غير تيل الفرامل الأمامى لسيارتك فى 10 دقايق بس replace your car brake shoes in just 10 minutes

بكل سهوله وفى 10 دقايق بس هنغير تيل العربيه وناخد هواء الفرامل زى المحترفين
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
/ @عصام_غنايم
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
esam.ghanaye...
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem

[@Ahmedshetoss]

الف شكر ليك استاذ عصام بسببك قدرت اكمل طريقي وانا ماشي فجأة سمحت صوت حكة جامدة جدا ف الطنابير مع دوسة الفرامل وطبعا كنت عارف انة التيل اشتريت التيل من اقرب مكان بكل اللي ف جيبي ومتبقاش معايا فلوس اخلي صنايعي يركبة ، قمت جبت فيديو طريقة تغيير التيل طلعلي الفيديو بتاعك وعملت زيك وركبتة ومشيت الحمدلله وكملت طريقي ودي كانت اول مرة ف حياتي اغير تيل بنفسي تسلم ويسلم مجهودك وربنا يباركلك ياهندسة ❤️❤️

[@mimo5244]

يا استاذ انت شخص محترم ... وطالما انت كذلك فاتمنى .. المره القادمه .. تضع كرتونه تحت السياره .. لعدم نزول الزيت على اسفلت الشارع

[@user-wg6xs8xc3g]

تسلم ايدك بس عندي ملحوظة شواية الزيت اللي وقوع على الأرض لوانتا فى المانيا كونت اخذت عليها مخالفة 700 اورة والله بجد بس انت انسان محترم وعلى فكرة انت شبه اخويا بنسبة كبيرة مصري مقيم في المانيا مر من هنا

[@zacki007]

او في فلسطين

[@user-rx3kp1me4q]

انتا رائع بس نسيت تفتح الكبوت وتشوف زيت الباكم المفرض تسحب منة شوية علشان لما بترجع البستم علي الاخر الزيت بيزيد في الخزنة وممكن توقع

[@AHMED-sz5vc]

والله كنت بروح عند الميكانيكي يفضل يغنى عليه وانا ولا فاهم اى حاجه بس بفضل الله ثم بمتابعة فيديوهاتك بقيت تقريبا شغل الصيانه البسيطه بعملها كلها بإحدى الله يباركلك ويوسع عليك ويريح بالك زى مبتريحنا باسلوبك البسيط

[@waleedrezk5496]

الله يفتح عليك عليك طريقة سهلة ومبسطة والعمل على نظافة مفيش ميكانيكى هيعمل ابدا كده

[@5000boys]

انا اليوم غيرت فرامل سيارتي زي ما شفت عندك في الفيديو وترا الموضوع سهههل جدا وممتع للغاية اشكرك على الشرح وواصل . وانشاءالله حغير زيت الفرامل قريبا جدا

[@mahmoudeissa6042]

الله يباركلك ياأخي علي اللي انت بتعمله ولا استغلال الورش ربنا يجعله في ميزان حسناتك

[@HamzaAbdelmatagly]

ممتاز يا باشمهندس فعلا استفادة كبيرة للهواهوالمحترفين على السواء شرح بسيط ومنظم يمكن لاى شخص استيعابه بسهوله - جزاك الله خيراً

[@shikoshiko3128]

والله انت راجل محترم وبتقدر الناس ربنا يكرمك ويوسع في علمك

[@mohamedalnmr3983]

تسلم ايدك يا هندسه انا معنديش عربيه بس متابع حلقاتك لامانتك واخلاصك فى توعيه الناس بس ان شاء الله لما اجى اجيب عربيه نفسي اشتريها منك او تكون انت اللى شاريها

[@عصام_غنايم]

حبيبى

[@kroo66]

أكثر شيئ عجبني .. أن شغلك منظم ومرتب ..

