GÁZIK od Audi .... SQ7 v TDI najhoršie auto za dva milióny korún

[@adamcinematic9499]

Tak to bych psychicky nedal. Obdivuju vaše nervy. Skvělá práce💯

[@vaclavvidner3086]

Vůbec vám takovou práci nezávidím, ale perete se s tím statečně:-) Paráda 👍

[@Petr955i88]

Nazdar pánové :) Jednak chci smeknout poklonu Vaší práci, děláte ji opravdu super, a stejně tak, chci smeknout tomu, čeho jsem si všiml ve zrychleném záběru :) Konečně začínáte použvat kvalitní nářadí jako je Milwaukee. Taky jsem z oboru, a plně chápu to rozčarování na uložením EGR. Měl jsem stejné pocity u startéru na V10 TDi :) Přeju mnoho zdaru, a co je u Vás super a vážím si toho, je klid, a nepomlouvání konkurence. Pomlouvat umí každý, řešit málokdo :) Mějte se, a držte se :)

[@palosidlo8882]

krásne auto, do konca záruky a potom môže ist na diely alebo do šrotu, také klasické jednorázové moderne auto

[@cukro777]

Ty môj kvet 😅 premýšľal som nad audi 2018+ ale keď to vidím tak pôjdem asi do trojkoveho golfu alebo lady niva🤣 však tie autá sú pasca vedľa pasce 😅 inak mega video 👌

[@dominicSVK]

ja som vlastnil Audi A5 SB 2,0 tfsi 180 koni manual pekny zrut oleja 1L na 1000 km ale okej inac ziadna vada nic sa na tom nekazilo dalej sme mali v rodine A4 2007 2,0 tfsi manual 200 koni znova ziadna vada nic slapal ako hodinky no a znova bude 2,0 tfsi tak uvidim. neviem nemali sme stymi motormi ziaden problem jedine servis menit olej, filtre to je cele. A trosku papali olej ale zee by som nenastartoval na prvy krat alebo nieco nejaky najmensi problem okrem papania oleja co zrali vtedy vsetky tfsi tak nic.

[@viktor4533]

Co pasca ,ale kade všade olej kvapka 😆

[@jozefsterbak720]

Audi jedine do 2009 a 4.2 TDI. Nsmrtelny a beudrzbovy motor

[@andrejlukac1783]

Nie všetky, zájdi k japoncom, ak chceš niečo luxusnejšie, Lexus, uvidíš ako sa robí poriadne kvalitné auto:)

[@dominicSVK]

@@andrejlukac1783 no Lexus tiez neni bohvie co 😂 ak si ho niekedy vlastnil alebo na ňom jazdis občas tak vieš ale ak si ho nevlastnil alebo na ním nejazdis tak nič nevieš

[@Drtikol72]

Pánové, máte můj velký obdiv za Vaši trpělivost, um a statečnost. Já bych to rozebral, ale to by bylo tak vše, pak bych to mohl akorát volně hodit do kontajneru se šrotem (možná bych ještě třídil😀), protože já sám bych to dohromady nikdy nedal (asi stejně jako kdybych chtěl stavět maketu raketoplánu ze sirek🤣) Jen tak dál, jste super pracanti 👍👍👍👍👍

[@snap_oversteer]

Plastovy brcka zakazany, ale olejovy vany na jedno pouziti naprosto vporadku :)

[@pfacka]

Ono to bude skôr tak že dámy až páni z Product Life Cycle Management-u to naplánovali tak že prevodovka bez servisovania aj tak zvyšok auta prežije. No a potom to auto aj tak vyzerá.

[@jirisimo5446]

@@pfacka a moje převodovka se rozlítla po 300k km 😂🫣 předchozí majitel neservisoval taky mám vanu na jedno použití. No… auto ta převodovka určitě nepřežije. Možná tak kdyby ho majitel měl fakt 5 let a pak šlo do šrotu a za těch 5 let to najezdilo maximálně 150-200k km

[@halopartiska2]

@@jirisimo5446 mne odisla prevodovka pri 135 000km, pol roka po zaruke, audi kulancia zero. V audine tu zavadu, ktora postupne zlikvidovala vnutornosti prevodovky (zaseknuty piest mazania) ani nevedeli identifikovat, podarilo sa im to az na treti pokus. Dal som spravit repas a slo to z domu. Hnoj co nevydrzi ani 200k bez zasadneho servisu a stoji novy 120 000€ never ever audi.

