Παρουσίαση της γεφύρας του Ρίου Γέφυρας- Αντίρριου-National Geographic Rio Antirio Bridge in Greece. www.rethymnoguide.gr
Пікірлер: 222
@user-gf5ng6md5d3 жыл бұрын
Δουλεψα στην γεφυρα απο το 2000-2004 το συνεργειο το δικο μας εφυγε τελευταιο σχεδον αφου κατασκευασαμε και στησαμε και τα διοδια....ηταν μια συγκλονιστικη εμπειρια ολα αυτα τα χρονια και αισθανομαι υπερηφανος που συμετειχα κι εγω σε αυτη την υπερκατασκευη...
@dimitradim98185 жыл бұрын
πολλα μπραβο στους εργατες ολους, που με κινδυνο την ζωη τους σ αυτο το μεγαλουργημα, καταφεραν να το φερουν εις περας.συγχαρητηρια!
@eurosensazion4 жыл бұрын
I remember watching this as a near teen. Great episodes. Awesome vid. I actually drove on this bridge this summer on vacay in Greece and was a nice ride and beautiful scenery. Impressive 16 years later.
@mariettakolouas84055 жыл бұрын
Μπράβο σε όλους που έφτιαξαν αυτή την γέφυρα πολλα συγχαρητήρια σε όλα τα παλικάρια 👏👏👏🤝🤝
@user-yi7rn8uk7b5 жыл бұрын
Το μπράβο είναι λίγο! Φοβερή δουλειά από άλλους!!!
@Lagouko15 жыл бұрын
Το ανθρώπινο μυαλό είναι η ευλογία και η κατάρα μας!
@mariamata75164 жыл бұрын
Το πιο εύστοχο σχόλιο.
@billykotsos46424 жыл бұрын
πολυ σωστος!
@hermespsychopompos82672 жыл бұрын
The Greek government set the deadline to 5 years because they wanted to be ready for the Olympic Games. They did succeed and the runner with the torch crossed the bridge. Great years for Greece. 2004 we've had the bridge ready, we won the Euro 2004, the Olympics 2004 in Athens and in 2004-5 even the Euro-vision, lol.
@user-vn3sk5nx5b8 жыл бұрын
Μπραβο για το upload! Είναι πραγματικά αξιοθαυμαστο πως την σχεδιασαν και πως την κατασκευασαν.
@pencil923510 жыл бұрын
Απιστευτή κατασκευή ,συγχαρητήρια στους σεχδιαστες μηχανικούς και εργάτες που την έκτισαν ,νάναι καλά
@user-rx9qy8ck7r5 жыл бұрын
Κ/Ξ ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ - ΑΘΗΝΑ - ΑΤΤΙΚΑΤ - Κ. Ι. ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ. Αυτή ήτο η Κατασκευαστική Κοινοπραξία.
@user-rx9qy8ck7r4 жыл бұрын
Και εις τας Ελληνικάς Εργοληπτικάς Επιχειρήσεις που ήραν το βάρος της Κατασκευής.
@flatsamefalc89105 жыл бұрын
One of the world's longest multi-span cable-stayed bridges and built by a French-Greek consortium led by the French group Vinci SA which includes the Greek companies Hellenic Technodomiki-TEV, J&P-Avax, Athena, Proodeftiki and Pantechniki.
@MrBily7711 жыл бұрын
eimai perifanos pou zo stin ELADA!!!from ROMANIA!!!
@Stradale4587 жыл бұрын
hai romania!
@Nookie_137 жыл бұрын
Είναι πραγματικά ασύλληπτο που έχει φτάσει η ανθρώπινη μηχανική...
@user-rx9qy8ck7r5 жыл бұрын
Η Τεχνική Κατασκευή.
@VaggosWho5 жыл бұрын
Αν δε θέλετε να ξενερώσετε μη διαβάζετε (μερικά) σχόλια!
@vicentebastante33010 жыл бұрын
¡Es un puente impresionante de alta tecnología! Francamente, increíble!