[@عصام_غنايم]

+Alsheikh M. Ahmed دا بس من ذوق حضرتك

[@hare832]

شكرا لك أخي عصام على هذا الدرس ، كنت دائما أغير الفرامل عند الميكانيكي و الآن ولأول مرة و عن طريق هذا الفيديو غيرت ألواح الفرامل ......... شكرا لك أخوك من الجزائر

[@salimramdane1620]

في المرة سأغير بلاكات الفرامل لوحدي .. يروح الميكانيكي في ستين دهية..😉 شكرا أخ عصام ..

[@Alimohammed-ur4tp]

حقيقة من أجمل أعمال التغير مشكور ي👍🏻امعلم بس ياريت تنزيل فيدوات بخصوص العفش وكل عام وأنت بخير

[@toom8805]

كل كلمه تفضلت بيها بالفديو كانت مهمه جدا ، شكرا جزيلا من القلب ، تم تبديل فرامل سيارتي الاماميه بدقائق في المانيا بعد مشاهده فيديو حضرتك

[@user-se2di5wg3w]

انت راجل محترم وجزاك الله خير وانا قمت بتنظيف البوابه والحساسات بنفسى وفرقت معايا كتير حقيقى واتظبطت العربيه .

[@Phantom-sk4ip]

الله يجزاك كل خير يا اخي. لأن كنت ما اعرف كيف بدي رجع البستون للامكان الاساسي بعد تغير الفرامل. 😊😊 ألف شكر. اخوك عمر المضري. ألمانيا

[@عصام_غنايم]

حبيبى اخى عمر

[@alijabbar8489]

احسنتم بارك الله في جهودكم المبذوله وفقكم الله لكل خير

[@mohamedkhalil9914]

الله عليك مهندس واستاذ معلومات بسيطه ودقه فى الشغل

[@aymanelsokary3163]

WD-40 ممكن مع الوقت ياكل الربلات او الكوتش في تشحيم بيكون افضل... وشكرآ على المعلومات فيديو رائع

[@reyad123]

فعلا هذا مزيل الصداء راح يأثر على ربلات في شحمه خاصه للبريكات

[@rabeeajram8201]

الافضل وضع silicon spray في البستم بدل wd40 كونه من اساس نفطي يؤثر على جوانات الحماية ....و ايضا في مسامير الكاليبر ...كما أن ال silicone spray تشحيم طويل الامد و لا يؤذي الجوان و البلاستيك .... وشكرا لخبرتك و عملك الجيد

[@manodanti587]

Rabee Ajram مثال للبخاخ او ماركة مشهورة

[@عصام_غنايم]

بيلم تراب ويحجر بعد كده من الحراره عن تجربه

[@rabeeajram8201]

Mano Danti في كتير انواع ... بس مشكلة توافرها ... عنا بسوريا مستحيل تلاقي اي نوع ...عموما : *3m silicone paste *3in1 silicone lubricant *wd40 silicone spray او اي ماركة اخرى مشهورة شرط تواجد الملاحظة التالية :Safe to use on rubber, vinyl and plastic

[@rabeeajram8201]

عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) مشكور على الافادة استاذ عصام .

[@user-fv1eu2ds4n]

شرح سهل وميسر وطريقة احترافية. ربنا يكرمك يارب ويرزقك كل خير

[@alialrubarma]

اخوك من فلسطين انته شخص رائع والله فيديوهاتك مفيدة جدا خاصة لذوي الدخل المحدود ربي يجزيك كل خير بتوفيق

[@Hossamalsadik]

ماشاء الله ربنا يباركلك ويجعله فى ميزان حسناتك دا انتا ياهندسه حببتنى فى الكروز مؤسس جروب SEAT Egypt Lovers سيات مصر

[@عصام_غنايم]

الكروز عربيه جميله بس مش اجمل من كلامك الف شكر استاذ حسام

[@Hossamalsadik]

العفو الشكر لله تستحق أكتر من كده ربنا يجزيك كل خير

[@14312010]

شاهدت لك حلقة لاحقة تحذر فيها من استعمال wd40 على الكاوتش فهل وضعه هنا صحيح؟

[@user-zb8hi8lw4j]

البشمهندس عصام شرحة وافي وجميل مشاءالله عليك

[@aboali8287]