[@pfacka]

@@jirisimo5446 Zial asi uz ziaden vyrobca dnes nepocita ze jeho osobne auto bude este po 300kkm jazdit nebodaj ho niekto este bude servisovat. Ak to niejaky blazon skusi tak ho aspon vydoja na nahradnych dieloch. Viacero "premiovych" znaciek ma dnes taky model ze druhy, treti majitel dotuje zvyhodnene financovanie prvemu majitelovi cez predrazeny servis a nahradne dielce.

[@jirisimo5446]

@@halopartiska2 já mám BMW rv. 2008 M57D30TU2 převodovka ZF 6HP. Něco podobného. Já měl zaseknutý píst a druhý byl vydřený takže propouštěl tlak. Jezdil jsem ani ne půl roku a převodovka off. Najeto 330k km cca prostřílelo to solenoidy ze začátku nefungovalo jen manuální sekvenční řazení, pak odešla úplně…

[@petrpetr753]

Zdravím chlapi. Si kolikrát říkám, co ti inženýři berou, že dokáží vymyslet takový propletenec. To je potom na palici. No, ale perete se s tím statečně a stále se učíte nové věci. A jak řekl Henry Ford: " Ten, kdo se stále učí, je věčně mladý". Takže jako vždy za mě super video a ať Vám to jde chlapi od ruky👍

[@KatjushaMan]

jednoducha odpoved. kazdy diel riesi ina skupina ludi. a ty nedostanes cele auto na kreslenie iba svoj zastavbovy priestor a caruj

[@martinspaldy2331]

čau Petře, to ti ještě nedošlo že ti inženýři mají za úkol hlavně znemožnit sebemenší opravu a nutit tak řidiče stále dokola jezdit do zlodějských servisů. Dnešní automobilky totiž mají větší zisk z prodeje dílů než z prodeje samotných aut a o tom to je, dělat z lidí oslíčky s kterýma budou moci třást ještě dlouho po koupi auta (viz. garanční prohlídky na kterých se zbytečně mění např z poloviny opotřebené brzdové destičky )

[@KatjushaMan]

@@martinspaldy2331 predpokladam ze si navrhol aspon jedno auto ked tak vies :)

[@xbnlf]

@@martinspaldy2331 Az na to ze automobilky dily nedodavaj ani nevyrabej, ale cim vic prace, tim drazsi servis a tim min se to vyplati vs nakup novyho auta.

[@jani0077]

@@xbnlf diely nevyrábajú, ale navrhujú automobilky, ktoré potom rozpošlú viacerým výrobcom dielov (sachs, bosch, ate, monroe, atď), z ktorých potom vyberú podľa špecifikácie tie, ktoré podľa nich sú pre prvovýrobu najlepšie.

[@Pipi001]

Za mě jste super šikovní mistři svého oboru.klobouk dolů chlapci.zdravim z Moravy držte se ogaři!!

[@picaxuxp]

Gazik ste zabili 😄 Spravte diel o aditivach, preplachoch, prevencii atd. Urcite to bude vela ludi zaujimat 🙂

[@Bat1nator]

Hele dobrej napad. Zajimal by me nazor treba na tech2000

[@lviplgengy4822]

To by naozaj zaujimalo aj mna aj tie preplachy motorov a podobne

[@MsOldTime]

Všetci chceme niečo o preplachoch 👌🏼

[@truecamvidea5881]

U přímovstřiků aditiva na tu první půlku motoru (tj. sání) moc nepomůžou, jedno jestli benzín, nebo diesel. Jsou samozřejmě vhodná pro celkovou čistotu motoru a pal. systému, snížení spotřeby, odolnosti proti tuhnutí nafty a eliminace vlivu biosložky.

[@anylvaccineskillbabies8120]

Používam do oleja K2 Militec1 a WYNN´S SUPER FRICTION PROOFING

[@JendaMares]

Tak to je brutalni.. nemel bych na to nervy. Aspon dalsi auto, co nikdy nechci mit. :-) Mate skvely videa, dik za ne!

