Essa confissão informal dos ex funcionários é gravíssima, pode levar o caso a um patamar extremamente polêmico pois o caso deixa de ser fatalidade e se torna crime.
@jandernobrega788429 күн бұрын
pena que só denunciam depois que acontece um acidente se botassem a boca no trombone antes tudo isso poderia ser evitado
@pensarmaisemmim29 күн бұрын
Exacto @@jandernobrega7884
@ritabyrd810029 күн бұрын
Parece que as pessoas nao tem amor a vida,as leis e piada no Brasil imagina se ar condicionado nao funciona,imagina como esta sendo a manutencao disso td?tem que punir severamente a companhia,indenizar as familias,pra nao acontecer novamente
@anaelise791829 күн бұрын
Infelizmente houve negligência da companhia área,eles só estavam interessados no lucro e colocaram muitas vidas em risco,levando Infelizmente a essa fatalidade.
@ritabyrd810029 күн бұрын
@@anaelise7918 porque Brasil impera a lei da impunidade
@MoisesAlmeida29 күн бұрын
Um monopólio absurdo, poucas empresas, nenhuma ferrovia, estradas em más condições e, mesmo assim, essas aéreas oferecem um serviço desses. É absurdo demais o nível em que estão as coisas.
@dicasdapretta29 күн бұрын
Melhor comentário 👏🏿👏🏿👏🏿
@ElionFritz29 күн бұрын
Comentário muito relevante!
@franciscosousa40129 күн бұрын
Monopólio, mas mesmo assim trabalham com a margem de lucro baixíssima ou com prejuízo.
@pauloandrade382129 күн бұрын
Exatamente, meu caro! A República está apodrecida! Só uma Revolução Popular Brasileira pra acabar com isso!!
@AndersonClayton6929 күн бұрын
Justamente por que somos vistos como pagadores de impostos apenas. "Muitos deveres poucos ou quase nenhum direito" Isso é brasil, país da impunidade e conformismo.
@brunacarolina_pt29 күн бұрын
As pessoas quando pegam avião em má condições tem que começar a denunciar, vamos filmar, fotografar, colocar nas redes. Denunciar pessoal !!!
@rossinidaniel834829 күн бұрын
Isso é muito bom!!!!!!
@EduarneyBastos29 күн бұрын
Coreticima se tivesse perto de vc te daria um abraço bem apertado ❤
@EduarneyBastos29 күн бұрын
Coreticima se tivesse perto de vc te daria um abraço bem apertado ❤
@NoobSemb29 күн бұрын
O certo seria nem embarcar
@rosimeirealves848628 күн бұрын
Relatam que já teve danos e ainda continuou voando com esse avião nessas condições ... falta de responsabilidade com a vida das pessoas 😢
@giselegmarques28 күн бұрын
Ouvi uma vez que quanto mais longe do último acidente, mais perto do próximo. As pessoas começam a confiar demais e achar que não vai dar nada.
@VenusianadeVenus28 күн бұрын
acham que nunca mais vai acontecer, e acabam negligenciando detalhes importantes.
@1goulart29 күн бұрын
O problema das empresas brasileiras é maquiar tudo para passar em vistorias e estar “dentro da lei”. Daí acabam causando uma tragédia dessas. Os diretores precisam responder.
@EROLESONODERA-v7w29 күн бұрын
Kkkkk fora os recursos jurídicos que entram com “ liminar “ para liberar aeronave suspensa de voar kkkk FAZ O L
@Fernandes-vb2rt29 күн бұрын
@@EROLESONODERA-v7w o que tem L no meio? Isso só prova que as empresas tá nem aí com vc, só quer saber de lucro
@VitrineEconomica1029 күн бұрын
@@Fernandes-vb2rt o L tem tudo haver pois é corrupto e aceita tudo. Infelizmente estamos lascados.
@GabrielIsacGibran29 күн бұрын
Pois é. A turma que pede estado mínimo é muito inocente. Daria dó se não tivesse tantas pessoas más intencionadas por trás deles.
@Eu.santogil29 күн бұрын
Povo não consegue comentar sem falar de política.....tá um saco isso
@arthursantileone22729 күн бұрын
Já trabalhei na Azul Linhas Aéreas e por isso confio muito nela. Eles pensam muito na segurança dos passageiros e tripulantes. O lema do meu chefe era “tudo o que pode dar errado, vai dar errado, então vamos prevenir”.
@flightfernando29 күн бұрын
🤔Sério ? E o incidente com EMB 195e2, Azul tem os maiores índices de FADIGA entre os tripulantes...não sabe de nada heim!
@rominho15129 күн бұрын
excelente colocação!
@M0utles29 күн бұрын
Na aviação o pensamento sempre é esse, e quando não é, com o tempo, os erros acumulados causam acidentes como esse.
@GiovanaCosta29 күн бұрын
A melhor empresa que já viajei aqui no Brasil foi essa.
@Henriquesilva-rq5fc29 күн бұрын
Na verdade esse é o enunciado da lei de Murphy. Se algo pode dar errado, dará. E da pior maneira possível!!
@suzanadiniz37029 күн бұрын
Que bom que vcs aderiram ao KZbin, era muito difícil assistir a qlq matéria de vcs no Globo play
@carvalhocosta860729 күн бұрын
O avião é antigo, mas é só fazer manutenções. Sou a favor de mantermos as coisas antigas em funcionamento, mas tem que fazer manutenções
@myunknownprofile29 күн бұрын
O G1 veio pro KZbin na pandemia, mas a Globo já tinha vários canais no KZbin antes disso.
@AngelloAviation29 күн бұрын
@@carvalhocosta8607 O avião não é antigo, foi fábricado em 2010
@JoseSilva_29 күн бұрын
Vocês não tem vergonha não? 2024 e ainda assistindo rede Bobó?
@hansshade629129 күн бұрын
@@JoseSilva_melhor q assistir sua mae no bord....el
@MarioCesarCrux28 күн бұрын
A moça falou uma coisa certa. Muita gente que ama aviação estava criticando quem voou nesse avião e reclamou. Se nem o ar condicionado é consertado, quem dirá que não tem mais coisa errada?
@r.macedo361228 күн бұрын
O ar-condicionado não é importante pra a segurança do voo, então essa comparação não faz o menor sentido.
28 күн бұрын
Não, ela deu uma opinião de leigo. O ar-condicionado não foi ligado, simples assim. Ar-condicionado de avião depende do funcionamento dos motores, ou uma fonte externa que alimente esse ar-condicionado, quando disponível (não são todos os aeroportos que têm). Se nem motores estavam ligados (incluindo o APU, que seria mais ou menos como um gerador), e ainda não tinha uma fonte externa no aeroporto, o ar-condicionado não seria ligado, não tem nada de defeito. Ar-condicionado de avião não é igual ao carro ou casa de vocês, que mania de querer dar opinião no que não conhece!
@denisetorres765528 күн бұрын
Poisé, relataram q não houve chamada de emergência, lógico se nem o ar condicionado funcionava,q dirá a conversa do piloto tentando reportar emergência!
@richard518628 күн бұрын
@@denisetorres7655 Essa comparação não faz sentido.
@kurtfelipe28 күн бұрын
@@denisetorres7655 Que piada esse seu comentário, leiga total
@ElionFritz29 күн бұрын
O Brasil precisa de trens de alta velocidade, é muito mais seguro, confortável e eficiente.
@rafaelrezendecosta525029 күн бұрын
Concordo plenamente, o problema é que a política (independente da lado) não nos ajuda. Super faturamento. Cara, imagine a demora que é para "arrumar" um buraco na rua, comparado a países, tais como Japão (por exemplo) que é feito tudo no mesmo dia ? Infelizmente, enquanto não houver uma mudança de mentalidade e, posteriormente de atitudes, não conseguiremos evoluir como nação
@italorocha963529 күн бұрын
Aqui no Brasil essas coisas não funcionam, a mentalidade é diferente, é enraizada, não espere mudanças num país com sérios problemas estruturais.
@SrMgtow29 күн бұрын
Aqui no Brasil não terá manutenção e vão dar fatalidade do mesmo jeito.
@MarceloSilva-rm7ml29 күн бұрын
😂 infelizmente vc acha que vai ter 😢. tudo no Brasil e 👀 difícil. infelizmente
@dionesdias131329 күн бұрын
Sim! Como na china e Europa!
@nathaliacruz918329 күн бұрын
O assustador é pensar que esse nem deve ser o avião mais sucateado do brasil
@user-fw8pj1ty1l29 күн бұрын
Em se tratando de idade dos aviões, as 3 maiores gol, azul e latam usam uma das frotas mais novas do mundo. EUA por exemplo tem uma frota antiguissima.
@jonascavalcantifilhocavalc477429 күн бұрын
Certeza? @@user-fw8pj1ty1l
@andersonstefani890829 күн бұрын
Nem sabe o que fala, aí vai para a Europa e Estados Unidos, vai voar avião de trinta a quarenta anos e fala que é top
@pedrosorocaba129 күн бұрын
Cara, você não deve viajar né. Só essa empresa que sempre teve aviões com manutenção ruim, desde quando se chamava Passaredo, antes de mudar o nome para Voe Pass. As demais empresas têm aviões muito melhores e manutenção adequada.