جزاكم الله خيرا جعله الله في ميزان حسناتكم

[@eng-mahmoudabd-elmoez]

جزاك الله خيرا بس رجاء بلاش WD40 علي مسمار الربط لانه ممكن يعرضه للحل الذاتي بسبب الاهتزاز وكمان اوعي يجي WD40 علي التيل نفسه لانه في نسبة زيت وقد يقلل الاحتكاك فتقل الفرملة او الزيت يلم عفرة او تراب وتسمع خرش او صفير ومخصوم من المصور ربع جنيه لانه مفهمش اشارتك لحظة رجوع البستم😁😅 تقبل تحياتي وبالتوفيق

[@mery-fw5hx]

عاد بدلتهم عند المیکانیک نفس الطریقت عمل المیکانیک لکن هو ما نضفش لکن مابقیتش نسمع الصوت برافو علیک ما شاالله

[@عصام_غنايم]

حبيبى شير الفيديو لنشر العلم

[@fadynabil7101]

بجد الواحد اتعلم من حضرتك كتير يا باشمهندس الف مليون تحية لحضرتك اخوك فادي من مصر . هندسة سيارات

[@bascharkhalil9585]

الزيت ع التل مضر جدا و ممنوع يتقرب عليه زيت خالص

[@abdulhaiabdulhai6815]

WD40 انا استخدمها علي للبلاستيك اتلفها وخربت حتي مكان تعبئة الهواء في العجل اتلفها ورحت غيرتها من جديد الاربعة فيها مادة مذيية و الافضل الشحم الحرار ي

[@waliddawni7191]

شكرا أستاذ عصام تحية كبيرة جداً لك وللشعب المصري من الجزائر

[@user-gy2ou3pz9e]

ممتاز جداً أستاذ عصام بصراحة تعلمنا منك كثير

[@mohammedmoustafa7682]

ياريتني قرأت التعليقات قبل ما اشتغل ( عن wd40 ) اتحدث .... السؤال هنا .. ما عواقب استخدامه ؟

[@mohammedkassem2361]

المفروض نغسل بعد تنسيم الزيت لانو ممكن ياكل القطع الى نزل عليها مع الوقت

[@user-fo6rc7rw2p]

الله ينور عليك يا باش مهندس أنت من الناس المحترمه وربنا يزيدك من علمه وتنفع الناس

[@vimo93]

شكرًا جزيلا على عطائك الممتاز وروحك الطيبة

[@waleed.khalidadeeb934]

استاذ احمد مع كل الاحترام لرأيك مينفعش تحط wd40 للاجزاء المطاطية. لان فيه نيوت عضوية ممكن تذيب المطاط لازم تستخدم زيت سيليكوني

[@عصام_غنايم]

شكرا على النصيحه يا استاذ مدحت 😊

[@hichambenaissa3163]

أؤكد ضرورة استعمال شحم سيليكون بدلا من زيت wd40

[@jackjackie8031]

Why bleeding brake fluid ? I think you only do that when you going to replace brake caliper

[@عصام_غنايم]

Brake liquid behind Caliber spoils due to heat high-ended repetition of the brakes to do so we replace this quantity with new fluids

[@Lolo19317]

بجد انت راجل محترم و ربنا يجازيك خير

[@user-nf8qz7he1b]

روح ياشيخ ربنا يجازيك خير ويكثر من امثالك

[@mustafafahim6983]

انت كفرت برب الفرامل كان لازم تفتح عبوه زيت الفرامل حتى ضغط مايحدث على عنبار الفرامل واستخدام w40خطأ يأكل ويدمر البلاستك

[@mustafafahmy4821]

ممكن توضيح لاني مش فاهم و شكرا

[@yaserali1519]

كيو 20 فيه تزييت افضل ولا يتاكل البلاستيك

[@kaldonkaldon748]

انت تكفر بالله ولا شو قصدك من كلامك... مصطفى.

