Gaban - Reparo câmbio fusca 09

Uma série de vídeos sobre mecânica mais completa que fiz até o momento no KZbin. Nenhum outro vídeo no KZbin com tantos detalhes e nível técnico a respeito do câmbio do Fusca.
Agradecimentos: MARCELO TONELLA e BIANCA TONELLA.
Nesse episódio: Montagem do trem de engrenagens no gabarito e regulagem dos garfos seletores.

[@davidramaopaiva2228]

Tem uma apostila pronta ! Eu compro pq gostei das explicacoes .. obg sempre e Deus Jeová em Cristo Jesus continue abençoando a todos nos

[@lauramos3871]

Boa noite Gaban! Revendo o teu vídeo mais uma vez lembrei, que montei meu primeiro câmbio por que existe pessoa como você que passa para frente o conhecimento é isto aí Gaban parabéns pelo conjunto da obra muito bom.👍

[@jalisonsouza2818]

Excelente explicação sr.Gaban . aumentou muito meu entendimento desse câmbio.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@josecarloscardoso5823]

Parabéns professor gabam,moro em rib preto sp,assisto TDS seu vídeos,pena que fica longe p eu levar meu Fusca p vc examinar o câmbio,ele as vezes,escapa marchas,não e sempre ,vc e o m Tonella,são os melhores!

[@antoniocarlosscheffer7208]

Parabéns amigo esclareceu muitas dúvidas! Um abraço de Londrina!

[@ThiagoGaban]

Linda e rica cidade. Abraço.

[@melaoff4833]

Parabéns

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@valterantunes9471]

Boa tarde Thiago! Consegui chegar nos seus vídeos através do Professor Tonella . Este vídeo do câmbio do fusca que estou vendo é de esinamento de consocionaria . É tudo feito no capricho , nas normas técnicas. Aqui na minha cidade não conheço ninguém assim. Aprendi muito com você. Meus parabéns Professor ! Deus te abençoe.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado! Que Deus abençoe a nós todos.

[@zilmaroliveira2762]

Boa tarde Gaban, observando quando você vai montar o conjunto no gabarito para regular os garfos a necessidade de colocar a arruela de folga do piao ou não na hora da regulagem. Parabéns pela aula de câmbio que vc apresenta .

[@jovani8990]

quem precisa de mecânico, com uma explicação dessas. parabéns

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@josedonizetedaveiga1171]

na mecânica os melhores é apenas bom .......... parabéns irm .

[@ThiagoGaban]

Obrigado

[@ThiagoGaban]

Obrigado.

[@adilsonj.jacinto4866]

Bão demais da conta

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@josebenitrajano5167]

o cambio do fusca é complicado,vc ta de parabens,aprendi regular os garfos,nunca ninguém tinha me esplicado essa regulagem,obg

[@WandersonSilva-cy9qx]

Thiago gaban, gostei muito dos seus vídeos aulas, e quero agradecer muito à vc pelo seu trabalho de estar fazendo esses vídeos aulas online ajudando muito às pessoas que precisam e gosta de mecânica como eu tbm adoro mecânica, valeu, muito obrigado, Deus abençoe muito vcs 😁👍

[@swlnomeiodomundoescutaseco978]

Gaban, agradeço por desmistificar esse mostro que os mecânicos que tinham o domínio dessa regulagem, pintavam para nós . Sucesso meu irmão

[@arilsoncampelo3935]

obrigado Thiago Gaban, serviço inédito e altamente didático, referência pra nós rastreios. Vou me arriscar na empreitada, pois meu câmbio tá escapando marchas.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado! Boa sorte no serviço.

[@ISEQUIASZXC1538]

Depois de assistir, descobri muito sobre coroa e pinhão do fusca, gostei Parabéns amigo. Estou aguardando a nova aventura da Transamazonica, assisti todos vídeos, muito legal, gostei muito do Tomatão.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@claudiofragoso9067]

Parabéns, grande trabalho tu está fazendo, sem igual, muito didático, muito detalhista, talvez eu nunca desmonte um câmbio, mas se eu fizer e seguir os teus passos ficará um grande serviço!!!!