@LINGUISSO76229 күн бұрын
@@pedrosorocaba1se a manutenção fosse ruim a Passaredo/VoePass não tava há 29 anos operando. Inclusive, é a mais antiga do Brasil.
@carlosalbertocarlos909529 күн бұрын
JÁ VIAJEI POR ESSA AVIAÇÃO. AERONAVE MUITO SUJA E PESSIMAMENTE DESCONFORTÁVEL. UM HORROR . MUITO CALOR !!!
@marthacarvalho595229 күн бұрын
passei a mesma coisa. fiquei apavorada. se o ar não funcionava que dirá outros aparelhos para ficar no ar sem ter perigo
@analuciacoscrato44529 күн бұрын
Viajei também em julho de 2018. Passei calor e tive que colocar um agasalho enrolado em eu e a parede do avião quando estaca sentada. Mal sabia eu o risco que estávamos correndo.😢😢😢😢😢🖤
@ajpv623629 күн бұрын
Pessoal quer economizar em passagem é muito arriscado pegar aviões sem nenhuma condição Não adianta economizar
@andredanieldasilvaleite367229 күн бұрын
Ar condicionado é um problema crônico dese avião, não da empresa aérea
@enoquesant200029 күн бұрын
Já viajei várias vezes nessa aeronave e nunca tive nada a reclamar. Ao contrário!
@neyquimica28 күн бұрын
Os relatórios de reparos mecânicos deveriam ser exposto na Internet para que todos pudessem decidir em ir no voo.
@flavinroad28 күн бұрын
Pensei o mesmo sobre essa hipótese. Nao tem o porque de esconder isso.
@rosasssnb878228 күн бұрын
Concordo plenamente
@elizanecastro987226 күн бұрын
também concordo, se eu visse uma situação dessas jamais voaria, além do mais é muita falta de responsabilidade, como que deixa um avião nessas condições voar? meu Deus, que absurdo.
@KsFall26 күн бұрын
@@elizanecastro9872 A reportagem nem é clara se as fotos mostradas foram antes ou após a manutenção. Não da pra confiar nem nessa reportagem.
@ViniciusMenezes-eu9ob25 күн бұрын
Um monte de gente querendo defender essa lata velha
@joabsonbispo32229 күн бұрын
É muita ganância e negligência. Tudo pelo lucro. A responsabilização dos responsáveis é extremamente necessária.
@Lion_b9529 күн бұрын
Calma, boca aberta.. nem concluíram as investigações ainda
@aledesign329 күн бұрын
Cala boca loko😂
@JadsonOliveira.29 күн бұрын
Nem concluíram as investigações e vc está tomando opiniões precipitadas.
@kristovisky29 күн бұрын
Vivemos em um país perfeito né? Corrupção, falta de infraestrutura, impostos, regras, burocracia … Tudo dificulta um serviço de excelência e qualidade. Tem que olhar de uma forma ampla, a nossa realidade.
@mandalamistica29 күн бұрын
Concordo, só alienados não enxergam que essas pessoas morreram e que isso foi um crime com responsáveis.
@MauricioCoelhoMotaCrato29 күн бұрын
Faço um trecho de FORTALEZA a Juazeiro do Norte - CEARÁ com esse mesmo modelo de ATR pela Voe Pass há 3 anos … SEMPRE tivemos voos com problema de ar condicionado, e com aviões em pessimas condições de bancos, limpeza e condições gerais. FATALIDADE PREVISÍVEL ! Sem contar nos atrasos e cancelamentos pela empresa. Não tinha outra opção , pois moro em outro estado e minha família no Ceará . Era aceitar e engolir seco, já que fazia essa ponte aérea todos os meses.
@nathaliaalineribeiro929429 күн бұрын
Misericórdia
@MaahSoares1029 күн бұрын
Era tao previsível pra vc que vc continuou fazendo o voo por tres anos hahaha agora é fácil falar amigão
@marllonjordan729 күн бұрын
Perfeita colocação! Já passei pelas mesmas coisas com essa mesma companhia aérea.
@EduardoSilva-fe7cu29 күн бұрын
e pq vc continua indo?
@MauricioCoelhoMotaCrato29 күн бұрын
@@MaahSoares10 eu não tinha opção amigo. Queira q eu fizesse o que ?
@mp_863429 күн бұрын
Comprar uma Aeronave Nova é muito caro! vamos ir "remendando" até onde da pra passar.Acredito que esse é o pensamento dessas empresas.
@Braziliansyrah29 күн бұрын
Esse avião é de 2011, ele é novíssimo pra padrões aeronáuticos
@Nopanic94429 күн бұрын
Os aviões da Voepass são todos alugados
@mp_863429 күн бұрын
@@Nopanic944 é o nome da voepass que vai ficar marcado na História da aviação, não sei se isso vai excluir a empresa numa "possível" ação judicial.
@Yyy25428 күн бұрын
@@Nopanic944todos são alugados , Gol , Latam e azul
@jaimirsantos21728 күн бұрын
Voei algumas vezes em ATR da Voepass as condições de manutenção interna (poltronas, ar condicionado, bagageiro, janelas etc) são precárias. Por mais que fatores assim não contribuam diretamente na queda de um avião, demonstra como a empresa executa sua manutenção.
@luishenriquealmeidarocha700729 күн бұрын
Eu nunca tinha ouvido falar dessa empresa até o momento do desastre.
@gustavogomes685929 күн бұрын
que diferença isso faZ? Existem inúmeras cias aéreas pelo Brasil e mundo. A nao ser que vc seja uma referência no assunto, que provavelmente nao é.
@luishenriquealmeidarocha700729 күн бұрын
@@gustavogomes6859 Eu entendo que pode não fazer diferença para todos, mas para mim foi algo novo e relevante, por isso comentei.
@Lucasalves.129 күн бұрын
@@gustavogomes6859para de ser estressado mano . O cara só comentou , vai tomar uma água com açúcar
@AndrePereira-tw5vs29 күн бұрын
@@gustavogomes6859 Caramba mano, porque esta estressado com um comentário de boa ? minha irmã tbm nunca tinha ouvido falar da Voepass ou Passaredo, ela conhece Azul, Gol e Latam que são as maiores, normal isso.
@victordev104729 күн бұрын
Ela é a mais antiga empresa aérea em operação aqui até onde sei
@beneditoferrazoliveiraoliv445129 күн бұрын
Já fui empregado, e acho que um funcionário saber que algo está errado e não expor também é negligência.
@hamiltonmachado426528 күн бұрын
Frestas,Oleo,etc
@nnekah28 күн бұрын
Até parece que iria dar em algo se a própria ANAC liberou, quem é o funcionário na fila do pão diante de um parecer da ANAC? rsrsrs
@gabrielandy927228 күн бұрын
mas se expor perde o emprego vai fazer o q
@Evisargo29 күн бұрын
O ATR é um avião bastante seguro. Quem acompanha a aviação sabe que, antes dos problemas principais que levam a um acidente, é preciso uma sequência de erros anteriores, pois a segurança na aviação tem redundância, ou seja, se um sistema falhar, o outro funciona no lugar. Os pilotos e mecânicos têm uma lista de tarefas anotadas e registradas. Tenho quase certeza de que esse acidente é o resultado do acúmulo de negligências por parte da empresa, pois há ATR que voa em lugares que neva e nunca sofreu um acidente.
@VictoriaWalker829 күн бұрын
Exato, tem de apurar se houve negligência da empresa em seguir os procedimentos e manutenção recomendados, se o piloto ou a torre de comando erraram nas suas comunicações, se os pilotos erraram algo no procedimento do vôo, se houve falha mecânica ou não, e se realmente o clima que contribuiu pro desfecho final. Muitos fatores que podem ter agravado a situação até virar um acidente terrível com perda de controle do avião.
@diegodasilvamartins678729 күн бұрын
O problema é confiar se o sistema vai inflar ou não, a vida não vale nada mesmo.
@ViviAnne-rn9fx29 күн бұрын
Triste
@lucsfreitas29 күн бұрын
@@diegodasilvamartins6787 Em aviação, TUDO há redundância. Normalmente tem 2 ou 3 alternativas. Um avião não cai pq um único equipamento parou de funcionar não, sempre é um acúmulo de erros / falhas.
@thomasborth31529 күн бұрын
Nos Estados Unidos já houve acidente com um Dash, também com hélices como o ATR. E por causa da dificuldade em temperaturas baixas, a empresa com esse tipo de avião decidiu voar em rotas com baixa probabilidade de neve. Só lugares mais quentes.
@Justos-qo4vj28 күн бұрын
Esses caras nunca perdem, se cai um avião, se fura um pneu ou qualquer outra coisa, eles logo aumentam o valor das passagens, quem paga tudo é sempre o consumidor. Se uma drogaria ou um supermercado é assaltado, os preços são logo tabelados lá encima logo no dia seguinte, se um golpista faz empréstimo em um banco e não paga, quem paga são os correntistas com aumento de taxas de empréstimos, taxas de cartões e taxas de administração de contas
@marcelomartins161629 күн бұрын
se existe justiça nesse país, essa empresa deveria ser ' impedida de funcionar ' até as devidas comprovações técnicas !