[@ayman.ibrahim]

لا يأكل البلاستيك wd40

[@officerjossef94]

ممنوع استخدام WD40 على الأجزاء البلاستيكيةً. جل من لا يخطيء

[@mosafer9060]

السلام عليكم شكرا يامهندس وأنصح أيضاً بعمل الآتي: ANTI-SIEZE يجب وضع شحم على أطراف فحمات الفرامل وأطراف الكليبر حيث تحتك الفحمات مع الكليبر 3M Silicone Paste ثانيا توضع مادة على مسامير الكليبر لكي تكون حركة الكليبر سليمة بدون بطء أو ثقل في الحركة بدلا من دبليو 40 ثالثا يجب التأكد من مستوى علبة سائل الفرامل بعد اخراج الهواء أثناء العمل وبعد الانتهاء من العمل

[@SilentHeartx]

طريقة شرحك ممتازة مثل مهندس شاب عنده قناة تقريبا اسمها رينش شفته قبل مدة نسيت اسمه لكن مازلت اتذكر تفاصيل شرحه بارك الله فيه

[@ahmadabdulla9699]

الله يجزيك خير استاذ عصام الف شكر علي المعلومات الحلوة دى

[@NnNn-vk8cu]

ماشاءالله أفضل شرح تغير بريك تيل

[@user-te2mg3wr7t]

ياريت ياباش مهندس تهتم بالتصوير عشان نستفد من علمك اكتر ونشوف اصغر التفاصيل صوت وصوره

[@عصام_غنايم]

الفيديو ده متصور من خمس سنين

[@nasserhasan7853]

بارك الله فيك..... لكن العربيات القديمه ملهاش نصيب ولا ايه؟

[@عصام_غنايم]

على دماغى

[@ahmednasir4153]

بارك الله فيك شرح سلس وجميل احسنت

[@user-uw6je1on6w]

تسلم يا باش مهندس عصام الله يعطيك العافيه.حتعلم منك في سيارتي

[@mohannadalhamad2716]

شرحك واجد جمييل ومبسط، لكن استخدامك للWd 40 على البستن راح يسبب تآكل في الربلات

[@user-jw1fz7hz5w.]

مش بالسرعه هذي يسبب تاكل بعد سنين من الاستخدام

[@assad2]

ملاحظه مهمه .. تابعت لك اكثر من فيديوا .. لاحظت انك لا تهتم لموضوع تنقيط الزيت او البنزين علي الارض ؟!! هل تعلم ان كل نقطه زيت تفسد ما يعادل 5000 الف لتر ماء .. من المياه الجوفيه داخل الارض .. ارجوا اخذ الامر با الحسبان في الفيديوهات القادمه .. وحتي في ايامك عملك الطبيعيه .. صراحه انا استفدت بشكل كبير و كذالك استمتعت بشرحك المبسط للامور التي كنا نعتقد في السابق انها معقده ... تقبل مروري و تحياتي ..

[@TheMrJijeli]

لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40

[@AWaheed3]

ما شاء الله عليك يا باشمهندس شرح حضرتك فوق الممتاز ومش خبره بس لاء دا حضرتك دارس وفاهم جزاك الله كل الخير

[@عصام_غنايم]

حبيبى استاذ احمد

[@mohamedhebish5560]

شكرا يابشمهندس وبتخلينى اذهب لاصلاح التي التيل

[@heshamasd5599]

بشكرك جدا على الفيديو الرائع بس لو أمكن عندي شويه ملحوظات على الفيديو _منها انك مش لازم تاخد هوا للفرامل أو بمعنى تاني تفتح اللوكير عشان تغير زيت _لازم توضح طريقه تثبت التيل في مكانه عشان الناس العاديه هتواجه صعوبه في كده _ثالثا الماده اللي استعملها هتنزل على التيل والطنابير وده هيخليه يصفر أو هيعمل عازل يصعب عمليه الاحتكاك على المدى القريب أو في البدايه _واخيرا مسمار الكليبار اللي شحمته ده بيتفك الجلبه كلها عادي وتتشحم مش لازم تتعب نفسك _البستم اللي شحمته من جوه ده جلبته ممكن تتقطع بسهوله وده هيزعل الناس جدا 😁 اتمنا مكنش ازعجتك انا بس حبيت اشاركك بمعلومات 😂😂 واضيف ملحوظه تطوير للفيديو وبجد انا متابعة وفيديوهات قمه الروعه وشكر

