高轉是個迷幻藥 - ZX-4RR 賽道屁股評測 - EP4 - [4RR改]

  Рет қаралды 61,610

13N

13N

Күн бұрын

[13N 周邊/油箱包 請上蝦皮 ]
This bike is freaking sick. 高轉是個迷幻藥,隨著聲浪拉高,腎上腺素也飆高。有些感受是單看數據體驗不出來了。我等不及再回來賽道了。
Bike: Kawasaki ZX-4RR
十三忍第三季 - 4RR改裝日記 EP4
Music: Liberate - Roary
Insta360 One RS: bit.ly/insta36...
Insta360 One X3: bit.ly/3DZt0kv
Insta360 GO2: bit.ly/INSTA36...
DJI Osmo Action 3: bit.ly/3VeUv1M
GoPro Hero 11: gopro.com
Sena 10C Evo: bit.ly/sena10c...
Sena 50C: bit.ly/42cCQdr

Пікірлер: 147
@8848asia
@8848asia 10 ай бұрын
開頭甘霖涼好真實🎉🎉🎉完全出自肺腑啊⋯⋯比後來F字有力多了🎉🎉🎉話說煞車失誤險吃土那次我差點以為Zx4RR首發即首摔咧😂😂😂
@古政岡
@古政岡 10 ай бұрын
大家都太久沒看到600以下的四缸防賽車了😅
@Dexter_motor
@Dexter_motor 10 ай бұрын
一堆人興奮到模糊
@user-ti7nk4jo3j
@user-ti7nk4jo3j 10 ай бұрын
以後也不會有
@stevechu5330
@stevechu5330 3 ай бұрын
鬼島法律不允許
@23justinwu
@23justinwu 10 ай бұрын
上週剛剛交車,還在痛苦的 run in,看完影片,越來越期待轉速可以全開的時候😆
@newlift7854
@newlift7854 10 ай бұрын
臺灣?
@john801110
@john801110 10 ай бұрын
@@newlift7854 +1同問
@23justinwu
@23justinwu 10 ай бұрын
@@john801110 不是在台灣,是日規全馬力~😅
@john801110
@john801110 10 ай бұрын
好羨慕
@user-xl4ib5dh3n
@user-xl4ib5dh3n 10 ай бұрын
好羨慕ㄚㄚㄚ
@chenyu021
@chenyu021 10 ай бұрын
這次也有Dave Moss!
@user-jq1wr8ex9o
@user-jq1wr8ex9o 10 ай бұрын
超帥的 這聲音真的會帶動心情 整個熱血起來 超讚
@12158843
@12158843 10 ай бұрын
難得看到N哥直接飆出髒話!!!!
@s0972821
@s0972821 10 ай бұрын
那個紅髮女生的表情好經典
@Dexter_motor
@Dexter_motor 10 ай бұрын
都濕了
@user-肚子餓了
@user-肚子餓了 10 ай бұрын
看來懸吊大師身體應該無恙了,太好了❤
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
瘦好多,癌症也還是定期追蹤。
@林微風
@林微風 10 ай бұрын
賽道極限表現及四缸高轉聲浪,看完聽完好熱血啊!
@charles88
@charles88 10 ай бұрын
川崎ZX-4RR很棒的四缸小排氣量仿賽 美國很多賽車場可以跑
@rockwu24
@rockwu24 10 ай бұрын
懸吊大師都買了。可惡好想要
@user-rf6ej5le1o
@user-rf6ej5le1o 9 ай бұрын
聽到在美國的乾拎量真是親切~
@komuro00002829
@komuro00002829 10 ай бұрын
看你騎,我也整個熱血起來🤩🤩。
@heroochen9975
@heroochen9975 10 ай бұрын
如果騎VTR1000 SP2遇到999就經典了XD
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
是啊!