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@nivaldodeoliveiraferreira5604]

Excelente explicação da montagem da caixa de cambio do fusca

[@chapocabrj]

Pô show , muito bom ! O desenho tava perfeito deu pra entender perfeitamente !

[@TheJsgeraldo]

GABAN,PARABÉNS PELOS VIDEOS SOBRE CAIXA DE CÂMBIO,E PELA COMPETÊNCIA QUE VOCÊ TEM SOBRE O ASSUNTO.

[@ThiagoGaban]

Muito Obrigado!

[@versus7003]

Brasileños son muy Buenos,mis respetos a estos Amigos,y un Saludo desde México

[@ThiagoGaban]

Muchas gracias. Un gusto saludarte desde Brasil.

[@ludimarbatista2491]

Gaban Esse desenho tá tão bom que melhor só uma impressão, muito bom o 09 vídeo da serie, parabéns pelo conhecimento passado com muita técnica!

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@joanilsodeoliveiraaquino6147]

Parabéns pelo trabalho e aula com bastante detalhes.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@rafaelmelo8865]

Super aula, gaban esses vídeos valem ouro.canal top

[@manoelamorimamorim9915]

Isso sim, é um ensinamento completo! Valeu professor.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@robertoluizlima4587]

Thiago Parabéns Gratidão pelo seu esforço em repassar todas importantes informações.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado.

[@limaroldo100]

Bem vindos ao melhor canal sobre câmbios do youtube

[@lucianolu387]

Gwban Deus abençoe muito bem explicado obrigado vc e professor

[@luizaparecidodavasio2401]

Fabian adorei sua aula voce e muito bom mesmo abs

[@davidcruz9825]

Saludos desde México. Exelente video y aunque no hablo portugués lo entendí muy bien claro que en algunas palabras me trababa pero con el movimiento de las manos entendía lo que querías decir pero a un así me encantó

[@ThiagoGaban]

Muchas gracias. Un gusto saludarte

[@nelmoleal8938]

Muito bom Parabéns exelente professor

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@vagnerboca7686]

Ótima explicação gastei muito👏👏👏

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@JorgeSanchez-ze3lf]

No hablo Brasileño pero entendi perfectamente la explicacion, muchas gracias desde Los Estados Unidos.

[@joaocarlosmedina8468]

Excelente aula Gaban. Muito bom vídeo também, parabéns.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@eduardos.9834]

Fantastico, Thiago. esperei ansioso por esse vídeo e valeu a pena. Estou cada vez mais esperançoso que meu problema seja na alavanca mesmo. Todo esse procedimento foi feito e sinceramente o mecanico tem que estar com muita vontade de fazer o serviço duas vezes para não ajustar isso direito, pois parece obvio que antes de fechar a caixa, o minimo é ver se tudo engata direito depois de regular os garfos. Vou arrumar uma alavanca original e por no carro. O que me parece olhando pra ela, é que mesmo nos batentes de regulagem dela, ainda passa do ponto levando a seletora de primeira e segunda para além do que deveria, e o da terceira e quarta fica muito aquém do que deveria e, considerando que nunca escapa marcha nenhuma, meu problema deve estar só fora do cambio. Muito obrigado pelas explicações detalhadas e pelos videos. Muita gente vai ficar perigosa agora e sair no mínimo questionando o mecanico se a folga está certa, se a distancia do centro do suporte do garfo a base está certo, se regulou os garfos direito, se usou as arruelas de calço corretas, etc etc etc.

[@amauripontesdealmeidaponte3624]

Muito interessante. Muito bom. Adorei muito. Parabéns Gabam.

[@jairgomes6587]

Parabéns, muito bom seu vídeo.

[@americojuniormelo]

Parabéns amigo, entendi perfeitamente.

[@renatoenriques9705]

rapaz vc desenha muito bem show de bola

[@luishungaro2136]

como sempre eu já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótimo trabalho Gaban valeu até mais blz

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado.

[@luishungaro2136]

de Nada Gaban

[@ricardomarinhodias]

Excelente vídeo, parabéns pelo belo trabalho! Abs

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@wagnerantoniodesousa3897]

Parabéns muito detalhista

[@marciotrindadeprudentetrin5032]

Nota dez meu amigo

[@GelsonVW3]

Mais uma aula concluída, valeu Gaban!

