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杉夏久助
台灣鐵道發展自日治時期,後經過殖民與光復該運輸功能,有了更多的樣貌.而哈瑪星鐵道為高雄港出口之運輸樞紐,在改朝換代後,該主要運輸已改為陸路,而遺留下的鐵道設備也轉為文化園區方式,來延伸該鐵道的另一風華.