高級車NSR250でウイリー⁉︎ マフラーから煙が⁉︎２ストバイクってなんなの？

[@user-pz4rw4fy2x]

車種関係ねぇ👊😅 どんなバイクでもできちゃうのが凄い😊

[@juggler5582]

てか、一番ウィリーしやすいバイクだよ。

[@akmbc]

ありがとうございます！ NSR良きバイクでした💕

[@takak2744]

「(2スト車乗りに対して)お前、一番後ろな！ｗ」

[@n.g.k9209]

自分も言われました❤KSR-2ですけど😅

[@akmbc]

すっごくわかる💕

[@noman_G_heat]

逆に88と銀テラ相手にケツ持ちばっかしてた時期ありましたが… メットのシールドに撥水コーティングしてるわけでもないのに雨を弾く様になりましたよ() 煙？御利益があると思って浴びてました(白目

[@user-bv7nr4gy7q]

最後尾でもいい、2スト最高🏍️

[@user-rw8xp6lz6e]

自分もツーリングの時、一番後ろでした🤣

[@user-hr8ei2kj2c]

2ストは、とても高価です、友人が所有している、RZ350たまたま洗車していたら、通りすがりの人に250万円で売って欲しいと言われ、売りたくないので、350万円ならと答えたそうです。

[@memory413]

窃盗団の斥候だから今すぐ防犯強化してくだしあ

[@akmbc]

２スト最高ですもんねー😎👍

[@0846akio]

昔兄貴の 250のエンジンを350に載せ替えたＲＺを不動車にして五百円で鉄屑屋に捨てたのを今でも後悔している

[@sefh903]

今高騰してる昔のクルマやバイクを「あのまま所有しておけばよかった！」というやつよくいるが、 現在まで動態保存するには莫大なカネと手間と努力が必要なわけで、そういうのを加味した上で、現在の値段がついてるわけですよ。

[@user-hr8ei2kj2c]

ベストコンディションを維持するためには、長期間のコストを覚悟しなければなりません、ですが高騰の理由のひとつひとつとして、需要と供給のバランスが崩壊しているから、昔乗っていた思い出が、ノスタルジックとして付加価値を付けるのです、手放した理由は様々でしょう、ですがあの頃を思ったら再び手に入れたくなるんです、私の場合、父の愛車でした、いろんな所へ連れ行ってくれた思い出の車、童心に帰って楽しみたいと思いました、とても高価になり諦めましたけど。

[@user-nh5ft5zw4c]

高校生の頃92年式ロスマンズに一目惚れして他のバイクに未だに興味出ない程に惚れ込んでます😍NSR50しか所有した事ありませんが🤣

[@akmbc]

いい時代でしたね💕 ２スト50ccも最高です

[@user-mi9wg2fs8l]

ウイリー‼️ 名前とピッタリ‼️ 名前も技もカッチョエエ‼️

[@akmbc]

😎🙏ありがとうございます

[@nyanjerou1911]

やっぱNSRは88年式ロスマンズカラー 一択w 規制前のフルパワーで 青春真っ只中だった頃の愛機 ピーキーで手のかかるヤツだったが コーナーを攻めまくっての立ち上がりがやばかったw 後に出たNSR89マイチェン以降は 乗りやす過ぎてw 暴れん坊が「優等生」と化したのを覚えてるw

[@user-jb5gh8hm3l]

でも軽くチューンすればみんなじゃじゃ馬

[@yuya4162]

88NSRのエンジンは、まんまレーサーだったからカタログ45psなのに実馬力55～60ps前後だったんですよね。 自動二輪(中型に限る)を取得した平成8年当時は、中古の88が学生のアルバイト代で買えるバイクでしたね。 リミッターカットだけで60psオーバーしちゃうじゃじゃ馬エンジンでしたね～

[@sefh903]

@@yuya4162 測ったら70馬力出てる個体もあったらしいですね

[@user-oj6eq5dr6v]

2ストの排ガスや匂いが懐かしく感じる

[@neo3208]

NRって今でも乗ってる人いるのかな？

[@sy-id9ge]

確かに2ストの250は簡単にフロント浮く だがコントロールし続けるのが難しい

[@akmbc]

😆👍💕

[@wtpgjmdagjpt]

ウイリーさんウイリー気を付けて下さいね😊

[@akmbc]

😎👍💕💕💕

[@user-px3uf3lo4s]

わしウイリー下手ですねん。 ４２年乗っとります。

[@akmbc]