@ismaelsoldier63528 күн бұрын
Porque impedida? Você sabia que ela é a empresa mais antiga no Brasil? Que NUNCA havia ocorrido um acidente com aviões e mortes até este? Precisamos nos atentar a fatos, mídia está denegrindo com hipóteses, somente isso e todos estão sendo levados a mesma coisa.
@SHIN_DERU28 күн бұрын
Para de babar ovo pra empresa que nem brasileira é....
@ismaelsoldier63528 күн бұрын
@@SHIN_DERU babar? não é brasileira? Citei fatos, você colocou mentiras, não é babar é se ater aos fatos, mídia lava a cabeça todo dia de todos, seja um ser pensante e pesquise antes.
@renatoalmeida743628 күн бұрын
Esse tipo de coisa só ocorreria em países que não possuem justiça. Aliás, cuidado... Em um país em que exista justiça poderia ser responsabilizado por falas desse tipo
@jpesp2328 күн бұрын
@@ismaelsoldier635 Tu és mais um desses da bolha da aviação que tem orgasmos com empresas e aeronaves...
@ururaycarvalho126229 күн бұрын
Se nao arrumaram nem o AR CONDICIONADO IMAGINA O RESTO ......HORROR
@luisfonsecabass29 күн бұрын
O sistema de ar condicionado do ATR não tem conexão com os motores nem parte hidráulica ou mecânica que afete a aeronavegabilidade da aeronave. Todos os itens vitais para a operação da aeronave, como motores, fuselagem, sistemas e controle de vôo, superfícies de comando e muitos outros itens possuem um controle por parte da ANAC. Se algo de errado aconteceu é porque realmente foi uma fatalidade, nenhuma empresa aérea é deliberadamente negligente com manutenção. Isso vai contra a cultura da aviação.
@ajpv623629 күн бұрын
Sem combustível também pode cair. Economizar não dá certo Pilotos sem habilitação causa acidentes
@fernandogoin790329 күн бұрын
Com certeza, o ar condicionado é o mais importante
@DionisoBaco.27 күн бұрын
@@luisfonsecabass Que não tem a ver é um fato e acho que estão confundindo alhos com bugalhos. Mas será mesmo que não houve negligência?
@Altemarrocha725 күн бұрын
O ar condicionado em solo só funciona quando há estrutura do aeroporto. Ele só passa a funcionar por meios próprios alguns minutos após os motores serem acionados. Acredito que estava aguardando a decolagem, pois esse avião é pressurizado e se estivesse voando, sem climatização, os passageiros congelariam.
@heliohanada80429 күн бұрын
Se a manutenção da aeronave não estiver em ordem, o seguro não paga a indenização. Se a cia aérea fez isso, foi muito irresponsável, pois vai falir.
@leandrolagares29 күн бұрын
Qual a matricula do Fantástico no CENIPA?
@aledesign329 күн бұрын
Indenização no brasil ?😂😂😂
@kleisonpantera15629 күн бұрын
😂😂😂😂 isso msm @@leandrolagares
@ritz69029 күн бұрын
@@darlyinvestments o piloto errou em não abaixar com certeza, agora tem que ver o motivo de não ter notado o congelamento das asas, se é porque estava muito fadigado, se não foi sinalizado pelo sistema, se o D-ICE não funcionou. Aparanetente o piloto nem notou porque não houve comunicação com a torre de comando.
@heliohanada80429 күн бұрын
@@aledesign3 Sim, todas as cias aéreas possuem seguro para acidentes, por obrigação da ANAC. Um acidente sem cobertura de seguros literalmente quebra a empresa aérea, não importando o tamanho dela.
@gabrieltavaresgb930028 күн бұрын
Meu irmão trabalho nesse companhia e infelizmente, tudo esse medo em relação a segurança e a sobrecarga dos funcionários sempre nos foi relatado. O apelido da aeronave Maria da fé já é antigo.
@joseatoniolima832724 күн бұрын
como um avião voando pela fé não passa por manutenção. precisa de reforma geral
@BETAMINASS3129 күн бұрын
Gente ,um absurdo ! Peguei esse mesmo avião para voar de Pelotas a Porto Alegre no ano passado. Passei por tudo que está sendo mostrado na reportagem. Avião sem ar condicionado, estava extremamente quente e o avião fazia tanto barulho que parecia que ia se partir no meio ! Avião quente, poltronas com rasgos ,espaço mínimo entre elas , sem falar que só tinha 1 entrada e saída, que ainda era pela traseira do avião! Tinham idosos passando mal dentro do avião de tanto calor , eu mesma fiquei com enjoo ,mal estar que nunca senti em nenhuma viagem de avião! Depois dessa experiência horrível, nunca mais usei o serviço da latam ,pois é a cia que tem parceria com a voe pass ... preferi optar por pagar mais caro na passagem para não usar mais o serviço dessa cia aérea (voepass) ! Um absurdo o descaso com as pessoas... não adianta a empresa dizer que o avião tá todo "ok"! Os órgãos fiscalizadores precisam ser mais criteriosos e competentes nas vistorias ,antes de disponibilizar as aeronaves .😤
@celiaoliveira432129 күн бұрын
Lendo seu relato lhe pergunto: a senhora apresentou reclamações e denúncia formais? Se fez, o que a empresa respondeu?
@BETAMINASS3129 күн бұрын
@@celiaoliveira4321 bom, eu não sei exatamente o propósito da sua pergunta, mas vou lhe dá o prazer da resposta . Respondendo a primeira parte sa sua pergunta :Sim! Fiz a reclamação assim que desci do avião , no guichê da Empresa em Porto Alegre( lembrando que viajei em meados do ano passado e o aeroporto Salgado Filho estava operando normalmente). Preenchi um formulário que ficou lá. E não, não trouxe cópia comigo para ficar de prova, até porque o mal estar e a raiva eram tantos ,que nem pensei nisso na hora . A segunda parte da sua pergunta vou deixar um questionamento pra você pensar: " Você acha que obtive algum retorno?? "Nem desculpas perdiram no dia da reclamação quem diria da retorno de queixa de passageiro. Espero ter esclarecido e espero sinceramente, que sua pergunta não tenha sido de efeito malicioso ,pois só quem passa pelo o que eu e outras pessoas passamos durante o uso do serviço dessa empresa, tem propriedade para dizer qualquer coisa a respeito. Até porque, os relatos são iguais , de pessoas que nem se conhecem e de regiões diferentes do Brasil todo.
@sonalycarvalho29 күн бұрын
Como funciona essa parceria? A pessoa compra passagem pela Latam e eles colocam no avião da Voepass? Nunca tinha ouvido falar dessa companhia até agora.
@BETAMINASS3129 күн бұрын
@@sonalycarvalho sim. Eu também não conhecia a Voepass até o dia que comprei uma passagem no Site da Latam com destino a Guarulhos e saindo de Pelotas. Na hora da compra eu vi que iria fazer uma conexão em Porto Alegre e que seria por essa Voepass ... o voo atrasou 1:40h , além de todos os transtornos que relatei ... uma decepção... agora quando preciso ir a Guarulhos saindo de Pelotas, só vou de Gol ou Azul que tem voos diretos e não usam companhias parceiras .
@sonalycarvalho29 күн бұрын
@@BETAMINASS31 Ah entendi! Bom saber…
@meperdinorole29 күн бұрын
Já viajei com a Passaredo, sou de Ribeirão Preto e fui para Guarulhos (rota comum). O avião balançou tanto que achei que fosse cair... depois disso nunca mais viajei com turboélice.
@hyagodeaguiar56129 күн бұрын
Isso nem é tanto problema, como o turboélice voa mais baixo , na parte mais densa da atmosfera , ele sofre muito mais turbulência mesmo. o problema é quando ele cai 😅😅
@AndersonClayton6929 күн бұрын
Passamedo
@sujeitoambiguo578829 күн бұрын
Cara, eu viajei durante anos no turbofan da antiga TRIP, hoje Azul e nunca passei por uma turbulência sequer. 🙏 E pense em um avião limpo, silencioso e confortável!🙂
@hebersandra129 күн бұрын
Não tem nada a ver uma coisa com a outra
@user-gz2vr7kl3e29 күн бұрын
Eles só visam lucros as aeronaves são sucateadas,maqueadas mesmo. Prefiro viajar de jumentinho pro meu nordeste.
@Marcodurango2229 күн бұрын
Voepass é culpada pela negligência e a latam é culpada de negligência tb de mandar seus passageiros para ela com aviôes sucateados.
@evandrosiqueira307829 күн бұрын
Já andei avião latam sinceramente não vou mais avião velho parecia uma carroça no céu
@Gabriel-fh2qi28 күн бұрын
@@evandrosiqueira3078 a gol é ainda pior que a latam
@tatysabino828 күн бұрын
@@evandrosiqueira3078😮😢
@Lino.199428 күн бұрын
Que avião sucateado ? Uma aeronave com 14 anos de fabricação. Realmente tu não intende nada de aviação, era melhor ter ficado calado.