[@radekpasecny4538]

V nejpozději 100 tis musí motor ven 🤔🙈😀

[@jakubb19]

Kokos. Kto ma z toho výjsť :D Klobúk dole pred Vami aj keď viem, že benzíny máte radšej ale je super si pozrieť aj videa z týchto "populárnych" dieslov :)

[@lacogubo]

Cawte chalani,som vyuceny automechanik v r.1984,robil som Tatry 138,148,Avie,Liaz,dodavky 1203,atd.,a v r.1986 som na vojencine ochorel.Odvtedy som na inv.doch.,a ako pozeram tieto videa poviem ,,chvaaala bohu". Lebo to co vy davate teda to je na Nobelovku.Velky obdiv,drzim palce,Laco z Kyru....

[@l3R1CK70P]

To je neuvěřitelný, nechápu jak to pak dovedete slozit zpatky 😵‍💫

[@Adam-po4hs]

Bolo fajn ked ste vraveli cenu kazdej opravy

[@jani0077]

SQ7 opravy motora okolo 35k EUR, kvôli prehrievaniu motora susedovi nejak sa narušil blok, čiže celá výmena, všetky turbá, sanie a ostatné serepetičky, auto malo nabehané 120 tisíc km

[@michaelbolf8895]

Nádhera. Favorita opraví každý jouda, tohle je level VERYHARD. Klobouček.

[@lukasvanda6939]

Preto si ten jouda kupil favorita, toto si nekupujú ľudia čo si to chcú sami servisovať.

[@Kocaczech]

No ty vole...no držím vám palce a hlavně pevné nervy, asi by neškodilo, aby si dizajnéři dali krétké školení od servisáků, jen abyl pochopili, co výměna dílů obnáší. Jinak ceny těsnění originálních těsnění jsou šílený, nedávno jsem na své A6 CDYA dělal dekarbonizaci sání, a dával jsem dvě nové těsnění na sání, a těsnení na škrtící klapku a celkem kolem 50 euro za 3 gumičky...

[@Gugyto]

Já práci automechaniků obdivuju. Tolik znalostí co musíte vědět. Při zpětné montáží na nic nezapomět a správně to poskládat. To je prostě wow! čas videa 13:30 mě připomněl jak Luboš opravuje Lakatoš :D To je past vedle pasti. Ani očko nenasadíš. 😄

[@martinleska4292]

Krasna praca - teda to nie je praca ale udel, ktory ste si vybrali a este k tomu dobrovolne :) . Uz nech je pokracovanie

[@santomarco3]

Čau čau zdravím z Kanady a jako BMW automechanik smekám když vidím tu práci na těch audinách ;) ;)

[@svata007]

Po pěti minutách mi přišlo, že bylo lepší vyhodit spodem celej motor i s převodovkou z auta a dělat to mimo. Ale perete se s tím statečně a určitě vás to posune dál.

[@kotwa]

Tak to delaji v nekolika zahranicnich videich o teto “pasti”, ktere se prezdiva motor. Spolehlivost priserna, servisovatelnost priserna.

[@VelsoftSk]

Si pán! Klobúk dole za profesionalitu a za prístup! Ja som to video sledoval do konca so zatajeným dychom a normálne mám z toho auta pocity úzkosti! 😀

[@1Dachande]

Woow jste boží a tohle auto je peklo. Obdivuju co předvádíte 👏

[@martinctvrtlik1739]

Teda klobouk dolů obdivuji vaši trpělivost při takovém nesmyslné V8 Fandím vám a sleduji👍👍👍

[@janpancir5871]

S láskou vzpomínám na svou Audi 90 (B3) 2.3E, 100 kw. Nebýt toho, že mi ji rozbili na ulici, mám ji dodnes. Výborný stroj. Fungovala, NEHNILA (pět let jsem měl vzadu na lemu flek až na plech a koroze žádná). Z něčeho takového by mi hráblo.