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@kikolopes7501]

Excelente vídeo n tenho fusca . Porém tenho interesse em ter um fusqueta 😁e seus vídeos relacionados à motores a ar são excelentes 👏👏👏

[@ricardotejada5243]

Excelente !!!! Muy buena esplicacion , espero el proximo .... Gracias

[@ThiagoGaban]

Muchas gracias!

[@ricardotejada5243]

Te consulto , a mi kombi se le salta la tercera cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerarla , todos los cambios entran bien.. Que sera ??

[@ThiagoGaban]

Engrenaje de la tercera con los dientes degastados. Pero antes de quitar la caja de cámbios recomiendo qué verifique los bujes de la barra de accionamiento.

[@ricardotejada5243]

Muchas gracias Thiago , voy a verificarlo , Un abrazo ..

[@niltontomaztavares3040]

Gostei

[@ThiagoGaban]

Obrigado!

[@patrickbianchi9853]

Mito como sempre Gaban! Obrigado!

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@romuloguarnier3994]

Valeu Mestre ótimo trabalho mais uma ves excelente conhecimento gosto muito de seus trabalhos um abraço.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@euricomax]

Perfeito , muito bom está de parabéns, agora vou conseguir corrigir o meu, valeu um abraço...

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@waldairderezende9280]

EXCELENTE VÍDEO. VC É BEM PRECISO NAS EXPLICAÇÕES. ME AJUDOU MUITO AMIGO, POIS FAÇO CONSERTOS DE CAIXA DE KOMBI QUE É BEM PARECIDO. OBRIGADO.

[@celioantonioribeiro2493]

Parabéns, gostei muito do vídeo, bem explicado.

[@ThiagoGaban]

Celio Antonio Ribeiro Muito obrigado.

[@severinomanoel1612]

eu gostei muito dos seus vídeo parabéns

[@ThiagoGaban]

severino manoel Muito obrigado.

[@severinomanoel1612]

muito bom vídeo muito bem feito

[@cleberjoao6619]

Nossa esse cara é fera em cambio.

[@eduardopeteira1159]

show parabéns Gaban muito legal !consegui compra a ferramenta q solta a porca redonda do pinhão to com 4 cambio aqui pra mexer valeu !!!!!

[@ThiagoGaban]

Boa!

[@vlademirantoniomikulski6791]

Edu , me passa o contato, preciso tmbm comprar essa ferramenta

[@leonardostadeler5315]

Eduardo Peteira milionário

[@joseantoniomaldonadoavante2786]

Eduardo Peteira Usuários

[@msf79]

oloco gaban, o desenho ficou perfeito!

[@ThiagoGaban]

Se você está dizendo, OBRIGADO!

[@eduardotakahashiselva8587]

Top o video Gaban !!! parabensssss pelo video

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado

[@josehomero5076]

Ótimo vídeo, bem explicado! Aguardo o próximo!

[@josesantoable1]

A grande maioria dos mecânicos tem medo desses câmbios , quando na verdade é um câmbio muito simples e fácil de montar e regular garfos desde que seja respeitado as medidas e tolerância

[@ThiagoGaban]

Muito bem observado. E te digo mais: é muito mais lucrativo para um mecânico pegar 02 carros populares e fazer uma revisão completa (troca de correias, pastilhas, velas, óleo, filtros, fluido de freio) do que ficar consertando câmbio de Fusca, que toma mais tempo e ocupa um elevador enquanto o câmbio não é montado novamente.

[@kaioricardo2094]

show de bola! tô confiante pra lidar no câmbio do meu carro :)

[@jamiromascarenhas7005]

Garoto bom! Parabéns.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@carlosroberto6838]

show de bola camarada, com esse eixo que tem o rolamento cônico, eu fiz um belíssimo mancal para o meu torninho caseiro, dá uma olhada lá, Abraços

[@romeodiaz4790]

Buenisimo, Maestro. Saludos desde México.

[@joseotavio5835]

Show de bola eu já tinha me esquecido de como se regula te perguntar posso fazer gabarito da carcaça de câmbio do Fusca?