@Lino.199428 күн бұрын
@@evandrosiqueira3078Avião não tem idade, tem ciclos. Hoje no mundo tem aviões com 70, 80 e até 90 anos de fabricação que voam pelo mundo
@Skibiditoiletulepfinal29 күн бұрын
Eu acho que gelo não foi o fator principal pra queda de avião....se fosse assim aconteceria esse tipo de acidente com maior frequência... não apenas no Brasil no mundo a fora..... Isso aí é falta de manutenção geral e dano estrutural e provavelmente hidráulico......
@DionisoBaco.27 күн бұрын
Mas existe manutenção para que gelo não se acumule nas asas, então essa pode ter sido sim a causa ou pode até ter mais de uma e essa foi uma delas.
@KaykyVitor02126 күн бұрын
@@DionisoBaco. Ou ate o suporto pedido da torre negado, pode ter contribuido.
@clecioluiz202529 күн бұрын
Usar um palito na manutenção é irresponsável,, inaceitável!!
@leavilaa129 күн бұрын
Avião e dano estrutural não combinam! Como fzr MIL tds dias ⤵️⤵️⤵️
@peliflix0329 күн бұрын
Como?
@leavilaa129 күн бұрын
Cara é um casin0 que ta bugado e geral ta aproveiitando esse bugdele e ta Iucrando muitooo, fiz um passo a passo ensiinando tudo!!
@leavilaa129 күн бұрын
Lá no KZbin tem todo o passo a passo ↖️↖️↖️
@leavilaa129 күн бұрын
Assiste Iá e seja feeeliz!!! E deixa aqueIe 👍 pra fortalecer laaa!!!!!
@junioreiss3-ukx29 күн бұрын
Fiz 160tin em 15mins
@tarzamxita346729 күн бұрын
Como a moça falou , se não dão conta de um simples ar-condicionado imagine o resto
@Todayisabigday28 күн бұрын
O ATR não tem um sistema de refrigeração em solo igual outras aeronaves maiores... o unico jeito é ligando o motor direito com as helices travadas para gerar um pouco de vento fresco na cabine... a outra maneira seria ligando um sistema de AR CONDICIONADO externo. Talvez eles não tinham esse equipamento, mas não tem nada a ver com o avião...
@nicolasferreira471428 күн бұрын
Uma coisa não tem necessariamente a ver com a outra. A condição do ar condicionado ou das poltronas não tem ligação com a aeronavegabilidade do avião, onde esse tipo descuidado por parte da empresa não significa diretamente que há descuido com a parte técnica que é necessária para o avião voar. Se existe algo em que uma empresa aérea pode economizar é no cuidado com o conforto interno (ainda que os passageiros reclamem), mas nunca com a manutenção dos componentes cruciais de vôo. Se houve negligência com a manutenção de vôo da aeronave, só a investigação pode dizer.
@renatozyzz28 күн бұрын
Deixa um 👍 quem fez o método que ensinei e deu muito bom!!🤑⬇️
@gutogoes8878928 күн бұрын
Qual é esse método aí jovem? Ensina pra nós aí
@renatozyzz28 күн бұрын
Cara é um casino que esta com uma falha, geral tá aproveitando esse bug dele e tá lucrando 100 á 1000 por dia, eu fiz um passo a passo ensinando!
@renatozyzz28 күн бұрын
↖️Vídeo completo do passo a passo ta aqui..!!
@allancosta656228 күн бұрын
Se isso realmente funcionar vai ajudar muita gente
@MmmKkkk-du1cd28 күн бұрын
Irmão isso é sério? Funciona mesmo? Caramba que loucura
@DanielPerezParaiso29 күн бұрын
Quando a Globo não fica simplesmente militando políticamente, daí faz um excelente jornalismo!
@AlexandreAlves73S29 күн бұрын
🎯
@lucasfreiredeoliveira29 күн бұрын
"Quando a globo para de mostrar a realidade do meu político de estimação, faz um excelente trabalho"
@regisateparece29 күн бұрын
Cara, pensei a mesma coisa. Eles podiam se concentrar nas produções e parar de querer lacrar.... demitir esse pessoal mala da Lacrolândia (Bela Gil, Fabio Porchat, Giovanna Ewbank, Fernanda Lima e todos os outros). Quando querem trabalhar, sabem muito. Pautas de DEI estão tomando Layoffs severos nos USA (Micros, Google e Meta) - Ainda tenho esperanças de ver um jornal no Brasil que mostra notícias de qualidade sem tomar partido.
@Juntos1029 күн бұрын
Concordo em caso, número e gênero.
@flightfernando29 күн бұрын
Ah então jornalismo só serve pra lamber saco do Bolsonaro? OESTE, Jovem Pan, "Brasil para Lerdos" ...😂viva sua realidade paralela e vota no Trump😂🤣👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻🤡🐮
@MultiDelvane29 күн бұрын
So voei de ATR passaredo uma vez na vida, trajeto entre Uberaba e Guarulhos, foi horrível, logo na decolagem o comandante proibiu de sair dos assentos devido as condições climáticas, turbulencia durante todo o trajeto, passei muito mal!! Na volta foi pior, desviaram o voo pra Ribeirão Preto, o compartimento de bagagem travou, tivemos que esperar uma hora pra retirar as bagagens, depois o resto de trajeto de 200 km feito de Van pela madrugada. Essa empresa não tem a menor condição de seguir funcionando!!
@lucasdolivramento29 күн бұрын
Também já voei duas vezes em um ATR-72, por ser asa alta, as turbulências são mais intensas e balançam mais.
@x-gamessimulator106729 күн бұрын
Não tem nada haver se a asa é baixa ou alta! A turbulência ao atingir no avião tem haver com a flexibilidade das asas e do comprimento. Quanto mais comprido são as asas e mais flexíveis mais asas conseguem absorver a vibração da turbulência. Aviões maiores são mais capazes de absorver menor vibração no corpo. E por isso é mais confortável
@Alex-tk1rq29 күн бұрын
Minha esposa fez um voo de Ribeirão Preto para São Paulo nessa empresa, ela disse que o avião parecia uma carroça voadora, o avião batia tudo e o barulho era amedrontador!
@AngelloAviation29 күн бұрын
Exagero né.
@Alex-tk1rq29 күн бұрын
@@AngelloAviation deve ser!
@naelkosak29 күн бұрын
@@AngelloAviationVai lá dar uma voadinha
@VictoriaWalker829 күн бұрын
Ele voa em altitude mais baixa que pode ter mais turbulência, o avião balançar não quer dizer muita coisa, afinal, o ar é fluido, não é uma estrada sólida sem buracos pra esperar que nunca balance.
@warriorsoflord5829 күн бұрын
Será que não foi no Maria da fé que ela voou
@Felipegalaxi28 күн бұрын
QUANDO A GLOBO NAO SE METE EM POLÍTICA SAO EXCELENTES
@ecosradioweb29 күн бұрын
Um acidente aeronáutico nao ocorre apenas por um item , mas pela sucessão de vários erros . Com 35 anos de aviacao e ex membro do sindicato , peço que investiguem desde o treinamento até momentos após a tragédia.
@Rafaira29 күн бұрын
Anotado, faremos isso!
@barbosa_jhonny29 күн бұрын
Ok, seu pedido é uma ordem
@fernandomoll755429 күн бұрын
@@barbosa_jhonny😂😂😂
@danielles.520729 күн бұрын
CENIPA tá aí pra isso, nem precisa pedir.
@glendalarissamarinho215028 күн бұрын
Ainda que vc pediu...ufa
@beatrizsantos511129 күн бұрын
Uma passageira mandou mensagem pra mãe dela e disse que tava com muito medo do avião, que era velho e todo quebrado...
@luisfonsecabass29 күн бұрын
O avião pode ser antigo sim. Mas isso não diz nada sobre a aeronavegabilidade da aeronave. Não vamos fazer suposições, vamos usar os fatos.
@RSantos0-029 күн бұрын
Nao estou duvidando de vc mas eu queria ver essa msg nem q seja por video,pq falam falam mas nao mostram nada entao enquando nao soltarem os audios da Caixa preta tudo nao passa de conversa pra boi dormir, pq nessas hrs infelizmente aparecem uns aproveitadores de tragendia 😅😅😅
@thayzapereira617329 күн бұрын
Tem sim a mãe mostrou o print pode pesquisar @@RSantos0-0
@Yrvine788329 күн бұрын
Azul é excelente
@Cristianandrade-ir3xb29 күн бұрын
@@RSantos0-0 Só procurar que encontra o vídeo. Tá explícita a preocupação da falecida com o caco de avião que embarcou com destino ao descanso eterno
@sandramariarenovato817729 күн бұрын
Precisamos de ferrovias nesse Brasil. Transportar pessoassss
@Jefsalgado28098028 күн бұрын
Trabalhei 20 anos no turismo, e a Passaredo era chamada de Passamedo, essa empresa ajudou muito em rotas que grandes Cias não faziam, foi braço de algumas grandes Cias porém o barato que sai caro, A Chapecoence passou por isso também meus sentimentos a todos, " Quando um Sai da Rota até nós que não somos da área sentimos ".
