G30 17년식 520d 자가용 탄지 어언 5년째인데 타면서도 상당히 만족하고 있습니다. 그래도 단점보단 장점이 많아서 저는 개인적으로 커버가 가능하다고 봅니다. 연비도 좋고 해서요. 게다가 엔진도 B47이기에..
@yyyayappp8 ай бұрын
전 g30 5시리즈 오너인데 중립 가능해요 설명영상 찾아보시면 됩니다
@yennydrivesbmw8 ай бұрын
5시리즈는 명차입니다
@520d_carpoor8 ай бұрын
동감합니다 ㅎㅎ
@turbo99658 ай бұрын
M5 컴페티션 오너에요. 물론 새차구입 했네요. M4도 있고 차량은 여러대 있습니다. M5 도 하차감이 없는데. ㅠㅠ 하만카톤 도 음질 그닥이에요. 제 차는 BMW에서 최상급 바워스 &윌킨스 오디오가 들어줄만하구요. 썬룹대신 카본루프라 잡소리는 일체없네요. 밟는 데로 잘나갑니다. 전 튜닝을 좋아해서 . M5 는 튜닝빨?을 잘 받습니다. 즐거운 카 라이프 되세요.
@520d_carpoor8 ай бұрын
엄청난 차량 차주시네요 ㅎㅎㅎ 520d와 m5는 아예 다른 차죠. 즐거운 카 라이프 되세요!
@turbo99658 ай бұрын
@@520d_carpoor 네 뭐 성능 상 으로는 슈퍼카 가지않는한 비빌만한차가 없어요 칩튠 과 더불어 거의 풀튠이라. 게다가 4륜이라 가까우면 시승 시켜 드리고 싶네요.
@박응호-b5s4 ай бұрын
내가 7년간 직접 타보니까 이차는 씹을수가 없다 정말 잘 만든 차다 디젤의 끝판왕이다
@번개-j8i6 ай бұрын
중고차구매하고싶은데 지식이 부족했어ᆢ
@진현범5 ай бұрын
1년 공부하고 520d m 에어어로 다이나믹 프로 에디션 , 528i실키식스 두대 1인소유,외판.뼈닥구 완전무사고 구입후 200~500백 수리. 1,000%만족하며 신세계 경험하며 타고 있습니다 신차나, 중고차나 뽑기 잘하시고 ..
@520d_carpoor5 ай бұрын
신차든 중고차든 뽑기가 중요하다는 말 공감합니다
@최프로-n2i5 ай бұрын
G30 520i 18만에 팔고, G30 530d 가져왔네요. 튠은 소소하게 m5 보강 3종 했구요. 편안한 차는 많지만, G30 처럼 편하면서 달릴 수 있는 차는 드문 것 같습니다. 디젤일 경우 저렴한 유류비는 덤 ㅎㅎ
@Coinbug55 ай бұрын
520d에 비해 진동 소음은 어떤가요 관심이 가는 차량입니다
@최프로-n2i5 ай бұрын
@@Coinbug5 4기통과 6기통은 회전 질감부터 달라서 모든 면에서 6기통이 월등합니다. 공회전시 악셀 전개만 해도 무슨 차이 인지 바로 아실꺼에요. 이건 타봐야 알아요. 530d를 안타봐서 520d로 가는거지... 530d 타보고 520d로 넘어가는 경우는 거의 없지 않을까 생각합니다. 동일 년식, 동일 키로수 비교시 몇백? 정도 차이가 있긴 한데, 차 달리는 것과, 옵션 차이 생각하면 오히려 저렴하다고 느껴지네요. (중요 옵션으로는 후륜조향, 소프트 클로징, 하만카돈 등) 단점은 매물이 별로 없고, 엑드가 없다는거...(17년~19년 초 까지만 입항 됐네요)
@520d_carpoor5 ай бұрын
저도 530디도 잠깐 고민했는데 유지비 생각해서 20d로 골랐는데 530이 정말 명차죠 ㅎㅎ
@최프로-n2i5 ай бұрын
@@520d_carpoor 달리는거 안좋아하면 520d도 충분하죠! ㅎㅎ
@이범석-x1d8 ай бұрын
bmw는 f10까지인듯
@SKYLINEPLUS2 ай бұрын
이제 F10 구형차를 넘어서 썩차 느낌남 😅 착각 ㄴㄴ
@우리집서열1순위Ай бұрын
@@SKYLINEPLUS f10이 더 이쁘던데
@SKYLINEPLUSАй бұрын
@@우리집서열1순위 G바디가 샤프하면서 훨씬 깔끔...F바디는 푸어카, 썩차, 옛날차 느낌
@철철-j8f6 ай бұрын
결국 크게다가오는 단점이없다는소리ㅋㅋ
@520d_carpoor6 ай бұрын
맞습니다.. 그치만 주차대수 적은 아파트에 살아서 이중주차 안되는건 좀 불편하네요
@유튜브넷플릭스8 ай бұрын
찐소유자의 좋은 후기네요 그러나 죽이는 핸들링과 zf트랜스미션의 부드러운 변속감으로 모든것이 용서됨. 530i는 조용한데...