@user-is1uw8sp2i
@user-is1uw8sp2i 10 ай бұрын
前面橘髮姊讚嘆,好可愛
@a000260
@a000260 10 ай бұрын
3:39 看到左邊這小貨車我以為你在日本 結果看到右邊車頭才想到這是美國 XD
@fushengchan8118
@fushengchan8118 10 ай бұрын
4:32 此處我反覆播放 好魔性的吶喊啊!
@a0987219471
@a0987219471 10 ай бұрын
4:32我確定你是台灣人了😂😂😂
@dick22142214
@dick22142214 10 ай бұрын
感覺跑這賽道齒比好像可以再配,看許多地方檔位、轉速都還沒用完,直線底199也只到5檔還沒紅線 教練我好想騎車
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
我後來看也是這種感覺
@kidsnight
@kidsnight 10 ай бұрын
一直變更懸吊的設定,就要一直適應懸吊做動感覺。在高速下懸吊的做動變化太多,是蠻危險的事。請小心駕駛!
@user-ok7ce3sr3h
@user-ok7ce3sr3h 10 ай бұрын
原來大師光看輪胎 就知道 抱歉 我只是個看影片的觀眾😂
@herry91092
@herry91092 10 ай бұрын
其實看輪胎就可以得知很多事情 比如最簡單的油門會不會大補 煞車會不會重煞 傾角的角度 傾角時油門的開度 或是有沒有在帶煞入彎 哈哈當然還有最重要的輪胎生命線
@user-le6fz9zw2k
@user-le6fz9zw2k 10 ай бұрын
以前有些大師光看輪胎使用狀況就能幫人現場做懸吊調整了
@Raychow0910
@Raychow0910 10 ай бұрын
我觉得sprocket要加大一到两齿 这样比较快到达高速 也可能可以解决档位矛盾 三号挡的地方变成可以用四号去
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
有道理,我也這樣覺得。
@chanwei4272
@chanwei4272 10 ай бұрын
N哥如果有aprilia rs 457可騎 可以做個開箱影片嗎😂😂
@imingchello106
@imingchello106 10 ай бұрын
請問13N大,11:32的部分,Dave moss是從翻胎的情況看避震的設定是否適當嗎?在網路上查資料是說翻胎出現在「胎紋負荷端」是回彈太慢,但小的我真的是不清楚負荷端是哪一邊,因此想向13N大請教,謝謝您!
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
不是只看翻胎,主要是表面磨損的形式來判斷
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
建議你直接找Dave moss 官網有詳細說明。davemosstuning.com
@user-fw4rc1rc1d
@user-fw4rc1rc1d 10 ай бұрын
最有魅力的迷幻藥是轉子引擎的高轉聲
@leohsu565
@leohsu565 Ай бұрын
可以請問一下您前面insta360用的什麼架在mirror block off 那邊啊?
@hibeetley28
@hibeetley28 10 ай бұрын
還是13N的影片比較舒服~
@yiannishayabusaofficial
@yiannishayabusaofficial 10 ай бұрын
AMAZING FANTASTIC
@barbai321
@barbai321 10 ай бұрын
想請問刷完電腦水溫沒有比較低嗎? 之前看日本ZX25的影片裝外掛電腦跑賽道檔檔破16000進紅線 水溫大概可以維持在8x-9x
@user-mq2sc8ob5w
@user-mq2sc8ob5w 10 ай бұрын
賽道撞風水溫8X 9x本來就是正常 也沒有特別低
@jackerchen4146
@jackerchen4146 10 ай бұрын
graves那個賽道包圍有得買嗎,感覺那個看起來協調的更像一台賽車
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
有賣,只是很貴。我再等armor bodies的後座看可不可以抬高。
@user-md7cc8sh6r
@user-md7cc8sh6r 10 ай бұрын
zx250 跟 zx400 真的奇怪,變速箱齒比蠻疏的,出灣點看的出來進檔後很no~
@gravityrider.melbourne
@gravityrider.melbourne 10 ай бұрын
看到傳說中的Dave Moss!