@NayCupincha29 күн бұрын
Já dar pra perceber que eles da linha aérea não são honestos com as pessoas, deram uma coletiva e não falaram que o avião tinha passado por reparo recente.
@rlworld919229 күн бұрын
O que essa jornalista falou no começo é a pura realidade e eu ja tinha notado isso em alguns voos que fiz. Muitos avões recebem manuntenções básicas, o que é arriscado para um meio de transporte que é 100% fatal em caso de acidente
@josimarpereira217329 күн бұрын
Não sei se era a mesma aeronave. Mas a empresa operava voos no trecho Manaus-Carauari-Am e normalmente apresentava problemas. Graças a Deus não tivemos um incidente fatal.
@tibiadinoclips29 күн бұрын
Mas teve sim, só não foi com vc.. pense um pouco no próximo.. Graças a Deus n foi com vc? Então vc eh super especial
@eunchaemycharm29 күн бұрын
@@tibiadinoclipsEle só apenas agradecendo que não foi ele
@rmvideosoficial28 күн бұрын
Depois que o avião caiu, aparecem várias denuncias!!! Acho que tem muitos oportunistas tentando tirar proveito da situação.
@DanielLopes-nc2fb28 күн бұрын
Nem é isso, e que vieram da ouvidos depois do acidente
@mandalamistica29 күн бұрын
Não há avião que aguente sem manutenção. Pode ser super seguro, mas sem cuidados mínimos se tornou uma bomba relógio. Essa reportagem foi excelente 👏🏻👏🏻
@Joabson-nd5ig24 күн бұрын
Em fim a globo postou uma reportagem honesta e acertava dos dados apurados sobre essa aeronave em questão.
@user-lc8ol1qr4m29 күн бұрын
Lucrar acima de tudo, não se preocupam com nada além disso.
@timbusincero29 күн бұрын
bando de picaretas desumanos!
@x-gamessimulator106729 күн бұрын
Não te preocupes! Na aviação com coloca Lucro em cima de segurança terá preço caro a pagar! Um bom exemplo é a empresa Boeing que está com problemas por causa do 737 MAX. Agora está atrás dos prejuízos
@ajpv623629 күн бұрын
Pessoal não quer pagar passagem mais cara em avião mais novo é arriscar a vida
@KaykyVitor02126 күн бұрын
Lucrar?!KKKKKKKKKK, na aviação?!KKKKKKKKKK
@kiinhonascimento810729 күн бұрын
Resumindo: uma sucata no ar. Pelo amor de Deus 😢
@jorge_78129 күн бұрын
Mentira. Pare de acreditar em asneiras.
@x-gamessimulator106729 күн бұрын
Não é uma sucata pelo ar! O ATR é bom avião! O problema como foi dito no vídeo é manuntenção! Um avião tem que estar sempre em manuntenção! Existe aviões antigos que voam até hoje como por exemplo o Boeing 707 da força área Americana para abastecimento em voo. Um avião de 1960. Mas nunca teve um desastre com ele pois foi bem cuidado. O problema é quando uma empresa não faz manuntenção.
@PedroHenrique-ch1dn29 күн бұрын
@@x-gamessimulator1067 Justamente. SUCATA
@kiinhonascimento810729 күн бұрын
@@x-gamessimulator1067 fala sério, avião todo cheio de problemas. Estava pior que ônibus público.
@leogama342228 күн бұрын
O pior é que esses aviões são relativamente novos e modernos. Mas até um avião novinho em folha pode se tornar pergisoso sem a manutenção mínima. Vamos esperar as investigações!
@razorrangel923128 күн бұрын
Aja dinheiro pra indenizar 62 famílias e mais os donos do lugar onde o avião caiu, que a justiça seja feita sem misericórdia.
@LYANTELLES-ir5tv28 күн бұрын
A SEI NÃO , TEM TANTAS TRAGÉDIAS QUE JÁ ACONTECEU NO BRASIL QUE ESTA ESTACIONADO NA JUSTIÇA A ANOS , OS PROCESSOS SÃO MUITO LENTOS , NÃO TEM GENTE PRESA PAGANDO POR ESSES CRIMES E FALTA DE INDENIZAÇÃO AOS FAMILIARES .
@chicletepisado25 күн бұрын
É o famoso "barato custa caro"!
@waltersempticowski179429 күн бұрын
A solução é fácil é só ninguém mais voar nessa companhia, mas muitos vão dizer que é preciso voar, no entanto esquecem que viver é mais importante
@gabriel19hz4428 күн бұрын
Não vá achando que voar não é seguro
@camilamirandabraga820028 күн бұрын
O problema é que a LATAM está terceirizando os voos dela para Voepass. Tu compra LATAM e chega na hora tá o avião amarelo na pista… Ainda bem que só viajo com gol e azul.
@Lino.199428 күн бұрын
Em 1997 e 2007 aconteceu dois acidentes com aviões da TAM, e ninguém deixou de comprar passagens pela companhia, em 2006 um avião da GOL caiu no Mato Grosso e também ninguém parou de voar nela.
@Lino.199428 күн бұрын
@@gabriel19hz44E super seguro. A chance de um acidente é uma em um milhão. Não é atoa que estávamos a 17 anos sem um acidente aéreo com vítimas no Brasil
@mateusdelas28 күн бұрын
Voepass é uma das companhias mais antigas em operação no Brasil. Agora, por conta de um acidente vão crucificar a empresa? Se for por isso, teriam que parar de voar com a LATAM tbm.
@delmirosilva233929 күн бұрын
Se comprovarem que foi irresponsabilidade da empresa tem que. Fechar segurança seja no ar terra ou mar é indispensável 😢meu sentimento as famílias das vitimas😢😢
@MultiMozart2029 күн бұрын
Tenho um conhecido que vai viajar nessa empresa Vai em Paz
@Goybsboyzpix29 күн бұрын
Eu poderia dar uma resposta como esta , mas o problema diante de um acidente tão grave eh preciso respeitar as perícias investigavas do que o início de um.dis problemas começa a causar um acidente aéreo, se a empresa não fazia os requisitos essências das revisões seja estruturais e físicas , se a aeronave quando descia de uma pista e causasse danos estruturais na lista, tudo eh complexo . Acho que tudo deva ser feita para que no futuro não ocorra estes tipos de acidentes sérios e fatais
@davimartins473129 күн бұрын
Isso não foi um Acidente. Foram Homicídios. A declarações daquela mãe são mais do que Justificáveis.
@Redneckps129 күн бұрын
Foi acidente sim. Vc é promotor de justiça? Piloto?
@forgotten_world29 күн бұрын
A aeronáutica ou mesmo a justiça precisa imediatamente suspender a licença dessa compania, e investigar todos os aviões para detectar falhas de manutenção, o que subsidia a tese de crime.
@MrDOUGIE197729 күн бұрын
@@forgotten_worldO povo brasileiro tem culpa nisso. Vão pelos valores das passagens. Não se informam através de diversos dispositivos, como está a qualidade do serviço prestado. Podemos considerar homicídios, da mesma forma que consideremos como suicídio.
@jorge_78129 күн бұрын
@@Redneckps1 É mais um tudólogo de Internet que é especialista em aviação, urnas eletrônicas, esportes olímpicos... aqueles tiozões que pensam que sabem de tudo mas não sabem nada. Mal sabe ele que já voou em várias aeronaves já teve algum tipo de dano estrutural.
@KaykyVitor02126 күн бұрын
Vc é do CENIPA?! Que otimo, nos conte com esta a investigação...
@jeankuntz9329 күн бұрын
Se realmente for comprovado a negligência com a manutenção, não só a VoePass, mas sim também a LATAM que foi que fez a venda das passagens e terceirizou o vôo.
@antoniolustoza659229 күн бұрын
Total irresponsabilidade e desrespeito com a vida humana. Lamentável!
@matheusterra726329 күн бұрын
Todos os aviões possuem diversas manutenções ao longo de sua história e nem por isso caem. Tem que aguardar as investigações. O fato de ter manutenção é o que deixa seguro.
@cissirul29 күн бұрын
O problema surge quando não passa por manutenção, ou a manutenção não foi resolutiva.
@camilofilhobr29 күн бұрын
é que a TV tem que ganhar os clicks com essas informcoes, entao eles ja dao o veredito sem saber nada de aviao.
@marcelojuliano688529 күн бұрын
@@camilofilhobr exatamente isso, aplaudem o obvio sem saber onde fica o banheiro, a maioria talvez nunca tenha voado
@danielles.520729 күн бұрын
Enfim um comentário decente. Pessoal acha que aviação no Brasil é uma várzea, esquecem que estávamos 17 anos sem um acidente em avião comercial aqui. O problema é que na internet todo mundo é mecânico de aeronave ou especialista em ciências aeronáuticas
@marjorieferraz391129 күн бұрын
Comentários sensatos, finalmente! Uma infelicidade ter uma imprensa sensacionalista que espalha pânico, sem nem sequer esperar o relatório preliminar!
