【港鐵路線介紹】#3 東鐵線|東鐵線介紹|東鐵線歷史|東鐵線未來發展

  Рет қаралды 50,557

Next station 下一站

Next station 下一站

Күн бұрын

Facebook: / next-station-下一站-11080...

Пікірлер: 94
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
由於今條片嘅資訊實在太多,睇漏眼,所以導致一半口語一半書面語,希望大家唔好介意,將就啲睇住先,下次盡量會改善
@purpleish285
@purpleish285 2 жыл бұрын
3集一口氣睇
@mo3494
@mo3494 2 жыл бұрын
舊款列車經典
@sheepmeamea
@sheepmeamea 2 жыл бұрын
我嚴重懷疑你用咗語音輸入加打字www
@yiuwaitim
@yiuwaitim 2 жыл бұрын
真係好差
@user-kd7xc7be6
@user-kd7xc7be6 Жыл бұрын
馬場站?
@angelocheung8052
@angelocheung8052 2 жыл бұрын
感覺成個Channel都好有鐵流feel😂
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
冇佢咁勁😂
@kiki-qw8vs
@kiki-qw8vs 2 жыл бұрын
#鐵流
@WLM0409
@WLM0409 2 жыл бұрын
👍
@ngchongheing3998
@ngchongheing3998 4 ай бұрын
東鐵綫已經係有百年歴史是香港第一條鐵路來❤
@ItzGeorgeHutabarat
@ItzGeorgeHutabarat Жыл бұрын
Cool video! Definitely worked hard for it! You earned another subscriber (me) :>
@amberlo4078
@amberlo4078 3 ай бұрын
東鐵綫延伸過海至金鐘+增設會展站 金鐘站成為全港最繁忙既鐵路站
@ivanchan5404
@ivanchan5404 2 жыл бұрын
現在巳通車了😉😉😉
@ngchongheing3998
@ngchongheing3998 4 ай бұрын
下次可以介紹更多香港支線鐵路👍🏻
@LetsRoblox412
@LetsRoblox412 2 жыл бұрын
東鐵延伸5月15號就通車, 好期待 Also, 加油
@Mtr-OC
@Mtr-OC Ай бұрын
東鐵綫(金鐘 -羅糊/落馬洲)
@MrRSGD
@MrRSGD 2 жыл бұрын
雖然大部份都係維基百科, 但係真係好佩服你嘅耐心 比着我我已經瞓着咗😰
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
多謝
@chankingking7823
@chankingking7823 2 жыл бұрын
我想問:東鐵線新舊列車是不是静係得頭等車廂車門位置不同呢?定抑或係其他普通等都有車門唔同位置呢?因為我在月台等車時睇到月台頭等地面寫有「12卡車上車處」同「9卡車上車處」的標識,兩種標識相距5至6米左右
@TY0611
@TY0611 2 жыл бұрын
辛苦晒喇!人哋其他KZbinr講東鐵線講到好無聊,but 一啲講書面語,一啲講口語又冇咁無聊🤣
@ludwigtails
@ludwigtails 2 жыл бұрын
喺金鐘同埋會展站嗰度其實係有預留到第10卡嘅位置。
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
係,預留以後需求大作用
@isaacfung622
@isaacfung622 2 жыл бұрын
長知識
@fatboy_eating_8188
@fatboy_eating_8188 2 жыл бұрын
城市軌道交通系統同通勤鐵路有咩分別?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
可以理解成城市軌道交通班次密啲同時亦喺市區裏面,通勤鐵路班次疏啲仲有路線長啲
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
現在有時沙田終點站
@user-kd7xc7be6
@user-kd7xc7be6 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-hx9yq3lw5n
@user-hx9yq3lw5n 2 жыл бұрын
3:42 6:04 15:30
@hung531yuen9
@hung531yuen9 2 жыл бұрын
9:52 又再次返回 MTR Hong Kong 的頻道😂😂😂
@vilylee7367
@vilylee7367 2 жыл бұрын
九廣鐵路進行電器化之前九廣鐵路一英段去到中國的直通車叫做九廣鐵路一華段
@cheungms6499
@cheungms6499 2 жыл бұрын
試下介紹九巴1A
@hokinlam2167
@hokinlam2167 2 жыл бұрын
係落馬洲支線管制站啊!
@CRHshutter
@CRHshutter 2 жыл бұрын
其實你點樣將個siri配音放入影片
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
旁白功能
@jimmy568
@jimmy568 2 жыл бұрын
可唔可以教我用
@user-xp3on7zh7x
@user-xp3on7zh7x 2 жыл бұрын
跨境高鐵都可以
@jadenl_1119
@jadenl_1119 2 жыл бұрын
Not recommended to use wikipedia as main script
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
會有其他嘅來源
@jadenl_1119
@jadenl_1119 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 希望👀👀
@bsau145a6
@bsau145a6 2 жыл бұрын
加油!
@SRRL-HK
@SRRL-HK 2 жыл бұрын
Good
@frankolun582
@frankolun582 2 жыл бұрын
點解冇講沙頭角支線?
@dbay217
@dbay217 2 жыл бұрын
Where can you get the narrator sounds
@userfwmc0827
@userfwmc0827 2 жыл бұрын
講下南港島綫西段?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
可能
@CTY-typhoons-WeplayEggy
@CTY-typhoons-WeplayEggy 2 жыл бұрын
你明明講颱風,怎樣看港鐵(不是不行)
@userfwmc0827
@userfwmc0827 2 жыл бұрын
我發現很多鐵路迷都喜歡颱風
@hung531yuen9
@hung531yuen9 2 жыл бұрын
