兼顾耐用。而且人家有一个团队跟一天车

[@markliang9519]

呵得很酸啊朋友

[@xiaoranma2533]

分清楚量产车和改装车数据就没什么好酸的了 你能说出这段话说明你对改装真的一无所知

[@willzhi8291]

Mark Liang 舔的很香啊 兄弟

[@markliang9519]

Will Zhi 哟。非喷即舔的逻辑吗？智商感人啊朋友