@tasostsoukalas16195 жыл бұрын
Πραγματικά απίστευτη κατασκευή..συγχαρητήρια σε όλους οσους εργασθηκαν γιαυτο
@user-hx6ef9bt2m5 жыл бұрын
amazing structure i still can not believe in my eyes !!!
@kirkross96174 жыл бұрын
Awesome video thank you for sharing
@akichisel25384 жыл бұрын
157 dislikes wtf is with you people???? It's a master project. NEVER done before!!! Περιμένω απαντήσεις απο τους εργάτες του εργασιακού τμήματος. Αμερόληπτη αφήγηση των γεγονότων. Please reply.
@KostasTri9 жыл бұрын
Super proud!
@manfreddumm76324 жыл бұрын
Ich habe viele Brücken gesehen. Das hier ist eleganteste und schönste Brücke der Welt.
@AnotherUser100011 ай бұрын
Flah-floohten-flihten.
@user-jo2df3dm4x2 жыл бұрын
Perfect documentary congratulations
@ORTHODOX-PATH4 жыл бұрын
BRILIANT!CONGRADULATIONS HELLAS!
@dimitra4829 жыл бұрын
καλοκαιρινές διακοπές για παντα!!! ❤️❤️❤️
@hagjipischmani62075 жыл бұрын
dimitra akon esei pou kolas re piutanaki ides kamia gineka na xtizi ti gefira kai petaxtikes ai pigene pline kanena piato
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΑΝΗΚΕΙ ΣΕ ΓΑΛΛΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ , ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ.!!!
@pvpdoggaras77624 жыл бұрын
να το διαγράψετε γιατί η κυρία μας μας βάζει να δούμε την ταινία ,βοηθήστε μας
@misterPAINMAKER3 жыл бұрын
Γι' αυτό πτωχεύσαμε, γέφυρες, Ολυμπιακή Αγώνες.... 😅. Ωραία γέφυρα πάντως.
@mrasiaminor46222 жыл бұрын
οχι αδελφε τα 630.000.000 κοστος κατασκευης αυτης της γεφυρας δεν μας πτωχευσαν ειδικα ενα τοσο χρησιμο εργο οι πολεμικες δαπανες μας διαλυουν οπου ειμαστε η 2η χωρα στο κοσμο σε πολεμικα εξοδα σε ποσοστο του αεπ πισω μονο απο αμερικη
@mariamata75164 жыл бұрын
Φαντάζομαι να το επαιρναν το έργο ελληνική κατασκευαστή. 3 θα δούλευαν και 15 επιβλέπων.. Πολύ όμορφο ντοκυμαντερ.
@user-ww6dw4by9w4 жыл бұрын
οι ελληνικές εταιρίες - ιδιωτικές μια χαρά δουλεύουν, για παράδειγμα δες την κατασκευή του γηπέδου της ΑΕΚ , μην το μπερδεύεις με το ελληνικό δημόσιο :)
@mariamata75164 жыл бұрын
@@user-ww6dw4by9w πάντως το έχουμε δει να δουλεύει ένας και να επιβλέπουν 5. Συνήθως στο δημόσιο.
@user-ww6dw4by9w4 жыл бұрын
@@mariamata7516 και δέκα σε ένα γραφείο έχουμε δει να κοιτάνε τηλεόραση στο δημόσιο . Να πηγαίνουν 10 και να σχολανε 10.10 εχουμε δει . Ουδείς το αμφισβητεί . :)
@mariamata75164 жыл бұрын
@@user-ww6dw4by9w αμέ... Έχουν πιάσει τον παπά απ τα α@((@ προς θεού όχι όλοι.
@user-ww6dw4by9w4 жыл бұрын
@@mariamata7516 όλοι οχι, αλλά είναι η συντριπτική πλειοψηφία , που και να ειναι και κανένας τιμιος τον τρώει το μαύρο σκοτάδι , βλεπεις κουκλα μου, βισματα .. πασοκοι και ΝΔ ...