[@Standibrko]

pěkná práce a nervy ze železa je to tam pěkně namrdané já bych to hodil ze skály :D těším se na další video o těch cenách :D vezmu si raději k tomu defibrilátor a stříkačku s adrenalinem kdyby náhodou :D

[@vladimirzelina5445]

Tu by bola asi tiež najlepšie vybrať ten motor von,ale keby to človek vedel dopredu. 👍 Super práca inak. 👍

[@nasagaraz]

oNe TiMe nEXt tImE

[@matejpenzes7272]

Klobúk dole. Fakt 👌. Idem zháňať niečo z rokov 80tych....

[@vaclavpustejovsky3626]

Nezávidím ale pěkně se na Vás kouká, super hlášky pěkný šikulové👍

[@martinvlcek929]

Tak toto by jsem nechtěl opravovat🙂👍 hodně štěstí 👍

[@TheMartous]

A já se těšil že budete vybírat motor ven :D je to tam vše pěkně nahňoucany.

[@zdenkociganik1788]

Brutalna robota chlapci 🤩 kde beriete rady a typy a kde je najlepšie a zrozumiteľne pozerať schémy zapojenia a čísla dielov pri audi niečo ako ETKA, elsawin a podobne ? Môj sen vám stoji vedla na rampe rs6 c7 ktorý si dufam buduci rok splním, niečo jazdene + dobry repas spravit takže už len vás by bolo potom treba niekde poblíž 😜👌 držim palce nech to odsýpa

[@martinv2145]

Dockame se jeste druheho dilu. Nektere z nas to dost zajima a jine video na tento zpusob jsem jeste nevidel... Diky predem chlapi!

[@nasagaraz]

Neviem či sa dockas ale bude

[@martinvallus7651]

Koho že nápad bol dať steny načierno? Dobre, s tým svetlom na strope to vyzerá FAJN, ale ináč tma ako v hrobe a keď vlezieš pod auto, tak dupľom. Chcelo by to biele steny a viac denného svetla. Ale tak asi ste s tým v pohode. Ináč super videá, človek aspoň vie, že kašľať na nejaké prémiové autá, lebo ho taký servis zderie z kože 🙂. Držte sa

[@tomase39]

Musí byť radosť pracovať s takým kľudným človekom a s tými trefnymi komentármi 😁 parádne videjko, držím palce vo vašich ďalších pracickach 😉

[@vojtechpalus6085]

Super, ďalší diel "Nemocnice" za nami. 👍👍👍

[@TheStam12345]

Nezávidím vám chlapci. Robím v VW BA a som priamo tam kde sa opravujú tieto Audinky. Nakoniec som si zadovážil Q7 ale TFSI 2016, TDI som nechcel pravé kvôli takým hovadinám. Veľa šťastia😐

[@dolezalprojekce3117]

Tak to je tam pěkně našlapané - a půlka toho jde na oltář rádoby ekologie.

[@georgeol6389]

Smekám klobouk dolů. Strašná práce. Mám rád diesel ale toto je pohroma a noční můra každého mechanika.

[@79berka]

Neuvěřitelný. Musíte mít neskutečně vysokou psychickou odolnost a nebo vysokou finanční motivaci. A teď si vemte, že to někdo dokázal zkonstruovat tak, že se tam všechno dokonale vešlo. Neříkám, že to jde vyndat, ale je to tam 😉

[@jozefklucik1870]

Nikdy v živote by som si to nekúpil mal som A8 D3 4.2 TDI keď som chcel niečo meniť na motore napr alternátor tak motor von. Nikdy mi nič iné nevedeli v servise povedať len motor von tak som to radšej predal. Na to človek musí mať nervy a kopec peňazí a fakt dobrý servis. Obdivujem vás. 👍👍👍

[@WikingWoky]

Čus, pěkný spletenec, to je přesně to, co by mě nebavilo, sundat kvůli jedny věci dalších 100 🤠. Jak jste spokojeni s těma hexagon zarivkama? 🤔

[@IrexSK]

Zdar. Neviem či je to úmysel, alebo chyba techniky, ale na začiatku videa bol vypadnutý zvuk. Zachytil som to random vo viacerých videách... ale tvorba super, len tak ďalej 🙂👍

[@jaroslavbestmusic5392]

Tak to mě poser! Hrůza ,obdivuji trpělivost,ikdyž jste si asi také zanadávali😁

[@endorfin158]

toto je pekny priklad auta ktore je dobre len po prvy servis :D

[@punkyeah4452]

Velky respekt a obdiv!

