高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評 將與台鐵宜蘭新站共站｜20220824 公視晚間新聞

[@Virage-1998]

真的是亂搞，我的納稅錢都被浪費掉了

[@yih-shuohjang]

期待啊！

[@杜文在文在]

改地下捷運化，通勤便利，乘客坐著舒適。

[@杜文在文在]

桃園亦可地下化，為何南港要地下化至礁溪四城。

[@瑄阿-t1l]

1、向環保署建議，應設廚餘回收專車，將廚餘脱勾普通垃圾，就像資源回收有專車。廚餘回收專車要開到每戶的家門口收廚餘，不可在鄰近的路口就帶過這件事，要到每戶的門口收廚餘。這件事就這麼簡單的做法，却可徹底做好廚餘回收。其實每天都有蠻多廚餘，甚至超過普通垃圾的數量，一般人每天產生的普通垃圾其實蠻少的，只有某些行業和某些公司商店，每天才有大量普通垃圾，所以，廚餘回收要有專車。並且去到每戶門口回收廚餘，慎重的看待廚餘回收，不做好廚餘回收，就會產生戴奧辛毒素。 2、另外，若是回收車只到鄰近的路口，就帶過這件事，大家要提著廚餘桶子，又要提普通垃圾，又要關門鎖門拿鑰匙拿手機，稍有不慎，桶子的廚餘就跑出來，弄得雙手和手機和地上和身體又油又髒，大家感到很麻煩，久而久之，就把廚餘混入普通垃圾內。所以，廚餘回收專車要開到每戶的門口收廚餘，不可在鄰近的路口就帶過這件事，要到每戶的家門口收廚餘。廚餘若被混入普通垃圾內，廚餘含有濕性水分，造成垃圾慢燒，這慢燒過程一直釋出世紀毒素戴奧辛，危害我們和後代子孫。 3、廚餘設有回收專車，勢必要有加倍的清潔隊員，一方面也增加社會就業機會。另外，平常家庭的每日生活，普通垃圾不多，普通垃圾改變成每週一和每週四和每週六出車收普通垃圾即可，有需要每天收普通垃圾的公司商號和公家機關，每雙月調查登記一次，新商號新公司馬上可以登記加入，普通家庭有需要每天收普通垃圾的期間，也可以登記加入。普通垃圾的回收出車方式，視實施以後的結果，滾動式調整，配合民眾的真正情況。

[@林建興-j9j]

不值得花這筆錢

[@張建量-o4u]

非常期待宜蘭人

[@吳銘駿-m2c]

高鐵延伸花蓮要幫花蓮人解決蘇花公路因天然災害而中斷的問題

[@吳銘駿-m2c]

可以用日本迷你新幹線技術解決

[@chriszhang5552]

如果延伸到宜蘭那順便把屏東也延一延吧

[@黃昭昭-h8s]

已經有要延了 只是不是潮州 是6塊厝

[@Konata]

@@黃昭昭-h8s 笑爆 附近除了道路其餘都是私人土地

[@leowu3582]

@@Konata 附近明明大都台糖地

[@Konata]

@@leowu3582 但那有點“類”公有土地

[@yayaya8723]

花東表示⋯⋯ 然後環台高鐵就成了😂

[@Konata]

草爆 結果大家都選擇在左營就下車（要轉椅子＆駕駛去另一端然後浪費很多時間）

[@Konata]

問題是南港出土段怎麼上去 前面要克服高架道路呢

[@chunhowzhuang1809]

搞不好不出土了 因為即使閃避高架橋樑也會卡到誠正國中

[@Konata]

@@chunhowzhuang1809 也對 之前就有靠北過

[@Konata]

重點是到時候挖可能會有蝴蝶效應（不意外的ey）

[@chunhowzhuang1809]

沒想到10個月後 蝴蝶效應？鹹水雞的故事？ 不知道北宜線會不會經過法務部矯正署汐止士檢案的預定地

[@Konata]

樓上草爆

[@Tyson-ii3zv]

.......浪費錢 唉都是為了選票

[@chaowei049]

根本就是浪費錢

[@Konata]

現在延伸屏東的才是浪費 完全把南屏東當橡膠……不！應該是元膠（形容被便宜）

[@leowu3582]

@@Konata 如你所說延伸至南屏東不就把北屏東當塑膠,再說以預留延伸潮州路線你何必再分化屏東人呢

[@Konata]

@@leowu3582 重點是倒退嚕去六塊厝當地人都不買單 而且那塊地就算有了高鐵就不要變成另一個彰化站

[@leowu3582]

@@Konata 當地人不買單？

[@leowu3582]

@@Konata 可能跟你誠心說ㄧ下絕對不可能是下ㄧ個彰化站情況是不同的彰化之所以沒人是因為離彰化市太遠設田中當然使的彰化市等附近多人口跑到較近的烏日站搭車而不是彰化運量小,再來六塊厝跟田中是不同的六塊厝是在屏東市內是屏東的政治經濟中心如何會跟田中相同,你應不是本地人。因為你地理位置並不清楚。

[@Mega123polo]

馬扁票