Gặp cao thủ chữa bệnh gợn từng cơn của xe tay ga

[@vinh3979]

hay quá

[@inhthanhphung2778]

Mình ở Đà Nẵng vừa rồi xe mình chạy hao xăng , đến tiệm thì thay nồi trước , nồi sau gần 4 triệu , nhưng chạy vẫn hao xăng, tới hỏi lại tiêm phải làm máy lại , xe mình spacy 100. Mình bị tiệm gian dối

[@khongcoten1710]

Siết ốc nồi sau cứng quá có thể làm vênh, méo lòng trong vòng bi 6902 là vòng bi vừa chịu lực kéo của dây đai ép lên trục, vừa định vị nồi sau trên trục, làm vòng bi mau hư hoặc kêu khà. Chứ làm sao cong cốt lệch tâm trục nồi sau được. Lý do rần nhanh 1 giây/2 lần sau khi vệ sinh nồi (ngay cả trong Head) như bạn chủ tiệm ở Tân an nói là do tháo rời bố 3 càng không đánh dấu để lắp lại như ban đầu, làm thay đổi (diện tích tiếp xúc) các mặt ma sát với lòng chuông nên trượt nhiều hơn, gây rần xe. Còn rần chậm theo chu kỳ ở 40-50 km/h do ca ngoài vòng bi cơ lỏng (lỏng lưng bạc đạn dên) thì không thuyết phục. Vì hiện tượng này cũng vẫn xảy ra ở xe tay ga Yamaha và Suzuki là 2 hãng lắp ghép vòng bi chặt trên ổ trục). Tại sao rần theo chu kỳ? Đấy là 1 hiện tượng (và điều kiện) của cộng hưởng. Để giảm và triệt tiêu cộng hưởng là việc khó vì phải thay đổi tần số giao động của mỗi thành phần hoạt động, tức là cần thay đổi thiết kế và trọng lượng cả bộ nồi trước và sau, độ dài, ngắn dây đai (cu-roa). Nếu chỉ thay đổi độ dài, độ cứng mặt ma sát, độ căng lò so trụ hay lò so bố 3 càng, thì cũng chỉ thay đổi sự rung rần từ tốc độ 40-50 qua tốc độ khác, ví du 55-60 km/h. Nếu "chế" nhiều có thể đỡ rần, nhưng sẽ xuất hiện các tật bệnh khác khó chịu như lỳ khi đề-pa, gào máy...

[@thachsanh832]

Xem lòi mắt ra cuối cùng cũng thấy có người nói về hiện tượng cộng hưởng !😀

[@hathienquoc]

Quá chuẩn bạn ơi. Cái này mới gọi là kiến thức nè. Đúng khoa học luôn !

[@VuTran-tn3xt]

Triệu like cho bác ạ

[@ogothanghien3448]

mình cũng vừa thay bộ côn trên hãng , mà giờ bị chán vl

[@user-st6tz4iv6c]

A vũ mà khen là anh này là cao thủ rồi

[@binhnguyentan147]

Cảm ơn anh đã chia sẻ thông tin này. Xe tôi AB 213 , khi mới mua chạy được khoảng trên 2000 km đã bị triệu chứng này . Thợ hãng HD nói do nồi trước, vệ sinh sẽ hết. Nhưng đến nay vẫn bị khi chạy lên 50km/h.

[@mysony9121]

Xe bạn mới mua mà ko được bảo hành hả bạn? Bạn là khách hàng mà, xe đi bị lỗi tại sao lại sống chung với lũ

[@moonhoang2881]

Các bác bắt bệnh quá chuẩn. Mỗi tội rã máy thì khách thường k nghe. E đi bao nhiêu đời xe ga đều dính gợn từng cơn, rất khó chịu. Chúc các bác đắt hàng.

[@inhthanhphung2778]

Cho mình xin địa chỉ

[@rabbit9773]

Rất hữu ích cảm ơn e trai

[@baovo207]

anh Vũ và anh chủ tiệm nhìn phong thái và cách nói chuyện rất chân chất thật thà. chúc các anh luôn làm ăn phát đạt. càng có nhiều khách ủng hộ.

[@cangnguyenthe5745]

Cảm ơn rất nhiều!