42年！立派です😍👍

[@user-yp3zu3ri3r]

89年式かな？レインボーモータースクールでインストラクターがブイブイ言わせてた。後にガルアームとか色々進化してったなぁー

[@cubrz]

91〜92年式の外装に見えます

[@user-yp3zu3ri3r]

@@cubrz 色でのバージョンかー

[@akmbc]

レインボー😎👍💕

[@user-be9wv6rt6c]

ガルアームだし、90～のmc21じゃ？89はスイングアームストレートですし😓

[@hanguon]

どう見ても90以降😁 テールがとんぎってるしヘッドライトは横長目😁

[@user-uy7oo2wm1m]

80年代当時はRZRに乗っていた。今現在はTZR125をメインマシンにしている。

[@akmbc]

tzr125いいですね！好きです

[@tatchin2346]

30年前にTZR125乗ってました。 あれ軽くて凄く乗りやすいですよね 現在でも保有して動くの凄いです！懐かしいなぁ

[@user-kd5jm3cf1f]

手軽にやってますやん😂

[@akmbc]

😍👍💕

[@BumpyTomoyuki]

ウイリーのコツってありますか？

[@akmbc]

後ろに座ることです👍

[@BumpyTomoyuki]

@@akmbc なるほど、、w

[@user-sr8bf3mg4v]

缶飲料にウイリー　　有ったなあ　　好きでしたよ

[@akmbc]

😍💕

[@user-mh4fh6nw9h]

安定角以下のフロントアップはパワーリフトって言うのかとオモッテタ

[@akmbc]

どうなんでしょう🙌

[@kuniyoshi1964]

FZR250乗ってた時代に、後輩のNSR乗ってスロットるをガバってやったらチビリそうになった。

[@akmbc]

😆👍💕💕💕

[@user-yw3un5kf6y]

クラッチが…w この頃の2stなら8000回転パーシャル巡行ガバ開けでパワーリフトだが…wそのまま2速3速シフトアップでw

[@akmbc]

2サイクル最高😎👍💕

[@user-vq2jt3ey6e]

そりゃぁ 2ストなんだから マフラーから 煙でるでしょｗｗｗオイルを一緒に燃やしてるんだから

[@akmbc]

😂🙌💕

[@sefh903]

ネタにマジレス乙ー！w

[@ts1413des]

袖森かな

[@akmbc]

😎👍

[@user-ht6xf4vn2l]

高級車ってわけじゃないけど、高くなったよなぁ。。 昔はあんだけ走ってたのにな

[@akmbc]

ほんと高くて買えません😂 200万とか300万とか🙌

[@user-ec3xy8iq1f]

NSR250R　90　親友にあげました 10万キロ　ノンオーバーホール！ 大切に持っているかなぁ～音信不通です

[@akmbc]

🙌😆💕💕💕

[@user-sm8qv5cw3y]

したスッカスカで少し開ければぶっ飛んでくじゃじゃ馬

[@user-gk1rp5pw4y]

クラッチは指一本ですか?２本ですか?教えて下さい。

[@user-mh7vz3jn2y]

見た感じ一本そうですね

[@user-gk1rp5pw4y]

​@@user-mh7vz3jn2y 一本ですか!ありがとうございます!

[@user-vi1nl9xj8e]

🐻👍🐻👍🐻👍

[@akmbc]

🐶👍

[@jessiezhou770615]

ねこかずの同じバイクや！

[@akmbc]

NSRは素晴らしいですね💕

[@johndriver2003]

NSR ウィリー うっ頭が、

[@akmbc]

😆👍

[@user-ko9rj1nm6r]

そんなにフロント浮かんw

[@akmbc]

😎🙌💕

[@waverheat8164]

ぶぁいく＼(^o^)／♫

[@akmbc]

😎👍

[@MichiruZunmaruUre7pin]

カストロールの甘い匂い

[@user-un3tg9wb4r]

車体軽いですしね。　簡単にフロント浮くと聞いた事あります。　免許証が何枚あっても足りない楽しい？バイクだとかWWW

[@akmbc]

☺️👍ほんと素敵なバイクでした

[@user-lv6nx9lc8c]

NSRってこんなにでかかったっけ？？？

[@akmbc]

大きく見えますか😎👍

[@user-pi2yp9gb3x]

希少価値だけで高級車じゃないね　大した部品なんか使って無いし

[@akmbc]

😂🙌💦

[@SUWAATTOA]

大した部品使ってなくてももう生産してない部品あるんだからそれだけでいいだろ😂