@ComentandoIsso29 күн бұрын
A verdade é que faz o mínimo que a lei exige, pra está "dentro das norma", pra continuar operando. Algumas empresas não oferecem um serviço de excelência, com aeronaves novas, serviço de qualidade. Existem relatos de poltronas quebradas, falta de ar condicionado, voos atrasados, etc. Se a legislação permite operar nessas condições, não há proibição quanto a isso, já demonstra o "zelo" de certas empresas.
@brao2023a27 күн бұрын
Gente ao pegar um avião, ônibus qualquer meio de transporte que esteja clara e visivelmente em condições perigosas as pessoas ali deveriam se unir e e abrir boletim na hora e solicitar o dinheiro de volta ou um meio de condução em condições minimamente dignas.
@victordouglaseu29 күн бұрын
Se esse piloto experiente de ATR viu que tinham improvisado um palito no botão, ele deveria ter denunciado.
@corinthianomaloqueirosofre640129 күн бұрын
E quem disse que ele não denunciou ? Tanto denunciou que ficou apenas um mês nessa empresa fuleira.
@laerteclebercostarocha644729 күн бұрын
denunciou apos um mes foi demitido
@Padro429 күн бұрын
@@corinthianomaloqueirosofre6401 bem observado
@Matematica_Aplicada29 күн бұрын
Denunciar no Brasil é um perigo. É fácil falar para outros exercerem cidadania. No final todos pulam fora e te deixam na mão. Os corruptos ainda prevalecem neste país. Nossas instituições são muito frágeis.
@marceloluizfigueira720829 күн бұрын
Se denunciar, é demitido. E a denúncia é em vão, a ANAC não faz absolutamente nada.
@kathleenvidal_29 күн бұрын
Que os responsáveis por este crime sejam punidos. Quem autorizou esta aeronave a voar deve ser RESPONSABILIZADOS!
@eloisaalmeida744329 күн бұрын
Concordo com vc,@kathleenvidal! Com a palavra, a ANAC!! Não somente em relação a essa aeronave mas a tantos bimotores, aviões de pequeno porte e helicópteros, cujos acidentes fatais têm ocorridos ultimamente de forma inaceitável e corriqueira.
@user-fr2zt5xd3u29 күн бұрын
No bostil? Vão sim
@viniizy29 күн бұрын
Aqui é o Brasil
@nickaoke29 күн бұрын
Ainda nem se sabe exatamente o que aconteceu, minha senhora. Vá com calma aí no seu julgamento!
@fernandocarvalho271029 күн бұрын
Qual crime vc constatou aí? O cenipa ainda não divulgou o relatório final com a causa do acidente, até lá é tudo mera especulação, vários aviões sofrem danos estruturais são concertados e voltam a voar, isso não tem nada a ver desde que seja feito da forma correta, e outra, ao que tudo indica o que causou a queda foi o gelo, no caso tem que ver se o antigelo não funcionou, não deu conta, ou se talvez até mesmo o piloto devesse ter desviado do evento.
@rodrigoslc8129 күн бұрын
Difícil imaginar a agonia dos passageiros com o avião despencando 5km. Tristeza!
@iranitasouza202929 күн бұрын
Ai meu Deus 😢😢😂😮misericórdia Senhor console a todos 😂🙏🏻🙏🏻
@josialves25629 күн бұрын
5km em 2 minutos qual o valor do impacto peso do avião 10 toneladas.
@oldmategio29 күн бұрын
@@josialves256atingiu o chão em velocidade terminal de queda. 200km/h
@tatianaferreira10429 күн бұрын
Eles não viram nada eles já estavam mortos
@Himmel_Link29 күн бұрын
@@tatianaferreira104como assim?
@SonhosPodemMudarDestino28 күн бұрын
Acidente foi criminoso ! Desejamos, que todos os envolvidos nessa tragédia paguem bem caro por isso !
@lemobiglia29 күн бұрын
quando a voepass diz que cumpre as leis trabalhistas ai eu discordo totalmente, tenho duas amigas que sairam da empresa e ficaram MESES SEM RECEBER SALÁRIO, inclusive a rescisão.
@rodrigovonkluge428029 күн бұрын
Nossa
@euqueescrevi29 күн бұрын
E não pagam as Guias FGTS pelo que ja ouvi de tripulantes de lá
@lemobiglia22 күн бұрын
não pagam mesmo, vi sexta feira um processo deles em que assumem expressamente que tem um acordo com a caixa sobre a falta de recolhimento
@amandaKris10029 күн бұрын
É mais triste ainda saber que era uma tragédia anunciada. Que Deus conforte os familiares!
@ze200427 күн бұрын
já é triste o suficiente nao precisa acrescentar
@fabiomacedo7729 күн бұрын
Depois desse acidente o ideal seria ninguém mais voar pela VoePass, até essa empresa falir. Porque sabemos que, infelizmente, ninguém será punido neste crime.
@noiteamericana760629 күн бұрын
E pq tem que falir? Já foi provado que essa batida causou a queda?
@cristianojusto320929 күн бұрын
Qual louco vai querer voar com eles?
@danielles.520729 күн бұрын
Não tem como. Essa empresa é parceira regional da Latam, por exemplo. Em trechos que a LATAM não opera, ela vai. Então você compra pela Latam (aparece isso na hora que você compra a passagem), mas vai na VoePass.
@Random-gh6jd29 күн бұрын
@@danielles.5207 bizarro ............. :o
@ajpv623629 күн бұрын
Com certeza não tinha combustível e o piloto não sabia pilotar
@crisclaudia535728 күн бұрын
Muita gente defendendo a empresa de aviação referida na reportagem... Da mesma forma que a imprensa nao pode " sentenciar" uma falha antes dos laudos; o mesmo vale a quem afirma que tudo estava dentro da normalidade e que houve apenas um "acidente" . Afirmação igualmente prematura. Porém, a considerar os vários relatos de pessoas que ja voaram por essa empresa e a considerar também as denúncias trazidas por ex funcionários e pela imprensa, tendemos a acreditar na negligência técnica da Voepass. Se aquilo que é aparente(bancos soltos, cabine sem vedação adequada,falta de ar condicionado,etc)está desse jeito,precário, imagina então como pode estar a situação daquilo que não é aparente ,como por exemplo, a parte mecânica e elétrica... Inclusive, essas, que demandam reparos mais caros. O ATR é um modelo seguro, porém, nenhum avião,carro, equipamento,etc se mantém seguro por si sem as devidas e necessárias manutenções.
@mariadaconceicaocardosomor909629 күн бұрын
Essa empresa tem que desaparecer do mapa,muito irresponsável.
@fatimacarpes81329 күн бұрын
Sai o nome voepass, entra com outro nome. Igual a Friboi que inclusive já está com o nome Igual de novo no mercado.
@juniorsouza967529 күн бұрын
Próprio lito já falou que 90 porcento das empresas são cheias de dividas quem dirá maquiar nas manutenções isso é Brasil e infelizmente deve ocorrer mais que o comum
@motivacaotrinta39629 күн бұрын
Sobre essa empresa ele falou outra coisa,elogiou inclusive falou que visitou a empresa
@nataliandrade846629 күн бұрын
@@motivacaotrinta396e eu achei estranho ele ter elogiado com tanta gente falando o contrário.
@prissguerrero129 күн бұрын
Acompanho o Lito há anos e nunca vi ele falar sobre isso na aviação. Pelo contrário, ele sempre fala da cadeia de elementos de segurança. E que um acidente nunca é por um motivo específico, mas sim um conjunto de fatores. Acho q vc deve tá citando algum caso do passado, que pode ter ocasionado um acidente e tomou isso como padrão, não sei. Só sei que o Lito do aviões e música não falaria algo assim.
@patriciaalbertini738129 күн бұрын
@@prissguerrero1Eu tbm o acompanho. Ele sempre fala da pressa da imprensa em resolver o caso sem a devida investigação.
@myunknownprofile29 күн бұрын
@@motivacaotrinta396ele visitou no ano passado. Ou seja, já tem bastante tempo e até então a empresa nunca teve problemas de quedas. Tudo que foi citado aqui no vídeo do Fantástico são acontecimentos recentes.
@Eli-bz4vv29 күн бұрын
Mesmo sem os conhecer, tenho certeza que os pilotos morreram fazendo de tudo para salvar os tripulantes. 😢
@MrCxmx29 күн бұрын
Será que o Lito vai ter coragem de meter o dedo na ferida?
@mateusrichard869128 күн бұрын
Não. Ele se preocupa mais em ser politicamente correto.
@argentrader28 күн бұрын
Nunca.....
@leoleo1232128 күн бұрын
Jamais, o cara é 100% chapa branca...ele não quer ficar mal com as empresinhas
@joaovictorbizerralimalima795428 күн бұрын
@@leoleo12321bastante preocupante isso
27 күн бұрын
Cabei de assistir a live dele, não teve, passou pano bonito.