[@chuongbao3565]

Cái video này OK. Thời buổi này chia sẻ nghề với nhau để sống là việc làm đúng. Đã qua rồi cái thời giấu nghề, bây giờ mạng xã hội có rất nhiều người luôn sẵn sàng chia sẻ với nhau.❤

[@triphamminhskyo5887]

Chia sẽ có tâm. Cảm ơn hai anh

[@TaiTran-vv4hf]

Anh này giải thích rất khoa học. Bệnh siết ốc quá lực là bệnh phổ biến thường gặp ở thợ VN. Trong tài liệu sửa chữa của bất kỳ hãng xe nào đều có lực siết tối đa cho từng chi tiết máy. Siết quá mức gây biến dạng chi tiết ảnh hưởng đến vận hành. Nguy hiểm nhất là ốc lốc máy, siết quá lực làm biến dạng lốc gây lệch trục dên và khi chạy tua máy cao thì nó phá bạc đạn rất nhanh.

[@thangnguyen5034]

Thank anh đã chia sẻ

[@nguyenbinh6235]

Cảm ơn em 👍👍👍

[@minhsang4439]

E coi rất nhiều video của a rùi. E cũng là thợ sửa xe. Khi nghe a này chia sẻ bệnh của nồi. E thấy quá hay, tuy video rất ít thời gian. Nhưng rất hữu ít

[@thattinhkiemphap3354]

ah Tú này nói đúng nè. bữa cũng bị 1 chiếc ab 125. làm dên lại bao hết

[@HieuNguyen-sb7cz]

Cảm ơn a

[@8X-DISCO80s]

Gợn là điểm đặc biệt của xe tay ga, nếu muốn hết chắc nên đi xe số là tốt nhất

[@phatdanh3457]

nghe giai thich benh gon tung con hay qua la hay....ca on VU RAT NHIEU

[@tuyenducnguyen]

Bạn có những video hay, tôi k phải thợ cũng làm đc 1 số lỗi đơn giản theo video bạn hướng dẫn.

[@trungrio3507]

Súng bắn bulong cong cốt nào giờ mới nghe,hài thiệt chứ giải thích lực nào tác động làm cong cốt mới thuyết phục người nghe chứ nói chung chung vậy thì bỏ rồi

[@minhen649]

Siết quá lực gây ra ép lô xô trụ lớn nên puly ko chạy ra trơn tru nên dây curoa bị nhảy>bị gợn(ko thể làm cong cốt đc) tỉ số truyền ko ổn định nhé!!!

[@khoadang6957]

Cũng vụ siết quá lực này mà rùm beng

[@phamhongthai9125]

Rất hay. Xe su impulse bị y chang như vậy. Tháo bố nồi sau ra vệ sinh xong chạy nó kêu và gợn liên tục.

[@tuthaibinh8703]

Ab gần như 10 con thì 8 con bị cảm ơn bác đã cs

[@VinhNguyen-by3qc]

e chạy xe lead 110 40-50 gợn đều chậm chậm

[@MrThanh-vi6sp]

Hết gì nổi Xe tui bị gợn ga 40 50 Thay full bộ nồi cũng ko hết đây

[@duonghoanvuofficial749]

Bạn ở đâu

[@tramphan8036]

Bạn là người rất nhiệt tình Chúc bạn có nhiều sáng tạo trong công việc TRUYỀN NHIỀU cách sửa chữa hay cho cộng đồng

hay lắm a !

[@tydanh8547]

Quá hay cảm ơn anh em mới là thợ mới vào nghề còn có tham khảo nhiều chia sẻ của anh em công đồng thợ máy Viet nam chúc Anh sức khoẻ tốt có nhiều clip hay lúc nào em cũng ủng like cho anh...

[@huuthaiphan1025]

Lúc trước mình đi con ab 2013 cũng bị như vậy khó chịu bà cố luôn bán xe luôn haha

[@lule4355]

A này đã có video hướng dẫn cách xả e thắng đĩa ...rất tuyệt vời

[@thanhvanaudio4110]

Video đúng chất ý ngia ban bệnh của xe

[@huongthu3045]

Cám ơn bn mình sửa dc rồi ló bị tắc xăng

[@whitetran2656]

Mình cũng nghĩ như vậy. Xe bạn mua bao lâu rồi?

