【Ｎゲージ】KATO JR西日本 マイテ49 + 旧形客車 + EF58 150号機

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マイテ49はスイテ37040形として昭和13年(1938)に2両登場しました。
当初は特急「富士」用として活躍し、
称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。
昭和36年(1961)に一度廃車となり、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、
昭和62年(1987)に改修され復活を遂げました。
JR西日本への継承後は、一般形客車のオハフ33、オハ46とともに
イベント列車として各地で運行されました。
令和4年(2022)10月11日に京都鉄道博物館に収蔵され、
現在はオハ46とともに展示されています。
EF58 150号機は昭和33年(1958)3月に東芝府中工場で製造され、
東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。
宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続けましたが、
平成23年(2011)に引退、現在は京都鉄道博物館に展示されています。
※メーカーＨＰより抜粋。
最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。
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