@61469529 күн бұрын
É um avião de fabricante Italiano, se fosse da Embraer estariam questionando a qualidade das aeronaves brasileira.
@FilipeLucas29 күн бұрын
Embraer faz um apito mais alto começa o auê
@laismosca98229 күн бұрын
Ouvi em outra matéria que é francesa
@RapazqueusaperfilfakedoLuisLop29 күн бұрын
@@laismosca982 Ela é Ítalo/Francesa
@M_Almeida29 күн бұрын
ATR é um avião franco-italiano. A qualidade da aeronave ninguém questiona. O problema é a falta de manutenção ou feita porcamente
@timbusincero29 күн бұрын
francesa! inclusive os inspetores da BEA que estavam no local do acidente tinham a bandeira da França no uniforme.
@LianaSilva-iy3tr29 күн бұрын
Minha solidariedade aos familiares das vítimas dessa tragédia! Em especial meu total apoio à mãe da médica Ariane Risso. Fala mesmo, mãe! Eu estou com a senhora! Sua filha viajou numa sucata velha e deu no que deu! Fala a verdade mesmo, mãe! Ninguém vai te calar! Eu te endosso em tudo, mãezinha!!
@zcj77729 күн бұрын
O mais triste e impressionante é ter visto ao vivo tudo q aconteceu e n poder fazer nd, so esperar a morte...
@joserobertosilvalimarobert354028 күн бұрын
Justamente isso que passa na minha mente 😢 toda vez que vejo as reportagens da tragédia, vem na mente o desespero das pessoas lá dentro, Que deus tenha todos e um bom lugar
@Rafaelcaldacorr28 күн бұрын
É muito triste, lamentável.. que haja justiça e investimentos na construção de ferrovias de alta velocidade no Brasil.
@idalinapereiradealmeida45429 күн бұрын
Inadmissível. Tem que haver punição grave a esta instituição, de acordo com uma legislação ética e respeitosa aos consumidores 😢
@jacksonramos00729 күн бұрын
Denuncias por funcionários da empresa ja existia a meses e as reportagens só vem depois da tragédia as investigações só parou em reportagens como lavagem de dinheiro??
@marceloluizfigueira720829 күн бұрын
Continue pagando seus impostos em dia. A ANAC precisa existir pra não evitar acidentes similares apesar das denúncias que recebe todos os dias contra todas as empresas aéreas que existem no Brasil.
@samantarodrigues543829 күн бұрын
Mas foi denúnciado onde ? Se tivesse feito para alguma emissora provavelmente ele iriam averiguar.
@marceloluizfigueira720829 күн бұрын
@@samantarodrigues5438 A denúncia tem que ser feita pra agência reguladora do setor. O jornalista só tem interesse em denúncia que vende manchete. Enquanto os aviões não caem, essas denúncias são vistas como alarmistas pelos jornalistas. Tanto que eles só estão preocupados com o que acontece no Brasil há mais de uma década, agora, que caiu um avião...
@samantarodrigues543829 күн бұрын
@@marceloluizfigueira7208 sim, é pq o rapaz disse que as denúncias foram feitas a meses e que a mídia aparece após a tragédia mas as vezes elas não ficam sabendo antes do acontecimento.
@marceloluizfigueira720829 күн бұрын
@@samantarodrigues5438 ficaram sabendo sim, só que essa notícia só vende quando há comoção nacional. Ninguém se interessa pelo assunto quando não tem sangue escorrendo nas ruas, essa é a verdade. Um piloto da Passaredo denunciou, em alto e bom tom durante uma audiência da ANAC, as irregularidade que a empresa cometia na execução da escala de vôos e a diretoria da ANAC, presente na audiência, simplesmente defecou e locomoveu.
@elderluisdasilva87729 күн бұрын
Os órgãos que fiscaliza essas empresas, poderia proibir elas de voar. Até que elas passem por uma inspeção rigorosa.
@valeria_carvalho29 күн бұрын
Concordo! Isso seria o mínimo a ser feito diante de tantas vidas interrompidas tragicamente!
@claudiocanfild644528 күн бұрын
TIPO DE AVIÃO ULTRAPASSADO E MANUTENÇÃO PRECÁRIA ?
@valeria_carvalho29 күн бұрын
Todas as empresas de aviação e principalmente as envolvidas no acidente deveriam passar a ser rigorosamente fiscalizadas, principalmente no quesito segurança.
@VictorNardiVilella0728 күн бұрын
e vc acha que não são ?
@Tinga_28 күн бұрын
@@VictorNardiVilella07 Pelo tanto de denúncias q está surgindo.... Será msm q são ???
@valeria_carvalho28 күн бұрын
@@VictorNardiVilella07 Definitivamente NÃO! Há várias pessoas, inclusive ex_ funcionários da empresa aérea, do acidente em questão, denunciando várias questões problemáticas envolvendo segurança!
@Healthlife2023World28 күн бұрын
Verdade, nao sao, por isso que todo dia cai um aviao entre os mais de 800 mil voos por ano, imagina se não fossem então haha a verdade é que os urubus aparecem cedo, ngm sabe o motivo da queda ainda, o CENIPA demora meses e ate anos pra saber a causa, nenhuma aviao cai por um motivo apenas, nenhum aviao cai por dano estrutural, a galera ta comparando um carro bater pq o ar condicionado nao tava funcionando, a ignorancia das pessoas é assustadora
@VictorNardiVilella0728 күн бұрын
@@Healthlife2023World é isso amigo, nem vou responder essa galera kkkkk
@davidbarros308229 күн бұрын
Se for comprovada a negligência como principal causa, essa empresa além de indenizar as famílias, deveria ir à falência e os seus donos irem pra cadeia.
@corinthianomaloqueirosofre640129 күн бұрын
Pq vcs acham q a voepass esta mandando seus pilotos e funcionários falarem q o ATR deles é seguro ? Pra não perder clientes e tbm pra não haver manutenção de todos aviões dela que empresa sem vergonha.
@klingermichel573729 күн бұрын
o ATR é um avisao muito seguro, o problema é a manutençao da empresa.
@AllanSope29 күн бұрын
Mas o ATR é seguro, o problema é a negligência.
@marciorocha16629 күн бұрын
O avião em si é seguro. Problema é se faltar manutenção.
@rosymarymelofrete228927 күн бұрын
Ou fala ou perde o emprego. Empresas capitalistas,visam a cima de tudo o dinheiro 😢 Os pilotos ainda tem que defender para não perder o emprego.Isso e consideravelmente vergonhoso!
@klingermichel573727 күн бұрын
@@rosymarymelofrete2289 toda empresa visa o lucro, toda pessoa visa o lucro, o problema são as agências reguladoras que não fazem o seu papel de fiscalizar.
@framilybenites28 күн бұрын
Os órgãos competentes só se manifestam depois das tragédias... mas isso demonstra que não fazem sem trabalho de prevenção corretamente... o dinheiro paga tudo.. até caixões.
@josialves25629 күн бұрын
Qualquer dano estrutural pode comprometer a seguranca do aviao😢😢
@Wyk11829 күн бұрын
PALITO DE FÓSFORO PRA PRENDER BOTÃO NO PAINEL DE CONTROLE ?😮 "VÃOEMPAZ" ☠️
@Sebastian.Phill.Hohenzollern8829 күн бұрын
Assisti a várias análises de especialistas estrangeiros, todos muito técnicos. Más quando assistia as da imprensa nacional dava pena! Até ver está matéria do Fantástico; absolutamente excelente! Além de citar falhas na manutenção das aeronaves, coisa que nenhum outro canal teve a coragem de fazer, e que eu considero absolutamente importante, pra que empresas revejam as suas práticas, e priorizem a segurança dos passageiros e tripulação.
@abn872628 күн бұрын
Na verdade foi especulativa e sensacionalista. Ponto mais baixo foi colocar o ex-funcionário com voz alterada fazendo graves acusações.
@Sebastian.Phill.Hohenzollern8828 күн бұрын
@@abn8726 Eu não sei quando será a sua proxima viagem de avião, mas o que ele disse, mais aquele video com um pedaço de papel sendo sugado por um buraco na fuzelagem da aeronave, pode ter salvo a sua vida. Porque depois disso, hoje com certeza, foi um dia de atenção redobrada em cada hangar de manutenção por ai.
@safiraazul931723 күн бұрын
@@abn8726é por vc ter esta cabeça pequena e este melindre exagerado, que nosso padrão de exigência é baixo e a gente aceita Qualquer LIXO que nos é imposto. CERTÍSSIMA a matéria, inclusive colocando o funcionário que fez as denúncias sobre a negligência da empresa no fator segurança. A voz alterada não é nada “sensacionalista” - acho que vc nao sabe a definição desta palavra e a usou indevidamente, neste caso. A voz alterada é usada apenas para proteger a identidade do denunciante contra uma possível retaliação pela compania. Não há nada de errado nisso. ERROS TEM QUE SER EXPOSTOS, sempre!!! Sempre. Sempre!