[@emersonsouza2650]

Boa tarde! Excelente vídeo parabéns. Estou com problema no meu câmbio, se puder me dar uma dicas vou ficar muito agradecido. Tenho um Fusca 1500 e estava escapando a segunda marcha, comprei um câmbio usado e troquei, porém essa também está escapando a segunda marcha, agora minha dúvida, será coincidência os dois câmbios estarem com a segunda marcha ruim ou será problema com alavanca de câmbio ou varão do câmbio? A bucha do varão é nova e acoplamento do varão com o eixo do câmbio não tem folga. Desde já agradeço.

[@ThiagoGaban]

A compra de um câmbio usado envolve riscos e provavelmente foi o que aconteceu com você. Eu acredito SIM que os 02 câmbios estejam com o mesmo problema.

[@josenetto1435]

Parabens, melhor aula que ja vi...Onde acho esse manual da escola ARGUS?

[@LuisGonzalez-gj3ym]

Hola amigo buen dia. Disculpa que no te hable en portugues, pero te felicito por tu tutorial muy detallado. No creo que exista otro tutorial tan completo como este. Quiero pedirte un favor muy grande, puedes compartir los planos de la herramienta donde montas los cambios para regular y sincronizar los cambios? Te lo agradeceria mucho. Soy aficionado al fusca y tengo uno modelo 1989 y mi caja bota la 1a marcha asi que yo quiero arreglar mi transmision. Ya hace mas de un año arregle personalmente mi motor, ahora necesita arreglarse mi caja de cambios.

[@ThiagoGaban]

Luis Gonzalez Muchas gracias amigo. No tengo un diseño listo de esta herramienta. Aquí en Brasil hay una compañia qué produce hasta hoy una cópia perfecta de la herramienta original del VW. Yo recomiendo qué ustede tenga una carcaça veja de la caja de cámbios y haga cortes en las laterais para qué pueda acessar los garfos y los tornillos de regulaje. Después de la regulaje haga la montaje en su verdadeira caja de cámbios. Saludos

[@jesuschairez5532]

Exelente video muy bien esplicado

[@marcio51100]

Prezado Thiago Gaban, desmontei o cambio do meu fusca 72. só desmontei porque tinha muito barro dentro do cambio. Nessa desmontagem já medi os anéis sincronizadores que estão com menos de 0,60mm.

[@ThiagoGaban]

Neste caso precisa trocar por anéis novos. Trocar os 04.

[@RollerBuggy]

Presente! Mais uma etapa! Boa!

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@edecarlos3730]

muito bom parabéns

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@renatoenriques9705]

muito bem explicado muito bom vidio

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@oficinararidades]

otima aula !

[@wilsonbarbosa7597]

Muito bom mesmo valeu amigo pela explicação um abraço

[@mestremeinha51]

Parabéns, montei minja embreagem hj , só que acho que não deixei no neutro pois a alavanca de marcha não mexe , amanhã vou colocar grafo no neutro, kombi 2008 me confirme se é isso que devo fazer obrigado

[@motta3838]

Gaban o meu bugre estava com os coxins do motor e caixa estourados, eixo seletor de marcha e as buchas de bronze do mesmo também estavam gastos, fiz a substituição de todos esses ítens depois de tudo montado a marcha Ré ficou escapando, antes mesmo com todas essas peças gastas, a caixa estava perfeita ! Vc pode me informar o que pode estar acontecendo ? Desde já agradeço.

[@ThiagoGaban]

O câmbio foi completamente aberto para revisar ou foi feita a manutenção apenas dos coxins e tampa seletora?

[@motta3838]

@@ThiagoGaban Oi Gaban ! Somente tampa seletora, o mecânico e eu trocamos o garfo seletor, as 2 buchas de bronze, junta da tampa e os coxins, somente isso.

[@motta3838]

@@ThiagoGaban É estranho que antes dessa intervenção o câmbio estava muito bom.

[@motta3838]

Ja ia me esquecendo, trocamos também o retentor do eixo seletor.

[@ThiagoGaban]

@@motta3838 única explicação que existe para escapar a ré NESTE CASO é algum erro na montagem da batatinha (interruptor) da marcha à ré. Apenas isso.