[@tetwtetw5396]

استاذي الفاضل بعد اذنك لا داعي لاخذ الهواء او ضغط الزيت لانك لم تغير شيئ في منظومه الهيدروليك فبالتالي لاحاجه

[@عصام_غنايم]

الفائده او الهدف استنزاف كمية الزيت المستهلك بسبب الحراره خلف بستون الكاليبر

[@heshamasd5599]

@@عصام_غنايم انا فني متدرب مبارك كول 3 سنين وبقولك ملهاش لزمه اخد الهوا

[@user-mb1xr3xf4v]

جزاك الله خيرا على نشر هذا العلم النافع

[@abbasaliraqi5655]

احسن فيديو شاهدته بخصوص هذا الموضوع شكرا

[@Esooadam43237]

سهل بس انا بقلق من ضغطتى فى ربط المسمير يمكن قوة اعصابى مش زى الرجالة حاجة تفك ودى ارواح

[@عصام_غنايم]

انتى ناويه تشتغلى ميكانيكى ولا ايه يا اسراء ؟؟؟ 🤔

[@Esooadam43237]

يعنى حاجة زى كدة

[@Esooadam43237]

عشاق السيارات مع عصام غنايم بحب أفهم كل حاجة ما احبش اسوق عربية مش فاهمها الحمد لله بفهم بسرعة لية ما اتعلمش الميكانيكا طالما اقدر

[@عصام_غنايم]

ربنا يوفقك اتمنالك كل الخير ومعاكى لو احتجتى اى مساعده

[@Esooadam43237]

عشاق السيارات مع عصام غنايم شكراً جداً لذوقك

[@jamsbound4511]

Dw40 هاذا غلط

[@user-gv4tn9nb7f]

شكرا لكم لكل ما تقومون به وفقكم الله

[@sheriffikry3147]

الله ينور عليك يا بشمهندس عصام شغل على ميه بيضاء تحياتى لحضرتك

[@michaelmaher4722]

تسلم ايدك بس متخليش الراجل دة يصورك تانى 😂😂

[@Abdullahohio]

طريقة غلط وخطرة جداً اقدر حماسك ومحاولة التبسيط لكن: 1-المكان المناسب لرفع السيارة ليس في المقص بل في الفريم (البدي) كما هو كوضح في كاتلوج السيارة ويوجد سهم اسفل السيارة 2-خطر جداً ترك السيارة على الجاك. وظيفتها فقط رفع وانزال السيارة. يجب استخدام جاك ستاند Jack Stands ‏3-WD-40 يتأكسد بسرعة مع فحمات السيارة ويفقدها قوتها والافضل استخدام anti seize ‏4- bleed غلط ويجعل الهواء يدخل لنظام الفرامل. يجب استخدام نظام brake bleed لتفادي دخول الهواء. 5- شد مسامير الكفر يجيب ان يكون مثل حرف L كما موضح في كاتلوج السيارة.

[@creativelight-4002]

Abdulما قدرت اكمل ورا ما شفت الدي دبليو فورتي متت ضحك بس ولله حرام زيت على بستم الكاليبر و الديسك ويقولك نضافة منضفات البريك وضيفتها تشيل كل الزيت الي عباه بهذا لفيديو وبليدنج وين الهوا كله فات عالسستم انت ما عندك فاكيوم ولله العالم الي راح تسوي هذا الشي ممكن تموت بسببه

[@herro2015]

ملاحظات في المستوى

[@mahmoudalashry2044]

صح كلامك والمفروض يستخدم silicone lubricant ل caliber pins والمفروض يستخدم Torque wrench لان ال bolts لازم تركب ب torque معين علي حسب نوع العربيه. مع ان الراجل عمل حاجات غلط بس بحترموا بيجتهد وبيحاول