[@inhphongnguyen5769]

nhà mình cách Thành Đạt tay ga tầm 150m. xin hỏi thêm về vụ gợn do nồi, ngoài việc tháo ốc ra gắn vào siết quá lực, cốt nó lệch tâm, tì lên bạc đạn nắp nồi hơi gắt gây ra hiện tượng gợn. thì ngoài ra nếu tháo 2 nắp của nồi trước ra mà k đánh dấu, khi gắn lại bị lệch, dây cua roa ăn k theo rãnh cũ, có thể bị chèo,... có gây ra gợn k?còn nói về gợn do bạc cây dên thì mình nghĩ vẫn có nhưng xác xuất chắc 1-2% chứ k đến nỗi 10 chiếc có 1,2 chiếc. vài ý trao đổi

[@suaxelongan4429]

Đên bây giờ thì ko cần phải biết nguyên nhân do đâu . Vì rất nhiều nguyên nhân . Nhưng hiện giờ đã có phụ tùng để khắc chế cái bệnh này . Còn những cái a nói là do mòn ko đều này kia thì theo kinh nghiệm chữa bệnh này của mình là ko phải

[@inhphongnguyen5769]

@@suaxelongan4429 vậy thì quá hay rồi anh. hy vọng có dịp đến tiệm để bảo trì

[@HaiNguyen-gq6wd]

Chúc anh va gia dinh nhiều sức khoẻ.ra nhiều video hay.

[@bachle8471]

Các em rất giỏi ,có tâm

[@thientruongcong9062]

Cái ni xe lead 125 2015 và ab 2017 đều bị khi chạy 45-50 á

[@dunglamboghini2318]

đúng vậy.tôi làm trong hãng xe mới mua mà cũng bị gợn như v...làm nồi đc 1 thời gian lại bị gợn tiếp.theo như a nói trên phải rã máy làm mới hết dc

[@giangbb7733]

Nói vậy xe mới vario vẫn bị. Gợn 40/60km k lẽ làm nồi và rã máy ép dên lại sao a

[@sinhnguyen4972]

Vậy a có xài cán cân lực khi vặn xiết ốc nồi ko.

[@suaxelongan4429]

🎉

[@Chemgio-dinhcao]

ad nhìn giống ông đóng Tả Lãnh Thiền phái Tung Sơn trong Tiếu ngạo giang hồ 1996 :))

[@dongnam1470]

Anh ơi cho em hỏi là puly lên ga đầu bị kêu lè xè là sao anh. Em cảm ơn

[@phamthanhphuc863]

Gơn 40-60 ab 2014 thế nào a

[@thanhhuyenho1967]

Cam on ah Vu nhe 😆😆 rat hay

[@vuquocbaokhanh4060]

Xe e zin chưa tháo ra lần nào mua về đã bị gợn chậm. Như vậy thì sửa như nào ạ?

[@manhhuongk9]

Anh cũng nhiệt tình vui tính

[@hiepgavlogs4093]

Cách nắn cho cốt nó thẳng làm sao v bạn

[@vuinhduy8314]

để nói được như anh chủ này thì phải chinh chiến qua biết bao năm tháng rồi, khâm phục anh.

[@nghiaphuong8798]

Làm ăn như vậy mới là chân thật.. Video này đáng để theo dõi và ủng hộ nha anh em

[@longtiensinhtayninh]

E cũng vừa chữa song một con rung rần

[@hoanggiavu388]

Mốt bà con Miền Tây đi SG ghé a này làm. Hy vọng tiệm có tâm và uy tín về giá cả.

