【工具】最大トルク450N･ｍ！サーキットの必需品 電動インパクトレンチ【DURATECH】

今回紹介した工具↓
・DURATECH 電動インパクトレンチ
amzn.to/3QZ2eyF
◎毎週金曜日 18：00から動画公開◎☆たまに水曜日にも公開します☆
○再生リスト↓
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＃工具紹介　＃レビュー　＃おすすめ
◆所有車種↓
【車両詳細①】
1975年式 DATSUN truck （GN620）
直列4気筒OHV 1.5ℓ 4MT
【車両詳細②】
1991年式 HONDA ビート（PP1）
直列3気筒SOHC MTREC 0.66ℓ 5MT
【車両詳細③】
2008年式 HONDA ストリーム（RN8）
直列4気筒SOHC VTEC 2.0ℓ CVT
【車両詳細④】
HONDA NS50F（AC08）
◆撮影機材
メインカメラ：Panasonic HC-WX1M
カメラマイク：RODE VIDEO MICRO
編集ソフト：Power Director17
よろしければチャンネル登録よろしくお願いします。
ーーー自己紹介ーーー
初めまして、ソウヤと申します。
自分だけのガレージを持ったのをきっかけにKZbinを始めてみました。
素人知識の素人作業ではありますが、勉強しつつボチボチ楽しんでいます。
私なりのガレージライフの様子を楽しみながらお送りしていきます。
◆BGM：DOVA-SYNDROME

[@お試し-b5v]

電動インパクトあるとほんと楽ですよねー。自分は昔に買ったアストロのやつをバッテリーだけ買いなおして使ってます。 最近はサーキット遊びしてないので夏冬タイヤの入れ替えぐらいにしか使ってませんが、あるとないのとでは作業速度が全然違いますね。 アストロのがダメになったら次の候補としてデュラテックのも良さそうですね(^^)

[@souya_dourakumono]

アストロもモデルチェンジ重ねて良くなって来てそうですね! 今回は動画で取り上げたかったので中々見ないメーカーさんのにしてみましたw 電動はエアーと違って安定してるからいいですねw

[@hirohiro437]

450nm謳って　その打撃は　ないですね~

[@Yabetti]

インパクトで緩める時点でタイヤがもう浮いてますね、通常は完全接地した状態で緩めて、それからジャッキアップしませんか？

[@souya_dourakumono]

締める際は接地させてから本締めするものというのは知っていたのですが、緩める際も同じというのは初めて聞きました。 手作業で緩める際にタイヤが空転するのを防ぐために接地させているのでしょうか?

[@Yabetti]

@@souya_dourakumono さん、コメントありがとうございます、私もDIY初めてまだ経験値があまりあるとは言えません。 私のタイヤ脱着イメージ ①タイヤ接地した状態でインパクトで仮ゆるめ、 ②タイヤ上げて、インパクトで本ゆるめ。ボルト抜く。この時タイヤ下側が寄ってきます。 ③両手でタイヤ外す～作業完了。 ④ホイル・セッティング・ボルト着ける。 ⑤タイヤを着けてホイル・セッティング・ボルト以外のボルトをインパクトで仮締め、その後、ホイル・セッティング・ボルト分も仮締め。 ⑥タイヤ下ろす。(接地) ⑦トルクレンチで規定トルクで締める。 間違ってるかも知れません。

[@hirohiro437]

なわけないでしょ そんなこといちいちしてたら、車の整備　時間かかりすぎでしょ。 気にしすぎ。

[@Yabetti]

国産しか知らない人には分からないでしょう、両方乗った経験のある人、または輸入車乗りには分かります。 世の中、車の世界だけでなく、他の分野も自分の経験値だけでは動いていないのですよ。自分の無知を知る 事から始めることをおすすめします。上の手順で本当は地面に置いたボルトが砂がかんでいないかどうか 確認する術もあります。だから、ボルトの回しはじめは手で左右に回し確実に「山」が合っているかの感触 で確認してからインパクトで閉める。ぞんざいに物事を進める人は全体の何パーセントかはいます。 だから、プロの業者さんがご飯が食べられるんですね。