[@jozefkucka4489]

Super video .Teším sa- Mať SQ7 to ti treba už aj hypotéku. Alebo predáš orgány

[@filipbarton3471]

Ta vaše práce to chce hodně nervů ale vy jste klidasove aspoň tak působite 😀👍 fakt super práce

[@jozefsisak8662]

Tak isto naprd je spraveny aj touareg v8 tdi? 😄 Kedy bude pokračovanie?

[@jarolimbalco7259]

Plne s tebou súhlasím. Na tej rakve som posledne menil turbo co si doniesol zákazník 🙆‍♂️😮

[@richardmucha3588]

Zdravím.. Ktorý motor z hladiska životnosti od audi by ste mi odporučili. Zaujimal by ma vas názor

[@jakubsvoboda351]

Jsem vyučený automechanik…. A když na to koukám, jsem strašně rád, že v tom oboru nepracuju 😂😂😂😂

[@davidreich5057]

no všechny véčkový motory v těchhle kastlích se snad ani neřeší jinak než motor ven. buďme rádi, že se bez vyndání motoru dá aspoň vyměnit olej.

[@KubikCv]

3:04 - mám dojem, že tuhle výztuhu vaříme u nás ve fabrice :D :D :D Jinak SQ7 jako funglovka táhla neskutečně...jak lokomotiva...ale klasika, po pár letech provozu kasička :D

[@josefcerny3540]

Mám pocit, že jste svatí ). Odvádíte skvělou práci.

[@perim36]

super ak to zložíte a pôjde to tak vám gratulujem a držím palce chlapi 🤣potom napíšte kolko šrobou ostalo čo tam netreba 🤣🤣🤣

[@nasagaraz]

Limitovaná odľahčená verzia

[@HORSER9999]

aky je vas nazor na v10 tdi z phaetonu?

[@jirismidak2001]

LOL, podle tohoto videjka i já sám si opravím eskvé sedmu..., jestli si někdy nějakou koupím..., což nekoupím, páč za ty lowe bych si koupil raději něco jiného... Ale jako návod dobrý ;o))))

[@martinlucas9918]

skvela praca :) tiez kazdy den bojujej s podobnymi problemami.

[@ryohazuki007]

dakujem za planovane video s oboznamovacimi cenami. 👔👍

[@jirkasirka3949]

Když si kamarád koupil SQ7 s tímto motorem, tak se mi s mírným pobaveným úšklebkem posmíval, že jsem si koupil "jen" 3.0 TFSI. Po nějaké době a větší porci ujetých km mu ten pobavený úšklebek zmizel a teď už chápe, proč si pořád dokola u dalších aut vybírám 3.0 TFSI. Původní nadšení z SQ7, kdy jsem ho od té dýmovnice V8 zrazoval ho přešlo. Smál se mi i s tím, že chodím na výměnu oleje a filtru každých max. 15k km a nechávám si na autech dělat i to co je předepsané o mnoho později. Říkám to každému, že když chce mít opici, tak musí mít na banány a když chce mít luxusní opici, tak musí mít na banánky v čokoládě 🤣. Kamarád má obdobný problém jako ve Vašem videu a když mu řekli v Audi cenu za opravu, tak to auto chtěl zapálit. Teď čeká až bude mít zbytečný obnos peněz, aby si to nechal dát do kupy a auto mu nezarůstalo do země u baráku (původně mi řekl, že ji prodá, ale když zjistil, kolik mu za ní nabízejí, tak si ji nechal). Těším se na pokračování videa opravy téhle dýmovnice 😂.

[@jirkasirka3949]

@zababa888 V Audi mu dali odhad od 250-320k Kč bez daně a nemá na to...