@righetto8428 күн бұрын
Meu Deus !!! 💔💔😔😔😪 ... aconteceu aqui na minha cidade, Vinhedo/SP - (Vinhedo está de LUTO) !! Que tragédia, meus sentimentos a TODOS os envolvidos e familiares, muita força e fé para superar !!! 😔😔🥹🥹🙏🙏🙌🙌🕊🕊
@italobrum994829 күн бұрын
Isso nos mostra ao que está visível, não há uma fiscalização adequada. Como uma empresa com tantos problemas continuam operando normalmente. O problema pode ser muito maior e mais grave.
@paty33272729 күн бұрын
Eu estava nesse voo no dia 11 de março e o episódio foi extremamente grave . Contudo, não houve qualquer explicação aos passageiros.
@aliencalling423729 күн бұрын
A irresponsabilidade da empresa Voepass custou a vida de 62 pessoas, um absurdo. Essa empresa deve ser fechada para evitar mais tragédias!
@SabedoriadosAntigos29 күн бұрын
Eles vão fazer igual a TAM, que mudou o nome para LATAM, eles não fecha essas empresas apenas trocam os nomes pra não causar tumultos essa empresa vai apenas mudar o nome também
@viniciusgarces756629 күн бұрын
Se fosse assim toda empresa aérea que tem acidente seria fechada.A Gol seria fechada, a Tam, etc...
@GustavoEnglish-kv2me29 күн бұрын
Sem exageros amigo. O que deve ser feito é algo para responsabilizar os culpados, só faz sentido fechar se houver muita irregularidade. Se fosse fechar cada cia por desastre, não haveria nenhuma mais no Brasil.
@PedroB74228 күн бұрын
@@SabedoriadosAntigos A TAM ter virado Latam não tem nada haver com isso, a Latam nasceu de uma fusão da TAM com a chilena LAN.
@KaykyVitor02126 күн бұрын
@@GustavoEnglish-kv2me Os animais não pensam...
@guilhermemoura638628 күн бұрын
Muita especulação, deixem a investigação ter o resultados reais!!! Isso só mexe com a dor das famílias.
@alderyoliveira29 күн бұрын
Talvez, seja inevitável a falência dessa empresa.
@x-gamessimulator106729 күн бұрын
Com certeza
@omatheusunico29 күн бұрын
O lema dessa empresa deveria ser: Voar acima de todos, lucrar acima de tudo"
@andisjf488129 күн бұрын
Poderia ser também ... *VOE SEM MEDO DE SER FELIZ !!!* Aproveita e faz o L
@CaioSFela29 күн бұрын
"lucramos para cima e voce voa para baixo"
@luisfonsecabass29 күн бұрын
Não seja leviano, cara. Isso é uma mentira. Você está sendo manipulado pela mídia, com essas informações. Ainda não se sabe a causa do acidente, como você pode dizer algo assim?
@camilamrst29 күн бұрын
Verdade theu.
@elisaabreu603929 күн бұрын
No caso, voar não voa, só cai
@leosell29 күн бұрын
Esses carroças voadoras deviam ser proibidas de levantar voo.
@AngelloAviation29 күн бұрын
Só na Voepass né, pq os da azul estão em perfeito estado
@SMXAlex28 күн бұрын
A pessoa que filmou é "somente" uma das jornalistas mais importantes deste país, Daniela Arbex.
@rossisena789222 күн бұрын
O que isso tem a vê?
@SMXAlex21 күн бұрын
@rossisena7892 É uma observação pertinente para quem se preocupa com clareza de detalhes. Além disso, na posição de admirador do trabalho dela, fiquei angustiado com a possibilidade de perdê-la tão cedo numa situação que, graças a Deus, não se consolidou.
@user-oo1mn4ij4w29 күн бұрын
A importância que tem uma boa fiscalização...eu sei que muita gente não gosta de ser inspecionada e cobrada, porém, existem normas para serem seguidas e proteger a saúde e segurança das pessoas.
@GersitonMatos29 күн бұрын
Animais entendem o que é manutençao preventiva
@tatianemoraes591829 күн бұрын
Não foi acidente, foi assassinato coletivo. Eu vi que algo estava errado um dia antes, eu estava na filmagem que a repórter Daniela Arbex fez, e como ela mesma disse: se um simples ar não funciona, quiçá os outros sistemas. Sinto muito por essa tragédia e pela dor dessas famílias.
@carol454729 күн бұрын
Meu Deus, Tatiane, você nasceu de novo. Pelo o que entendi, você e a Daniela estavam exatamente no mesmo avião que caiu, correto?
@x-gamessimulator106729 күн бұрын
A empresa está em risco dr falir
@ajpv623629 күн бұрын
Será que o piloto morreu ou não sabia pilotar
@leogama342228 күн бұрын
ar-condicionado não é um sistema crítico da aeronave. ela podia estar caindo aos pedaços internamente e em perfeitas condições de voo e segurança 💁🏽♂️
@nataliamagalhaes488828 күн бұрын
(Assassinato coletivo) A investigação mal começou, porém a perita em acidentes aeronáuticos aqui nos comentários do youtube já tem sua investigação finalizada com o relatório final.
@BabbaYagga_Estrutural27 күн бұрын
CEO e respetivos acionistas deveriam ser permanentemente proibidos de possuir empresas! A empresa até pode ser encerrada, mas já se perderam as vidas que iam no voo. Eu espero que as famílias sejam generosamente bem compensadas neste momento de dor!
@heliosilva541529 күн бұрын
Eu trabalhei em varias empresas na minha vida (nenhuma ligada a voos comerciais) e em todas eu vi simplesmente ignorarem as questões de segurança para economizar... alias, fui obrigado varias vezes á ter que trabalhar mexendo com produtos quimicos como desengraxante no qual tem o aviso claro na embalagem que é pra utilizar EPIs, como mascaras e luvas. Eu avisava sobre isso e a resposta que eu ouvia era a seguinte "voce ta dando desculpa pra não trabalhar, para de reclamar e vai fazer seu serviço"... eu não tenho duvidas que coisas assim acontecem até mesmo numa compainha aerea, no qual os funcionarios avisam aos superiores os erros que estão acontecendo e todo mundo ignora e fala "pára de reclamar e vai trabalhar"... só dão ouvidos depois que acontece uma tragedia, ai vem todo mundo dizer "não foi culpa nossa estava tudo dentro das normas de segurança"...
@ytfabinho29 күн бұрын
Deveria fixar esse comentário... falou especificamente tudo que acontece, e que 99% das vezes não foi acidente e sim negligência!
@ajpv623629 күн бұрын
Viajar sem combustível pode não dar certo Ar condicionado pifado e avião enferrujado. Sempre vai dar um problema Este avião já foi aposentado há décadas
@marciolinsdarocha325029 күн бұрын
Que bom ver vocês fazendo JORNALISMO! Parabéns!
@pcmc466229 күн бұрын
parabéns e obrigado GLOBO.
@paulo-cu4np29 күн бұрын
se a globo falir esses gados bolsonaristas vao assistir oq? so tem bolsonarista aqui e ainda fala que nao gosta da globo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sao uma piada
@VitrineEconomica1029 күн бұрын
Espero que o dono da empresa seja preso, ele e todos os responsáveis, esta mais que claro a negligência, inaceitavel.
@facundopinto972829 күн бұрын
Sonha,se temos um presidente da republiqueta ladrão!!!
@laianem438929 күн бұрын
Você trabalha na CENIPA? Ninguém tem provas o que aconteceu lá em cima. Espere as conclusões das investigações. Oxente 😊
@VitrineEconomica1029 күн бұрын
@@laianem4389 Não confio nesses orgãos corruptos, mas sim nos relatos de varios passageiros, funcionários que ja relataram que inclusive tinha um avião que tinha o apelido de ''maria da fé'' , mc hariel, e da passageira que morreu informando para a mãe a falta de manutenção do avião. Creio que você não viu nada disso, recomendo que busque as reportagens completas, olhe video por video que você vai ver. Nós pagamos caro na passagem e ninguém merece andar em lata velha que não tinha manutenção nem em 1 simples ar condicionado. Você deve ser daqueles tipos que aceita tudo, pelo jeito fez o L.
@facundopinto972829 күн бұрын
@@laianem4389 as conclusões é sempre no jeitinho brasileiro,quem morreu já era,infelizmente,cenipa? coitado 😂😂😂😂😂😂😂 de quem morreu e a família, aqui tu um do terminal em pizza essa é a verdade nua e crua!!!
@KaykyVitor02126 күн бұрын
@@facundopinto9728 Vc não sabe de NADA cara, o CENIPA é respeitadissimo ate lá fora!!! E VCC dizendo ai oq n sabe. Vai pesquisar sobre isso!
@fabiomarotto27 күн бұрын
Eu fiz este trecho , Ribeirão-Guarulhos e Guarulhos-Ribeirão inúmeras vezes e sempre percebi que o avião parecia estar em péssimas condições. Mas a gente sempre acredita que não vai dar problema já que está operante. Nunca mais vou voar por essa companhia que deve ter mudado de nome pela péssima fama que ja tinha "Passamedo"