@bamboo7751
@bamboo7751 10 ай бұрын
好爽的聲音
@chonkitman8920
@chonkitman8920 10 ай бұрын
高轉車真的要拉轉才有力。我的R6八千轉一下全油門也不會動 然後轉速上去了就開始發力
@我愛所有三期生
@我愛所有三期生 10 ай бұрын
質感型
@user-rz3nz2gn8l
@user-rz3nz2gn8l 10 ай бұрын
N大在一個長直道是一號彎嗎?那邊的trail brake做的好棒
@johnsonyuwu131
@johnsonyuwu131 10 ай бұрын
希望忍4改款也可以在車頭開個洞,好喜歡那個風洞
@ViE-me8cx
@ViE-me8cx 8 ай бұрын
前减震是调到最软再调硬9圈半吗,还是在原厂设定的基础上增加9圈半
@user-jj3po7vt8d
@user-jj3po7vt8d 10 ай бұрын
看起來好高把,可能N大會換? 應該還要腳踏後移,感覺N大騎起來腳好緊湊
@kevinchien6803
@kevinchien6803 10 ай бұрын
催落阿~~~13N !!!!!!
@dada70611551
@dada70611551 10 ай бұрын
懸吊大師欸❤❤❤
@AY-0
@AY-0 10 ай бұрын
我這個season已經騎了6800KM 很期待明年去跑賽道
@youzhenchen5641
@youzhenchen5641 10 ай бұрын
13n換阿賴了😮
@s098909
@s098909 10 ай бұрын
換很久囉
@ngmenglek534
@ngmenglek534 10 ай бұрын
那个laptimer跟本分心不了用啊 我以前的zx6r也是有 每次出去前都记得一出去跑了后就忘记了😂
@nelsonlai5923
@nelsonlai5923 10 ай бұрын
請問Track day 懸吊設定是獨立收費嗎?還是參加的費用就有含在裡面?
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
是分開收費
@stnlykwk
@stnlykwk 10 ай бұрын
Can you compare this with your old Daytona 675R? 🙏🏼
@willylu1869
@willylu1869 10 ай бұрын
請問用什麼機油,謝謝~
@cpo8996
@cpo8996 10 ай бұрын
敢問現場懸吊的調教是附的嗎?還是需要額外付費?
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
額外付費
@user-iq5ku7mn7s
@user-iq5ku7mn7s 10 ай бұрын
🎉
@user-ku7bm5ll3m
@user-ku7bm5ll3m 10 ай бұрын
來了
@ruipochen4282
@ruipochen4282 10 ай бұрын
沒有換大閃嗎
@user-we7td5ge6t
@user-we7td5ge6t 10 ай бұрын
四缸就是爽🤩🤩🤩🤩
@kamanto2888
@kamanto2888 10 ай бұрын
我在香港都訂了400rr等車中😅
@user-xk2fx3ij9q
@user-xk2fx3ij9q 10 ай бұрын
高轉車現在在台灣非常的不受待見阿 路上一堆噪音科技執法 所以我才從600仿賽升級成公升級仿賽 騎車不需要拉太高轉 缺點是整路可能只剩1、2檔了
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
趨勢就是這樣,現在是並列雙缸的世界
@where8113
@where8113 5 ай бұрын
台灣街道這麼小阿,一台125嚕過去小巷道就多吵了,又不像是國外公路旁沒幾隻貓
@user-xk2fx3ij9q
@user-xk2fx3ij9q 5 ай бұрын
@@where8113 台灣不是只有雙北而已,懂?
@leebrian5691
@leebrian5691 10 ай бұрын
我怎麼在看N大的新Arai😝
@chadwicklundeby1495
@chadwicklundeby1495 10 ай бұрын
原厂胎也可以杀的这么狠吗?
@Sony32115
@Sony32115 10 ай бұрын
高轉不是迷幻藥,是毒藥,上癮的那種
@f1f1f2f2f3f3
@f1f1f2f2f3f3 7 ай бұрын
1:58 Dave Moss 是每個賽道日都會去嗎?
