恭喜來台2週年!!!台鐵EMU3000自強號 時速125以上超高速通過集 3

[@davidlin7191]

恭喜EMU3000型新自強號行駛2週年!無論是紅帶還是綠帶,特仕編組;高速通過時的速度依然很快,而且聲響很輕脆,也帶給我們很多便利的鐵道生活圈;也是未來將全數取代:DMU自強號/莒光號/PP自強號等快車

[@bws6237]

藍帶的第一編組（第36編組）昨天也交車了

[@danielhuang3582]

1:31玩大燈？？

[@user-fs5qt6ps4s]

打招呼

[@danielhuang3582]

@@user-fs5qt6ps4s 有點特別

[@james-ek4qe]

​@@danielhuang3582之前我在七堵北就有跟司機聊過了，基本上這是警示跟打招呼 有些人很愛跑出黃線

[@man-wn3lj]

飆車美🤍🖤

[@user-ph2kh4uh9y]

西部幹線會用TEMU2000型普悠瑪自強號和EMU3000型新自強號和E500型電力機車單機牽引PP車廂新莒光號,東部幹線會用TEMU1000型太魯閣自強號和TEMU2000型普悠瑪自強號和EMU3000型新自強號

[@bws6237]

我覺得普悠瑪號 太魯閣號可以只跑東部幹線就好，西部要快速已經有高鐵了 畢竟台鐵當初引進太魯閣號 普悠瑪號就是為了提升東部幹線運能，利用傾斜式列車能快速過彎的優勢性能，來減少東部幹線的行車和旅運時間 但台鐵現在反而拿普悠瑪來跑西部幹線，現在普悠瑪號每日有5個編組6個車次在跑西部幹線，加上北半環的4編組8車次，這樣就有一半的普悠瑪號編組都在跑西部幹線或有一半路程在西部，這跟台鐵當時的引進規劃與初衷完全相反吧～

[@user-js6iq4ic4f]

如果能在年輕一次..很想當鐵路局司機開騰雲號

[@I-do-not-care-about-you777]

想請問您是如何判斷通過速度的

[@a0936731768]

後製算得

[@wwi_collector]

列車長度固定，然後有通過的時間，就能換算速度了

[@gishileh]

賀 今年最爽影片 連72個謝謝收看

[@tony245252]

不簡單...您有碰到鐵道檢查維修車...這東西偏偏台鐵可能招標有陋習結果BOT民間設施反而精簡穩定正確哦...！

[@bws6237]

特仕編組台鐵之前不是說要用來跑團體或觀光列車嗎？？🤔🤔 結果現在卻用來跑108、117、120、133、145、146次正班車，然後21、22次團體列車用一般編組在跑，是因為EMU3000型尚未完全交車的替代方案嗎？？🤔🤔

[@KA43637]

東部飆車選景美 西部飆車去後壁

[@pn540321]

性能是對叁仟的第一印象

[@user-bc6uv1px2h]

那幾位司機是在跟你打招呼嗎

[@LaurenceLu28]

怎麼沒冬山😢😢