[@jamesaguilar2948]

parabens mano muito obrigado.. uma pergunta onde fica sua oficina

[@ThiagoGaban]

Trabalho junto com Tonella, em Santana de Parnaíba.

[@1claudinei1]

excelente

[@claudioproietto6459]

Ti seguo sempre .sei bravissimo

[@antoninoamarodasilva2741]

Me explica uma coisa na hora de regular os garfos não precisa colocar o calço de regulagem da profúndidade do pinhão obrigado.

[@adrianosimoes4536]

Parabéns pelo vídeo...

[@Nico-iv1cq]

Obrigado amigo, muito me ajudou!

[@rodrigokrausz9346]

Boa tarde amigo estou acompanhando seus vídeos e montando meu cambio percebi que a engrenagem de ré ela tem um lado que é mais "bicudo" isso tem lado ?

[@ThiagoGaban]

Sim, tem lado. O lado onde os dentes são mais pontudos vão voltados pra frente, na direção da luva corrediça de primeira e segunda.

[@rodrigokrausz9346]

@@ThiagoGaban entendi então vão voltados para as porcas 32 correto lado oposto do motor ....

[@ThiagoGaban]

@@rodrigokrausz9346 Não. Pro mesmo lado do motor

[@dboratin]

Perfeito.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@marcio51100]

Gostaria de Saber se você faz esses trabalhos? Obrigado e Parabéns pelos vídeos.

[@ThiagoGaban]

Sim, lá no Quintal do Tonella.

[@waltererahs]

Muito bom...Parabéns...

[@BinhoTopGarage]

Mano fazer uma pergunta qual relação fica melhor para motor AP o câmbio 8 x 31 do gol BX ou o câmbio 8 x39 da Kombi flex 1.4

[@ThiagoGaban]

@@BinhoTopGarage motor AP é forte e tem muito torque. Pode montar o 8x31 do Gol BX sem medo.

[@BinhoTopGarage]

@@ThiagoGaban valeu obrigado

[@raimundononato3034]

Mandou bom foi bem didático

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado

[@nilteomargabay3140]

muito bom, Gaban.

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@ramonvgsk8]

Ótimo vídeo

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@gustavowelinton1640]

Vi vários videos relacionado Mais seu foi mais bem espricado

[@francispp1]

Amigo deixa eu perguntar. Como posso lubrificar um câmbio esquecido no quintal mas que estava funcionando normalmente? Está sem óleo e parece que o primário está travado. Tem algo que posso jogar dentro para soltar e após algum óleo para voltar ao normal?

[@cristianoamendola7663]

vídeo muito bom

[@ThiagoGaban]

Muito obrigado!

[@valderirdamasceno8196]

Tava muito bom

[@powergyr32]

Como sempre ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento. Gaban, caso esse rolamento eixo primário estiver ruim, oq acontece no câmbio?

[@ThiagoGaban]

Ronca o tempo todo e o ronco só pára se você pisar na embreagem.

[@powergyr32]

Thiago Gaban obrigado pela resposta, o meu então é certo que vou ter trocar, abraço!

[@kevingoncalves4778]

Tem como eu trocar esse rolamento sem ter que abrir o câmbio

[@gilmarmatias3711]

vce nota 100

[@marcosmunhoz3673]

Parabéns. Puta Aula Obrigado

[@etosan81]

boa noite sou fã do seu trabalho !!!!gora como tiro a folga da lavanca do fusca ??? ja troquei bucha do varao

[@ThiagoGaban]

Tem que verificar o acoplamento do varão, verificar se o cachimbo que vai na ponta do varão não tem desgaste excessivo e verificar a esfera que vai na ponta da alavanca de marchas (aquela que encaixa no cachimbo) não tem desgaste excessivo.

[@etosan81]

Já verifiquei

[@etosan81]

Thiago Gaban a folga e lateral

[@ThiagoGaban]

Certo, mas essa folga está provocando algum defeito? Você está tendo que "procurar as marchas" ao engrená-las? Na hora que você engrena a segunda, a ré fica querendo entrar fazendo aquele barulho característico dentro do câmbio?

[@didimogomesgoncalves2177]

camarada vc sabe me dizer se eu consigo colocar a tração (caixa cardan é diferencial) de chevete então um voyagem 85 ap 1.8?