[@naifbaba4912]

ماشاء الله شرح واااافي وكافي ربنا يحفظك ويبارك لك في عمرك وعملك

[@mohammedbelarbi8340]

شكرا يا أستاذ آلله يبارك لك في رزقك و صحتي و عائلتك شكرا

[@plodder9393]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استخدام WD40 في مناطق الربلات خطأ فادح حيث ان به مادة زيتية مع الزمن راح يؤثر سلبا على هذه الربلات ويفضل استخدام شحم خاص بالفرامل شبيه بالسلكون ولا يؤثر على الربلات ويتحمل درجات الحرارة العالية ويباع في المحلات الكبيرة المحترمة التي تؤمن اللاوازم الاصلية

[@wagihnada]

فيه نقطه هامه ان WD40 يحتوي علي نسبه عاليه من الجاز .. والجاز بيتلف الكاوتش جدا بالتالي الحقن علي البستم والكاوتش غلط جدا وبيبوظ بعد فتره قريبه للاسف

[@عصام_غنايم]

كلامك صحيح

[@coolcool8270]

@@عصام_غنايم حضرتك إيه البديل من WD40

[@renoo4367]

@@coolcool8270 في مواد منظفه للفرامل بريك كلينر انواع كثيره وبدال طزيقه الحقن جيب شحم طلع المسامير الاثنين وحطلها شحم يسهل الحركه ويمنع المويا بحيث مايصدي المسمار ولو اصلاح الكليبر لسيارتك الاصلي رخيص انا اشوف خذلك اصلاح كليبر وصلحه جدده مره وحده لك وللزمن والشغل واحد الفرق راح تطلع البستن من مكانع وتغير جلده الغبار الخارجيه وداخل فيه جلد زي فكره الشنابر وتنظف البستن ومكانه داخل وتغير ديت فرامل نوع محترم مثلل شركة المانيه وخلاص يصير فراملك ممتاز

[@mahmoudfouad9368]

والله انت راجل محترم ربنا يجازيك خير ويوفقك دائماً انشاءالله

[@bruce9380]

ما شاء الله عليك يا استاذ عصام .. شرح مبسط وسلس ويفهمه اي شخص بارك الله فيك

[@عصام_غنايم]

الحمد لله وساعدنا بنشر هذا الفيديو لتعم الفائده

[@user-bv5pc6we1s]

المهندس عصام قال في مقطع عن الفرامل عدم أستخدام W40 وأعتذر عن الغلط أرجو تثبت التعليق أحترام لعصام وضعت هذا التعليق لكي يعرف الجميع أن عصام حين يخطاء يعترف بخطاه ويعتذر

[@hanyelrefaee]

مش فاهم

[@hanyelrefaee]

يعني نستعمله ولا لأ ؟

[@user-bv5pc6we1s]

في حلقه يقول فيها المهندس لاتسعمله في الفرامل. لاكن في بقاي أجزاء السيارة مفيش مشكله

[@hanyelrefaee]

@@user-bv5pc6we1s و آخر كلام في الموضوع ده ايه من فضلك لاني ناوي اعمل الشغلة دي في عربيتي؟

[@hamzatalbi5814]

جزاك الله خيرا انا شفت الفديو وستفدتت

[@TheMrJijeli]

لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40

[@MuhammadElSaeed]

بالظبط كده، نفس ال ٣ نقط اللي انا كنت عايز اوضحهم، ومينفعش يبقي في اي شحوم مكان الطنابير او الكليبرات والمسامير بتاعت الجنط لو حطلها wd40 ممكن تفك وهي بتجري :D

[@TheMrJijeli]

@@MuhammadElSaeed تحية لك من جزائري بألمانيا

[@dragon406038]

تمام يجب وضع معجون خاص اسمه معجون سيراميك او معجون نحاس فقط مكان تموضع كوليات الفرام، كل شغله غير علمي لا متقن، تبديل الفرامل تحتاج اختصاصي لانها تعني حياتك بالمقابل