@user-bg7qy7gd3e4 жыл бұрын
35:34 πολυ μεθησαν οι αρχοιτεκτονες
@user-os9lr3li7i3 жыл бұрын
Είναι πάρα πολύ εντυπωσιακή γέφυρα την θαυμάζω όταν παίρνω
@user-vx7qc4bn9o11 жыл бұрын
δεν ξερω δεν γνωριζω κ δεν μπορω να εκφερω γνωμη παντως με εχει σωσει παω συχνα γιαννενα και γλυτωνω χρονο αν και διοδια ειναι λογι τσουχτερα
@ManolLaios9 жыл бұрын
Την όμορφη. Καλημέρα. Απο Αγρίνιο.
@kirkross96174 жыл бұрын
Ένα μεγάλο πραβο σε ολους
@Psychopathis9 жыл бұрын
πολύ άνετα μπορούσαμε να την είχαμε χτίσει έχουμε φοβερά μυαλά (μηχανολόγος είμαι και οι συνάδελφοι με καταλαβαίνουν) οι λόγοι είναι άλλοι μην γράφετε ανοησίες
@Psychopathis7 жыл бұрын
είπαμε άλλοι είναι οι λόγοι, όχι ότι δεν έχουμε δυναμικό, τι δεν καταλαβαίνεις;
National geographic please do a documentary about saint athanasia of egaleo !
@fathermarcus78084 жыл бұрын
χαχαχαχαχα οτι να ναι
@kwstasegaleotis51122 жыл бұрын
Τι εννοείς Αγία Αθανασία του Αιγάλεω ?
@smorrow6 жыл бұрын
45:00 Looks like 1:1 aspect ratio.
@user-xf8ys9dx6j3 жыл бұрын
Ένα έργο που θα το χρωστά η Ελλάδα για εμένα 90 χρόνια ακόμα......
@MrPro8979 жыл бұрын
Θλιβερο που δεν υπαρχει και μια σιδηροδρομικη γραμμη στη γεφυρα Ριου-Αντιρριου οπως υπαρχει στη Γεφυρα Ορεσουντ που ενωνει την Δανια και τη Σουηδια.
@serafeimk.21969 жыл бұрын
Absolute Justice kala polla 8es... :P
@MrPro8979 жыл бұрын
serafeim k. Δεν θα κοστιζε και πολυ ενα επιπλεον επιπεδο στο καταστρωμα. Ενας αυτοκινητοδρομος 3 λωριδων πανω και ενας σιδηροδρομος υψηλων ταχυτητων κατω. Θα ηταν μεγαλουργημα.
@xarapatiniwti5038 жыл бұрын
+Absolute Justice ναι για 5 λεπτα αποσταση εσυ θες και τραινο!
@MrPro8978 жыл бұрын
Xara Patiniwti Ποιος μιλησε για 5 λεπτα αποσταση; Η γεφυρα αυτη ειναι ενα μικρο τμημα μονο του δυτικου διαδρομου. Οποτε μη χτιζοντας με αυτον τον τροπο τη γεφυρα καταδικαζεις ενα μελλοντικο σιδηροδρομικο διαδρομο!
@thanosm13308 жыл бұрын
+Xara Patiniwti Λίγο χαζή απάντηση για τοπογράφο
@Creativeandtoys6 жыл бұрын
i like...subscribe....
@stelios-ilia-magkanaris-19732 жыл бұрын
Ασύλληπτη κατασκευή και συντήρηση.
@anpsar54915 жыл бұрын
αυτό έπρεπε να εχη γίνει συραγγα υπογεια. έτσι μπορεί να τη γκρεμίσει εύκολα κάποιος.
@eleniasimop4 жыл бұрын
Υπάρχει το ρήγμα που προκαλεί τους σεισμούς στον πυθμένα κατά μήκος του κόλπου γι'αυτό δεν μπορεί να γίνει υποθαλάσσιο τούνελ.
@izaiakertis44562 жыл бұрын
17 : 04 ένα φως πάνω απ ' τα βουνά . Πηγαίνει γρήγορα . Το είδε κανείς ;;;
@Oscar.Blenheim62836 Жыл бұрын
🛸
@AnotherUser100011 ай бұрын
Είνια η γνωστή αντανάκλαση μέσα στον φακό, από ένα έντονο φως που έχει η γέφυρα. Όταν σταματάει να κινείται η κάμερα, σταματάει κι αυτό. Απλό.
