Merci Pierre, c'est clair, et même si ça paraît évident à première vue, dans son salon, en train de mater KZbin...une fois sur l'eau et en situation, tes conseils sont précieux ! signé : un grand spécialiste de la gamelle ;-) Bravo pour le montage !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci ! Content que ça t’aide!
@fe94303 жыл бұрын
Merci Dad !! 🙌
@papalimamike49437 ай бұрын
Merci Pierre pour toutes tes vidéo, ma copine qui débute est fan de ton coaching et de tes astuces
@marvinm8446 Жыл бұрын
Les meilleurs conseils de Kitesurf sont très bons et précieux, les explications sont claires 🫶🏽💯👌🏽👍🏼❤🏄♂️.
@lescoachingsdepierre Жыл бұрын
Merci du compliment
@dutoutautout53993 жыл бұрын
Tes videos sont super, elles répondent a pas mal de questions qu’on se pose en sortie de stage de kite
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
C’est vraiment mon but! Merci de ton retour ça donne vraiment du sens à mon travail
@chubachubs303 жыл бұрын
Tes vidéos sont toujours top. J'adore ta pédagogie 👍, merci.
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Ça me pousse à continuer
@joseperfeito89243 жыл бұрын
Merci. Je suis débutant et j’ai trouvé tes conseils et ta façon de les proposer très utiles. Bons rides 👍 José
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci José
@alain113703 жыл бұрын
Un bon rappel pour préparer la saison prochaine
@neclis77773 жыл бұрын
Ca va m'être super utile, merci ! Je retourne voir la vidéo sur l'arrêt d'urgence ;). Au plaisir de venir te rencontrer !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Je suis très content que ça te soit utile Nicolas !
@edouardvogt59223 жыл бұрын
Parfait Pierre. Ce sont de bon rappels des bases que j'ai tendance à oublier. Ça fait du bien de reprendre conscience des bons gestes.
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire Edouard !
@omarl.36462 жыл бұрын
Je crois j’ai déjà mis un com ms j’en remet un tellement t’es conseilles sont bon merci
@lescoachingsdepierre2 жыл бұрын
On a jamais trop de commentaire comme ça !
@richard250360 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo qui me démontre que je suis complètement dans l'erreur !!!! je comprends mieux !
@lescoachingsdepierre Жыл бұрын
Je suis curieux : qu'est ce que tu avais compris de travers ?
@AlainBoudard3 жыл бұрын
C'est toujours bon à rappeler, moi je retiens aussi un conseil de mon prof, qui disait de tourner les épaules vers le vent, naturellement tu choques et tu ralentis. En tout cas belle vidéo, merci !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Ouais je suis d’accord ! C’est vraiment cette gestuelle
@nicolasboudet93023 жыл бұрын
Je me souviens encore de mon 1er waterstart réussi😎 ou je me suis retrouvé à 40km/h dans un vieux champ de houle... Soudain j’ai réalisé que personne ne m’avait parlé du frein! 🥶 Heureusement la plage était loin, et une vague scélérate a eu tôt fait de l’expliquer qu’une bonne gaufre, ça ralentit aussi😜
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Oups 😬 😂
@Adriaanoo75 Жыл бұрын
Super vidéo merci ! des choses qui peuvent paraître évidentes mais qui ne le sont pas forcément j'imagine ! Je note l'exercice pour ma prochaine session :)
@lescoachingsdepierre Жыл бұрын
Merci à toi ! effectivement je t'invite à essayer de créer de la vitesse et de ralentir sans bouger le kite, tu vas comprendre bcp de choses !
@pierrejacmin38913 жыл бұрын
Merci Pierre . Très utile et pertinent comme d’hab😀💪💪
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@forcetjean-baptiste5737 Жыл бұрын
Salut Pierrot, très intéressant cet exo gestion de vitesse par la barre + board. En effet la remontée au zenith engendre un surplus de puissance verticale contreproductif avec un chantage efficace. Top de classer les leviers d'accélération / frein.
@lescoachingsdepierre Жыл бұрын
Merci pour ton avis ! Ça fait plaisir de partager avec un enseignant
@edouardvogt59223 жыл бұрын
Ça c'est du tuto ! C'est précis et simple !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
🙂
@taoufiqmourais93282 жыл бұрын
Bien expliqué , merci
@fe94303 жыл бұрын
Un grand merci à Dad Goes Kitesurfing pour m'avoir fait part de cette excellente vidéo. Décidément, merci Pierre pour cette pédagogie fort utile pour nous humbles débutants !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Content que la vidéo ai pu t’aider!
@glenpotay3 жыл бұрын
Pile ce qui me fallait 😎
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Avec plaisir
@gp99212 жыл бұрын
pratico pratique super
@brushestock46443 жыл бұрын
Au top Bro !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci pour la force
@DafterDarlin3 жыл бұрын
Excellent 👌
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci !
@Firenlade513 жыл бұрын
Salut Pierre, génial ta vidéo. je m'exerce déjà à l'arrêt d'urgence grâce à une de tes vidéos, j'ai un pb de position sur ma remontée au vent. je reviens à mon point de départ mais le Z j'ai du mal pour partir au large... du coup la clé est peut être en toute ou partie dans ton explication. je me vois en crantage, border et travailler l'aile alors que d'autres ont leur aile calée.... je vais appliquer tes conseils. merci.
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Oui très probablement ! Essaye ça, ça demande un peu de finesse de pilotage mais c’est très agréable d’être en contrôle à 100%
@messpeace68992 жыл бұрын
Parfait
@BigTonY343 жыл бұрын
Super vidéo comme toujours ! Je suis moi même débutant, je commence à peine à tirer quelques bords. Par contre pour l'analogie avec la voiture, je vois la gestion de la barre un peu différemment ! Dis moi ce que tu en penses ? Pour moi le moteur c'est le couple vent/aile. Tant qu'il y a du vent, le moteur tourne, et finalement ce n'est pas nous qui gérons sa vitesse, mais le vent : - Soit il souffle plus ou moins fort, le moteur tourne plus ou moins vite - Soit on fait bouger l'aile pour créer du vent apparent, et donc on fait tourner le moteur plus ou moins vite également - La pédale d'accélérateur serait donc plutôt le vent, direct et/ou apparent. Et du coup la barre et la position de border/choquer, je la vois plutôt comme l'embrayage : - Si je choque à fond, je suis débrayé, le moteur à beau tourner (même fort, i.e. beaucoup de vent), ca ne me tire pas (en théorie) - Si je borde à fond, je suis complètement embrayé et la j'ai la pleine puissance du moteur - Le point de confort serait un peu le point de patinage de l'embrayage, juste ce qu'il faut pour commencer à sentir un peu de traction de la part du moteur. D'ailleurs, si on est à l'arrêt ou presque et qu'on borde a fond, on risque de surborder et faire décrocher l'aile --> si j'embraye à fond en voiture alors que je suis a l'arrêt et que le moteur tourne pas vite, je cale ! Border à tendance à faire ralentir l'aile (mais nous donne de la traction dans le harnais) --> embrayer "charge" le moteur et à tendance à le faire ralentir si on ne touche pas l'accélérateur. Idem si on choque (débraye) le moteur remonte tout seul dans les tours --> l'aile reprends de la vitesse. C'est déconnant ce que je dis la ? Merci encore pour toutes ces superbes vidéos !
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Pourquoi pas! C’est complet! La position du corps a aussi un impact majeur !
@BigTonY343 жыл бұрын
@@lescoachingsdepierre Merci Pierre. Le corps oui, ca j'ai déjà bien commencé à le ressentir. Pour mon petit laïus au dessus, c'est juste ce que "moi" je me suis imagé pour appréhender tout ça, mais je suis total débutant, c'est peut-être une grosse c**** ce que j'ai écrit, c'est pour ca que je demande aux pros, savoir si cela à du sens ou non ;) Histoire de partir sur de bonnes bases.
@christianyvon45763 жыл бұрын
Top
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Merci bien !
@rvgmail4113 жыл бұрын
Bonjour Pierre, J' avais déja intégré l'été dernier le freinage d'urgence et je trouve cette manip géniale. Par contre ,pour cette vidéo, si on est surtoilé et que même la barre choquée à fond on se fait emmener et donc dur de cranter , la soluce c'est quand même de remonter le kite à midi? Si j'etais un peu riche , je viendrais prendre des cours avec toi...
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Salut! Il y a quelque chose que je dis dans la vidéo un peu rapidement mais j’aurais peut-être dû plus insister dessus car c’est un important : l’anticipation est la clé! Je vois parfois des gens qui ne sont pas si surtoilés que ça mais qui se retrouvent dans une situation délicate suite à une prise de vitesse conséquente!! Donc il faut commencer à cranter très tôt avant que la vitesse s’emballe.
@nicolasboudet93023 жыл бұрын
Un autre souvenir cuisant juste sorti d’école, avec un aile bien trop grosse pour les conditions du jour😰 J’étais donc trimé à fond, et la barre restait obstinément collée au plafond...sans que j’y voit grand mal...🧐 Après un waterstart parfait😉, me voilà lancé à l’assaut des vagues, et je me mets à accélérer, accélérer, la planche tout en opposition et voilà pas que le kite descend, descend... et j’avais beau tirer sur l’arrière pour le remonter, il ne voulait rien savoir... La plage et de gros rochers étaient prêt à m’accueillir à bras ouverts quand par miracle je me suis étalé sur le dos et mon kite s’est ébousé à pleine vitesse sur le shore break! Paraît-il selon les experts présents qu’il aurait fallu que je borde pour que mon kite comprenne qu’il lui fallait remonter!🤓??? En tout cas c’était une des premières fois que j’ai fait bosser le voilier du coin...dont je suis vite devenu un client VIP!😎 Grâce au ciel, les ambulanciers du coin n’ont pas fait fortune ce jour😜
@lerouxdeniel25643 жыл бұрын
Tu aurais pu peut être larger
@nicolasboudet93023 жыл бұрын
@@lerouxdeniel2564 J’avais l’impression d’être bien stable sur mon bord, à pleine vitesse, bien grisant...Larger, lâcher la barre, tomber en arrière c’était donc se vautrer, ce que je voulais éviter 🥴...En fait j’aurais dû renoncer sur la plage, après le décollage, quand j’ai réalisé que ma voile était largement trop grande...😰, mais la jeunesse, la fougue, l’ivresse du moment...😇
@michmuch18763 жыл бұрын
Top ! Merci Pierre! Je suis justement en plein dans le sujet en ce moment, car la gestion de la vitesse est un réel soucis pour moi, surtout que j'aborde mes premières transitions... Par contre je me demande si je n'aurais pas un problème de réglages sur ma barre ou mon aile (une Best TS 2013, je l'ai en 12 et en 9m²) car une fois lancé, en faisant mon bord, bien pendu dans mon harnais (j'arrive parfois à lâcher une main quand il n'y a pas trop de vagues), même avec la barre choquée à bloc j'ai souvent encore trop de vitesse et du coup pas trop d'autre choix pour ralentir que d'envoyer doucement le kite vers midi, mais je vois bien que ce n'est ni idéal ni efficace...