[@TuanNguyen-gx3ty]

Cho mình hỏi nếu bị sên thì có phải rút lốc lại ko

[@longtattat3865]

Ờ bạn anh tuyệt quá anh đồ nghề nhìn thấy giền luôn chứ đã 😁😁😁😁

[@dungmototran9807]

Đúng bệnh xe mình đang bị rồi, đi khoảng 40-50 là bị cảm jác từng cơn dung chân luôn

[@nguyentin8150]

Xe mình ab vừa mới mua chạy được 80km bị gợn từng cơn i như trong video nói. Chán hết sức

[@honestekuta]

Xe em pcx 2013, ga đầu rung, và đi tầm 40k/h trở xuống là cứ sựt sựt...nhất là khi dừng đèn đỏ

[@phuocdinh2373]

Đà Nẵng có tiệm nào chỉnh lại cho hết gợn ko mn

[@HoangNguyen-oc2tq]

Bạn giải thích ,chỉ siết bulong mà cong được cốt? . Xe bị rung, gằn từng cơn, do lỏng lưng bạc đạn zên nghe ra không thuyết phục lắm bạn ơi.

[@xemayduyang4831]

Chúc các anh nhiều sức khoẻ ạ

[@vietthao9908]

Xe mình đang bị, tiệm báo làm nồi bao hết, làm xong bị, giờ nói bị dên phải làm dên rả máy thêm 2tr. Nhờ xem clip a mới biết bị gài. Mình làm tiệm ở quận 8 Phạm Thế Hiển, tiệm nổi tiếng về làm nồi luôn mà bị gài làm mấy lần, tốn tiền, tiền mất bực mang

[@HuynhHoa2709]

Hay quá anh ơi !!!!

[@bdsthang5783]

Mình nhớ có xem 1 clip nói về vấn đề này là do chuông đục lỗ không đều để tiết kiệm xăng

[@xuanlacho6874]

Xe e k bị mà thay bộ nồi khác là do ze hay do trục sau ạ

[@bekhanh8562]

Hay quá a ơi

[@xichlochieutv2869]

Chuc 2 a sưc khoe

[@nguyenhuunhan2501]

Y như anh Tú nói. Xe em đem vô hãng vệ sinh nồi vê bị gợn nòi luôn..

[@thtvlogs6604]

Con SH MODE nhà em cũng bị mà chạy 50km/h ms bị haizzzzz bị gợn do dên rồi

[@thanhmai7046]

Sh 208 đang di ngon lành. Mà rợn rợn. làm nồi thai bi xong.lại bị rợn nhiều hơn. Chán mấy ong thợ

[@vuto7845]

Rất hay, chúc các bạn thành công!

[@khalam9231]

Rất Ok A👍

[@dienmaynghiepdu182]

Anh cho em hỏi,bữa trước em măng ra tiệm sửa xe và rửa lại bộ chế,giờ lắp vào chạy ko lên đc tốc độ giống như kiểu hụt ga anh ạ,xe em là dòng xe liberty nhập ý 2010 anh ạ,anh chỉ giúp em nguyên nhân với ạ em cảm ơn

[@TienNguyen-qs2zi]

Xe mình mới mua ab 2019 đang rata khoa chịu cái bệnh gợn từng cơn y như a noi. Cứ đi tầm 50 là gơn cách 1s 1 lần

[@SoiXam.1994]

Hai anh này phải nói là có kinh nghiệm lâu năm trong nghề lắm mới tìm ra nguyên nhân của bệnh này. Xe mình AB cũng bị gợn gợn giống vậy... mình chạy ra hãng ko đụng chạm gì vào nồi, bố... mà chỉ cần đem cần xiết lữc ra đo lại lực xiết lại về chạy là khỏi hẳng...

[@thuanngoc9263]

Xe e đã đi dớt nồi lại và bị gợn tưng cơn thi minh nên khắc phuc làm sao vây a

[@hong9977]

Ai đi vệ sinh nồi ở Scootervietnam đi rồi về sẽ biết. Nó sẽ phá xe y như vậy đó, luôn tỏ ra chuyên nghiệp nhưng lại chơi bẩn phá xe khách, xong giả vờ tư vấn kêu khách mua bộ nồi perfomance smooth bên nó sẽ chạy ngon. Thay xong chạy ngon được vài ngàn km đầu, xong nó như cc.

[@giainhsufixx4462]

Hóng mình định qa đó làm nghe bạn nói hết giám qa

[@0othanhvuo0]

Hên vãi! Định đi!