@stam885 жыл бұрын
τελικα οι γαλλοι ξερουν απο ελληνικη ιστορια, και πολλα απο αγια σοφια και ακροπολη. ειχα δει ασε αλλο τοκιμαντερ, ετσι ακριβως ειχαν χτισει και την ακροπολη για να αποφυγουν τους σεισμους...
@Nowturnabout9 жыл бұрын
Την γέφυρα αυτή την έχτισαν εργάτες και επιστημονικό προσωπικό και από τη Γαλλία και από την Ελλάδα και από άλλες ίσως χώρες. Δεν έχει τελικά σημασία όμως ποιάς εθνικότητας ήταν το προσωπικό. Σημασία έχει ότι ήταν ΕΡΓΑΤΕΣ! Το κυρίως θέμα λοιπόν είναι ότι αν ήταν μόνο για κοινωνικούς λόγους να γίνει, δεν θα γινόταν ποτέ. Επειδή όμως ήταν κάτι αναγκαίο για λόγους κέρδους (μεταφορές, μονοπώλεια, υπερεργολαβίες κ.τ.λ), γι αυτό και έγινε. Την γέφυρα λοιπόν δεν την έχτισε η εταιρία που την κατασκεύασε, αλλά όλοι όσοι εργάστηκαν γι α την κατασκευή της. Στα 35 χρόνια εκμετάλλευσης, έχει προβλεφθεί να έχουν μερίδιο από τα κέρδη και όλοι όσοι εργάστηκαν γι αυτήν; Δηλαδή ως παθητικό εισόδημα; Και βέβαια όχι. Γι αυτό λοιπόν πρέπει όσο πιο γρήγορα να αντιληφθούμε σε όλους τους τομείς, ότι άλλος παράγει και άλλος καρπώνεται!!!
@thanasisaposolopoulos7275 жыл бұрын
Δεν την έχτισαν εργάτες,την έχτισε ή εταιρεία Vinci.Οι εργάτες ανήκουν στην εταιρεία αυτή επειδή πληρούν τα κριτήρια της.Δεν αποτελούν όμως από μόνοι τους και ανεξάρτητα κομμάτι της εταιρείας,όπως υπονοείς. Δεν κατάλαβες τίποτα από το βίντεο που είδες.Τέλος πάντων απλώς σε πειράζω δε θέλω να σου αλλάξω τη γνώμη..Είναι προφανές ότι έχεις περάσει από το κατηχητικό και ο εγκεφαλός σου έχει γίνει κόκκινος...
@user-pg9db3ez7m4 жыл бұрын
@@thanasisaposolopoulos727 Καλύτερα κόκκινος από σκατι...
@kurtcobain68225 жыл бұрын
2050 8a eine diko mas
@agelikid48264 жыл бұрын
Γιατί έχει υπότιτλους στα Αγγλικά?
@sotirismarkopoulos93484 жыл бұрын
Γτ μπορει καποιος να θελει να το δει στα αγγλικα μηπως?
@agelikid48264 жыл бұрын
Και εγώ που θέλω να τι δω στα ελληνικά δεν;.......έχει ελληνικούς υπότιτλους και τους καλύπτετε με αγγλικούς που στην τελική δεν χρειάζονται και όλας γιατί το βίντεο είναι ήδη στα Αγγλικά...
@geoxristos3 жыл бұрын
@@agelikid4826 υπάρχουν και κωφάλαλοι σε όλο τον κόσμο
@antonis65974 жыл бұрын
δεν θα ηταν πιο φτηνο να εχτιζαν υποθαλασσιο τουνελ?
@ikaros20064 жыл бұрын
Και λιγότερο εκτεθημενο θα ήταν.
@junogopik38084 жыл бұрын
Ο λόγος που έγινε καλωδιωτή και ουσιαστικά "κρέμεται" η γέφυρα , και δεν έγινε υποθαλάσσιο τούνελ, είναι αυτό που είπαν. Να μείνει ασφαλές και διαχρονικά αναλλοίωτο το έργο απο τους σεισμούς. Θαύμα της σύγχρονης μηχανικής και τεχνολογίας αν θες την γνώμη μου. Δεν υπάρχει κάτι ανάλογο στον κόσμο.