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
J’ai fais une réponse à « RV gmail » dans la section commentaire je pense que ça s’applique à toi aussi :)
@michmuch18763 жыл бұрын
@@lescoachingsdepierre ok, vu... Donc crantage à travailler alors... Pourtant quand on remonte au vent, en tenant la barre d'une seule main, on est forcément bien cranté déjà, non? Ou alors c'est complètement decorellé ? 🤔
@gaspongue3 жыл бұрын
Super vidéo :) comme d hab. tu aurais une vidéo à conseiller pour remonter au vent ?
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Salut Vincent ! Merci beaucoup. Il y a celle sur la chaîne one launch kiteboarding elle est peut-être pas toute récente mais ce ne sont pas des sujets qui évoluent beaucoup 😅
@freeze_x3 жыл бұрын
thanks. est ce que le kite est compliqué a apprendre? j'aimerais bien en faire mais j'habite loin de la mer donc je n'en ferai que pdt les vacances...
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
C’est le cas de pas mal de pratiquant! C’est pas très long, tu peux naviguer au bout de 4-5 jours en moyenne. Par contre je te conseille d’apprendre dans un endroit où il y a du vent souvent parce que si tu fais 1 jour par ci un jour par là ça peut être long.
@freeze_x3 жыл бұрын
@@lescoachingsdepierre ok merci!
@antzerkiha79253 жыл бұрын
Bonjour Pierre, merci pour ces tutos. Je n'arrive pas à m'inscrire à ta nouvelle newsletter. Je je reçois aucun mail de confirmation....
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
C'est la première fois que j'ai un problème, si tu n'as pas réussi à corriger le pb tu peux me contacter en privé sur insta ou facebook et me donner ton adresse mail, je t'ajouterais à la main
@iram37353 жыл бұрын
Salut Pierre comment tu fais pour afficher la vitesse dans ta video? Merci!
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
En activant les données GPS de la go pro et ensuite depuis l’application tu peux ajouter à ta vidéo
@pololekino3 жыл бұрын
Encore une fois , je me demande pourquoi on ne nous explique pas cela dans les écoles (en tout cas les deux que j'ai expérimentées...) , cela m'aurait rassuré !
@Marcop123 жыл бұрын
Parce que les écoles t'apprennent le basique et des que les élèves tirent des bords, ils partent. On est dans du perfectionnement/coaching. Malheureusement, peu d'écoles savent faire aussi. C'est en partie liée au fait que les élèves partent.
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Ravi de faire le SAV alors Paul ! 😀
@pololekino3 жыл бұрын
@@Marcop12 oui mais c'est comme si tu apprenais à conduire une voiture sans que l'on t'explique à quoi sert le frein et l'accélérateur....un peu ballot , non ?
@pololekino3 жыл бұрын
@@lescoachingsdepierre Dans le même style , pourrais tu faire une vidéo sur les Waterstarts en Twin et en directionnel ? je suis sur que tout le monde apprendrai encore quelque chose !
@Marcop123 жыл бұрын
@@pololekino Pour reprendre ton analogie, c'est comme on te disait qu'il fallait faire 40h de conduite obligatoire au lieu de 20h pour passer ton permis. Es-tu prêt à essayer et payer si on te demande deux semaines pour naviguer en kite?
@philippevne64293 жыл бұрын
Et qd on accélère la direction du vent apparent change.....en fait la fenêtre de vol pivote et on peut donc moins remonter moins au vent 🙂
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
Oui effectivement ! théoriquement plus on va vite moins on peut remonter au vent !
@tabletaki63983 жыл бұрын
Please please English subs!
@lescoachingsdepierre3 жыл бұрын
i've been doing it on my first videos but it was very time consuming for me and only 0.9% of my audience were using it so i kinda stopped doing it.
@tabletaki63983 жыл бұрын
@@lescoachingsdepierre :( thanks for the reply, you can try 'Transcribe' option in google translate app from a mobile phone and copy paste the result, should be really quick/easy (that's what I did) anyway, cheers! 🤙🏼