[@Nogatyr]

Díky za video. Vážně uvažuji o koupi Audi a tímhle jste mě přesvedčil, že vůbec nemusím uvažovat o SQ7, SQ8, RS apod. blbosti. Za mě tedy z toho co potřebuji splňuje Q7, novější generace, 2017+. Jen se neumím rozhodnout který motor. Mohl byste mi prosím poradit kterou motorizaci si vybrat? Která Q7 je nejvíc spolehlivá, má normální spotřebu a výkon? Benzín, nafta, hybrid? Děkuji

[@nasagaraz]

4.0T

[@romanprochazka6146]

Ty krááávó..."idem spať na tri mesiace"😂😂 No paráda, klobouček pánové👍👍

[@barry2148]

Sq7 jsem v tdi měl do 60 tis. a pohoda hodně mista a zrychlení docela raketa. Teď mam sq7 tfsi facelift a doufám, že ji zase nebudu mít tak dlouho abych tohle musel řešit :-). Prostě tyhle auta lidi kupují jetý za pár kaček a pak se diví kolik co stojí, ale je to jako opička a banánek :-) Edit: jen tak dál provádíte hezké práce, takových lidí kdyby u nás bylo alespoň pár.

[@Freak_Out_]

Tfsi zas nema takto motor poskladany, takze sa az tolko nezajebes

[@lukasf.9890]

klobuk dole kamo robiš skvelú prácu :) a nesi žiadny vymienač :)

[@paco77116]

Ako je na tom v súčasnosti vyrábané 3.0 v6 tdi v touareg-u III / q7 II /... ?

[@imrichmikus8216]

Konštruktéri v Audi mali asi kvalitný matroš, že to takto vymysleli aby sa predražovali ceny za prácu a mechanici mali infarktové stavy ale čo sa týka náprav tak rovnaký postup je aj na benzínovej variante či len tento gazik to má takto predimenzované? :D Video top ako vždy prajem nervy zo železa nie každý by sa do toho pustil klobúk dole :) 👌

[@lukassajan5008]

Motor ven.

[@pavelsvk4824]

Máš pravdu, Audi Q7 gen2 išla ako prvá z trojice (Q7,Tou,Cay) na novej platforme v 2014 a to sme všetci oči otvárali, že čo to vývojári, konštruktéri dorobili oproti predchádzajúcej generácii. Úplne to stratilo svoje čaro akože offroadu (jediný offroad bol vedený v podstate len Tou gen1)

[@111Marek]

Skvele video, ste naozaj odbornici!

[@michalskladal9154]

Jak dlouho trvá vymontovaní turba .??

[@lukaslihocky7666]

Bude prosim pokracovanie tohto videa ? Vdaka :)

[@nasagaraz]

bude bude len ho musim dostrihat

[@vladislavbuday8168]

@@nasagaraz 👍

[@prochy1988]

Klobouček. Smekám. Skvělá práce.

[@tonyk174]

SQ8 nebo amg gt53 vám prošla pod rukama?

[@TheEverlast76]

Pánové? Mám dotaz.... jaký vzít motor do Audi TT druhé generace?

[@romanmedek7036]

No když se tu mluví i o škodovce tak výměna ERG ventilu nám trvala dva dny , taky pěkná pakárna :-(

[@hanybany6340]

Super video👌 jedna vec je ale spatne… mam stejne auto a najezd budu mit za chvili stejny 🙈😅

[@nasagaraz]

Tak sa vidíme ? 😅

[@Bet-vx3fg]

@@nasagaraz

[@bambuchadam]

ja to nechapu, jak si to auto vubec muze nekdo koupit?

[@peterlukacs7493]

Klobuk dole chlapi. 👍 Vdaka za video.

[@michalkralovic9154]

dajte si tam pred nazov videa ASMR :D:D:D je to uklunujuce vas pozerat :)

[@chipmann1]

Noo obdivuji tvou trpělivost ale přesně jak jsi říkal aby jsi rozebral tot musíš rozebrat tamto a aby jsi rozebral tamto musíš ještě tohle atd… tohle znám moc dobre kolikrát si myslím ze paní konstruktéři v celém koncernu tohle delaji snad úmyslně 😂 jinak super video

[@petrbartos4340]

Zdravím chlapi,moc pěkné video s gazíkom.Dobře se stim perete,klobouk dolů. 🙂👍👍👍

[@1KeNnY1KeNnY1]

Radosť pozerať tieto videá, plač peňaženiek v pozadí

[@sunshinebracha]

Do takového chaosu bych se nepoustel, máte trpělivost,,to auto je udělané na jedno použití to vypadá...100 000 mil nebo 4 roky....dobrá práce brother's

[@janjanousek3365]

Super chalani ať se vám daří!