@MegaPanos19923 жыл бұрын
Δεν μπορούσε να γίνει λόγω ότι τα υφιστάμενα ρήγματα στα στρώματα στο βυθό προκαλούν διαφορικές μετατοπίσεις τάξεως μέτρων σταδιακά ή απότομα λόγω σεισμού, τις οποίες δεν μπορεί να λαμβάνει καμιά σήραγγα. Άσε που δεν υπάρχουν καθόλου βράχοι κάτω από τον πυθμένα για να θεμελιωθεί.
@jasonrb384 жыл бұрын
Τελικα ειναι μακετο τουτο το εργο;
@user-rx9qy8ck7r5 жыл бұрын
Τεχνικόν Ορόσημον δια την Ελληνικήν Κατασκευαστικήν Τάξιν.
@TheDejavu98 жыл бұрын
Δηλαδή η γέφυρα είναι στην ουσία πείραμα??? Που δεν ξέρουν το αποτέλεσμα ?? ωραία μια χαρα και τα φέρι μποτ. ΥΓ : Το ντοκιμαντέρ περισσότερο δυσφήμιση κάνει παρά διαφήμιση με αυτα που λέει.
@HarryChatz8 жыл бұрын
+mpaoU Οχι βεβαια, η εκπομπη παρουσιαζεται με τετοιο τροπο ωστε να διατηρει αμειωτο το ενδιαφερον του θεατη εως το τελος (αμερικανια), φυσικα η εταιρεια εκανε πολυ καιρο υπολογισμους και τιποτα δεν εγινε στην τυχη και φυσικα σε εναν σεισμο πανω των 8 ριχτερ μην περιμενεις θαυματα
@TheDejavu98 жыл бұрын
+Χαρης Χατζημανωλης νταξ ρε φίλε είναι και λίγο χιουμοριστικό το σχόλιο μου...
@borinakoune18034 жыл бұрын
Den simfono m'afto to ergo. Ekatomirria evro gia na sindethei ena simeio tis Ellados me to allo. Afta ta lefta kalitera na ta dinane stous anergous i na pigenane stin dimiourgia ergasias. Possoi diladi pernane to Rio-Antirrio kathe mera? Kai mono ta lefta gia diodia pou xriazese stin Ellada den axizei. As pernagane me karavi .
@stefanostapaskos1735 жыл бұрын
11:40 αι στο διαολο χαχαχα
@dr.fourier99434 жыл бұрын
XAXAXAXAXA , ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ ΠΑΕΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΑΣ
@nikolaosmilatos1438 Жыл бұрын
χαχαχαχα
@nickpapa38545 жыл бұрын
ΘΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΔΕΧΤΩΝ ΚΥΡΙΟΙ ΤΟΥ NATIONAL GEOGRAFIC ΟΤΑΝ ΠΑΤΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΓΙΑ ΘΕΟΔΩΡΑ ΒΑΣΤΑ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΛΛΟΠΟΝΗΣΟ....ΚΑΝΤΕ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΜΙΑ ΕΡΕΥΝΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@alekosiliopoulos14364 жыл бұрын
Άραγε με 13 ευρώ πήγαινε 13 έλα, να έχει ξεχρεώσει επιτέλους αυτή η γέφυρα από το 2004 ακόμα πληρωνουμε
@angelostheoharis69544 жыл бұрын
Δεν πληρωνουμε μονο την κατασκευη της...αλλα και την συντηρηση της...εδω καλα κανουν και εχουν διοδια...καλυτερα να γκριανιαξουμε για την αθηνων λαμιας που πληρωνουμε και ουτε φωτα δεν εχει!!
@mitsos100004 жыл бұрын
Τα λεφτά όμως από τα διόδια της γέφυρας πηγαίνουν σε ξένες τσέπες
@user-vp9ub1fm8y4 жыл бұрын
λογικο. Αφου ξενοι τη συντηρουν κυριως. και ελληνες βεβαιως βεβαιως...