9:28 又再次返回 香港蜂巢電視 HKBTV 😂😂😂
@hinlv6337
@hinlv6337 2 жыл бұрын
可唔可以講吓觀塘線🙏🏻
@hung531yuen9
@hung531yuen9 2 жыл бұрын
播咗Ia
@hinlv6337
@hinlv6337 2 жыл бұрын
@@hung531yuen9 我留言嘅時候仲未
@user-rg3si2yx3q
@user-rg3si2yx3q 2 жыл бұрын
你會唔會介紹和合石支線同沙頭角支線?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
我會記低,有機會會講
@bsau145a6
@bsau145a6 2 жыл бұрын
有了! kzbin.info/www/bejne/d5OzcoyFlM2Vmq8 (btw請訂閱)
@TseStanley
@TseStanley 2 жыл бұрын
內容好好不過啲旁白就有D聼得辛苦....
@biohazardta
@biohazardta 2 жыл бұрын
9:22 尖沙咀支綫改劃入西鐵綫 (合併"前"嘅九廣西鐵)
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
我寫錯咗,唔好意思
@biohazardta
@biohazardta 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 加油 繼續努力
@commusic487
@commusic487 2 жыл бұрын
建議比siri讀嘅稿係口語,字幕先係書面語,因為聽起黎好怪 同埋有括弧個陣可以停頓一下
@commusic487
@commusic487 2 жыл бұрын
補充:睇完發現其實有一半口語一般書面語,希望可以統一
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
我都想㗎🥲次次都睇漏眼,下次一定會改善
@commusic487
@commusic487 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 其實已經做得好好👍加油
@MBRCstudio
@MBRCstudio 2 жыл бұрын
Good!
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
Thx🙏
@MTR-D028
@MTR-D028 2 жыл бұрын
@@nextstation7117我啱啱訂閱左你頻道
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
@@MTR-D028 Thx!!多謝支持
@yiningccyin6079
@yiningccyin6079 2 жыл бұрын
0:56沙田站
@cheungms6499
@cheungms6499 2 жыл бұрын
下ㄧ站,系列不如試下介绍巴士缐/小巴線
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
絕對會,呢個頻道本身就係介紹各種交通工具
@730-jmsony9
@730-jmsony9 2 жыл бұрын
下次可以講吓北港島線
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
有人講咗
@730-jmsony9
@730-jmsony9 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 Who?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
非專運吉台
@ngkk7486
@ngkk7486 2 жыл бұрын
我可唔可以加入做旁白配音?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
暫時唔需要
@MBRCstudio
@MBRCstudio 2 жыл бұрын
你用咩app剪片?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
剪映
@MBRCstudio
@MBRCstudio 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 有冇呢個apps嘅全名
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
呢個就係全名
@MBRCstudio
@MBRCstudio 2 жыл бұрын
@@nextstation7117 Capcut?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
no,大陸apps嚟㗎
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
點解不連中環
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
可能金鐘人流多一點吧
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
但是係沙中線不是沙金錢
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
其實一樣的
@Backup_of_Hajins_videos
@Backup_of_Hajins_videos 2 жыл бұрын
鐵膠?
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
點解不連灣仔
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
人流量唔多
@justinchungheichiu650
@justinchungheichiu650 2 жыл бұрын
有關係嗎?
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
點解冇
@chmjnationalsuperarmygener8564
@chmjnationalsuperarmygener8564 2 жыл бұрын
???
@nextstation7117
@nextstation7117 2 жыл бұрын
?
When you discover a family secret
00:59
im_siowei
Рет қаралды 33 МЛН
Oh No! My Doll Fell In The Dirt🤧💩
00:17
ToolTastic
Рет қаралды 13 МЛН
POV: Your kids ask to play the claw machine
00:20
Hungry FAM
Рет қаралды 7 МЛН
香港鐵路歷史(1910 - 2019)
6:27
Calbee
Рет қаралды 570 М.
[車務特輯]觀塘線728斷成兩半|前因後果&直擊情況
5:41
[媽啊好亂啊] 5個最具爭議既港鐵站名!
3:34
Kelvin Chui
Рет қаралды 232 М.
【港鐵】 2036年港鐵路綫圖
5:49
空 想 R E V E R
Рет қаралды 463 М.