@moto13n
@moto13n 7 ай бұрын
不是,要看他網站資訊。
@iorishen
@iorishen Ай бұрын
找了一些影片說是原廠改反打會無法使用快排 但13N這樣改好像沒問題?
@moto13n
@moto13n Ай бұрын
會,所以我刷電腦有調整快排方位
@iorishen
@iorishen Ай бұрын
@@moto13n 感謝回覆 再請教若只刷電腦改進退訊號系統 是否就無需改打檔桿方向?
@moto13n
@moto13n Ай бұрын
@@iorishen 反打目的就是改檔桿方向,所以要一起改
@difeizhong7610
@difeizhong7610 10 ай бұрын
帮你设定减震的大叔好像之前身体不适有进医院 他真的好专业
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
非常專業而且敬業。之前生病的時候車友也一起捐款支持。
@xshawnz6258
@xshawnz6258 10 ай бұрын
有机会也想找DM调一下避震
@love71142
@love71142 10 ай бұрын
請問要怎麼克服過彎下傾角那種感覺要low side的恐懼?
@dAbbott_3vii
@dAbbott_3vii 10 ай бұрын
練到痲痹
@hongscott7391
@hongscott7391 10 ай бұрын
多練 並且多嘗試不同懸吊及輪胎的搭配 等你可以很清楚的感知到哪一組懸吊.哪一組輪胎可以讓你很有信心 感覺頃角還能再more and more的時候 那股期待會讓你把恐懼拋之腦後
@huang78728
@huang78728 10 ай бұрын
就是摔,摔到像「牙齒不會咬到舌頭」,那樣就習慣了
@user-fw4zm2ld3d
@user-fw4zm2ld3d 5 ай бұрын
想請問4rr聲音會很尖不夠厚實飽滿嗎?
@moto13n
@moto13n 5 ай бұрын
原廠管會比較尖,改管就可以渾厚了。
@money55666
@money55666 10 ай бұрын
這台直線跑的過像GSR600這種老車嗎?
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
直線600還是比較快
@twverybigbear
@twverybigbear 10 ай бұрын
RC51呢?????
@ymworkshop6111
@ymworkshop6111 10 ай бұрын
第3333次观看,够3,哈哈啊哈~~~
@orewajinjin
@orewajinjin 10 ай бұрын
驗車人員不認識這台
@wuhu451
@wuhu451 10 ай бұрын
定風翼360
@user-rf8oo2cx7h
@user-rf8oo2cx7h 10 ай бұрын
1:02 oh shit
@matthewhung212
@matthewhung212 10 ай бұрын
Dave Moss! 懸吊大師
@huangolain6929
@huangolain6929 10 ай бұрын
360相機還有打保險^^
@UncleWen1986
@UncleWen1986 10 ай бұрын
Oh shit😂
@HCVFRVideo
@HCVFRVideo 10 ай бұрын
OH SHIT 臉從疑惑慢慢變成難以置信
@ww168268
@ww168268 10 ай бұрын
4:30 道地
@huang78728
@huang78728 10 ай бұрын
太台了XD
@Jacky198905
@Jacky198905 10 ай бұрын
好喜歡….但是買不起😭
@pitcheung5354
@pitcheung5354 10 ай бұрын
4汽缸14000轉引擎, 聽起來完全不簡單呢~!!!
@pitcheung5354
@pitcheung5354 Ай бұрын
自己回來回應自己: 最近重機牌考到了 然後看了很多車子, 發現自己最想要的就是這台...但知道自己沒能力控制 想想還是入一台合新手的車再看看好了
@knighter9999
@knighter9999 10 ай бұрын
感覺上是高轉車的騎乘方式需要改變 不過真的是好車呢 😄😄😄😄😄
@Mallibrejo
@Mallibrejo 3 ай бұрын
懂車的女人 好迷人...
