高い実力を誇る実用コンパクトSUVのプジョー2008

[@amoretlumen]

なんでか分かんないけど、しおみんさんの声と普段着の話し方が嫌味がなくてとても心地よい

[@saltonTV]

これでもよそいきのしゃべりで、普段はさらにグダグダですw

[@みき-m1f]

10:40 スマホは、開けたふたのところ、置くだけ充電の手前のところに横置きで立て掛けられるようになってますよ。

[@ケニケニイ]

僕のもそうですが、8速ATとの組み合わせが良いんですよね、低出力でもあまり弱さを感じさせないんですよ。各ドライブモードもそれぞれにギアの選び方が頭良くて。乗ってみるまで良い意味でかなり誤算でした。

[@Peace-u1k]

今の愛車マセラティの前は同じグループのDSに乗っていました。 フランス車は中々お洒落で乗り味がマイルドで良いですねえ〜 プジョーもだけれど特にDSを含むシトロエン系は👍

[@One-pooh]

塩見さんはどういった観点で、レビューするクルマを選んでるんですか？

[@saltonTV]

雑誌やwebサイトに原稿を書くために乗ったクルマを撮影することもありますが、興味がありKZbin用に借りることもあります。試乗会に参加して取材することもあります。なるべく話題性があるか個人的に関心をもったクルマを取材するようにしています。

[@norita6240]

運転大好きおばさんの母は10車種以上しこたま試乗した結果Peugeot 208 アリュールを買いました。車に興味ない弟も208だけは運転したがるので運転席取り合いです。 でもリセールや保証切れ後のメンテの不安など考えると、よほどクルマ好きでもない限りおもろいだけで車なんて買ってられない、つまり数売れないのも理解できます。

[@nitta.f57]

これのハッチである、208前期が出た時に他社から乗り換えましたが、デザインや装備が先進的でその点は満足感高かったです。 クラス超えの8ATでしたし。 しかしながら、電装系やブレーキの故障で何度か自走できなくなり新車半年で手放しました。 1.2Lターボも自分には非力でした。 その辺りを許容できれば雰囲気良いし良いクルマですね！

[@saltonTV]

欧州実用車は選べる限り、ディーゼルですね。

[@nitta.f57]

@@saltonTVディーゼルいいですね！ トルク太くて乗りやすいですよね。 いいロケーションで気持ち良さそうでした。朝早くからお疲れ様でした！

[@ハナスケ-e9f]

2008ガソリン初期ロット乗っています。 エンジン関係ではトラブルはありません。 トラブル残念でしたね。 私の場合は、たまにフランス語表示になったりキーレスキーが反応しなくなったりぐらいです。 アルファから小さいけどカッコイイの出ましたよ。 パワーはなさそうですが。

[@nitta.f57]

@@ハナスケ-e9f そうなんですね！自分のロットや個体が外れだったのかもしれませんね😅

[@ef-eo4xh]

4駆の設定があれば尚可❗️

[@くま-q8b5p]

プジョーはすぐ壊れる

[@rock187]

新品をどれだけ上げてもラテン車は壊れますからね

[@kirito1973]

そんな貴方はどうぞ　国産車をお楽しみ下さいませ

[@アムロジン-t1p]

最近のフランス車を所有してますか？どこが故障しましたか？

[@rock187]

@@kirito1973 ありがとうございます。 レクサス買いました。

[@rock187]

@@アムロジン-t1p 何年乗ってますか。 もう５年とか無故障だったら良い個体なのでしょうね。 おめでとうございます。