@520d_carpoor8 ай бұрын
저도 그 두 개의 장점이 워낙 좋아서요 ㅎㅎ 사실 장점을 꼽아보라면 쉽게 술술 나오는데 단점은 열심히 찾아서? 영상 만들었네요 ㅋㅋㅋ 530i는 더 훌륭한 차죠!
@유튜브넷플릭스8 ай бұрын
장거리 많이 뛰는 분들은 520d가 맞죠 차란 용도에 맞게 쓰면 되는것, 저는 출근거리가 5킬로미터 ㅠㅠ
@짭용TV5 ай бұрын
528i보다520d가 좋아요?ㅡㅡ디젤인데?ㅡㅡ
@520d_carpoor5 ай бұрын
G바디는 528i가 없습니다
@짭용TV5 ай бұрын
@@520d_carpoor 그럼요?ㅜㅜ 디젤고장 엄청나죠!
@홍윤아-w4l8 ай бұрын
g30 520D는 진짜 개씹 명차임 다른거 타는데 다시 g30으로 가고싶음 ㅠㅠ
@공작왕분신술8 ай бұрын
523d 더좋음
@BMW_620d_msp6 ай бұрын
@@공작왕분신술523d 삿는데 고속도로 크루즈 30나옴요
@jje53047 ай бұрын
혹시 아테온도 소유를 하셨었나요??? 현재 아테온 520d 고민중입니다 ㅠㅠ
@520d_carpoor7 ай бұрын
렌터카로 타봤습니다. 아마도 도움을 드릴 수 있을 것 같네요. 궁금하신거 물어봐주세요!
@jje53047 ай бұрын
@@520d_carpoor실내공간 생각하면 아테온이고 엔진,미션 내구성 생각하면 520d 라는생각이드는디 가장궁금한건 아테온 내구성입니다 10만키로에 미션내려야한다는말을들어서 ㅠㅠ 질문을 하다보니 마음은 이미520d로 많이 기울었네요 답은 이미 정해져있었네요 ㅋㅋㅋ
@520d_carpoor7 ай бұрын
정확히 말하면 미션 구성품인 플라이휠과 그 외로도 냉각수 워터펌프 고착(?) 고질병이 있습니다. 저도 실제로 아테온도 구매를 고려했던 차종이라서요 ㅎㅎ 저는 개인적으로 아테온의 디자인, 그리고 520d보다 싼 가격이라는 장점이 있기 때문에 아테온도 좋다고 생각이 듭니다. 19년 12월 이전 출고 차량의 경우 추가보증(5년/15만)으로 플라이휠이나 워터펌프쪽 고질병은 수리가 가능하다고 알고 있습니다. 예를들어 19/11 출고 차량이면 올해 11월까지는 보증이 될 것 같아서 아테온도 좋은 선택지가 될 수도 있겠죠. 그리고 저 두가지 빼고는 큰 고질병은 없어 보여서 오래 타실 생각이라면 저 두가지 수리 할 생각으로 오래 타는것도 괜찮지 않을까 싶습니다! 쓰다보니 아테온이 좋다는 식으로 얘기가 된 것 같긴 한데 520d 매우 만족중입니다ㅎㅎ 좋은 카라이프 되시면 좋겠네요! 댓글 감사합니다
@jje53047 ай бұрын
@@520d_carpoor 감사합니다!
@빡수환7 ай бұрын
오 저도 아테온 520D(g30) 고민하다 520D로 왔는데 너무 만족하고 있습니다 외관 디자인은 진짜 아테온이 잘 빠지긴 했어요ㅎㅎ
@legend-yq3zn5 ай бұрын
저는 모두 만족합니다
@520d_carpoor5 ай бұрын
사실 저도 크개 와닿는 단점은 아니었습니다.. ㅎㅎ 이중주차만 좀 와닿네요
@mikeye89098 ай бұрын
수입차 구매할때는 안전/성능을 강조하죠. 실제는 다른 목적이지만요. 암튼, 8만 넘어가면 대부분 하체 부품들을 교체해야 하는데, 실상은 그냥타면서 승차감 주행성능 최고라고 정신승리하거나, 애프터제품, 진짜 심한경우 중국산 알리발 부품들을 구매해서 장착하죠. 부품이 국산보다 8배정도 비싸다 보니 그렇긴하지만, 보고있으면 .... 한심.... 하죠. 그정도인데 굳이 왜.... 물론, 정식센터 따박따박 가서 정비받는 분들은 찐 능력의 수입차 오너라 할수 있죠.