@hsiangchang8036
@hsiangchang8036 10 ай бұрын
請問13N 你是怎麼feedback給懸吊技師的嗎? 跟他說哪邊太硬太跳這樣嗎?
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
一開始是基本設定,騎完一節看輪胎磨耗和使用行程。後續從輪胎磨耗和騎乘感受做調整,例如入彎後輪跳動太多之類的。
@bunnyhop4778
@bunnyhop4778 10 ай бұрын
這車真的太帥了~~
@forever789892
@forever789892 10 ай бұрын
北美30萬 台灣70萬 偉哉鬼島
@user-fq5sj7df6f
@user-fq5sj7df6f 10 ай бұрын
臺灣水商開價69😅高貴車
@MrGodpasser
@MrGodpasser 10 ай бұрын
難怪300組的比賽忍四總重要最大 還要限轉...忍四改好居然這麼猛...
@user-vd1to1yz7h
@user-vd1to1yz7h 10 ай бұрын
台灣有70up的忍四😂
@a5913015
@a5913015 10 ай бұрын
這個算解放應該不算改?
@Juneyao0618
@Juneyao0618 10 ай бұрын
這是4RR不是忍四,一個四缸一個雙缸,不同車啊兄弟
@user-gl7zu2zl1v
@user-gl7zu2zl1v 10 ай бұрын
超轉燈的奴隸
@kevinchien6803
@kevinchien6803 10 ай бұрын
那是種信仰!! XD
@Hanry_Hsieh
@Hanry_Hsieh 10 ай бұрын
調懸吊的師傅是上次幫你調完你就摔車的那個嗎?
@youzhenchen5641
@youzhenchen5641 10 ай бұрын
問的很故意😒
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
是。上次摔車是我開油的問題
@Hanry_Hsieh
@Hanry_Hsieh 10 ай бұрын
我可沒要問是誰的問題啊,只是要問是不是同一人而已😂😂
@user-of2dj6to2n
@user-of2dj6to2n 10 ай бұрын
我感觉很难适应这个车的gear ratio,这周换50t in rear试试
@titsalsa
@titsalsa 10 ай бұрын
轮胎也是原厂?
@moto13n
@moto13n 10 ай бұрын
是,原廠Dunlop GPR-300
@chen8835
@chen8835 10 ай бұрын
這台就是要改電腦= =
@ao5youtubetw_nvlose975
@ao5youtubetw_nvlose975 10 ай бұрын
這車看起來真的很high.... 可惜台灣應該無緣。
@h6360808
@h6360808 10 ай бұрын
元氣已經開始接單了69.9萬全馬力
@jona1475
@jona1475 10 ай бұрын
有阿 好像79.9的樣子
@GFBD
@GFBD 10 ай бұрын
台崎測試車沒意外的話已經進來了 大概明年年初會上市 如果是元氣轉速的全馬力版本 聽說有人已經交車了 無緣的是口袋深度
@dongjiluo3328
@dongjiluo3328 10 ай бұрын
台崎經銷分店 有看到實車了 價格未知
@yukito8815
@yukito8815 10 ай бұрын
你是不是只看國外沒在看國內車圈的新聞😂😂,69.9萬這禮拜很多水貨商都開出來了,元氣甚至很早之前就開更高價格的第一批全馬力車和。
@user-ui5vg5nu4k
@user-ui5vg5nu4k 10 ай бұрын
感覺比麗寶好玩很多
@h0968247033
@h0968247033 5 ай бұрын
所以引擎燙嗎
@alan5518435
@alan5518435 10 ай бұрын
🎉
一路霸凌美規 ZX-4RR - [4RR改]
12:37
13N
Рет қаралды 30 М.
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 18 МЛН
[MotoTips] 不要學!自己DIY常犯的五個錯
8:38
Aprilia rsv4 RR  gopro10  SC Project 北部某公路(上)
8:10
三芝最小聲
Рет қаралды 269
The process of making a muffler. Japan's best muffler manufacturer.
23:09
プロセスX
Рет қаралды 1,2 МЛН