[@kenttran6674]

Bên scootervietnam ngày xưa ae bên bike đã có bài viết khá dài. Nó toàn phá xe là chính xong kêu thay đồ của nó, nói chung toàn đồ đểu, đi như cc ấy

[@hong9977]

@@giainhsufixx4462 cũng nên bị 1 lần cho biết với người ta nè. Hihi.

[@hong9977]

@@kenttran6674 đồ Trung quốc đội lốt tự nó sản xuất, made in vietnam. =)). Và vô số người dính bẫy.

[@ChinhNguyen-yh7rm]

Mới cắt tóc đẹp trai quá anh

[@HaiTran-nl2qb]

Anh vui quá

[@minhhieuvo2646]

Vậy nếu xe Honda việt nam bị lỗi như vậy thì thông báo cơ quan đăng kiểm yêu cầu Honda thu hồi sản phẩm đểu đã bán ra.

[@HoangNguyen-hd8uq]

Click thai vario nhập. Chạy thời gian k lâu cũng bị chứ k riêng j xe Việt nhe bạn.

[@pltube4627]

Nói như a gợn nhanh ở tốc độ 20 30km/h là do siết quá lực cốt lệch ăn vào bạc đạn nắp máy Tôi đồng ý . Nhưng Tôi đã thử không ụp nắp máy vào( thì cốt quay nó sẽ không ăn vào bạc đạn trên nắp máy)và chạy ,xe vẫn bị gợn Tôi đã thử bỏ luôn bạc đạn nắp máy ra (k có bạc đạn nắp máy thì cốt sẽ không ăn vào đâu cả)và úp nắp máy vào xe, kết quả xe vẫn gợn.

[@contraicantho6051]

ước j xem lip a sóm hơn,,,

[@tinhnguyenthanh1504]

Theo m nghỉ gợn chủ yếu do cái nồi bám ko điều,hoặc buli mòn khiến dây coro bị vủ,hoặc bi văng ko điều..vv... Xe mới mà sát xuất lỏng dên chỉ 1/100.còn sát xuất bắn óc quá mạnh bị cong cái thì là càng hiếm hơn.chắc 1/1 tỉ

[@levuong798]

Cái anh áo xanh ngày xưa làm bảo trì ở hãng yamaha ở long thành đạt

[@VietHoang-gy8bl]

Chúc các anh luôn mạnh khoẻ. Thật sự rất hâm mộ các a. Tôi mà ở sg chắc luôn bảo ng nhà mag xe qua chỗ các a sửa chữa khi xe có vấn đề.

[@trungsusi]

Ở sài gòn có chỗ nào sửa không ta

[@KhaThanhNguyen]

A Tú là admin hội kỹ thuật xe máy Việt Nam

[@ThanhTran-zb5qz]

Xe mình vừa bị rung đầu vừa bị gợn từng cơn ở dãi tốc 45 đến 50km/h..từ 60 trở lên êm ru.

[@canh368]

Ab hak bạn

[@vannguyen1002]

nếu thay cây cốt hêt nhiêu a

[@thai7973]

Chuyên nghiệp vãi

[@ThangNguyen-jp9fe]

Sửa sẽ được hoàng vũ là vui tính nhất

[@thanganh6077]

Chia sẻ hay

[@truonggiangbentre3030]

Thật là tuyệt vời

[@thengocvlog1777]

Hay lắm a oi.

[@maihunglan785]

Làm người có tâm , làm nghề có đạo Đức ắt sẽ thành công . 50 tuổi các bạn sẽ có cuộc sống ấm no hạnh phúc bên vợ con yêu của các bạn

[@xuanle697]

Có bán bộ bố với chuông ab 125 không anh ơi

[@truongthinh1234]

tháo ra thay đổi vị trí mấy viên bi văng trước thì xe đi cũng bị gợn!

[@NguyenTran-dn6ji]

Wow,đúng cao thủ

[@thinhzombie]

Hello a Tú , vừa mới gặp a hồi sáng . 😂

[@truongdong7580]

A nhớ xem bình luận và cho e địa chỉ tiệm

[@wptuhoc3904]

Nhưng mà mình bik do nồi rồi, trc đó ko bị, nhưng mà sau khi làm nồi xong thì nó bị, 50 60km nó gợn nhanh. Vậy bị nồi ko thì có chữa hết hok, hay chỉ xử lý tạm