@user-hp7zr6kv4q6 жыл бұрын
Μπραβο σε οσους το σκέφτηκαν-το υλοποιήσαν, εργάστηκαν, εχουμε ένα εργο να προβαλουμε να μπορέσουμε κινηθούμε σαν ανθρωποι να περναμε και να επικινωνησουμε στον οδικο αξωνα..! Ντροπη να μην εχουμε δρομους και συγκινωνια μια χουφτα κρατος..!
@lazaros19245 жыл бұрын
Πες και πόσο κοστίζει σήμερα να διασχίσεις τη γέφυρα και που πάνε τα λεφτα.....
@sa_215 жыл бұрын
Ωραία λοιπόν σήκω αύριο και κάνε τη διαδρομή Πάτρα - Αγρίνιο ΌΧΙ από τη γέφυρα αλλά πήγαινε μέσω Αθήνας. 14 ευρώ κάνει για να περάσεις την γέφυρα και θέλεις μάξιμουμ 12 λεπτά να βγεις Αντίρριο. Χωρίς να σηκωθείς, να παρκάρεις το αμάξι σου, να μπεις στο φεριμπότ, να φας τα κύματα στη μάπα, να φτάσεις απέναντι Αντίρριο, να πάρεις ξανά το αμάξι και να συνεχίσεις τη διαδρομή σου (όοοολο αυτό θέλει 1 ώρα/60 λεπτά περίπου). Ή μέσω Αθήνας σκέψου τελική τιμή για βενζίνη, φαγητό και το χρόνο για να ξεκουραστείς στα ΣΕΑ. Άλλωστε έχει ειδικά πάσο για να γλιτώνεις λεφτά σε περίπτωση που πηγαινοέρχεσαι από τη Γέφυρα. Σαν πολύ έχουν καλομάθει μερικοί μερικοί Ελληνάρες... Και όσον αφορά τα λεφτά, δίκαια παίρνει η Vinci αυτό το πλειοψηφικό μερίδιο. Γιατί ΑΥΤΟΙ ξημεροβραδιάζονταν για να φτιάξουν ένα έργο που μια δεκαπενταετία δεν έχει σχεδόν ΠΟΤΕ κατασκευαστικό σφάλμα και μερικοί ΑΧΑΡΙΣΤΟΙ που δεν μπορούν να σχεδιάσουν μια τέλεια ευθεία γραμμή με χάρακα το υποβαθμίζουν μόνο και μόνο για τα λεφτά που ξοδεύουμε. Και μάλιστα υπάρχουν δύο ελληνικές εταιρίες που έχουν μερίδιο, εκ των οποίων μία είναι η ΑΚΤΩΡ και έχει πάρει σβάρνα ό,τι έργο έχει να κάνει με σιδηρόδρομο την τελευταία τριετία. Χαρακτηριστικά παραδείγματα; Μετρό Θεσσαλονίκης, Νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Πάτρα - Κιάτο. Οπότε, αν δεν σας αρέσει να ξοδεύετε τα λεφτά σας σε ένα έργο που κάνει τη ζωή σας ευκολότερη να λάβετε τις ευθύνες σας και να μην το ξαναχρησιμοποιήσετε. Θα βρίσκουμε και εμείς λιγότερη ταλαιπωρία στην μετακίνησή μας. Φιλικά.
@kakarikiaactive95783 жыл бұрын
Ήρθα από νίκη κιτα
@user-cc2sn2yk5q3 жыл бұрын
οπως λεει ο Νικος παρακατω:εμεινα εκθαμβος!
@mrsmith86204 жыл бұрын
Ο μπαμπάς μας ο Ανδρέας Παπανδρέου
@mariettakolouas84055 жыл бұрын
Ποσο θα ειθελα να έφτιαχναν γέφυρα 🇬🇷-🇺🇸 σίγουρα θα το έκανα οδηγώντας
@xristoskaiti8 жыл бұрын
ενα μεγαλο μπραβο στους γαλλους που την σχεδιασαν και στους Αλβανους που την εχτισαν!!!!