[@pavolmakohus619]

chalani ste proste super .....

[@Silurino]

Ahoj, super videá... 😎 Ale mal by som špeciálnu otázku.. 😄 Tie svetlá v tvare včelieho ula majú aký rozmer, teda jedna bunka má aké rozmery? Respektíve aké sú dĺžky šesť uholníka? Ďakujem 🤗 Chcem spraviť rovnaké osvetlenie garáže.😁

[@nasagaraz]

Jeden pásik má 60cm

[@Silurino]

@@nasagaraz Takže jeden šesť uholník má 6 x 60cm?

[@tonydjpp]

chcel by som video iba cisto nadavok pri tejto oprave asi by malo cez hodinu LOL, chlapi vsetka cest ja by som to asi podpalil

[@martinv2145]

"Těším" se na příští video, taky mě zajímá ten účet. To bude raketa! 😵‍💫

[@cagan97]

Boží tvorba, zajímavé, podrobné, sem tam je něco po, jeb, b Aaa ? Nee 😆Pokračuj, je vidět že tě to baví, žene dopředu, ale hlavně NÁS to baví 🙂 Tak hodně štěstí s Gazíkem 💪

[@milanvevoda1274]

Jsem vlastníkem, přiznám se. Ročník 2020. 5 let/150000km záruka. Poslední TDI V8. Jezdí nádherně. Ale po záruce asi udělám pá pá...

[@davidvrkoc5491]

Udělejte oleje převodovka, torsen, zadní diferenciál. A s příštím přežitím promazat snímače světlé výšky.

[@luboszimovcak6389]

160.000 km je akurát lepší zabeh pre dobrý diesel..., toto je na infarkt. Koľko bol celkový účet?? Dík.

[@Mr_Ali_G]

I will let you know when I will pay a bill 😅

[@mclareniak]

Klobuk dole pred Vasou pracou. Tato praca Vas musi naozaj bavit. Mate moj hlboky obdiv codokazete.

[@frantiseksvrcek5117]

robil si uz volvo ?

[@Roman-yc2qv]

Auto za 2 mega a po 160 k oprava za půl mega , jakou audi ale koupit ? když mám starou 4f -ku myslím tak do 8 let A6 nebo i A4

[@hondys3884]

Oprava Lakatoše a teda SQ7 Ale co koukám stejná robota 🤣🤣 Přeji pevné nervy👍👍

[@ivanhalaj1722]

Som zvedavý čo anglický John neha za účet v servise ale isto keď ma na dráhu opicu má hádam aj na banány

[@martinv2145]

No, musím říci, že mě toto video moc nepotěšilo. Už od minulé A6 (C7), mi bylo jasné, že opravy na SQ7 nebudou úplně jednoduché. Ale tohle vypadá na docela slušný oj.b. Holt nezbývá mi nic jiného, než doufat, že když se člověk bude o auto pořádně starat, a "šetřit" ho, tak nějakou dobu vydrží, neboť jsem v červenci toto suv s motorem z kamionu zakoupil. A co hůře, zakoupil jsem ho rovnou dvakrát... 🤔

[@stefanvasko3440]

Studna na peniaze nic ine,to viem kedze moje minule auto bolo audi a6 3.0tdi,a toto je este servisovo o par levelov vyssie,takze ani zadarmo,inak mate super robotu borci 👍,tesim sa na dalsie videa 😉

[@oujoo1755]

Zdar,mal ste ročník od 2016 200kw?

[@stefanvasko3440]

@@oujoo1755 serus,mal som rocnik 2006 165kw,to bola este ta starsia c6,ale 200kw su tiez v c7 spolahlive,by som povedal asi najspolahlivejsie

[@oujoo1755]

@@stefanvasko3440 na každom fóre riešia výmenu retaze+vačky až od 2018ky to vyriešili lepšie

[@branislavdobrocky2524]

Topp 👍 Profíci 👍🍀

[@milanhubner]

Docela dost ve videu vypadává zvuk. Co máš za kartu v kameře?

[@nasagaraz]

Premier zle vyrendroval

[@cakerONE]

Šikovné borec! Klobouček :)