Люди никому не нужны. Для чиновников они расходный материал. ((
@morbid_dart4 жыл бұрын
Тоже добавлю, что ограждения - так себе идея. Если люди там массово нарушают, значит это это не в них проблема, а в организации дорожно-уличной сети. Значит, привыкли там ходить, им удобнее. Старикам и маломобильным людям реально сложно сделать крюк в 100м туда и 100м обратно. Нужен регулируемый переход с нормальной настройкой фаз.
@Subarmen4 жыл бұрын
Можно и осевое ограждение поставить. Варианты решения есть. Но кто будет решать?
@Subarmen4 жыл бұрын
Спасибо!
@ProstoMishanya4 жыл бұрын
@@Subarmen А вот это самый правильный вопрос. Будет клёва если вы дадите старт гражданской инициативы по реконструкции этой улицы. Я готов этому уделить время и внимание, и телодвижения, направляйте!
@Subarmen4 жыл бұрын
Посмотрим для начала за реакцией властьимущих...
@lev_Tolstov4 жыл бұрын
@@Subarmen Приветствую! 👍
@dzirtea4 жыл бұрын
Успокаивать надо трафик, а не заборы делать вдоль дорог. Город не место для скорости.
@pavelsokolov60304 жыл бұрын
Ограждения это худшее, что можно придумать для безопасности ДД. Врезавшись в ограждение - машина генерирует кучу "шрапнели" и острых кусков металла. Самое простое и эффективное - снижение скорости потока.
@Subarmen4 жыл бұрын
Спасибо.
@tellurian22294 жыл бұрын
Именно это я тоже хотел написать. +1
@Levbereg4 жыл бұрын
Зачастую пешеходы, тупее гаек☝️ Лезут под машины самииии😌
@_Artem9764 жыл бұрын
👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@lerby55124 жыл бұрын
Ограждения - плохая идея, почитай пожалуйста исследования. Они в лучшем случае стариков ограничат которые не смогут перелезть, а остальные все равно будут лазить и перебегать (что кстати приводит к еще большим жертвам по тому что нужно перелазить). Тут лучше сделать нормальную организацию дорожного движения и поставить переход может быть? Надземный/подземный или зебру с лежачими полицейскими, раз это место настолько популярно.
@ProstoMishanya4 жыл бұрын
Согласен, забор не вылечит. Улица излишне широка 6 полос! Столько же на третьем транспортном кольце. Правильно сузить максимум до 4 полос и организовать пешеходные переходы каждые метров 200 без светофоров, но с подъёмом проезжей части до уровня тротуара и островком безопасности между встречными потоками. Да, движение на машине станет не значительно медленнее, но это и не магистраль, а внутрирайонная улица. Жизнь пешеходов и удобство их движения приоритетнее!
@Subarmen4 жыл бұрын
Благодарю за Ваше предложение!
@dzirtea4 жыл бұрын
Подземные и наземные переходы в городе тоже не удобны людям. Трафик надо успокаивать. А не заборы строить.
@lerby55124 жыл бұрын
@@dzirtea согласен на самом деле, но в случае если там будут рабочие лифты для людей с ограниченными возможностями - я все равно считаю что они лучше (я лично их бы предпочел и предпочитаю сейчас если вижу). Я эти варианты просто так написал т.к. их в принципе делать никто не будет 100% т.к. дорого, легче зебру с успокоителями трафика поставить.
@dzirtea4 жыл бұрын
@@lerby5512 к сожалению в реалиях России лифты числятся рабочими только для галочки, лично знаю где есть 6 переходов с лифта и ни разу не видел чтоб они работали.
@Chudesnoe_rukodelie4 жыл бұрын
Зачем ещё какие то ограждения лепить. Есть регулируемый пешиходный переход, вот пусть и топают туда. Люди , как бараны , им надо и всё, хоть заборы городите хоть стену. Всё равно будут бегать через проезжую часть.
@andrmal46744 жыл бұрын
В центре города скорость 40 км/ч ,и точка. А кто любит езду в скоростном режиме, пожалусто, на МКАД, или ЛЕНИНГРАДКУ.
@selenaa.42374 жыл бұрын
Ограждения ни какого отношения к безопасности не имеют.
@Subarmen4 жыл бұрын
Вы это серьёзно?
@selenaa.42374 жыл бұрын
@@Subarmen А что вас смущает? Да, забор это не решение вопроса. К слову, к вашей деятельности на канале я отношусь с огромным уважением! Но капните глубже про вот эти заборчики. А если не поможет низенький заборчик будет предложение возвести стену? Город должен быть удобный всем, а не только водителем. Скоро наверное в Химках будут трассы как на МКАДе с экранами и т.п.. В Москве уже это есть. И да, у нас в семье 2 машины.