@520d_carpoor8 ай бұрын
의견 감사합니다. 생각보다 하체 부품들이 그리 쉽게 망가지지는 않는 것 같고요, 애프터제품이라도 정품과 품질이 같은 oem 제품도 있어 애프터제품과 사설수리점을 가도 품질면에서 뒤처지지는 않는다 생각합니다. 물론 중국산 부품을 쓴다면 많이 떨어지겠죠. 개인마다 관점이 다른거지 한심하다고 볼 필요는 없을 것 같습니다
@mikeye89098 ай бұрын
@520d_carpoor 음,, 혹시 하체에 대해서 좀 아시는지요. 쇽업쇼버 전문제조사 의견으로는 수명이 3만~5만입니다. 실제 제차 8만킬로 분해해서 테스트해보면 압이 빠져서 상태 메롱입니다. 벌써 14만인데 두번교체하네요. 엔진마운트도 8만이면 거의 주저앉고 갈라집니다. 하체암류도 부싱이 거의 금이 가있거나 깨져있죠. 볼조인트도 빼서 만져보면 그냥 막 돕니다. 유격이 생겨 주행중에 얼라인먼트 심하게 틀어집니다. 즉 신차때처럼 정상주행이 불가합니다. 그래서 10만 넘어가면 중고차값이 폭락하는 이유입니다. 정비료가 국산대형은 400정도, 수입차는 1000만원 정도 들어가니까요.
@만루홈런-h9p8 ай бұрын
@@mikeye8909국산차 타고다니세요~~~
@sspark27358 ай бұрын
쇼바 수명 5만이면 제가 1년에 5만 타는데 1년마다 교체합니까? ㅋ 말도안되는 소리하지마세요. 주행 환경, 운전습관에 따라 달라지는거지 쇼바가 오일도아니고. 아 혹시 중국산 쇼바 만드시는분이면 인정합니다.
@mikeye89098 ай бұрын
@@sspark2735 차에 대해서 모르시면서 그렇게 말도 안되는 소리 하지 말라는건 좀 그러네요. 그럼, 쇼바 빼서 신품이랑 비교해 보세요. 그런 말이 나오는지. 아는 만큼 보입니다. 단언컨대, 5만이면 신품 대비 압이 50프로 이상 낮습니다.
@doohee38 ай бұрын
그래서 수입차는 3~5년타고 바꾸는것임 G80타보고 비엠 밑에거 520i 만 타봐라 차 기본기가 이거구나 할것임 능력이되면 수입차 타는것임 문제 안된다고 봄 수입차는 무조건 신차사는게 스트레스 적음
@520d_carpoor8 ай бұрын
신차가 속편한건 맞죠!
@뭉퇭2 ай бұрын
렉서스 16년타도 잘굴러감
@machienshock8 ай бұрын
닥신이 이 영상을 싫어합니다.
@520d_carpoor8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 저도 520d 매우 만족합니다
@이범석-x1d8 ай бұрын
연식이랑 가격 알수있을까요?
@520d_carpoor8 ай бұрын
17/10출고 18년형 취등록 포함 3300에 구매했습니다
@은방우리-y2q7 ай бұрын
현대 에쿠스,제너시스 g30 520d 타본결과 520d 압승 이더라구요 저는
@520d_carpoor7 ай бұрын
워낙 성향이 다른 차이기 때문에 개인차가 존재할 것 같습니다! 저도 520디 매우 만족하지만 편안함으로는 현대 플래그쉽 따라가기 쉽지 않죠 ㅎㅎ
@김성욱-u4q8 ай бұрын
lci 520i오너입니다 bm첫입문했는데 타는 사람마다 그래도 호불호가 있을거같습니다 반드시 시승해보고 가야합니다 생각보다 승차감은 좋은듯 하면서 때론 이게 뭐지 할정도로 노면상태를 그대로 받아들여 시트로 전달하면 진짜 짜증 날때도있습니다 그리고 특유의 엔진질감때문에 간혹 저속(1300rpm)부근에서 핸들 진동이나 시트진동 많이 올라올때도있습니다 하지만 쭈욱 달릴때만큼은 커버돌때만큼은 캬~하는느낌이 정말 좋더군요m 550은 어떨지 정말 궁금합니다 😂
@520d_carpoor8 ай бұрын
M서스 달린 차량이신지는 모르겠지만 제 차량은 msp이지만 일반서스가 달린 차량입니다. 그래서 그런지 승차감이 생각보다는 부드럽습니다. 적당히 단단한 승차감을 좋아하는 저로서는 딱이더라고요. 시승해보고 구매해야 한다는 의견은 정말 공감합니다. 좋은 댓글 감사합니다!