[@fouadyounies]

ماشاء الله عليك محترم لم تبخل علينا بالمعرفة ربنا يبارك فيك

[@samisami-zj7sw]

فنان تحية ليك من الجزائر استفدت منك شكرا

[@user-sj6qy2fr2q]

بارك الله فيك يا عصام المصري

[@wael357]

علم و جارى التنفيذ جزاك الله بكل خير بالعلم الذى ينفع الناس

[@عصام_غنايم]

+lanse lot طمنى على النتيجه

[@the_price_Faysal]

بجد دي كانت أسهل واحسن طريقه شفتها لتركيب التيل بارك الله فيك

[@عصام_غنايم]

حبيبى تسلم

[@mohamedzokla2264]

تسلم ايدك يا هندسة وربنا يباركلك في صحتك ومالك واولادك

[@moo5954]

ربنا يبارك فيك ، مجهود و توضيح محترم جدا

[@mohamedkenawey8296]

ماشاءالله عليك معلم كبيييييييييييييير وثقافة عاليه وثقه من المعلومه وتوصيل سهل لمشاهدينك ربنا يزيدك من فضله وكرمه

[@عصام_غنايم]

الحمد لله

[@yousseflahniche332]

شكرا اخي عصام سوف اخد هاتين النقطين بعين الاعتبار

[@magdy681]

زى الفل شغل حلو قوى وسهل ومفيد جدا خاصة للميتدائين جعلة الله ف ميزان حسناتك

[@عصام_غنايم]

+magdy Gaafar ربنا يباركلك يا حاج مجدى

[@MohamedMohamed-lx7cb]

أسلوب حضرتك ممتاز في الشرح ، بالإضافة للمعلومات الوافية ، كل الشكر

[@عصام_غنايم]

+Mohamed hafez دا بس من ذوقك

[@osamatyaseen9243]

والله اني احييك اخوية على هالفيديوهات التعليمية الرائعة ربي يحفظك ويرزقك ويمكنك على على فعل الخير اخوك اسامه من العراق

[@mahmoudnashwan5109]

اقسم بالله انا بستفيد منك يوم بعد يوم اكتر من وقفتي عند صنيعي ربنا يجازيك خير علي بتعملوا ويزيدك ❤️

[@عصام_غنايم]

آمين يا رب

[@abozeyad4458]

ربنا يحميك يا ياعصام باشا انا اتعلمت منك الكثيرشكراااااا لمجهوداتك

[@user-qv7sn4dx9y]

تمام ومفيد جدا ونسال الله التوفيق والنجاح الدائم وشكرا

[@esmailalshekh3118]

ربنا يباركلك ويكرمك. انسان محترم واخلاق. ربنا يجعله في ميزان حسناتك. وشكرا للافاده الممتازه

[@عصام_غنايم]

+esmail al shekh ربنا يباركلك

[@hhrr1802]

بارك اللّه بيك يا اسطة حبيت طريقتك الحلوة بتوصيل المعلومة

[@عصام_غنايم]

تسلم

[@user-js3rf2nk5z]

الف رحمه على الوالدين على هذا الشرح

[@fatehjiga4089]

جزاك الله خيرا على هذا المجهود

[@abderrahmanebelhadi9422]

شكرا عمل ممتاز و جربتها تشكر

[@user-xq8vv6jp8v]

الله يعطيك العافية ياباشمهندس عصام

[@ahmedads6720]

عايز اقولك والله انك راجل محترم

[@sh0103366175]

الله يجعله في ميزان حسناتك 🤍

[@mohammedabdullah7826]

بارك الله بيك استاذ عصام الف شكر حبيبي

[@rizktech]

شكرا لك شرح ممتاز تستاهل مليون لايك 👍⁦

[@ammarallo]

علا بالك طبقت درس الفرامل كيما وضحتها في الفيديو ولم اخذها للميكانيكي والله يعطيك الصحةخويا عصام

[@user-bv1no6iu5s]

استاذعصام انت ذهب ربنا يخليك اخوك من العراق