@mariam51827 жыл бұрын
Κι ένα μεγαλύτερο μπράβο σ' αυτούς που την πλήρωσαν.
@xristoskaiti7 жыл бұрын
ναι!!και σε αυτους! τωρα μου θυμισες τις παλιες καλες εποχες
@crasygirlfitness83457 жыл бұрын
Οι μηχανικοί που επέβλεπαν το έργο των αλβανών ήταν Έλληνες (οι κακόμοιροι) γιατι ως γνωστόν οι αλβανοί δεν υπάρχει κάτι που δεν γνωρίζουν να κάνουν
@stth8266 жыл бұрын
Απο την Ευρωπαίκή τράπεζα επενδύσεων ήταν τα λεφτά. Μόνο οι Μηχανικοί του δημοσίου ήταν Έλληνες, οι περισσότεροι ήταν Γάλλοι.
@Thanos_Kyriakopoulos5 жыл бұрын
Και στους Έλληνες που την πληρώνουν
@nmarstra99502 жыл бұрын
Κ
@kostasvalasidis89585 жыл бұрын
Μόνο εγώ ήρθα από lacasa
@kflynt20064 жыл бұрын
kostas valasidis ναι
@greekkemalist41732 жыл бұрын
Τι είπαν για τη γέφυρα?
@ChrysiAvgi4 жыл бұрын
Ελληνες αν το έφτιαχναν θα χρειαζόντουσαν 15 χρονια 😒
@user-gf5ng6md5d3 жыл бұрын
Γιατι ποιοι το εφτιαξαν χαζοναζιστακι??? αντε μπες στη φωλια σου και μη μιλας.
@ChrysiAvgi3 жыл бұрын
Ξένοι το φτιάξανε μπες και διάβασε
@user-gf5ng6md5d3 жыл бұрын
@@ChrysiAvgi Η αναδοχος εταιρεια ηταν Γαλλικη, ομως ολη η δουλεια βγηκε απο Ελληνικα συνεργεια και εργαζομενους συν Αλβανους που ζουν και δουλευουν στην Ελλαδα.
@ChrysiAvgi3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mp7aep2mn8iDrJI
@user-ej8co1zu9h3 жыл бұрын
50 50 όλα τα επισοδια
@user-ej8co1zu9h3 жыл бұрын
Στα γαλαμοπουλου 5050
@user-ej8co1zu9h3 жыл бұрын
Πέτρος φηληπηδης
@andrewkalait95154 жыл бұрын
Charge 15 euro each way that’s how its designed and built! God bless the French!
@Rambou925 жыл бұрын
2:35 Το βάθος της θάλασσας είναι 200 μέτρα και η μετάφραση γράφει 65 μέτρα.......
@jimtdm815 жыл бұрын
Nikolas Bousios 200 πόδια λέει όχι μέτρα...
@Rambou925 жыл бұрын
@@jimtdm81 τι πόδια, τι μέτρα 😂
@songoku79155 жыл бұрын
@@Rambou92 200 feet= 60.96 μετρα
@SteveSideris..2k024 жыл бұрын
@danae husak συμφωνώ με αυτό που λες😅
@Mr.Verethron4 жыл бұрын
Και ξέχασαν να βάλουν χώρο για μελλοντικό σιδηρόδρομο xD
@sp-wj8fb8 жыл бұрын
ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΕΚΑΝΕ ΕΡΓΑ
@user-rx9qy8ck7r5 жыл бұрын
Οι Εργολήπτες κατασκευάζουν τα Έργα.
@M.Gk_9 жыл бұрын
....φερυ φερυ και 1000 φορες φερυ.......
@mariostomaras8764 жыл бұрын
Κολύμπι και μονο κολύμπι
@pussypher12 жыл бұрын
ok, get over it now, cause this was built by the French
@jimtdm815 жыл бұрын
pussypher so what ?
@mihalismkickyourass24324 жыл бұрын
actually albanians built it , only the idea was french
@iliasplgswhitewizard14194 жыл бұрын
@@mihalismkickyourass2432 Φτιάξτε και στο ελμπασαν ρε νούμερο μια